Cette semaine, nous nous tournons vers vous, notre public, pour notre question IE. Notre nouvel objectif est de répondre à vos questions sur les sujets énergétiques que nous couvrons. Cette fois, le séculaire: Quel est le moyen le plus économe en carburant pour vaincre la chaleur lorsque vous conduisez: allumer votre climatiseur ou baisser vos fenêtres?,
« j’aimerais vraiment savoir quelle est la meilleure chose pour la consommation d’essence”, a demandé Cathy Jaskey, étudiante diplômée en théologie, « parce que j’essaie de réduire et de diminuer mon empreinte carbone. »
vous pensez peut-être: « Mythbusters (L’émission Discovery Channel consacrée à l’enquête sur les mythes et les connaissances populaires en utilisant la science) ne l’a-t-il pas déjà fait?”
La réponse est oui, oui, ils l’ont fait. Ils ont constaté qu’il est plus économe en carburant de rouler vos fenêtres que d’utiliser votre climatiseur.
Mais tout le monde n’est pas d’accord., Tom et Ray Magliozzi, experts automobiles préférés de la radio publique, de Car Talk, ont également abordé cette question en 1990, dans leur chronique dans les journaux, et ont donné la réponse opposée. Ray a écrit: « la réponse est que vous obtenez un meilleur kilométrage en roulant les fenêtres et en utilisant le climatiseur.”
Alors, qui a raison? Eh bien, dans le segment Mythbusters, les gars n’ont effectué leur test qu’avec un seul type de véhicule – un VUS Ford Expedition – à une seule vitesse: 45 miles à l’heure. La conduite réelle, cependant, est un peu plus compliquée.,
Steve Iona, professeur de physique à L’Université de Denver, dit que l’une des raisons pour lesquelles il est difficile de répondre à la question Est qu’il existe un large éventail de variables qui affectent votre consommation d’essence. L’un des plus importants, dit-il, est la force qui ralentit votre voiture lorsqu’elle se déplace dans les airs. Ça s’appelle glisser. « Dans ces situations », a-t-il déclaré, » Nous essayons de mettre la voiture là où il y a de l’air. Donc, d’une manière ou d’une autre, nous devons éloigner l’air du chemin. »Plus il y a de traînée, plus le moteur de votre voiture doit travailler pour se déplacer.,
la physique nous dit que le facteur le plus important pour déterminer la traînée est la vitesse de votre voiture. À mesure que vous conduisez plus vite, la traînée augmente—non pas proportionnellement, mais de manière exponentielle. Cela signifie qu’une vitesse de croisière sur autoroute de 65 miles par heure fonctionne à une force de traînée assez lourde, agissant sur votre voiture pour la ralentir.
Iona dit que la vitesse n’est pas le seul facteur. La forme et la surface du véhicule affectent également la traînée. En général, moins la forme d’un objet est lisse, plus la force de traînée est grande. Plus vous roulez vers le bas de vos fenêtres, moins vous faites la forme de votre voiture., Si vous nagiez, ce serait comme commencer avec un uniforme olympique élégant, puis mettre un t-shirt, puis un pull, et peut-être une écharpe moelleuse. Tout cela ajoute à une force de traînée qui est plus grande lorsque vous ouvrez vos fenêtres, et augmente de façon exponentielle que vous conduisez plus vite.
Que dire de l’autre côté de la question? Que se passe – t-il si vous fermez vos fenêtres et allumez la climatisation à la place?,
John Rugh, ingénieur au National Renewable Energy Laboratory (NREL) dans le Colorado, dit que l’utilisation de votre Climatisation nuit à votre consommation d’essence en empruntant une partie de l’énergie que votre voiture utiliserait normalement pour aller de l’avant. Le Labo de Rugh a calculé combien de gaz cet emprunt nous coûte. Selon une analyse réalisée en 2002, tous les véhicules légers aux États – Unis – y compris les Vus, les minifourgonnettes et les berlines-utilisent environ 7 milliards de gallons de gaz pour la climatisation par an.
cela ne représente qu’environ cinq pour cent et demi de la consommation totale d’essence, en moyenne, pour le pays., Bien sûr, les conducteurs des États les plus chauds dépensent probablement plus d’essence en Climatisation.nous avons utilisé les données du Recensement de 2000 (la même année que les données de L’analyse du NREL) pour calculer la consommation d’essence par personne pour chaque État.
obtenez les données: CSV | XLS | Google Sheets/Source et notes: Github
Les données ici ne sont pas ajustées pour les miles moyens parcourus dans chaque État, il se peut donc que les gens conduisent plus dans les états où la consommation de carburant A / C par habitant est élevée. C’est aussi de l’information ancienne – le rapport du NREL date de 2002., John Rugh dit qu’ils sont en train de mettre à jour l’analyse, mais il ne sait pas encore quand le nouveau rapport sera publié.
pourtant, 7 milliards de gallons de gaz est important. Mais comment se compare – t-il au gaz utilisé avec les fenêtres baissées? John Rugh dit que tout dépend-encore une fois-de la vitesse. ” Il pourrait y avoir un croisement », a-t-il dit, » où à basse vitesse, vous pourriez conduire avec les fenêtres baissées, et s’il ne fait pas trop chaud, vous pourriez être à l’aise. Et c’est ce que je fais., »Mais à grande vitesse, dit – il, il y a probablement tellement de traînée que votre climatisation est plus efficace que de rouler sur vos fenêtres.
comme avec tant de problèmes d’énergie, il y a trop de variables en jeu pour donner un nombre d’or, une vitesse idéale, pour quand passer de vos fenêtres à votre A/C. rappelez-vous donc ceci: rouler vos fenêtres quand vous allez lentement, et utiliser votre A/C quand vous allez vite, est un très bon pari.