OriginEdit
AM General avait prévu de vendre une version civile de son Humvee dès la fin des années 1980. ayant la même structure et la plupart des composants mécaniques, les Hummers civils ont été finis en peinture brillante automobile, ajoutant des améliorations pour les voitures particulières telles que la climatisation, l’isolation phonique, le rembourrage amélioré, les, Le modèle civil a commencé en partie à cause de la persistance D’Arnold Schwarzenegger, qui a vu un convoi de l’armée pendant le tournage de Kindergarten Cop dans L’Oregon et a commencé à faire campagne et à faire pression pour qu’une version civile soit disponible sur le marché.
en 1992, AM General a commencé à vendre une version civile du véhicule M998 Humvee au public sous la marque « Hummer ». Les deux premiers Hummer H1 à être vendus ont été achetés par Schwarzenegger.,
de gauche: HUMMER H3, H1 et h2
GM purchasedit
en décembre 1999, AM General a vendu la marque à General Motors, mais a continué à fabriquer les véhicules. GM était responsable de la commercialisation et de la distribution de tous les Hummers civils produits par AM General. Peu de temps après, GM a présenté deux de ses propres modèles de conception, le H2 et H3, et renommé le véhicule D’origine H1. AM General a continué à construire le H1 jusqu’à son arrêt en 2006, et a été engagé par GM pour produire le H2., Le H3 a été construit à Shreveport, LA aux côtés des micros Chevrolet Colorado et GMC Canyon, avec lesquels il partageait la plate-forme GMT-355 (modifiée et désignée GMT-345). Les bâtiments de la concession Hummer présentaient un toit surdimensionné de style demi-Cabane Quonset, sur le thème des origines militaires de la marque Hummer.
en 2006, le Hummer a commencé à être exporté et vendu par l’intermédiaire d’importateurs et de distributeurs dans 33 pays. Le 10 octobre 2006, GM a commencé à produire le Hummer H3 à son usine de Port Elizabeth en Afrique du Sud pour les marchés internationaux., Les Hummers construits là-bas au début n’étaient qu’à conduite à gauche, mais des versions à conduite à droite ont été ajoutées et exportées vers L’Australie et d’Autres marchés.
Le H2 a également été assemblé à Kaliningrad, en Russie, par Avtotor, à partir de 2006 et se terminant en 2009. L’usine produisait quelques centaines de véhicules par an et sa production était limitée à la consommation locale avec cinq concessionnaires en Russie.,
Le 3 juin 2008, un jour avant L’assemblée annuelle des actionnaires de GM, Rick Wagoner, PDG de GM à l’époque, a déclaré que la marque était en cours de révision et qu’elle avait la possibilité d’être vendue, de voir la chaîne de production complètement repensée ou d’être abandonnée. Cela était dû à la baisse de la demande de gros Vus en raison de la hausse des prix du pétrole. Presque immédiatement après l’annonce, deux constructeurs automobiles Indiens, dont Mahindra& Mahindra, ont exprimé leur intérêt pour l’achat de tout ou partie de Hummer.,
en avril 2009, le Président de GM, Fritz Henderson, a déclaré que plusieurs parties intéressées avaient approché GM au sujet de L’entreprise Hummer.
vente infructueuse
Le 1er juin 2009, dans le cadre de L’annonce de la faillite de General Motors, la société a révélé que la marque Hummer serait abandonnée. Cependant, le lendemain, GM a annoncé qu’il avait conclu un accord pour vendre la marque à un acheteur non divulgué., APRÈS QUE GM ait annoncé le même jour que la vente était à une société chinoise non divulguée, CNN et le New York Times ont identifié l’acheteur de L’Unité de camions Hummer comme étant la société chinoise Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. Plus tard dans la journée, Sichuan Tengzhong lui-même a annoncé l’accord sur son propre site web.
Le 6 janvier 2010, le PDG de GM, Ed Whitacre, a déclaré qu’il espérait conclure L’accord avec Tengzhong d’ici la fin du mois., Le 1er février 2010, il a été annoncé que le Sichuan et General Motors avaient convenu de prolonger le délai jusqu’à la fin du mois de février, le Sichuan essayant d’obtenir l’approbation du gouvernement chinois. Il a également été révélé que le prix de la marque Hummer était de 150 millions de dollars.
plus tard, le 24 février 2010, GM a annoncé que L’accord Tengzhong s’était effondré et que la marque Hummer allait bientôt fermer., Il a été rapporté que Sichuan Tengzhong pourrait poursuivre l’achat de la marque Hummer auprès de GM en l’achetant à titre privé via le nouveau J&un fonds Tengzhong SPC, un fonds d’investissement privé détenu par une entité offshore qui recrutait des investisseurs privés pour participer à son plan d’acquisition. Les marchés financiers posaient des problèmes aux emprunteurs établis et plus encore à Tengzhong, une entreprise peu connue de L’ouest de la Chine, alors que la valeur potentielle de la marque Hummer continuait de baisser en raison des prix élevés du carburant et de la faible demande des consommateurs.,
la société a annoncé qu’elle était prête à examiner des offres pour tout ou partie des actifs. La société américaine Raser Technologies ainsi que plusieurs autres ont exprimé leur intérêt pour l’achat de la société. Cependant, le 7 avril 2010, cette tentative a également échoué, et General Motors a officiellement déclaré qu’il fermait la marque de VUS Hummer et offrait de riches rabais dans le but de déplacer les 2 200 véhicules restants.,
RevivalEdit
à la mi-2019, des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles General Motors envisageait de relancer la plaque signalétique Hummer en 2021, alors que le marché des véhicules tout-terrain atteignait des niveaux de ventes historiques. Le Président de GM, Mark Ruess, a été interrogé sur le retour possible à l’été 2019 et a déclaré: « j’adore Hummer. Je ne sais pas. Nous sommes à la recherche à tout., »La crédibilité des rapports précédents a commencé à se solidifier après la conclusion de la grève de General Motors de 2019, alors que les négociations contractuelles ont conduit à L’engagement de GM de sauver son usine de Detroit-Hamtramck de la fermeture en investissant et en la rééquipant pour construire de futurs camions électriques et Vus; les produits devaient être construits sur la, La documentation de GM énumérait trois marques comme recevant des produits de l’architecture BT1: Cadillac (vraisemblablement une Cadillac Escalade électrique), Chevrolet (probablement sous la plaque signalétique Silverado) et une troisième marque inconnue appelée « Marque M ». »
Les initiés de L’industrie ont affirmé qu’ils avaient des sources disant que la » marque M » était en effet Hummer, car une renaissance de la marque aurait un grand sens commercial, avec une reconnaissance de nom bien établie éliminant le besoin de coûts de marketing importants., Le Hummer revival sur la plate-forme BT1 était connu en interne sous le nom de « projet O », potentiellement nommé d’après L’ancien ingénieur en chef de Camaro Al Oppenheiser (l’homme responsable du retour de la Camaro en 2010), qui a curieusement et brusquement quitté le développement de Camaro pour superviser un programme EV sources ont prétendu être le projet Hummer revival. Oppenheiser l’a confirmé plus tard lui-même., En novembre 2019, d’éminents prévisionnistes de l’industrie automobile, tels que AutoForecast Solutions et LMC Automotive, ont déclaré aux médias qu’il était presque confirmé que Hummer reviendrait avec deux modèles électriques, un camion et un SUV, dans le courant de 2021. GM a refusé de commenter la question. Le 21 novembre 2019, Mary Barra, PDG de General Motors, a confirmé dans un communiqué de presse que GM sortirait bel et bien une camionnette électrique à l’automne 2021, mais n’a curieusement pas nommé la marque sous laquelle elle serait construite.,
la nouvelle gamme Hummer ne sera pas une marque autonome, comme c’était le cas avant la faillite de General Motors, mais sera plutôt un modèle au sein de la marque GMC de GM. Cela permettra à GM de contourner la construction coûteuse d’une infrastructure de concessionnaires pour Hummer, tout en capitalisant sur la forte image de marque GMC.
le 30 janvier 2020, GM a publié une série de courtes vidéos teaser, révélant enfin le retour officiel de Hummer. Les spots courts taquinent une publicité de 30 secondes du Super Bowl mettant en vedette la superstar de la NBA LeBron James., Les teasers confirment le retour de la plaque signalétique en tant que sous-marque de VUS et de camions électriques à vendre sous la marque GMC. Selon les teasers, le véhicule électrique de production comportera 1 000 chevaux, atteindra 60 mph en 3 secondes et sera révélé le 20 mai 2020 (la date a ensuite été repoussée au 20 octobre 2020). Le GMC Hummer EV, comme on le connaîtra, affrontera des rivaux à venir alimentés par batterie comme le Tesla CyberTruck, Rivian R1T et Bollinger B1. Un SUV électrique suivra en 2022, avec la camionnette appelée « Hummer EV SUT » et le SUV appelé « Hummer EV SUV »., »
Le GMC Hummer EV a été officiellement révélé le 20 octobre 2020.