combler les lacunes
Il existe de nombreuses façons de réparer les fissures dans la fibre de verre—laquelle est la meilleure?
Les fissures de Stress, les fissures d’araignée et les fissures de délié dans les ponts des bateaux plus anciens ne sont bien sûr pas rares. Parfois, ils sont simplement cosmétiques, ce qui signifie qu’ils ne pénètrent pas le gelcoat. Parfois, ils vont plus loin et menacent un stratifié sous-jacent, qui dans de nombreux cas est creusé., Parce que ce dernier scénario peut évoluer vers une proposition très coûteuse (le remplacement des matériaux de carottage dans un pont existant est un travail salissant et coûteux qu’il est préférable de laisser aux professionnels de votre chantier), il est logique de résoudre toutes les fissures suspectes à bord de votre bateau le plus tôt possible, en particulier dans les zones
Avant de commencer, cependant, un mot d’avertissement. Il existe de nombreux produits peu coûteux sur le marché ces jours-ci qui prétendent être des solutions faciles pour la racine des cheveux et d’autres fractures dans les stratifiés en fibre de verre., J’ai personnellement essayé deux des plus populaires du lot—Magicezy Hairline Fix et Creeping Crack Cure du capitaine Tolley—et, bien que certainement facile à utiliser, aucun des deux ne se rapproche d’être un substitut pour faire le travail de la bonne façon, comme suit:
Étape 1 Comprendre ce qui a causé les fissures pour commencer avec. Émanent-ils d’une base de chandelier qui fléchit? S’étendent-ils à partir d’un rayon qui vibre ou se tord dans une voie maritime? Entourent-ils une zone qui se sent juste un peu spongieuse, comme déjà noté? Pensez à ce sujet.,
Étape 2 durcissez ensuite le stratifié qui contient la fissure ou les fissures en le solidifiant, soit en l’épaississant avec plus de fibre de verre, en remplaçant les matériaux de carottage ou en ajoutant de la structure. Si vous ne le faites pas, de nouvelles fissures apparaîtront probablement, probablement pas trop longtemps après que vous ayez juste fini de réparer les anciennes.
Étape 3 maintenant, une fois que vous avez supprimé tout le matériel, les accessoires et autres accessoires qui peuvent encombrer ou interférer, éclatez un outil Dremel avec un embout conique., Ensuite, suivez chaque fissure séparée avec le Dremel comme si vous maniez un crayon. Utilisez la vitesse la plus élevée possible, car de faibles vitesses peuvent entraîner le trépan à attraper ou à dévier de manière dommageable de votre trajectoire prévue. Et laissez le Dremel faire le travail-plusieurs passes peu profondes produiront un travail plus propre et plus précis que d’aller pour une seule marche forcée profonde.,
Étape 4 dès que la fissure a été canalisée, essuyez-la avec un solvant comme l’acétone et, à l’aide d’un couteau à mastic en plastique, rincez-la avec un gelcoat adapté à la couleur de la zone environnante (si le canal n’est pas trop profond); une charge en polyester (si le canal est de profondeur moyenne); ou des brins de résine de polyester et de fibre de verre (si le canal est très profond et large). C’est une bonne idée, en passant, de mélanger quelques petits lots de gelcoat pour vous aider à approximer la couleur dont vous avez besoin., En outre, l’époxy peut être utilisé à la place du polyester dans certaines situations, bien qu’il ait tendance à être beaucoup plus dur que le poly et donc plus difficile à poncer et à finir. Et n’oubliez pas de couvrir temporairement toutes les réparations de gelcoat avec un film plastique-gelcoat ne durcit pas complètement lorsqu’il est exposé à l’air.
Étape 5 La finition est le dernier aspect d’un correctif approprié. Pour le gelcoat, un ponçage à sec suivi d’un ponçage à l’eau, avec des qualités de papier toujours plus raffinées et plus lisses (en commençant par le grain 220 et en descendant jusqu’au grain 600 ultra-fin) est conseillé, suivi d’une bonne cire ou d’un bon vernis., Lorsqu’il s’agit d’une réparation en polyester ou en époxy, de nombreuses fissures sont généralement impliquées, et vous pourriez envisager un travail de peinture dans un proche avenir.