Charles Goodyear était un inventeur américain, chimiste autodidacte et ingénieur de fabrication qui a découvert le processus de vulcanisation du caoutchouc. La société bien connue Goodyear Tire and Rubber Company a été nommée en son honneur après sa mort.
Charles est né le 29 décembre 1800 à New Haven, Connecticut. Son travail révolutionnaire sur le caoutchouc commencerait par son expérimentation en 1834. 5 ans plus tard, il découvrira accidentellement le processus connu sous le nom de vulcanisation.,
malgré l’importance de sa découverte, Goodyear aura du mal à breveter le caoutchouc vulcanisé jusqu’en 1844. Il mourra sans le sou le 19 juillet 1860 à New York. La Goodyear Tire and Rubber Company a été fondée en son nom en 1898.
premières années
Charles Goodyear est né à New Haven, Connecticut. Il est le fils D’Amasa et Cynthia Bateman Goodyear et l’aîné de six enfants., Son père était en fait un descendant de Stephen Goodyear. Stephen, de Londres, en Angleterre, était censé être l’un des fondateurs de la colonie de New Haven en 1638.
Charles quitterait la maison en 1814 pour se rendre à Philadelphie pour apprendre le commerce du matériel. Ici, il travaillerait très dur jusqu’à ce qu’il soit 21 quand il est retourné Connecticut. À son retour, Charles a conclu un partenariat avec l’entreprise de son père à Naugatuck.
l’équipe père et fils commencerait alors à fabriquer des boutons en ivoire et en métal ainsi que d’autres outils agricoles.,
en août 1824, Charles épousera Clarissa Beecher. Quelques années plus tard, la jeune famille a de nouveau déménagé à Philadelphie. Ici, Charles a ouvert sa première Quincaillerie. C’est ici que la majorité de son début de carrière devait être passée.
À ce moment de sa vie, Charles spécialisée dans la fabrication d’outils agricoles. À cette époque, il y avait eu une méfiance à l’égard des outils agricoles fabriqués au pays. La plupart des consommateurs préféraient importer des marchandises de l’Empire britannique., Ce quartier commençait à décliner et Charles trouverait qu’il dirigeait bientôt une entreprise plutôt prospère.
son succès grandit et grandit jusqu’à ce que sa santé lui fasse défaut en 1829. Charles a été frappé de dyspepsie. Cela ne devait cependant pas être la fin de ses malheurs. L’échec d’un certain nombre d’entreprises a également gravement nui à son entreprise. Son entreprise a lutté sur, mais ont finalement été tenus de faire faillite.
peu de temps après, vers 1831 et 1832, Charles Goodyear entend parler de gomme élastique., Il est devenu obsédé par le matériel, lisant tous les articles parus dans les journaux à ce sujet.
Rubber the wonder material
Une entreprise américaine, la Roxbury India Rubber Company basée à Boston avait également commencé à expérimenter ce nouveau matériau. Ils croyaient avoir trouvé des moyens de fabriquer des biens à partir de celui-ci.
certains de ces premiers produits Roxbury ont attiré L’attention de Goodyear. Peu de temps après, Goodyear se rendrait à New York et se retrouvait présenté aux sauveteurs. Il l’a frappé, immédiatement, que le tube utilisé pour le gonflage n’était pas très efficace ou bien fait.,
quand il est rentré chez lui à Philadelphie, il a commencé à fabriquer des tubes avec ses propres vannes de conception. Il retournerait à nouveau à New York et entrerait dans un magasin de détail de la Roxbury India Rubber Company.
Charles Goodyear a montré au directeur du magasin sa toute nouvelle valve mais le directeur du magasin a secoué la tête. Bien qu’impressionné par la conception, il a informé Charles que la société n’était pas sur le marché des vannes à ce moment-là. En fait, ils auraient la chance de rester en affaires dans un avenir pas si lointain.,
Le manager a montré à Goodyear exactement pourquoi. Ils avaient des racks sur des racks de marchandises en caoutchouc qui avaient commencé à fondre par temps chaud. Des milliers de dollars d’autres marchandises étaient également retournés en grandes quantités. La plupart commençaient à pourrir, les rendant ainsi complètement inutiles.
Les administrateurs de la compagnie s’étaient même réunis en pleine nuit pour enterrer £20,000 de rebuts gâtés dans une fosse.,
la fièvre du caoutchouc
Au début des années 1830, une « fièvre du caoutchouc » s’était emparée des États-Unis et s’était atténuée presque dès qu’elle avait commencé. Au début, les consommateurs étaient épris du nouveau matériau miracle du Brésil. La gomme pouvait être apparemment façonnée et moulée dans presque n’importe quoi et elle était imperméable.
Des usines avaient commencé à surgir partout pour profiter du nouvel engouement. Mais les produits en cours de barattage se sont avérés être inférieurs à la plus haute qualité. Le public s’est fâché avec la tendance des gencives à geler les os-durs en hiver et à se transformer en colle en été.,
aucune des usines de caoutchouc en démarrage ne survivrait plus de 5 ans. Les investisseurs perdraient des millions de dollars. Tout le monde semblait d’accord que le caoutchouc était fait pour en Amérique.
Charles était déçu et empoché sa petite valve. Il a également jeté un œil aux produits en caoutchouc en question. Il avait joué avec de petits morceaux comme un enfant, mais maintenant la matière étrange a pris une nouvelle affinité dans son esprit.,
Charles Goodyear, cependant, a décidé d’expérimenter avec cette gomme pour voir s’il pouvait guérir ces problèmes. ” Il n’y a probablement pas d’autre substance inerte, dira-t-il plus tard, qui excite autant l’esprit. »
Goodyear a rapidement emballé ses affaires et est retourné, une fois de plus, chez lui à Philadelphie. Malheureusement, pas à une réception de bienvenue.
allez en prison, ne passez pas allez
un ancien créancier l’a fait arrêter et emprisonner. Ce ne devait pas être sa dernière visite en prison comme il s’est avéré., Pendant ce temps, Goodyear a demandé à sa femme de lui apporter des lots de caoutchouc brut et son rouleau à pâtisserie pour expérimenter. Et donc, C’est là, dans sa cellule de prison, que Goodyear commencerait son travail révolutionnaire sur le caoutchouc.
à ce moment-là, la gomme était relativement peu coûteuse et il passait son temps à la chauffer et à la travailler avec ses mains. Goodyear a estimé que si le caoutchouc était un adhésif naturel ne pouvait-il pas ajouter de la poudre sèche pour le rendre moins collant?
il postule en outre qu’il devrait ajouter une substance semblable au talc comme la poudre de Magnésie., Charles a réussi à incorporer une certaine quantité de cette poudre pour produire un beau composé blanc qui semblait, en effet, être moins collant que la normale.
Charles pensait qu’il était sur un gagnant. Il a même réussi à obtenir un investissement d’amis d’enfance à New Haven. Goodyear et sa famille ont commencé à fabriquer des centaines de paires de couvre-chaussures en caoutchouc séché à la magnésie dans leur cuisine.
avant qu’ils puissent les mettre sur le marché, cependant, les chaussures ont commencé à s’affaisser dans une pâte informe en été.,
entre la plainte de ses voisins et le découragement des investisseurs, Goodyear décide de déplacer ses expériences ailleurs. Charles vendrait les meubles de sa famille, les placerait dans un endroit calme et déménagerait à New York.
Une fois là-bas, un ami lui a donné la chambre du quatrième étage dans le grenier pour devenir son laboratoire. Avec le temps, son beau-frère lui rendait visite et lui donnait des conférences sur ses enfants affamés. Il a également rappelé à Goodyear que le caoutchouc était mort.
« je suis l’homme pour le ramener”, aurait rétorqué Goodyear avec défi.,
Charles Goodyear commence ses expériences
dans son laboratoire de fortune, Goodyear a décidé de compacter le caoutchouc avec de la chaux vive et de le faire bouillir dans un mélange de chaux vive et d’eau. Cette technique a eu des résultats surprenants et semblait résoudre le problème.
Son succès a été rapidement remarqué et il a reçu une reconnaissance internationale. Un salon de New York lui a même décerné une médaille pour sa solution visant à faire perdre au caoutchouc Indien sa viscosité.
Charles Goodyear était naturellement heureux jusqu’à ce qu’il remarque un nouveau problème., Il a observé qu’une faible goutte d’acide était suffisante pour neutraliser l’alcali et faire en sorte que le caoutchouc redevienne mou. Découragé, Goodyear continua ses expériences.
à une occasion, il a appliqué de l’acide nitrique sur un échantillon de caoutchouc. Cela a eu un effet étrange sur le caoutchouc, le rendant lisse et sec comme un chiffon. Ce traitement de surface était considérablement meilleur que quiconque n’avait jamais fait auparavant.
pendant toute cette période, Charles expérimentait beaucoup avec l’acide nitrique et l’oxyde de plomb. L’exposition à ces types de produits chimiques commençait à nuire à sa santé., Il a failli suffoquer des vapeurs produites dans son laboratoire. Heureusement, il a survécu, mais l’épisode a entraîné une fièvre qui a également failli lui coûter la vie.
Charles de réussite attiré l’attention d’un homme d’affaires de New York. Goodyear a avancé plusieurs milliers de dollars pour commencer la production.
Boom and bust
la société a commencé à fabriquer des vêtements, des préservatifs, des chaussures en caoutchouc et d’autres produits en caoutchouc. Ils avaient également une grande usine avec des machines spéciales, construite à Staten Island, où il a déménagé sa famille et avait à nouveau sa propre maison.,
malheureusement, la panique financière de 1837 a anéanti son bailleur de fonds et l’entreprise embryonnaire et a laissé Charles et son bailleur de fonds sans le sou.
le prochain déménagement de Charles était de se rendre à Boston. Ici, il a fait la connaissance de J. Haskins de la Roxbury Rubber Company. Ils deviendraient des amis très proches au fil du temps. Haskins prêterait de L’argent à Goodyear et offrirait de l’AIDE et du soutien à l’inventeur.
Il a également fait la connaissance d’un certain M. Chaffer. Il était également très gentil avec Goodyear et prêt à écouter ses plans et à offrir son aide. M., Chaffer a noté qu’une grande partie des problèmes de Goodyear avec le caoutchouc pourrait être le solvant qu’il utilisait. Il a inventé une machine pour aider à mélanger le caoutchouc par des moyens mécaniques plutôt que chimiques.
Les marchandises ainsi fabriquées étaient belles à regarder et il semblait, comme auparavant, que toutes les difficultés étaient surmontées.
Goodyear a également, à cette époque, développé une nouvelle technique de fabrication de chaussures en caoutchouc., Il a même reçu un brevet qu’il a vendu à la Providence Company sur Rhode Island. Mais, comme auparavant, une méthode pour traiter le caoutchouc afin qu’il puisse résister à des températures chaudes et froides et aux acides était encore à découvrir.
ainsi, toutes les marchandises en caoutchouc produites étaient constamment collantes, se décomposaient et étaient retournées aux fabricants.
Vulcanisation
la Vulcanisation est un processus chimique par lequel les propriétés physiques du caoutchouc naturel ou synthétique sont améliorées., Le caoutchouc vulcanisé a une résistance à la traction beaucoup plus élevée que le caoutchouc non traité et a une grande résistance au gonflement, à l’abrasion et est élastique sur une grande plage de températures.
la méthode la plus élémentaire de vulcanisation consiste à utiliser un mélange de soufre et de chaleur sur le caoutchouc. Le processus a été découvert en 1839 par Charles Goodyear après de nombreuses années d’essais et d’erreurs.
ses expériences ont également noté des fonctions importantes de certaines substances supplémentaires dans le processus., Un tel matériau, appelé accélérateur, peut provoquer une vulcanisation beaucoup plus rapide à des températures plus basses.
les Réactions entre le caoutchouc et le soufre ne sont pas entièrement compris, mais dans le produit final. Le soufre n’est pas dissous ou dispersé dans le caoutchouc, il semble plutôt se combiner chimiquement. Cela semble se produire principalement sous la forme de liens croisés, ou ponts, entre les molécules à longue chaîne du caoutchouc.,
Les pratiques modernes de vulcanisation se produisent entre des températures de 130 à 180 degrés Celcius. Du soufre et des accélérateurs sont également ajoutés. Le caoutchouc moderne a également généralement du noir de carbone ou de l’oxyde de zinc ajouté. Ces deux matériaux n’agissent pas seulement comme des prolongateurs, mais améliorent également la qualité du caoutchouc final.
Les antioxydants sont également couramment inclus pour retarder la détérioration causée par l’oxygène et l’ozone.
certains caoutchoucs synthétiques ne sont pas vulcanisés par le soufre mais donnent des produits satisfaisants après un traitement similaire avec des oxydes métalliques ou des peroxydes organiques.,
sa grande découverte
quelques années plus tôt, Charles Goodyear a ouvert une petite usine à Springfield, Massachusetts. Il y installe ses principales activités en 1842. Cette usine était dirigée principalement par les frères de Charles, Nelson et Henry.
enfin, Charles a constaté que la vapeur sous pression, appliquée pendant quatre à six heures à environ 132 degrés Celsius, lui donnait les résultats les plus uniformes.
Le beau-frère de Charles, était un riche fabricant de laine qui s’est également impliqué dans les affaires de Goodyear., Son beau-frère s’est intéressé après que Charles lui eut dit que les fils de caoutchouc entrelacés produiraient l’effet plissé à la mode qui était populaire dans les chemises pour hommes.
Deux « froncé les biens des” usines » ont ainsi été se précipita dans la production. Cela aiderait le caoutchouc à devenir un succès mondial.
Charles Goodyear a continué à rendre le processus pratique. Je 1844, à Springfield, le processus était suffisamment perfectionné pour lui de prendre un brevet.,
la première vulcanisation du caoutchouc est considérée comme l’une des principales « premières » qui contribue au surnom de la ville de Springfield, « la ville des premières. »
en 1844, le frère de Goodyear, Henry, introduit le mélange mécanique du mélange à la place de l’utilisation de solvants.
procès en brevets
Goodyear a envoyé plusieurs échantillons de sa gomme traitée à la chaleur et au soufre à des sociétés de caoutchouc Britanniques dans le but de développer des activités à l’étranger. Ces échantillons ont été envoyés sans plus de détails. Un échantillon a trouvé son chemin dans la possession d’un célèbre pionnier anglais du caoutchouc, Thomas Hancock.,
Thomas essayait de rendre le caoutchouc imperméable depuis plus de 20 ans. Après un examen approfondi, Hancock a remarqué une « fleur » de soufre jaune sur L’échantillon de Goodyear. En utilisant cet indice, Hancock a inversé le processus et « réinventé » la vulcanisation en 1843.
Goodyear a tenté de déposer son brevet britannique peu de temps après pour constater que Hancock l’avait battu. Un procès suivrait bientôt.
Si Goodyear devait gagner le procès, il devait faire accepter son propre brevet et recevoir des redevances sur les produits de Hancock. Il y avait aussi un autre rival au Royaume-Uni., Stephen Moulton qui avait également déposé son propre brevet pour le procédé.
Les deux hommes avaient examiné les échantillons de Goodyear en 1842.
Hancock a offert à Goodyear une demi-part dans son propre brevet pour tenter d’abandonner la poursuite. Goodyear, sentant le sang, a refusé. En fait, le terme même de vulcanisation avait été inventé par L’un des associés de Hancocks de Vulcain, le dieu romain du feu.,
Au cours des procès qui ont suivi, les chimistes ont témoigné que le processus n’aurait pas pu être deviné en l’étudiant simplement. Goodyear a perdu ses procès.
malgré cela, Charles Goodyear restera optimiste plus tard en écrivant:
« en réfléchissant sur le passé, en ce qui concerne ces branches de l’industrie, L’écrivain n’est pas disposé à répiner et à dire qu’il a planté, et que d’autres ont récolté les fruits. Les avantages d’une carrière dans la vie ne devraient pas être estimés exclusivement par la norme de dollars et de cents, comme cela est trop souvent fait., L’homme a juste raison de regretter quand il sème et que personne ne récolte. »
vie et mort ultérieures
Charles Goodyear est décédé le 1er juillet 1860. Malheureusement, il est mort en route pour voir sa fille mourante. Quand il est finalement arrivé à New York, il a été informé de sa mort et s’est ensuite effondré lui-même.
à sa mort en 1860, Charles avait une dette d’environ 200 000$. Heureusement pour sa famille, les redevances accumulées les ont finalement mis à l’aise. Son fils, Charles Junior, hérita du talent inventif de Charles et allait construire une petite fortune faite de machines de cordonnerie., Le Goodyear welt, une technique de cordonnerie, a également été nommé d’après son fils.
Charles a été transporté à L’hôtel Fifth Avenue, New York, où il est décédé à l’âge de 59 ans. Charles Goodyear a ensuite été enterré au cimetière de Grove Street, New Haven.
plus particulièrement pour nous aujourd’hui, près de quatre décennies après sa mort, la Goodyear Tire and Rubber Company a été fondée. Il a été nommé en son honneur par son fondateur, Frank Seiberling., En dehors de son homonyme, ni Charles lui-même ni sa famille n’ont de lien avec cette entreprise de plusieurs milliards de dollars.
Goodyear est L’une des plus grandes entreprises de caoutchouc au monde. Le seul descendant direct des entreprises modernes de Goodyear est United States Rubber, qui a absorbé il y a des années une petite entreprise dont il était Directeur.
L’héritage de Goodyear
Le Gouvernement français fait Chevalier de la Légion d’honneur en 1855.
Charles Goodyear a été intronisé au National Inventors Hall of Fame en février 1976., À Woburn, Massachusetts il y a même une école primaire nommée en son honneur.
Il existe une médaille Charles Goodyear décernée par la Division caoutchouc de L’ACS. Cette médaille honore Les Inventeurs, Les innovateurs et les développeurs dont les contributions ont entraîné un changement important dans la nature de l’industrie du caoutchouc.
Il est intéressant de penser qu’il existe aujourd’hui un hévéa cultivé pour deux êtres humains sur terre. Des Millions de trayeurs d’arbres récoltent la récolte. Les États-Unis, à eux seuls, en importent près de la moitié et en synthétisent autant ou plus à partir du pétrole.,
des centaines de milliers de moyens de subsistance Américains sont basés sur la fabrication du caoutchouc et c’est une industrie de plusieurs milliards de dollars dans le monde. Toutes ces personnes ont un petit inventeur robuste et tenace d’il y a près de deux siècles.
« La Vie”, écrivait Charles Goodyear, « ne devrait pas être estimée exclusivement par la norme des dollars et des cents., Je ne suis pas disposé à me plaindre que j’ai planté et que d’autres ont récolté les fruits. Un homme n’a de raison de regretter que lorsqu’il sème et que personne ne récolte.”
Par: Goodyear, Biographie, Napoléon la Série d’Archives