Best Overall Inflatable SUP
Bluefin Cruise Carbon
capacité: 309 lbs | Longueur: 12 ft
Le Bluefin Cruise carbon 12′, avec sa construction robuste renforcée de carbone et ses performances impressionnantes, est notre modèle préféré., Sa longueur de 12 pieds et son nez pointu de style touring offrent une excellente glisse, et la largeur de 32 pouces et le système de réduction de la flexion en fibre de carbone (FRS) aident à maintenir la rigidité dans des conditions agitées et fournissent une plate-forme de pagayage stable. Unique à ce modèle, le forfait comprend un siège de kayak et une pagaie convertible qui permet de monter la planche comme un kayak. La pompe à double chambre haute capacité est l’une des meilleures que nous ayons testées, et le sac de transport robuste inclus comprend des roues à rouleaux et des sangles confortables., Les autres caractéristiques supplémentaires comprennent deux systèmes d’arrimage de la cargaison, des poignées de maintien avant et arrière et un coussinet stomp intégré sur le coussinet de pont. Avec des matériaux et une construction haut de gamme et des performances constantes dans tous les domaines, Le Cruise Carbon 12 est notre nouveau modèle préféré.
La Cruise Carbon 12 est une planche fantastique et haut de gamme, mais c’est aussi l’un des modèles les plus lourds de la gamme et un peu plus cher., En plus de la planche lourde et encombrante, les fonctionnalités supplémentaires telles que le siège de kayak et la lame de pagaie convertible supplémentaire rendent difficile de tout serrer dans le sac de transport inclus, et en font tout à fait la charge à transporter. Et si la pagaie SUP/kayak convertible est très innovante, nous l’avons trouvée trop flexible en mode SUP pour une planche aussi rigide et haut de gamme. Dans l’ensemble, les performances fantastiques du Cruise Carbon éclipsent toutes les lacunes potentielles.,iv>
capacité: 400 lbs | Longueur: 11 ft
avec des performances solides tout autour et un prix raisonnable, l’atoll 11′ surpasse la majeure partie de la compétition et remporte notre prix du meilleur achat haute performance., Avec un équilibre impressionnant de performances de glisse et de stabilité, et l’une des meilleures pagaies de stock incluses de toute la gamme, L’Atoll surpasse les concurrents à prix avantageux et arrive à un prix bien inférieur à celui de la concurrence la plus coûteuse. La queue carrée, le nez légèrement rocailleux et effilé et la conception polyvalente à trois ailerons font de L’Atoll un plaisir de pagayer dans toutes sortes de conditions. Les accessoires inclus comme la pompe, l’aileron, la laisse et le sac de transport sont tous de la qualité attendue d’une option à prix raisonnable., Bien qu’il existe d’autres modèles avec des matériaux haut de gamme, des fonctionnalités plus agréables ou de meilleures performances, la plupart d’entre eux viennent avec une étiquette de prix premium.
bien que L’Atoll 11′ soit un peu moins maniable que certaines planches plus légères et plus rigides, elle n’a pas de faiblesses majeures. La plupart des produits qui surpassent Ce modèle coûtent presque deux fois plus cher, et bien qu’il existe des modèles moins chers, ils sont construits avec des matériaux de qualité inférieure et ont des accessoires moins performants. Les performances et la qualité supérieures de L’Atoll sont conformes à son prix, ce qui en fait notre meilleur achat haute Performance.,
Read review: Atoll 11′
Best Bang for the Buck
Funwater 11
Capacité: 330 livres | Longueur: 11 ft
Le FunWater 11 impressionné nos testeurs avec sa solide tout autour de la performance et de la valeur incroyable., Son design touring élégant avec trois ailerons inclus offre des performances de glisse respectables et un suivi droit, ainsi qu’une stabilité suffisante pour attirer les pagayeurs débutants et les toutous timides à bord. Pesant environ 18 livres, c’est l’une des planches les plus légères de notre gamme, et son prix catalogue est nettement moins cher que toute autre planche que nous avons testée. Ajoutez un sac à dos simple mais efficace, une pagaie réglable en trois pièces de bonne qualité et des accessoires bonus comme une laisse à la cheville et un sac étanche, et il est facile de voir pourquoi nous considérons le FunWater 11 comme un excellent rapport qualité-prix.,
Le FunWater 11 a une sangle de transport centrale confortable et robuste, mais il manque une poignée avant et arrière qui le rendrait un peu plus facile à déplacer une fois gonflé. Il n’est pas aussi stable que d’autres planches, en particulier dans l’eau agitée. Ces inconvénients mineurs sont éclipsés par la performance globale respectable de la carte, sa qualité solide pour le prix, et ses accessoires bonus inclus. Ajoutez simplement un gilet de sauvetage ou un VFI et vous aurez tout ce dont vous avez besoin pour sortir sur l’eau sans vous ruiner.,div>
capacité: 330 lb | Longueur: 13 pi 2 po
des matériaux et une construction de haute qualité, un profil élégant et d’excellentes performances de glisse valent au Red Paddle Co voyager+ MSL des scores globaux élevés, et nous pensons, Bien que ce ne soit peut-être pas la meilleure option pour la famille ou pour les pagayeurs débutants, le Voyager est un peu plus spécialisé pour les utilisateurs avancés à la recherche d’une Glisse efficace et de vitesses plus élevées. Sa forme longue et étroite lui vaut des scores élevés dans notre métrique de performance de glisse, ce qui en fait une option parfaite pour les jours vitreux lorsque vous souhaitez couvrir une certaine distance, mais il résiste également assez bien dans des conditions plus venteuses ou plus agitées. Avec un aileron FCS Connect et un système de raidissement RSS qui ajoute de la rigidité aux rails, le Voyager+ MSL est une carte haut de gamme aux performances haut de gamme., La cerise sur le gâteau est la pompe à double chambre, universellement compatible incluse qui est de loin l’une des meilleures de notre revue.
en raison du profil plus élégant de ce modèle, les pagayeurs débutants se sentent souvent moins stables. Ce n’est pas une planche d’entrée de gamme optimale, ni la meilleure option pour les zones rocheuses ou les passages étroits avec sa maniabilité quelque peu limitée par rapport aux modèles plus courts. C’est aussi l’une des planches les plus chères de notre gamme et n’inclut pas de pagaie, ce qui est dommage compte tenu du prix global., Bien que quiconque sur le marché pour un SUP gonflable aussi haut de gamme et haute performance ait probablement déjà sa propre pagaie ou sera également sur le marché pour une pagaie SUP haut de gamme.
Lire la critique: Red Paddle Co Voyager+ MSL
pourquoi vous devriez nous faire confiance
notre trio d’experts chargé de tester ces SUPs gonflables est Nick Bruckbauer, Leslie Yedor et Shey Kiester. En plus de pagayer toute l’année sous le soleil de Santa Barbara, en Californie, Nick peut faire du ski, de la randonnée, du vélo ou de la course n’importe où, de la Californie au Colorado en passant par L’Alaska. Leslie peut faire du ski, de l’escalade, de la gymnastique ou travailler avec des patients dans son cabinet privé de Médecine intégrative, qui a fait ses débuts dans le légendaire Camp 4 de Yosemite., Shey a testé de nombreuses planches de paddle pour OutdoorGearLab et a également écrit pour Alpinist, American Alpine Journal et Backpacker, entre autres.
nous avons acheté toutes les planches de paddle dans cette revue et les avons testées nous-mêmes dans la région du Lac Tahoe et dans l’océan Pacifique au large de Santa Barbara. Nous les avons chargés avec des débutants, des experts, plusieurs personnes, des chiens et avons fait du yoga sur eux., Une grande partie du SUPing gonflable est la facilité de l’inflation, de l’installation et du transport, nous avons donc accordé une attention particulière à cette métrique, même en emballant une planche lors d’un voyage international aux Maldives., SUP Conseils
l’Analyse et des Résultats de Test
Si vous envisagez de passer des jours paresseux sur le lac ou souhaitez prendre votre amour de la navigation de la rivière, spécialité de ces embarcations sont construits pour faire tout cela, mais certains mieux que d’autres., Nous avons testé et testé inlassablement ces planches pendant des mois. Nos utilisateurs débutants, intermédiaires et avancés ont tous gardé des notes prudentes en cours de route. Nous avons pagayé dans une variété de conditions sur une eau plate, fluide et agitée. Après cela, nous avons évalué chaque modèle dans une variété de catégories de performances, y compris la stabilité et les performances de glisse, la facilité de transport et de gonflage et la maniabilité. Ci-dessous, nous plongeons dans les détails de chaque test et discutons quels modèles brillent et lesquels ne parviennent pas à impressionner dans chaque métrique.,
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Value
Vous cherchez une bonne affaire? Deux planches qui se distinguent par leurs performances remarquables pour un prix raisonnable sont L’Atoll 11 et la FunWater 11. Le FunWater offre des performances étonnamment capables à un prix ridiculement bas, et L’Atoll offre une qualité améliorée et des performances haut de gamme pour un prix encore raisonnable qui est beaucoup moins que les options de haut niveau.,
nos autres meilleurs buteurs, le Bluefin Cruise Carbon 12 et le Red Paddle Voyager+ MSL, offrent tous deux des performances impressionnantes, mais ont les étiquettes de prix de premier ordre pour y correspondre. Alors que la plupart des pagayeurs généraux trouveront une meilleure valeur avec les options plus abordables, les pagayeurs avancés apprécieront les performances haut de gamme de ces meilleurs choix.
Stabilité
la Stabilité est métriques les plus importantes dans notre revue. Le Bluefin Cruise Carbon et le NRS Mayra rapportent les meilleurs scores, mais avec des conceptions différentes., Le Bluefin utilise un design de tourisme plus lourd avec des renforts en fibre de carbone, avec le Mayra a une taille ultra-large idéale pour le yoga ou se prélasser. Alors que les utilisateurs avancés peuvent être prêts à sacrifier la stabilité d’une carte pour améliorer les performances de glisse, la stabilité d’une carte améliore généralement son efficacité, même parmi les modèles de tourisme. En règle générale, les planches plus grandes offrent une sensation plus stable. Les dimensions qui affectent le plus la stabilité sont l’épaisseur et la coupe latérale., L’épaisseur est particulièrement importante pour les modèles gonflables car les planches plus minces ont tendance à se sentir souples, même lorsqu’elles sont gonflées à leur pression maximale recommandée. La plupart des panneaux gonflables ont au moins 6 pouces d’épaisseur. Nous ne recommandons pas d’obtenir une planche plus fine à moins qu’elle ne soit suffisamment large pour compenser, comme la NRS Mayra.
la largeur de La planche est mesurée à son point le plus large. La coupe latérale décrit comment les côtés se courbent progressivement vers la pointe et la queue., Les planches avec une coupe latérale moins agressive offrent une stabilité supérieure par rapport à une planche qui se rétrécit plus considérablement. Une coupe latérale large et légèrement effilée est l’une des raisons pour lesquelles le Bluefin Cruise Carbon se classe si bien dans cette métrique par rapport aux autres modèles. Le Bluefin dispose également d’un kit de conversion de kayak pratique pour pagayer plus efficacement lorsque les conditions deviennent vraiment difficiles.,
Les planches stables sont utiles si vous prévoyez d’avoir plusieurs passagers à bord, si vous avez besoin de transporter des quantités excessives de matériel ou si vous prévoyez de pratiquer le SUP yoga., Pour une planche polyvalente, L’Atoll 11 offre un excellent mélange de stabilité, de maniabilité et de glisse, obtenant ainsi des scores respectables dans chaque catégorie de classement.
La Tour Aventurier 2 et l’Île Explorer sont également capables de transporter plusieurs pagayeurs. Ils ont des limites de poids de 400, 275 et 385 livres, respectivement., Le plus large NRS Mayra, qui est présenté comme une planche spécifique au Yoga, a fait un excellent travail de manipulation d’un passager à fourrure et, bien sûr, de yoga sur l’eau. Bien que le Mayra ait bien fait dans nos tests de stabilité, il obtient des résultats inférieurs en glisse. C’est généralement le cas, car les cartes plus stables ont tendance à être plus grandes et plus lentes. Trouver le bon équilibre entre glisse optimale et stabilité est la clé.
performance de glisse
Les SUPs gonflables perdent définitivement la bataille de glisse / maniabilité au profit des SUPs rigides. Les SUPs rigides ont des coques en fibre de verre qui permettent un design plus raffiné, tranchant plus facilement dans l’eau et obtenant une réponse de virage plus rapide. Lorsque vous pensez aux performances de glisse, gardez à l’esprit votre niveau d’expérience et vos besoins. Avez-vous besoin de la carte la plus réactive du marché? Pas si vous n’êtes pas prêt à payer pour cela., De même, la quantité de vitesse perdue entre un modèle gonflable et un modèle rigide, ou un modèle gonflable haut et bas de gamme, est généralement insignifiante pour la plupart des pagayeurs débutants ou récréatifs.
Les progrès technologiques des planches gonflables permettent à de nombreuses planches de notre gamme de fonctionner suffisamment bien même dans l’eau ou le vent agités. Les inserts de rail rigides sur le Red Paddle Voyager + et les longerons en carbone dans le Hala Carbon Straight Up et le Bluefin Cruise Carbon améliorent considérablement la rigidité de la planche et donc sa glisse.,
Le Red Paddle Co Voyager+ MSL a une forme de nez agressive avec un profil étroit, ce qui l’aide à exceller dans cette catégorie. Le Bluefin Cruise Carbon 12 fonctionne également bien, et contrairement au Red, il affiche également les meilleurs scores en stabilité et en maniabilité.,
Sur l’autre extrémité du spectre se trouve le SNIR Mayra. Destiné plus à la stabilité stationnaire que le mouvement, il a un nez émoussé et une taille large qui le ralentissent. Si vous vous concentrez sur des activités de paddle board relativement stationnaires (comme le yoga, la sieste ou la lecture), le Mayra est un excellent choix., (Ceci est un autre exemple d’un moment où obtenir un conseil qui est un meilleur marqueur dans chaque mesure pourrait ne pas être dans votre meilleur intérêt. Décidez quelles catégories de performance sont importantes pour vous et partez de là.)
maniabilité
Cette métrique est tout au sujet de la facilité et de la vitesse du mouvement latéral et se reflète mieux par le rayon de braquage de la carte. Vous pouvez tourner à un angle aigu en pagayant vers l’arrière, en pivotant autour de votre pagaie ou en pagayant vers l’avant dans une longue arche. La pagaie arrière facilite le virage serré, mais détruit l’élan vers l’avant., La pagaie vers l’avant permet au Cavalier de maintenir son cap mais nécessite plus d’effort. Le rayon de braquage est également beaucoup plus grand.
déplacer votre poids vers l’arrière de la planche, en particulier sur les modèles avec un nez rocailleux, soulève le nez hors de l’eau et rend le virage beaucoup plus efficace. Le Hala Carbon Straight Up a une pointe rockered et un stomp pad arrière qui aident le pilote à équilibrer en pesant l’arrière de la planche. Ces caractéristiques ont permis au Carbon Straight Up de prendre la première place dans cette catégorie.,
La Stabilité a également un impact sur la maniabilité d’une planche. Malgré des dimensions similaires à celles du Carbon Straight Up, Le Bic Sport 11 Wing air EVO a une coupe latérale plus étroite et est moins stable. Cela rend le déplacement à l’arrière de la planche plus précaire, donc une bonne technique de tournage est beaucoup plus difficile à réaliser.,
Typiquement, la maniabilité a une relation inverse à la glisse. Les planches de tourisme comme la Red Paddle Co Voyager + sont longues et étroites, elles se déplacent donc rapidement et efficacement sur la distance, mais bien que cette forme soit idéale pour la glisse, elle crée beaucoup de traînée lorsque vous essayez de tourner.,
facilité de Transport
lorsque vous pensez au SUP gonflable que vous devriez acheter, la facilité de transport est incroyablement importante. Le principal avantage d’une planche gonflable vient de sa portabilité, ce qui la rend pratique pour une variété de missions. Si vous êtes engagé, vous pouvez même emballer certaines de ces planches dans des rivières ou des lacs alpins éloignés. Cela varie en fonction de leur poids, de leur roulis et de la solidité de leur système de transport.,
nous prenons également en considération les extras qui facilitent l’emballage et le transport, comme les sacs de transport inclus. Les sacs qui n’ont pas fait le travail pour une raison ou une autre ont obtenu un score très bas, tandis que les sacs confortables et faciles à utiliser ont obtenu un score plus élevé.
Les planches les plus légères de notre gamme sont la ROC Inflatable et la FunWater 11 pesant respectivement un peu moins de 18 et un peu moins de 19 livres. L’Isle Explorer, L’Atoll 11 et le Bic Sport 11 Wing air EVO suivent de près derrière. Les planches plus légères obtiennent des scores plus élevés car elles sont plus faciles à transporter lorsqu’elles sont gonflées et à rouler et à transporter d’un endroit à l’autre.,
Les planches de pagaie Hala, Bluefin et Red comprennent des sacs qui ont des sangles et des roues de sac à dos. Pour la plupart des missions, nous avons trouvé cela utile, mais si vous prévoyez de transporter le pack sur une longue distance sur les sentiers, les roues sont un supplément inutile.,
Un énorme avantage des planches à pagaie gonflables est que vous pouvez voler avec eux. Toutes les planches que nous avons testées sont légères et suffisamment petites pour éviter les exigences de bagages surdimensionnés de la plupart des compagnies aériennes pour les vols intérieurs américains. Un de nos testeurs a même emballé le FunWater 11 léger lors d’un voyage international aux Maldives sans problèmes ni préoccupations.,
Le Bluefin Cruise Carbon obtient des scores relativement faibles dans cette catégorie, malgré un excellent sac à dos spacieux avec des roues. Le faible score de ce modèle est dû à son poids plus lourd et à ses accessoires supplémentaires qui rendent difficile de tout serrer dans le sac., Le NRS Mayra obtient également des scores inférieurs avec un manque de poignée centrale, ce qui le rend extrêmement difficile à transporter lorsqu’il est complètement gonflé, mais facilite le SUP yoga. Les deux modèles de tour sont grands et encombrants et n’incluent pas de sac de transport.
facilité de gonflage
La Facilité de gonflage d’une carte dépend de la qualité de la pompe avec laquelle elle est livrée, du volume et de la pression d’air dont la carte a besoin. Les planches sont toutes livrées avec des pompes similaires, ce qui rend l’inflation assez similaire dans tous les domaines.
Une fois que vous avez terminé de pagayer, il vous suffit de tordre la valve en position dégonfler/ouvrir, et la planche se dégonflera rapidement., Nous avons constaté que l’air sous pression peut être bruyant les premières secondes lorsqu’il s’échappe de la planche et peut surprendre les voisins sans méfiance si vous êtes dans une plage plus fréquentée. Un moyen facile d’atténuer cela est de mettre un t-shirt ou une serviette sur le dessus de la valve lorsque vous l’ouvrez pour aider à étouffer le bruit.
quelques pompes s’est démarquée lors de nos tests. La Red Paddle et la Bluefin sont toutes deux équipées d’incroyables pompes à double chambre qui offrent une excellente régulation du volume et de la pression., La pompe à palettes Rouge est livrée avec une variété de buses, vous pouvez donc l’utiliser avec d’autres planches, ce que nous sommes susceptibles de faire car c’est tellement génial.
Le BIC Sport 11 Wing air EVO et le SereneLife gagnent tous deux des scores respectables avec leurs temps de gonflage rapides en raison de leur taille et de leur volume globaux inférieurs., Chaque SUP gonflable testé prend environ cinq à sept minutes pour gonfler, en fonction de l’effort de pompage, les planches de plus grand volume comme la Tower Adventure prenant un peu plus de temps. La pompe du NRS Mayra se distingue d’une mauvaise manière. Il avait la seule buse de gonflage non standard, ce qui signifie qu’il ne fonctionne que pour la carte NRS et ne peut pas être utilisé avec d’autres cartes.,
malheureusement, la plupart de ces jauges de pompe se cassent rapidement ou sont très inexactes. C’est un problème important pour les débutants qui ne peuvent pas dire la pression de gonflage par la sensation., Si vous êtes nouveau dans les SUPs gonflables et que votre jauge se casse, vous ne la remplirez probablement qu’à 5-10 PSI, ce qui est bien inférieur aux 15 PSI que la plupart des conseils recommandent. Il y a deux solutions:
1) Obtenez une Valve de gonflage à haute pression comme la tige de Valve WAKOODA. Cela vous permet d’utiliser n’importe quel manomètre de pression des pneus standard pour vérifier votre pression.
2) Obtenez une pompe de SUP électrique qui fera la plupart du travail de pompage pour vous et a une jauge intégrée plus précise.
Accessoires Clés
Ce que vous obtenez avec votre conseil d’administration?, Un sac de transport, un kit de réparation, une laisse et une pagaie sont généralement inclus. Mais vous aurez également besoin d’autres accessoires, voici un aperçu.
- Paddle — la plupart des planches de notre gamme sont équipées de palettes réglables en aluminium ou en composite. Ces palettes sont généralement un peu lourdes, mais sont durables et réglables. Ils s’effondrent également jusqu’à la largeur de la planche, ce qui rend le paquet complet facile à transporter et à stocker. Si vous voulez une pagaie plus légère ou plus rigide pour des performances supérieures, procurez-vous un modèle en fibre de carbone.
- Laisse — Dans de nombreux pataugeoire situations, vous voulez une laisse., Si vous êtes sur un lac ou un océan et que le vent se lève, votre planche pourrait disparaître en quelques secondes si vous tombez. (Un SUP est comme un cerf-volant par rapport à un humain dans l’eau). Une laisse enroulée est généralement préférable car elle ne traînera pas. Si vous êtes sur une rivière avec n’importe quel type de courant, ne portez pas de laisse, ou obtenez une laisse avec une libération rapide. De nombreuses personnes sont mortes parce que leur laisse s’est accrochée à un rocher ou à une bûche et a maintenu le pagayeur sous l’eau. Il peut être impossible d’atteindre une laisse traditionnelle pour la libérer si une rivière entière pousse contre vous., Renseignez-vous sur les dangers potentiels avant de tenter une planche à pagaie en rivière.
- Gilet de sauvetage — il y a beaucoup de grands Gilets de sauvetage à prix modéré pour le ski nautique et le wakeboard. Cependant, si vous cherchez quelque chose qui est approuvé par la Garde côtière (ce qui est obligatoire dans des endroits comme Lake Tahoe.) Voir les règlements de la Garde côtière américaine stand up paddle board ci-dessous.
- Galerie de toit — si vous allez au lac pour le week-end et prévoyez d’utiliser beaucoup votre planche, vous ne voudrez peut-être pas la pomper chaque fois que vous sortez., Vous pouvez acheter une galerie de toit souple pour vous faciliter la vie.
- pompe électrique — si vous n’êtes pas excité à pomper votre carte à la main, vous pouvez acheter une pompe à air alimentée par batterie pour gonfler votre carte. Nous avons utilisé Sevylor Pump pour cet examen. Il est un peu lent et capricieux, mais a fait le travail et a une jauge précise.
quelles sont les règles générales de Stand Up Paddle sur L’eau?
- La Garde côtière américaine a adopté un règlement en 2008 qui classe les planches à pagaie en tant que Navires. En dehors d’une zone de natation ou de surf, un stand-up paddle board est considéré comme un navire et doit respecter les mêmes règles et Règlements. Cela peut inclure un gilet de sauvetage approuvé par la Garde côtière en état de service pour chaque personne à bord et un dispositif de signalisation comme un sifflet., Les enfants de moins de 13 ans sont tenus de porter un VFI de type 1, 2 ou 3 en tout temps. Les VFI doivent être de taille appropriée pour le porteur.
- étant donné que les Sup sont l’un, sinon le plus petit, des navires sur l’eau, ils n’ont essentiellement aucun droit de passage et doivent céder la place à des navires plus grands.
- Les Sup doivent toujours traverser derrière, ou en arrière, le trafic de bateaux motorisés venant en sens inverse.,
- pour SUP après le coucher du soleil ou à l’aube ou au crépuscule, vous devez avoir une lumière blanche comme une lampe de poche qui est visible jusqu’à un mile et capable d’avertir les autres plaisanciers en brillant vers la circulation venant en sens inverse.
Si vous n’êtes pas désireux de porter un VFI de type 3, Il existe des gilets de sauvetage gonflés manuellement ou des VFI de type ceinture gonflable déclenchés C02 disponibles. Ces VFI offrent plus d’amplitude de mouvement, mais gardez à l’esprit que si vous pagayez quelque part où vous pourriez vous frapper la tête, vous pourriez ne pas être conscient et capable de gonfler votre VFI., Découvrez la ceinture SUP Onyx m-24. Il est gonflé manuellement avec une cartouche C02 remplaçable.
Conclusion
Les SUPs gonflables sont polyvalents et amusants et offrent un moyen pratique pour les pagayeurs débutants ou expérimentés de sortir sur l’eau., Ces planches peuvent pagayer sur des lacs, des océans, des rivières et même surfer, et lorsque vous avez terminé, elles s’enroulent et s’emballent facilement dans n’importe quel coffre de voiture. Les planches de cette revue couvriront les pagayeurs de tous les niveaux, et les progrès de leurs conceptions ont comblé l’écart de performance entre les planches en fibre de verre rigides ordinaires. Nous pensons que la plupart des pagayeurs récréatifs seront satisfaits de la performance et de la commodité d’un SUP gonflable, et que seuls les coureurs de SUP sérieux à la recherche de performances optimales devraient négliger cette catégorie.