qu’est Ce qu’un alignement?
L’alignement est le processus d’ajustement des composants de la suspension du véhicule pour amener les roues et les pneus dans des angles spécifiques, facilitant ainsi la maniabilité optimale du véhicule, l’usure des pneus et les performances.
combien coûte un alignmentcost?
attendez-vous à payer de 70 à 100 $pour un alignement avec un magasin de pneus ou un mécanicien local, mais selon l’endroit où vous allez, cela peut être un peu plus., Par exemple, un service d’alignement pour une voiture de luxe chez un concessionnaire peut coûter jusqu’à 200$.
combien de temps dure un alignement?
Généralement environ une heure. Bien qu’il soit parfois considéré comme un service « drop in », de nombreux magasins suggèrent de planifier à l’avance. Il est courant qu’un magasin n’ait qu’un seul rack/système d’alignement, et donc si vous devez prendre une place en ligne, cela prolongera considérablement votre visite de service.
Comment puis-je savoir si mon caris est hors d’alignement?
Les signes de désalignement du véhicule incluent:
- usure inégale sur la bande de contact / largeur du pneu., L’intérieur (ou l’extérieur) des pneus porte plus vite. Notez que l’usure inégale peut être limitée à quelques pneus, ou même à un seul.
- retour de pulsation et Secousse du volant, ou à travers le châssis (ressenti à travers le siège). Cette rétroaction se produit indépendamment des conditions routières et des imperfections de la surface de la route.
- Le volant est décentré. Lorsque vous conduisez droit, la position 12 heures de votre volant est à gauche ou à droite du centre.
- Tirant à gauche ou à droite., Sans correction de direction-comme dans, avec vos mains hors du volant (nous ne suggérons pas de prendre une habitude de cela) – le véhicule tire vers la gauche ou la droite.
à Quelle fréquence dois-je besoin d’un alignement?
dans des conditions de conduite normales, un alignement une ou deux fois par an est recommandé. Cependant, cette recommandation est très fluide. Si vous conduisez sur des routes particulièrement accidentées ou si vous avez l’habitude de contacter les bordures (ces choses embêtantes sortent de nulle part), alors vous devriez probablement être sur une base de prénom avec votre professionnel de l’alignement.,
gardez à l’esprit qu’il n’y a pas de durée garantie qu’un véhicule restera dans l’alignement. Si vous frappez un nid-de-poule de la taille de New York En quittant le magasin, l’alignement pourrait être annulé à ce moment-là.
ai-je besoin d’un alignement lorsque j’obtiens newtires?
Pas nécessairement. Mais si cela fait un certain temps que votre dernier alignement, le montage de pneus neufs peut être une bonne occasion d’aborder l’alignement – surtout si vos vieux pneus démontés montrent des signes d’usure inégale. Obtenir un alignement aidera à assurer une bonne usure des pneus et une durée de vie complète pour vos nouveaux pneus.,
la roue et le pneu sont-ils équilibrés comme un alignement?
Non. L’équilibrage consiste à corriger les déséquilibres de poids à l’intérieur de la roue et du pneu. De petits poids sont placés à l’intérieur du canon de la roue pour créer une répartition uniforme du poids autour de la roue.
L’alignement et l’équilibrage sont parfois confus parce que les symptômes d’un Roue / pneu déséquilibré, et les symptômes d’un véhicule non aligné peuvent être similaires-par exemple, le bavardage du volant.
Comment lire une impression post-alignement?,
Si le professionnel de l’alignement ne prend pas les devants, nous vous recommandons de lui demander de revoir l’impression d’alignement avec vous.
chaque véhicule a des spécifications d’alignement recommandées, qui sont référencées par votre atelier au moment de l’alignement. Après le service d’alignement, un rapport doit être fourni qui indique les spécifications d’alignement (cambrure, orteil, roulette) avant et après. Si votre véhicule n’était pas aligné, la personne de service peut expliquer comment les valeurs étaient hors spécification au préalable, et dans les spécifications par la suite., Souvent, cela s’affiche avec des valeurs « hors spécification » rouges qui changent en valeurs « in-spec » vertes sur le rapport d’alignement.
l’usure des pneus peut-elle causer un désalignement?
Non, c’est en fait le contraire – un véhicule qui n’est pas aligné causera une usure inégale des pneus. Vérifiez l’usure sur la zone de contact (largeur) des pneus. Si l’intérieur ou l’extérieur des pneus portent à un rythme plus rapide, c’est un signe de problèmes d’alignement potentiels.
ai – je besoin d’un alignement avant ou à quatre roues?
cela dépend de votre véhicule et s’il y a des réglages arrière disponibles. Tous les véhicules n’ont pas de réglage arrière. Si des réglages d’alignement avant et arrière sont possibles, vous voudrez un alignement à quatre roues., Avec de nombreux magasins, la différence de prix entre les services d’alignement avant et à quatre roues n’est pas significative.
en plus de la rotation régulière des pneus, le maintien de votre véhicule aligné et conforme aux spécifications fournira une maniabilité appropriée du véhicule, ainsi qu’une usure et une longévité optimales des pneus. Votre installateur TireBuyer local peut effectuer des alignements de véhicules – utilisez le lien ci-dessous pour en trouver un près de chez vous.
Trouver un magasin pour aligner vos pneus
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