le Top 5 des déclarations incorrectes que nous entendons souvent sur wastegates et mises à niveau Wastegate!
Les Wastegates sont l’une des pièces les plus souvent mal comprises du puzzle de la Turbocompresseur. Ces dispositifs sont chargés de réguler la poussée en permettant aux gaz d’échappement de contourner la turbine du turbocompresseur, en veillant à ce que le compresseur ne tourne pas trop rapidement et ne produise pas trop de poussée.,
cependant, il y a beaucoup de mythes et d’idées fausses qui flottent, alors nos amis de Turbosmart USA ont choisi cinq de leurs favoris et ont laissé leurs ingénieurs briser les mythes. Assurez-vous de consulter notre énorme inventaire ou Turbosmart wastegates et accessoires Turbocompresseur.
« Je ne fais pas beaucoup de puissance, je n’ai pas besoin d’une wastegate. »
Eh bien, si votre but est de détruire votre turbo et/ou de faire exploser votre moteur, alors oui, vous n’avez pas besoin d’une wastegate!, Alors qu’en théorie, vous pouvez faire fonctionner un système turbo sans wastegate En choisissant soigneusement un turbo qui n’atteindra sa vitesse maximale de la turbine et la pression de suralimentation souhaitée qu’au régime maximal du moteur, ce n’est vraiment pas pratique dans le monde réel.
« je construis un moteur de haute puissance, j’ai besoin d’une plus grande wastegate. »
faux. Une wastegate est peut – être le seul composant de votre ensemble moteur qui peut être réduit à mesure que vous augmentez votre puissance/puissance-dans certaines circonstances., Une wastegate est utilisée pour éloigner les gaz d’échappement du turbocompresseur afin de réguler la vitesse de la turbine et donc la pression de suralimentation. La sélection de la taille correcte de la wastegate dépend de la quantité d’échappement à contourner, de la pression de suralimentation souhaitée et de la quantité de gaz d’échappement dont le turbo a besoin pour atteindre cette pression de suralimentation. Un moteur qui produit beaucoup de gaz d’échappement mais qui fonctionne à de faibles niveaux de boost nécessitera que beaucoup d’échappement soient détournés par la wastegate, nécessitant une wastegate plus grande., Des niveaux de suralimentation plus élevés nécessiteront moins d’échappement pour être détournés de la turbine, de sorte que la wastegate peut être plus petite.
« les Wastegates ne fonctionneront pas dans les baies de moteur à haute température. »
Les wastegates externes sont généralement montées sur la partie la plus chaude de l’échappement. C’est l’endroit où tous les gaz d’échappement se rencontrent, créant une chaleur supplémentaire.
Une wastegate doit toujours être montée quelque part, il peut refroidir, plutôt que d’être étouffé avec de l’air chaud, entouré par échappement chaud et moteur sans flux d’air., L’accès à l’air frais aide à maintenir la wastegate à une température de fonctionnement sûre, prolongeant sa durée de vie et réduisant le risque de défaillance.
malgré tout, les wastegates de Turbosmart sont conçus et testés pour faire face à la chaleur extrême/ leur élastomère, leurs matériaux et leurs tolérances soigneusement sélectionnés garantissent qu’ils sont à la hauteur.
« je reçois turbo flutter, j’ai besoin d’une nouvelle wastegate. »
le bruit du turbo flutter, ou surtension du compresseur, est parfois appelé « bavardage de la wastegate » – mais ce bruit n’a rien à voir avec la wastegate., La surtension du compresseur, comme son nom l’indique, se produit du côté compresseur du turbocompresseur, où l’air extérieur est aspiré et comprimé pour que le moteur consomme. Une wastegate est utilisée du côté de la turbine, où les gaz d’échappement sont utilisés pour faire tourner la roue de la turbine pour faire fonctionner le compresseur. Ce bruit de flottement, qui se produit généralement lorsque l’accélérateur est soudainement fermé, est le son du turbo essayant de pousser de l’air dans le moteur mais échouant, de sorte que les pales du compresseur « coupent » dans l’air. Vous pouvez en savoir plus sur ce phénomène ici.,
Je ne peux plus augmenter le boost, j’ai maximisé la pression du ressort de ma wastegate. »
faux. La pression du ressort Wastegate est le niveau de boost le plus bas que vous puissiez atteindre. Vous pouvez facilement augmenter la pression de suralimentation par rapport à la pression du ressort de la wastegate en utilisant un contrôleur de suralimentation, mais vous ne pouvez pas atteindre un niveau de suralimentation maximum sous la pression du ressort de la wastegate.
Si une wastegate est équipée de ressorts évalués à 7PSI, elle s’ouvrira lorsqu’elle recevra 7PSI de pression sur l’actionneur., Toute pression inférieure à celle – ci ne pourra pas surmonter la force du ressort et restera fermée.