Madame Lelica

en 1920, Detroit était devenue la quatrième plus grande ville des États-Unis, avec un boom industriel et démographique entraîné par l’expansion rapide de l’industrie automobile. À cette époque de forte immigration continue en provenance du Sud et de l’est de l’Europe, le Ku Klux Klan dans les années 1920 a établi une présence substantielle à Detroit au début de sa renaissance du 20e siècle., Le KKK est devenu concentré dans les villes du Midwest plutôt que exclusivement dans le Sud. Il était principalement anti-catholique et anti-juif à cette période, mais il soutenait également la suprématie blanche.

le KKK a contribué à la réputation d’antagonisme racial de Detroit, et il y a eu des incidents violents datant de 1915. Sa branche moins connue, Black Legion, était également active dans la région de Detroit. En 1936 et 1937, quelque 48 membres furent reconnus coupables de nombreux meurtres et tentatives de meurtre, mettant ainsi fin à la cavale de Black Legion. Les deux organisations défendaient la suprématie blanche., Détroit était unique parmi les villes du Nord dans les années 1940 pour son pourcentage exceptionnellement élevé de résidents nés dans le Sud, noirs et blancs.

peu après l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile a été convertie à la production militaire; des salaires élevés ont été offerts, attirant un grand nombre de travailleurs et leurs familles de l’extérieur du Michigan. Les nouveaux travailleurs ont trouvé peu de logements disponibles, et la concurrence entre les groupes ethniques était féroce pour les emplois et le logement. Avec Le Décret 8802, Le Président Franklin D., Roosevelt, le 25 juin 1941, avait interdit la discrimination raciale dans l’industrie de la défense nationale. Roosevelt a appelé tous les groupes à soutenir l’effort de guerre. Le décret était appliqué de manière irrégulière et les noirs étaient souvent exclus de nombreux emplois industriels, en particulier de postes plus qualifiés et de supervision.

population Croissantemodifier

en 1941, au début de la guerre, les noirs étaient près de 150 000 à Detroit, qui comptait 1 623 452 habitants., Beaucoup de noirs avaient migré du Sud de 1915 à 1930 pendant la Grande Migration, alors que l’industrie automobile ouvrait de nombreux nouveaux emplois. À L’été 1943, après l’entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, les tensions entre blancs et noirs à Detroit s’intensifiaient; les noirs résistaient à la discrimination, ainsi qu’à l’oppression et à la violence du Département de police de Detroit. La force de police de la ville était majoritairement blanche et la population noire en voulait.,

Au début des années 1940, la population de Detroit atteignait plus de 2 millions d’habitants, absorbant plus de 400 000 blancs et quelque 50 000 migrants noirs, principalement du Sud Américain, où la ségrégation raciale était imposée par la loi. Les Afro-Américains les plus récents faisaient partie de la deuxième vague de la Grande Migration noire, rejoignant 150 000 noirs déjà dans la ville. Les premiers résidents avaient été limités par la ségrégation informelle et leurs finances limitées au côté est pauvre et surpeuplé de la ville., Une zone de 60 pâtés de maisons à l’est de Woodward Avenue était connue sous le nom de Paradise Valley et abritait des logements vieillissants et de qualité inférieure.

Les migrants blancs américains venaient en grande partie des zones agricoles et surtout des Appalaches rurales, emportant avec eux les préjugés du Sud. Des rumeurs ont circulé parmi les groupes ethniques blancs pour craindre les Afro-Américains comme concurrents pour le logement et les emplois. Les noirs avaient continué à chercher à échapper aux possibilités limitées dans le Sud, exacerbées par la Grande Dépression et le statut social de seconde classe sous les lois Jim Crow., Après leur arrivée à Detroit, les nouveaux migrants y ont également découvert le sectarisme racial. Ils ont dû rivaliser pour des emplois de bas niveau avec de nombreux immigrants européens ou leurs descendants, en plus des blancs ruraux du Sud. Les noirs ont été exclus de tous les logements sociaux limités, à l’exception des projets de logements de Brewster. Ils ont été exploités par des propriétaires et contraints de payer des loyers deux à trois fois plus élevés que ceux payés par les familles dans les quartiers blancs moins densément peuplés. Comme les autres migrants pauvres, ils étaient généralement limités aux logements les plus anciens et insalubres.,

la Grande Migrationmodifier

Après la guerre civile, l’esclavage est devenu illégal. Les anciens esclaves et leurs descendants sont encore victimes de graves discriminations. En conséquence, de nombreux anciens esclaves ne pouvaient trouver qu’un travail peu rémunéré dans l’agriculture ou le service domestique. Les noirs du Sud ont migré vers le nord au 20ème siècle dans l’espoir de quitter la culture oppressive du Sud. Beaucoup considéraient Detroit comme le lieu du paradis, appelant Detroit le  » nouveau Canaan., »Pendant la guerre de Sécession, Detroit était une étape importante du chemin de fer clandestin, car beaucoup s’installaient dans la ville du Nord ou l’utilisaient comme moyen de se rendre au Canada. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été recherché comme refuge pour les noirs cherchant à échapper aux effets persistants de L’ère Jim Crow. La promesse d’un emploi et d’échapper aux violentes tensions raciales dans le Sud a attiré de nombreux travailleurs afro-américains vers le Nord. Avant la guerre, les travailleurs noirs à Detroit étaient rares: même en 1942, 119 Des 197 fabricants de Detroit interrogés n’avaient pas d’employés noirs., Cependant, en 1943, la pénurie de main-d’œuvre de Detroit était devenue si grave que les entreprises ont finalement commencé à employer des Afro-Américains. Un rapport de 1944 a montré qu’avec l’augmentation de 44% de l’emploi en temps de guerre, l’emploi des Noirs a augmenté de 103%. Ford Motor Company était le principal fabricant d’emplois noirs: la moitié des noirs de l’industrie automobile aux États-Unis étaient employés par Ford et 12% de tous les travailleurs de Ford étaient noirs., Ford s’est assuré de développer des liens étroits avec les Afro-Américains, d’être en contact avec les principaux membres du clergé des grandes églises noires et d’utiliser les ministres comme processus de sélection pour obtenir des recommandations pour les meilleurs travailleurs potentiels. Cela garantissait que Ford n’employait que des travailleurs fiables à long terme qui seraient prêts à faire les emplois les plus exigeants en main-d’œuvre. Vers 1910, Ford a donné un salaire de 5 a par jour à ses travailleurs, ce qui se traduit par Plus de 120 today aujourd’hui. En raison de la croissance démographique et des possibilités d’emploi de la ville, Detroit est devenu un symbole de renaissance culturelle., La déclaration « quand je mourrai, enterrez – moi à Detroit » est devenue populaire parmi la communauté noire pour ces raisons.

Seconde Guerre mondiale et Logementmodifier

l’effet de la Seconde Guerre mondiale en Europe et en Asie a été fortement ressenti aux États-Unis avant même L’attaque de Pearl Harbor. L’industrie de la défense se développait rapidement parce que le pays était plongé dans une construction militaire pour fournir une assistance à leurs alliés européens et asiatiques. Sur le plan intérieur, les Afro-Américains étaient soumis à des emplois de faible niveau avec peu de sécurité ou de protection contre la discrimination et les préjugés auxquels ils étaient confrontés sur le lieu de travail., A. Philip Randolph et d’autres dirigeants des droits civiques ont saisi cette occasion pour parler avec le Président Roosevelt de l’élargissement des opportunités pour les Afro-Américains en interdisant la discrimination dans l’industrie de la défense. Au début, le président hésitait à accepter en raison de ses alignements politiques, mais il changea d’avis lorsque Randolph menaça une grande marche sur la capitale nationale. Après que le Président Roosevelt a signé le décret 8802 qui interdisait la discrimination raciale dans l’industrie de la défense, il était alors préoccupé par la fourniture d’un logement adéquat pour les nouveaux ajouts à la main-d’œuvre., Le logement dans de nombreuses villes était de qualité inférieure, en particulier pour les personnes de couleur. Le logement à Detroit était tendu alors que les noirs et les blancs quittaient les États du Sud pour S’installer à Detroit pour travailler dans l’industrie manufacturière en plein essor de la ville. Les Afro-Américains ont été incapables d’acheter des maisons dans les banlieues pendant la majorité du 20e siècle en raison de pratiques racialement biaisées, telles que le redlining et les alliances restrictives. Ils n’avaient pas d’autre choix que de vivre dans des logements insalubres au centre-ville de Detroit dans une zone plus communément appelée Black Bottom., Les propriétés de la ville avaient des valeurs élevées pour ce que les résidents obtenaient: appartements unifamiliaux bondés de plusieurs familles, entretien exceptionnel et, dans de nombreux cas, pas de plomberie intérieure. L’afflux D’Afro-Américains à Detroit a exacerbé les tensions raciales déjà présentes dans la ville et a culminé avec l’introduction du projet de logement Sojourner Truth.,

Sojourner Truth Housing Projectmodifier

en 1941, dans une tentative de réduire la gravité de la crise du logement, le gouvernement fédéral et la Commission du logement de Detroit (DHC) ont approuvé la construction du Sojourner Truth Housing Project avec 200 unités pour les travailleurs noirs de la défense. L’emplacement d’origine de ce projet de logement a été choisi par le DHC pour être dans le quartier Seven Mile-Fenelon dans le nord-est de Detroit. Ils croyaient que cet emplacement ne serait pas controversé en raison de sa proximité avec un quartier afro-américain déjà existant., Cependant, cette décision a été accueillie avec un immense contrecoup.

Les résidents blancs des environs ont formé une association d’amélioration, la Seven Mile-Fenelon Improvement Association, et ils ont rapidement été rejoints par les résidents du quartier afro-américain de classe moyenne, Conant Gardens. Ces deux groupes ont formé une alliance et organisé la résistance au projet Sojourner Truth. Ces groupes ont protesté en rencontrant des responsables de la ville, en envoyant des milliers de lettres de colère au gouvernement et en faisant pression auprès de leurs membres du Congrès contre le projet, entre autres choses., Étant donné que la Federal Housing Administration (FHA) a refusé d’assurer des prêts hypothécaires dans la région après l’annonce du projet, de nombreux résidents de la région pensaient que ce projet diminuerait la valeur des propriétés à proximité et réduirait leur capacité à construire sur des terrains vacants à proximité. Ces croyances n’étaient pas injustifiées en raison de l’histoire de la diminution de la valeur des propriétés dans d’autres parties intégrées de la ville., De l’autre côté, des groupes de défense des droits civils et des groupes de logement pro-public se sont mobilisés pour que le gouvernement fédéral tienne sa promesse d’autoriser les résidents noirs à séjourner dans des logements Sojourner Truth et de remédier à la pénurie de logements. Il n’y avait qu’un seul autre projet de logement dans la ville pour les Afro-Américains à cette époque.

en réponse au tollé dans la communauté locale, le gouvernement fédéral a changé sa décision sur l’occupation raciale du projet de logement à plusieurs reprises., En janvier 1941, le DHC et les fonctionnaires fédéraux ont déclaré que Sojourner Truth aurait des occupants blancs, mais ont rapidement décidé qu’il serait occupé par des travailleurs de guerre noirs seulement deux semaines plus tard. En fin de compte, il a été décidé que le projet Sojourner Truth abriterait des résidents noirs comme promis à l’origine, à la grande frustration de la communauté blanche locale.

février 1942 a vu le point culminant de ces sentiments intenses sur l’hétérogénéité raciale., Alors que les premiers travailleurs afro-américains et leurs familles tentaient de s’installer dans leurs nouvelles maisons, de grandes foules de partisans noirs et d’opposants blancs entouraient la région. Un panneau annonçant « nous voulons des locataires blancs dans notre communauté blanche » avec des drapeaux américains attachés a été mis en place juste avant que les familles devaient emménager. Les résidents blancs ont protesté contre le projet au nom de la « protection » de leurs quartiers et de la valeur de leurs propriétés. Ces efforts se sont poursuivis tout au long de la journée alors que de plus en plus de gens tentaient d’entrer et que les tensions continuaient d’augmenter., Plus d’un millier de personnes se sont présentées ce jour-là et, finalement, des combats ont éclaté entre les partisans et les opposants. Plus d’une douzaine de policiers sont arrivés sur les lieux, mais la situation a empiré. Les combats ont fait plus de 40 blessés et 220 arrestations. Parmi les personnes arrêtées, 109 ont été détenues pour être jugées, dont seulement trois étaient blanches.

Les responsables de Detroit ont reporté le mouvement des travailleurs de la défense Afro-Américains dans le projet de logement afin de maintenir la paix. Cela a créé un problème pour les travailleurs qui n’avaient aucun endroit où vivre., Le seul autre logement public qui abritait black a pu accueillir une partie des résidents, mais beaucoup d’autres ont dû trouver un logement dans d’autres endroits. Après environ 2 mois, les protestations avaient diminué et le maire de Detroit, Edward Jeffries, a appelé la police de Detroit et la Garde nationale du Michigan pour escorter et protéger les travailleurs afro-américains et leurs familles alors qu’ils emménageaient dans leurs nouvelles maisons. L’émeute a conduit le DHC à établir une nouvelle politique imposant la ségrégation raciale dans tous les futurs projets de logements sociaux et a promis que les futurs projets de logements ne « changeraient pas les schémas raciaux d’un quartier., »Il a également établi le précédent selon lequel les groupes communautaires blancs pourraient utiliser la menace de la violence à leur avantage dans les futurs débats sur le logement.

tension de la chaîne de Montagemodifier

en juin 1943, Packard Motor Car Company a finalement promu trois noirs à travailler à côté des blancs dans les chaînes de montage, conformément à la politique anti-ségrégation requise pour l’industrie de la défense. En réponse, 25 000 Blancs ont quitté le travail dans une grève de « haine » ou de chat sauvage à Packard, ralentissant efficacement la production de guerre critique., Bien que les blancs aient longtemps travaillé avec les noirs dans la même usine, beaucoup voulaient contrôler certains emplois et ne voulaient pas travailler juste à côté des noirs. Harold Zeck se souvient avoir vu un groupe de travailleuses blanches entrer dans la chaîne de montage pour convaincre les travailleurs blancs de quitter le travail pour protester contre les femmes noires utilisant la salle de bain de la femme blanche. Harold se souvient d « une des femmes disant » Ils pensent que leurs fannies sont aussi bons que les nôtres. »La manifestation a pris fin lorsque les hommes ont refusé de quitter le travail. Il y a eu une confrontation physique à Edgewood Park., Au cours de cette période, des émeutes raciales ont également éclaté à Los Angeles, Mobile, Alabama et Beaumont, Texas, principalement sur des problèmes d’emploi similaires dans les installations du chantier naval de la défense.