Madame Lelica

Historia etsintä

pyrkimys kulkua oli yksi maailman ankarimmat merenkulun haasteet. Reitti sijaitsee 800 kilometriä napapiiriltä pohjoiseen ja alle 1 930 kilometriä pohjoisnavalta. Se koostuu sarjasta syvä kanavien kautta Kanadan Arktinen Saaristo, joka ulottuu noin 900 mailia (1,450 km) idästä länteen, pohjoisesta ja Baffin Island Beaufortin Meren yli YHDYSVALTAIN valtion Alaskan., Päästä luoteisväylä Atlantilta vaatii vaaralliselle matkalle läpi virta kymmeniä tuhansia jättiläinen jäävuoria, joka voi nousta jopa 300 jalkaa (90 m) korkeus, jatkuvasti drifting etelä-Grönlannin ja Baffin Island. Exit-Tyynenmeren on yhtä pelottava, koska napa-alueen jääpeite painaa alas Alaskan matala north coast paljon vuoden ja kanavat massat jään osaksi Beringin Salmen, välillä Alaskassa ja Siperiassa.,

lopulta Lähtien 15-luvulla, Länsi-tutkimusmatkailijat ovat yrittäneet perustaa kaupallisen meritie pohjois-ja länsi-ympäri Amerikan maata esteen kohdannut Christopher Columbus., Tällainen saavutus tajuaisi tavoitteen, joka on vältellyt ihmiskuntaa sen jälkeen, kun Englannin kuningas Henrik VII lähetti John Cabotin etsimään luoteisreittiä Itä-Aasiaan vuonna 1497. Viisi vuotta aiemmin, Columbus oli lähtenyt etsimään länteen reittiä conquest of the Middle East ottomaanit puolivälissä 15-luvulla häiritsi Euroopan overland reittejä Itään., Portugalin navigaattori Vasco da Gama purjehti etelä-Afrikan ympäri ja saapui Intiaan vuonna 1498; toinen portugalin explorer, Ferdinand Magellan, purjehti varsinais ympäri Etelä-Amerikassa, Itä-Intia (nykyinen-päivä Indonesia) vuonna 1521, ja hollannin löytöretkeilijät turhaan haetaan verrattavissa kulku koillis-Venäjän ympärillä.

– Se oli luoteisväylän kuitenkin, että valloitti monet maailman kuuluisa tutkimusmatkailijat, kuten Jacques Cartier, Sir Francis Drake, Sir Martin Frobisher, ja Kapteeni James Cook. Kaikki kohtasivat epäonnistumisen, ja monet kohtasivat katastrofin. Sir Humphrey Gilbert, jonka translitteratio matkalla innoitti monia muiden matkoja, hukkui oman yrityksensä aikana vuonna 1583., Henry Hudson, hänen nuori poikansa, ja seitsemän muuta olivat tuuliajolla, jonka kapinallinen miehistö vuonna 1611, kun hänen löytö Hudson Bay osoittautunut jäinen ansa sen sijaan kulkua hän pyrki. Tietoa Arktisen kulku kävi hitaasti, yli satoja vuosia, alkaen kerätyt tiedot aikana matkoilla tällainen tutkimusmatkailijat kuten John Davis, William Baffin, Sir John Ross, Sir William Parry, Frederick William Beechey, ja Sir George Takaisin, täydennetty overland tutkimusmatkoja Henry Kelsey, Samuel Hearne, ja Sir Alexander Mackenzie., Pahin tragedia tuli, kun Sir John Franklin ja 128 miestä kyytiin HMS Erebus ja HMS Terror katosi vuonna 1845.

Yksi etsijä menetetty Franklinin retkikunta, Robert (myöhemmin Sir Robert) McClure, tuli siirtyminen lännestä, tuli lukittu jään kaksi talvea, ja sitten sledged overland toiseen pelastusalus tulee idästä, mikä täydentää ensimmäistä yksisuuntaisen kauttakulun luoteisväylä vuonna 1854. Adolf Erik Nordenskiöld johti ruotsin ja venäjän matkan kautta koillisväylän (nimeltään Northern Sea Route Venäjä) päälle Eurasia-liiketoiminta-alueella vuonna 1878-79, ja Neuvostoliiton ja myöhemmin venäjän polar jäänmurtajat avasi reitin rajoitettu käyttö nykyaikana.,

Kuitenkin, luoteisväylä ei lopulta valloitti meri, kunnes 1905, kun norjalainen tutkimusmatkailija Roald Amundsen onnistuneesti suunnistaa petollinen keskiosa kulkua ja syntyi Beaufortin Meri., Amundsen miehistöineen oli lähtenyt purjehtimaan vuonna 1903 muunnetulla 47 tonnin silliveneellä Gjöalla. He suorittivat vaivalloisen kolmen vuoden matkan vuonna 1906, jolloin he saapuivat Alaskan Nomeen talvehtimisen jälkeen Yukonin rannikolle. Ensimmäinen yhden kauden transit saavutettiin vuonna 1944, jolloin Kanadan kuninkaallisen ratsupoliisin kersantti Henry A. Larsen pääsi läpi kuunarilla.