Railroad / Ohio
Hocking Valley Railway er en tidligere jernbane i Ohio, med en hovedledning, der strakte sig fra Toledo til Pomeroy via Athen og Columbus. Det fremhævede mandag Creek og Sne grene som væsentlige foderautomater og Wellston & Jackson Bælte Jernbanen.
Historie
Columbus & Hocking Valley Railway
I 1834, Kongresmedlem John Chaney (Ohio) forslag om bygning af en jernbane fra Lancaster til Ohio Floden., 4 forslaget blev fremsat og genopstod som en linje fra Athens County til Columbus. Den 11. Juli 1853 forsøgte et møde at inkorporere Hocking Valley Railroad Company til at konstruere en linje mellem Athens County og Columbus med en bestand på $2 millioner. Undersøgelser langs den foreslåede rute blev gennemført, og abonnementer på bestanden blev solgt, men linjen blev aldrig konstrueret.
den 14.April 1864 blev Mineral Rail Road Company indarbejdet for at bygge en jernbane mellem Columbus og Athen med en kapitalbeholdning på $1, 5 millioner., 4 nogle ret-of-wayay blev sikret, selvom byggeriet aldrig startede. Milbury Greene, en salt worksorks-operatør i Salina, købte jernbanen i 1867 og pressede på for jernbanens færdiggørelse ved at rejse til Columbus for at bede om linjens færdiggørelse. Han var i stand til at overbevise rigere borgere i Columbus til at finansiere projektet, med krav om, at den linje der hedder Columbus & Hocking Valley Railroad (C&HV). Undersøgelsesarbejde langs den foreslåede C&HV blev afsluttet i Maj.,
en $865,000 kontrakt til byggeri blev udlejet den 22.maj 1867. 4 Det første segment af C&HV åbnet mellem Columbus og Canal Winchester på 16 juli, 1868, efterfulgt af Canal Winchester til Lancaster afsnit 13 januar 1869, Lancaster at Nelsonville segment på August 17, og Nelsonville til Athen del den 25 juli 1870. Straitsville-filialen fra Logan til ne.Straitsville åbnede den 2. januar 1871.,
Columbus & Toledo Railway
Columbus & Toledo Railway (C&T) blev stiftet i 1872 med det mål at konstruere en linje mellem Columbus og Toledo primært til at slæbe kul fra Hocking Valley-regionen til at eksportere terminaler langs de Store Søer., 4 7 kontrakten til at konstruere C&T blev tildelt C&HV Præsident Benjamin Smith og ni andre under Miller, Smede & Virksomhed, April 16, 1875, med den første spike kørt i Delaware April 29, 1876. 7 Columbus til Marion-sektionen åbnede den 1. November 1866, og resten til Toledo åbnede den 10.januar 1877.,
Gallipolis, McArthur & Columbus Jernbanen
Gallipolis, Jackson & Chillicothe Jernbanen indarbejdet på Marts 22, 1850, med det mål at bygge en jernbane mellem Ohio-Floden i Gallipolis og Chillicothe via Jackson. 5 Det blev aldrig bygget, men det forslag blev delvist revideret Marts 3, 1870, som Gallipolis, McArthur & Columbus Railroad (GM&C) med det mål at opbygge en linje mellem Ohio-Floden i Pomeroy og Logan via Mortensen, Vinton og Gallipolis., 4 Konstruktion af GM – &C begyndte i 1872 og skred gennem August 1874. 5
GM – &C blev solgt til Columbus & Gallipolis Jernbane i November 1877 og til Ohio & West Virginia Railway (O&WV) i August 1878. 4 jernbanen var afsluttet mellem Gallipolis og Logan i oktober 1880, og mellem Gallipolis og Pomeroy i januar 1881.,
O&WV blev en del af Columbus, Hocking Valley & Toledo Jernbanen Hocking Dalen Division i 1895., 5
Columbus, Hocking Valley & Toledo
O&WV og CH&V ikke havde nogen forbindelse til eksport terminaler i Toledo uden at udnytte de C&T, O&WV, CH&V, og C&T fusioneret til at blive Columbus, Hocking Valley & Toledo Railway (CHV&T) i juli 1881., 4
Grene
17½-mile Wellston & Jackson Bælte Railway, der ejes fuldt ud af CHV ‘ &T, åbnet mellem Mortensen Junction i nærheden af Dundas at Wellston og Jackson i februar 1896. 4 den forbandt CHV& t til Detroit, Toledo & Ironton Railroad og tjente adskillige kulminer langs dens rute. Den Wellston & Jackson Bælte gik i betalingsstandsning i 1897 og reorganiseret i 1899 som Hocking Valley Railway.,
mandag Creek Gren blev bygget mellem Nelsonville og Bessemer, Carbon Hill, Sand Ruck, og Oreville, hvor det udskiftelige med CHV ‘ &T Straitsville Filial. 4 Snegaffelgrenen forbandt Bessemer og Murray City.,
Chesapeake & Ohio Railroad
CHV ‘ &T blev en del af Chesapeake & Ohio Railroad (C&O) i 1910, tillader, at C&O til transport af kul udvindes i det østlige Kentucky og West Virginia til eksport terminaler langs de Store Søer., 2 4 På tidspunktet for CHV ‘ &T konsolidering i C&O, CHV ‘ &T havde kontrol over Toledo & Ohio Central-og Kanawha & Michigan; dette gav C&O-kontrol af to store kul trække ruter. C&O mellem Columbus og Athen, herunder Straightsville, mandag Creek og Sne Gaffel grene, blev en del af Hocking Dalen Division., 4 Logan til Athensville-delen blev Armitage-underafdelingen; Logan til Pomeroy-sektionen blev Pomeroy-underafdelingen; og Columbus til Toledo-segmentet blev Columbus-underafdelingen.
for at holde trit med kulforsendelser fra Hocking Valley coal seams konstruerede jernbanen nye dokker ved Lake Erie i East Toledo i 1914, hvilket omfattede lægning af en 3.mils gren fra .albridge., 4 men i 1920 ‘ erne løb de engang Generøse kulsømme i det sydøstlige Ohio tynde og trafikken langs Hocking Valley River Division, Pomeroy-underafdelingen og Columbus-underafdelingen begyndte at falde. Trafik spidse i 1955, da de kulfyrede Kyger Creek kraftværk, der blev bygget i Cheshire, og igen i 1974, hvor de Gavin Power Plant blev afsluttet ved siden Kyger Creek, men begge har påberåbt sig udvundet kul i det centrale Ohio eller i West Virginia.,
C&o forsøgte at opgive Pomeroy-underafdelingen i 1975, men den forblev intakt på grund af nogle få resterende kunder. 6 En oversvømmelse langs Ohio Floden i februar 1979 beskadigede spor i Middleport og Pomeroy, som gav C&O grunden til at afbryde tjenesten mellem Hobson og end-of-the-line i Pomeroy. Efter oversvømmelsen opererede Pomeroy-underafdelingen på et” nødvendigt ” grundlag for at betjene Kyger Creek og Gavin-kraftværkerne.,
I 1982, American Electric Power (AEP), begyndte at køre kul-tog fra det Sydlige Ohio Kul Selskab loadout i Minerton til Gavin Power Plant, som kræves installation af tunge, svejset jernbane fra Minerton at Kanauga. 4 med mangel på kunder blev sporet mellem Minerton og Dundas tomgang, men opretholdt, da AEP havde overvejet at konstruere en kulskive hos Dundas til Gavin.,
Chessie, C&O ‘ s efterfølger, opgivet Hocking Dalen Division fra Glen Ebon, nord for Athen, Nelsonville i 1985, 4 og Pomeroy opdeling mellem Dundas og Logan i 1986. 6 Den Sydlige Ohio Selskab loadout på Minerton blev lukket i 1992 efter to underjordiske miner fusionerede med den kombinerede enhed forsendelse kul til Gavin Power Plant via et transportbånd. I 1993 demonterede Chessie alle undtagen syv miles af Pomeroy-underafdelingen fra Dundas til Kanauga.,
Hocking Valley Scenic Railway
Hocking Valley Scenic Railway blev dannet i 1972 til at fungere udflugt passagertog langs den tidligere mandag Creek gren, indtil det blev forladt. 3 4 det opererede derefter over den tidligere Armitage-underafdeling mellem Nelsonville og Glen Ebon, nord for Athen, indtil 1985, da det begyndte at operere mellem Nelsonville og Logan. 4 jernbanen erhvervede derefter segmentet Nelsonville til Logan fra C&O for at forhindre, at linjen blev forladt., 2
I dag
rester af HV fortsætter med at fungere i dag mellem Columbus og Toledo som CS. ‘ S Columbus-underafdeling. Sporet mellem Columbus og Logan fungere som en del af Indiana & Ohio Railroad, og fra Logan og Nelsonville som Hocking Valley Scenic Railway. Segmentet fra Nelsonville syd blev senere omdannet til Hockhocking Adena Bike .ay, en jernbane-til-spor. 4
mens det meste af Pomeroy-underafdelingen blev forladt i 1993, blev et syv-mile segment fra Kanauga til Hobson Junction nær Middleport bevaret af CS.., 4 Det bruges af Norfolk Southern via trackage rettigheder.
Galleri
Logan til at Gallipolis
Wellston & Jackson Belt Railway
- Hoeflich, Charlene. “Museum viser modeller af Pomeroy vartegn.”Daglig Sentinel (Pomeroy) 6 Jan. 2006. 21.Nov. 2008: A1.
- “Om Hocking Valley Scenic Railway.”Hocking Valley Scenic Railway 2008. 21.Nov. 2008 artikel.
- “Hocking Valley Scenic Railway.,”Hocking Valley Scenic Railway 2008. 21.Nov. 2008 artikel.Miller, Ed andard og Chris Burchett. “Historien om Hocking Valley Rail .ay Co .”Hocking Valley Rail Railwayay 27 Oktober . 2008. 21.Nov. 2008 artikel.
- “Gallia Railroads Collection.”Ohio University 29 Juli 2008. 26.November. 2008 samling.
- dtiman421. “Operationer på Pomeroy (Ohio) Sub. 1960 ‘ erne og fremefter.”Railroad.net N. p., 28.okt. 2004.Web. 9.Nov. 2011. Udstationering.
- Campbell, Ale.. “Columbus & Toledo Railroad.”Columbus Railroads.