Madame Lelica

o volante é uma grande parte do seu sistema de direcção e suspensão. Se o volante faz um ruído de fricção ao virar, há várias partes que você precisa olhar para determinar o que precisa ser feito para diagnosticar o problema e corrigir o problema em seu veículo.,

Se você olhar para as principais partes internas de seu sistema de direção, normalmente você pode encontrar o culpado antes da esfregando o ruído fica pior e progride até um alto guinchando de ruído, o que pode impedir você partir com segurança o seu carro.,ao determinar como funciona o sistema de direcção, os principais sintomas da razão pela qual o seu volante faz ruído de fricção ao rodar, e as correcções mais comuns deste problema podem determinar os passos que deve tomar para manter o seu sistema de direcção e suspensão saudável durante um longo período de tempo.

como funciona o sistema de direcção

para descobrir porque é que o volante faz um ruído de fricção ao rodar, primeiro precisa de saber como funciona o sistema de direcção no seu carro e o mecanismo por detrás da importância do controlo do seu veículo.,

O volante em qualquer tipo de carro deve funcionar de forma eficiente, em um nível de alto desempenho, e silenciosamente, fazendo apenas ruído para dedicar ao condutor, há um problema que precisa ser tratado imediatamente. Se você notar que o seu volante faz um ruído de fricção ou um som mais alto ao rodar o volante, este é um sinal de que algo está errado com todo o sistema.

O sistema de direcção funciona para determinar a direcção do carro e o contorno em que direcção o seu carro irá conduzir., O condutor é autorizado a conduzir o carro e a controlar o veículo aplicando uma força moderada na roda para deslocar todo o carro na direcção pretendida.se rodar o volante, o carro pode mover-se na direcção utilizando o complicado sistema de direcção. Dentro do sistema, vários componentes são cruciais para a viragem do carro. As juntas pivotadas funcionam em conjunto para permitir que as rodas se movam para cima ou para baixo na direcção escolhida.

Existem dois tipos principais de sistemas de direção que você vai encontrar na maioria dos carros modernos no mercado hoje., Você vai se deparar com um sistema de rack e pinhion ou um sistema de caixa de direção na maioria dos veículos que são utilizados para determinar a direção do seu veículo. No entanto, se um destes sistemas não está funcionando corretamente, você vai notar que o volante faz um ruído de fricção ao rodar.

como funciona um sistema de suspensão

além de saber como funciona o sistema de direcção, também precisa de conhecer os mecanismos e funções do sistema de suspensão do seu veículo., Todo este mecanismo é um componente vital do seu sistema de direção, devido à segurança que adiciona a você e aos outros passageiros em seu carro.

O sistema de suspensão tem várias partes que trabalham em conjunto para funcionar de forma otimizada-as partes são as molas, amortecedor, e as rodas. Todas estas peças funcionam como um para evitar que o carro de balançar ao longo da estrada e manter a roda rolando suavemente ao longo do solo.,além disso, o sistema de suspensão contém várias partes para que o movimento de uma roda não influencie – negativamente ou positivamente – uma das outras rodas e mude a direcção pretendida. Se as rodas se moveram todas juntas, e a suspensão não alterou uma roda de cada vez, isso poderia causar o “volante faz um ruído de fricção durante a condição de rotação.”

mesmo se você se manter atualizado com a manutenção e reparos do sistema de suspensão, o mais recente sistema de suspensão ainda pode sofrer danos., Se você notar que o seu volante faz um ruído de fricção ao rodar, então este pode ser um sinal de excesso de desgaste no seu sistema de suspensão.o dispositivo de direcção assistida funciona para rodar o volante no seu carro e ligar o sistema de combustível e o sistema eléctrico a funcionar em conjunto. Os ruídos criados pelo volante, ao virar o carro a baixas velocidades são geralmente o resultado do poder steering rack fazendo os ruídos., Na maioria das situações, você não terá que substituir todo o rack – que pode economizar muito dinheiro a longo prazo.

• Desgastado Choques

Choques e suportes são construídos para durar um longo período de tempo – no entanto, se houver outras peças com defeito no seu carro ou você tem situações de extremo desgaste, em seguida, você pode perceber que a choques e suportes desgaste prematuramente. Se você ouvir o volante fazer um ruído de fricção ao girar, este é um sinal de que estas partes estão indo mal., se ouvir o volante fazer um ruído de fricção ao rodar, precisa primeiro de analisar e determinar a saúde do suporte superior da direcção. Durante o tempo quente e condições úmidas, o calor do sistema de direção pode fazer a coluna de direção expandir e fazer com que o plástico para esfregar contra os outros componentes.

suponha que os mecanismos internos esfregam demasiado uns contra os outros e geram fricção excessiva., Nesse caso, isso pode levar a temperaturas extremamente altas que podem aumentar e acelerar a decomposição de partes que leva aos ruídos altos e as questões de direção. Avaria prematura da coluna de direção pode levar ao “volante faz um ruído de fricção durante a condição de rotação.”

• A haste de gravata avariada termina

embora possa pensar, como condutor, que controla tudo o que o volante faz, as rodas do seu carro só respondem ao condutor devido às hastes de gravata., Se as varetas de gravata não estão funcionando corretamente ou se tornaram danificados devido ao uso excessivo, isso pode ser notado pelo volante faz um ruído de fricção durante a rotação.uma vez que uma haste de gravata esteja solta, danificada ou desgastada, o volante fará sons ruidosos e perceptíveis que podem ser audíveis para o condutor e para os passageiros. Se você notar pontas danificadas da vara de gravata, isso pode causar o ” volante faz um ruído de fricção durante a condição de rotação.,”

• Rounds Rounds

rounds are the mechanisms that function to allow the control arms and the steering knuckles to keep the car moving at the right speed, direction, and control. A fim de funcionar corretamente, as articulações da esfera precisam ser lubrificadas para deslizar ao longo de outras partes sem causar muito atrito.uma junta de esfera seca pode levar à situação de” o volante faz um ruído de fricção enquanto gira”., Se o som de chiar ou o som de fricção for muito audível ao rodar o volante em qualquer direcção, o problema pode eventualmente piorar até ao ponto em que o volante treme durante a utilização.

• Coberturas secas em Forros Frontais

Os forros frontais contêm Bush no topo dos mecanismos. Se as partes de borracha sobre estes suportes que absorvem excesso de meias, solavancos, e fricção se tornar danificado ao longo do tempo, as vibrações não serão reduzidas, e as articulações se moverão excessivamente.,demasiado movimento nas articulações ou nos suportes dianteiros pode fazer com que o volante faça um ruído de fricção enquanto gira. À medida que as prensas se secam ao longo do tempo ou fazem sons de ranger, estes problemas só irão aumentar até que as peças sejam devidamente lubrificadas.

• fuga de fluido de Direcção Assistida

todos os sistemas de direcção assistida dos automóveis contêm uma percentagem adequada e níveis de fluido formulado para uma lubrificação adequada, a fim de evitar a fricção e a pressão de transferência para o bom funcionamento e viragem do volante do condutor., se notar que o volante faz um ruído de fricção ao rodar, Poderá também sentir uma queda súbita no fluido de direcção assistida e uma fuga de fluido de direcção assistida. O baixo nível de fluido pode fazer com que o volante para fazer ruídos e indicar um outro problema em seu veículo.armários de comando usados função para ligar o cubo da roda e a articulação do sistema de direcção à estrutura do veículo., Se os braços de controle forem danificados, o hub da roda será desligado de todo o sistema e não será capaz de se adaptar às várias condições na estrada que um condutor vai experimentar.

Todos os veículos têm armários de controlo localizados nas articulações entre os braços de controlo superiores e inferiores da estrutura do veículo. Estes armamentos de controle e articulações estão encarregados de conectar as peças e criar uma conexão mecânica para o movimento., Sem os armamentos de controle inferior funcionando corretamente, você tem que olhar por que eles não estão funcionando na capacidade certa e o custo total de substituição de armamentos de controle inferior. todos os choques e vibrações da estrada que os revestimentos absorvem podem levar a desgaste prematuro ao longo do tempo e causar danos precoces nas partes. Se você experimentar o “volante faz um ruído de fricção” ao virar, então isso pode levar a uma inspeção necessária dos armários de controle para garantir que eles ainda estão trabalhando como eles devem.,

o custo de substituição dos armários de controlo

a média do preço total para um custo de substituição dos braços de controlo inferior é geralmente entre 105 e 400 dólares para um substituto. No entanto, geralmente, quando você começa um braço de controle mais baixo bushing substituído, o mecânico também terá que verificar outros mecanismos e componentes.

enquanto ele verifica as outras partes, ele geralmente vai notar algo mais que está danificado devido ao menor controle de danos armamentos. Neste caso, ele vai substituir outras partes de suspensão ao mesmo tempo, aumentando o custo total de substituição de braço de controle inferior.,o sistema de direcção assistida precisa de ter fluido que seja o nível direito, a viscosidade certa e a temperatura certa. Suponha que o fluido não está fazendo o seu trabalho de lubrificar as outras partes internas. Nesse caso, Sujeira, escombros, contaminação e excesso de fricção vai se acumular dentro do sistema e causar o problema do volante de fazer um ruído de fricção ao girar. se o reservatório estiver entupido, por limpar ou com mau funcionamento, o volante fará ruídos excessivos ao rodar., Se você notar que o reservatório de fluido de direção assistida está danificado ou entupido com materiais contaminados, isso pode levar ao “volante faz um ruído de fricção durante a rotação” condição. a junta entre o volante e o Suporte de direcção é imperativa para tornar o veio reto e gerar a ligação e o movimento adequados entre o sistema de direcção. No entanto, o desgaste diário pode levar a um colapso prematuro e fazer com que a articulação seja substituída muito mais cedo do que o esperado., se o seu coração encontrar que o volante faz um ruído de fricção ao rodar, isto pode ser um sinal claro de que a articulação do veio parou de se mover correctamente, e o volante é demasiado rígido para funcionar como normal.

ruído de fricção do volante corrige

para resolver este problema no seu veículo antes que ele piore e prejudique quaisquer outros componentes internos, você precisa determinar quais partes do sistema de direção estão em falha., Diferentes ruídos em seu carro, como o volante, fazer um ruído de fricção enquanto gira ou um “volante faz barulho guinchando ao virar” situação pode afetar o que a parte interna está em falta. tentar fazer esta correção de diagnóstico sozinho pode levar alguma habilidade e conhecimento. Você pode achar que é uma idéia melhor para trazer o seu carro para um local mecânico ou Oficina Automóvel que sabe onde olhar no sistema de direção ou o sistema de suspensão para determinar quais peças precisam de reparação ou substituição.,

Conclusão

Como você pode ver, diagnosticar a causa raiz do problema quando se trata de descobrir a razão para o volante faz um esfregar de ruído ao ligar pode rapidamente corrigir o problema antes que fique pior. Você precisa notar os sinais e sintomas para evitar que o ruído de esfregar de aumentar o ruído e ficar mais alto ao longo do tempo.