(CNN) foi uma visão impressionante em o céu sobre a ilha Japonesa de Kyushu, na quarta-feira.esse pequeno avião a zumbir a milhares de pés de altura era um Zero Japonês, uma vez o avião de caça mais temido do mundo. o avião da Segunda Guerra Mundial fez dois voos de teste após um projeto de restauração financiado por um empresário japonês.,
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O Zero do ar-para-ar habilidades de combate foram insuperáveis durante grande parte da guerra, tornando-se o símbolo mais famoso do Japonês ar de alimentação.
Made by Mitsubishi and officially called the “A6M”, these killing machines were used in the infamous 1941 attack on the U. S., Frota da marinha em Pearl Harbor, Havai. também era uma máquina suicida voadora. os pilotos Kamikaze da Força Aérea Japonesa voaram zeros mais do que qualquer outra aeronave, de acordo com o Museu da Força Aérea dos EUA. Milhares de Kamikazes guiaram intencionalmente os seus aviões para navios inimigos durante a guerra. durante os 71 anos após a rendição de Tóquio, a visão de um Zero no céu acima do Japão tem sido uma coisa muito rara — o que fez o voo de quarta-feira tão notável. Além disso, dos 10.815 produzidos, menos de 10 zeros sobreviventes ainda são considerados voáveis., Mitsubishi ainda está fazendo aviões. A empresa Wednesday estreou o primeiro jato japonês de passageiros em meio século.
O Zero — este é um modelo 22 — fez seu voo de teste na quarta-feira a partir da Base Aérea de Kanoya da força marítima de Autodefesa do Japão, o mesmo Aeródromo onde muitos pilotos Kamikaze começaram suas missões. os voos de teste foram pilotados pelo lendário ex-piloto da Força Aérea dos EUA Skip Holm, de acordo com um porta-voz do projeto.o avião foi originalmente encontrado em Papua, Nova Guiné, na década de 1970., Em 2010, o empresário japonês Masahiro Ishizuka comprou-o de um americano por cerca de 350 milhões de ienes (quase US $3 milhões), disse o porta-voz. “eu queria que as pessoas do Japão, e especialmente os jovens, soubessem sobre este avião Zero, bem como aqueles que são velhos que se lembram do passado”, disse Ishizuka aos repórteres na quarta-feira. “Cada um deles deve ter diferentes pensamentos e perspectivas sobre isso, mas eu só quero que as pessoas saibam como o Japão desenvolveu sua tecnologia.”