Madame Lelica

• sindicatos (condições de trabalho, remuneração)
12 horas por dia
6 dias da semana
$3-$12 por semana salários
o Trabalho Infantil Todos na família devem trabalhar para fazer face atender
Semanal custo de vida – us $18.,50
Progressive Era Investigations Web page of the United States Department of Labor

There was great interest during the Progressive Era (1900-1917) in investigation and amelioration (make a problem better or less dolor) of hazardous working conditions. O presidente Theodore Roosevelt tinha defendido o movimento de conservação e alargado o seu âmbito para incluir a salvação de vidas humanas. Foi apenas um pequeno passo de lá para proteger as vidas e os membros dos trabalhadores industriais., Através de casas de assentamento e outras obras sociais urbanas, os reformadores ajudaram os trabalhadores e suas famílias e suplicaram empregadores para eliminar condições de trabalho perigosas e outros abusos. Jornalistas e outros deram publicidade a nível nacional a acidentes e a condições inseguras.

de 1902 a 1907 o inspetor de fábrica, jornal não oficial da Associação Internacional de inspetores de fábrica, publicou regularmente contas coletadas pelos serviços de trabalho do Estado de acidentes industriais. A indústria siderúrgica produziu alguns dos acidentes mais violentos que esta revista relatou., Em uma usina de aço em Butler, Pensilvânia, um pote pesado de metal quente derramou aço derretido em areia molhada, causando uma enorme explosão que destruiu parte da planta. Correntes de metal quente derramaram sobre os trabalhadores, engolindo e literalmente cozinhando alguns deles. Quatro homens morreram e mais 30 ficaram feridos. A explosão abalou edifícios na cidade e causou pânico entre a população. Milhares viram o enorme incêndio que se seguiu. Dois funcionários de uma fábrica de aço em Youngstown, Ohio foram enviados para limpar a poeira debaixo dos altos-fornos., De repente, houve um deslizamento de toneladas de combustível fundido e minério dentro da fornalha, causando grandes quantidades de poeira muito quente a cair sobre eles. Um dos homens foi completamente enterrado nele e morreu em grande agonia. O outro escapou com queimaduras graves.menos espectaculares, mas mais frequentes, foram as tragédias individuais relatadas no inspetor de fábrica, resultantes de máquinas desprotegidas em uma variedade de indústrias. Um maquinista ficou com o braço preso num cinto em movimento rápido. Foi arrancado da tomada e ele caiu 15 metros para o chão., Seus colegas de trabalho, aghast at the man’s shrieks, correram em pânico da loja. Um jovem que trabalhava em uma fábrica de caixão foi decapitado e teve ambos os braços e ambas as pernas arrancadas quando ele foi pego em shafting girando a 300 revoluções por minuto. Um trabalhador numa fábrica de tijolos foi apanhado num cinto e a maior parte da sua pele foi arrancada. Um trabalhador da serração caiu sobre uma serra circular grande e desprotegida e foi dividido em dois., Quando um trabalhador foi pego no grande volante da principal Usina de vapor de um estaleiro da Marinha, seus braços e pernas foram arrancados e o tronco sem vida foi arremessado contra uma parede a 15 metros de distância.116 talvez o acidente mais horrível relatado no jornal foi descrito da seguinte forma:

“à vista de cem colegas de trabalho, Martin Stoffel foi cortado em pequenos pedaços nas obras de caramelo da Filadélfia … Foi arrastado para a máquina e a cabeça decepada… Um segundo depois, ambas as pernas foram cortadas., Em seguida, um braço após o outro caiu nas rodas menores abaixo, ambos sendo cortado em muitas partes. Antes que a máquina pudesse ser parada, Stoffel tinha sido literalmente cortado em pedaços.”

dramaticamente ressaltando a frequência de acidentes industriais, O inspetor de fábrica uma vez relatou sobre “a coincidência peculiar de dois homens do mesmo nome encontrando sua desgraça da mesma maneira na mesma hora” em cidades diferentes. John Minick de Escanaba, Michigan,e um homônimo em Milwaukee, Wisconsin, ambos os millwrights, foram mortos quando suas roupas ficaram enredadas em rotações., Ninguém testemunhou nenhum acidente, mas os corpos foram encontrados mais tarde.

a indústria do aço tinha ficado sob intenso escrutínio público com a formação da U. S. Steel Corp. e vários muckrakers também virou a sua atenção para esta indústria. Em Chicago, casa das enormes obras sulistas da U. S. Steel, as más condições de trabalho eram generalizadas. O escritor William B. Hard veio investigar em 1907 e atraiu a atenção de todo o país com seu artigo “Making Steel and Killing Men”.,

neste imparciais, mas difícil expor, Rígido mostrou o porque ele sentiu que “o aço é guerra”, em que a enorme fábrica, na qual ele encontrou uma quase “diabólico hipnotismo exercido … por uma majestade esmagadora.”Hard estimou que a cada ano 1.200 homens foram mortos ou feridos de uma força de trabalho de cerca de 10.000. Ele descreveu um acidente em que um homem foi assado vivo por escória derretida que derramou de uma concha gigante quando um gancho de um guindaste rolante escorregou., A concha não tinha puxões adequados e o gancho tinha sido fixado precariamente à borda. Hard argumentou que a U. S. Steel tinha ampla capacidade de reduzir acidentes, mas não tinha forte incentivo para fazê-lo. Quando um homem foi morto no trabalho, havia apenas uma hipótese em cada cinco de a empresa Alguma vez ter de pagar uma indemnização aos seus sobreviventes. relatos vívidos em primeira mão de condições semelhantes, se um pouco mais tarde do que as encontradas encontram-se no aço de Charles Rumford Walker: O Diário de um funcionário da fornalha., Ele escreveu isso por volta de 1920 depois que ele se formou na faculdade e trabalhou por um tempo em uma usina de aço. Walker e um colega estrangeiro chamado Adolf foram para o topo de uma fornalha. Adolf perguntou-lhe se ele sentiu o cheiro do gás (que continha monóxido de carbono) que saiu da fornalha. “‘Você permanece vivo, logo você está bêbado …. Você fica um pouco mais, “continuou ele, seu sorriso se alargando,” logo você morre.'”Os fogões usados para aquecer a explosão de ar nos fornos tinham um trabalho de verificação de tijolos no topo da fornalha para reter o calor., Este trabalho de verificação encheu-se com pó de combustão periodicamente e teve de ser limpo. A poeira era tão espessa que mal se conseguia ver, e o calor tão intenso que se podia trabalhar apenas três minutos de cada vez. Quando Walker foi lá, ele relatou que ” meus pulmões eram como papel em chamas.”Havia um poço aberto ao lado do trabalho de damas que foi até o fundo da fornalha. O Walker disse que um homem tinha caído no poço até à morte.Walker tornou‑se fortemente consciente das dificuldades enfrentadas pelos trabalhadores imigrantes de língua não inglesa nas fábricas., Impressionou-o, depois de ser repreendido “pitorescamente por não saber onde algo estava que eu nunca tinha ouvido falar, que era isso que todos os imigrantes Hunky suportava.”Uma vez, quando o chefe do poço disse a um trabalhador Eslavo para fazer um trabalho em particular, o homem não entendeu, e o chefe do poço disse:” Senhor! mas estes Hunkies são burros. Walker estava convencido de que a maioria dos acidentes, mal-entendidos e movimento desperdiçado que ocorreu desapareceria se houvesse “uma linguagem comum, da mente, bem como da língua.,Os trabalhadores siderúrgicos imigrantes estavam geralmente dispostos a suportar as longas horas de trabalho, trabalho duro e más condições, desde que tivessem um emprego estável. Eles eram geralmente presos com os trabalhos mais sujos, mais quentes, mais perigosos. A produção de aço, suficientemente perigosa para os operários experientes, era ainda mais perigosa para estes camponeses desprotegidos. De 1906 a 1910, as taxas de Acidentes para os imigrantes nas obras do Sul foram o dobro para os falantes de Inglês. Todos os anos, cerca de um quarto dos trabalhadores imigrantes eram mortos ou feridos no trabalho.,122

Em 1907-1908, o Russell Sage Foundation patrocinado uma enorme pesquisa de condições de vida e trabalho na cidade de Pittsburgh, Pensilvânia, com foco nos trabalhadores da indústria do aço, apesar de incluído mineração e railroading. Intitulado “Pittsburgh Survey”, foi bem divulgado e revelou um lado feio da industrialização da América. Uma das muitas publicações que surgiram foi Os acidentes de trabalho de Crystal Eastman e a lei, publicada em 1910., Eastman baseou seu livro em dados recolhidos sobre todas as mortes industriais na área de Pittsburgh por um ano, em acidentes por três meses, mais de mil casos no total. Os investigadores rastrearam dados sobre a natureza de cada acidente — a causa, que estava em falta, os efeitos econômicos sobre as famílias, e assim por diante. Minas e ferrovias foram incluídas, mas as usinas de aço constituíam o maior setor de fabricação. Eastman esperava encontrar as respostas para duas perguntas: Qual era a verdadeira distribuição de culpa por acidentes entre trabalhadores e empregadores; e, que suportou o peso econômico dos acidentes de trabalho.,A resposta à segunda questão foi bastante clara. Das 526 mortes no ano da pesquisa de Pittsburgh, 235 envolveram sobreviventes. Desses, 53% receberam 100 dólares ou menos do empregador. Dos 509 trabalhadores feridos em um período de três meses, os empregadores pagaram custos hospitalares por 84 por cento deles, mas apenas 37 por cento receberam quaisquer benefícios além disso, de acordo com Eastman. “Para o nosso propósito atual este fato é significativo o suficiente: em mais de metade das mortes e lesões … os empregadores assumiram absolutamente nenhuma parte da inevitável perda de rendimento.,”124 enfatizando ainda a mudança do fardo da perda de renda dos empregadores para as vítimas, Eastman escreveu:” em acidentes de trabalho temos um tipo peculiar de desastre, pelo qual… só os trabalhadores assalariados são afectados, e isso recai sobre eles, para além de todas as catástrofes que são a sorte comum. Uma nuvem especial ameaça sempre a casa do trabalhador em negócios perigosos …. (I) não é apenas que aqueles cuja sorte cai nesta parte do trabalho devem suportar não só toda a tortura física que vem com lesões, mas também quase toda a perda económica que inevitavelmente se lhe Segue.,A resposta de Eastman à questão da culpa por acidentes diferia das opiniões prevalecentes. Naquela época, os empregadores acreditavam que cerca de 95 por cento de todos os acidentes eram devido à falta de cuidado dos trabalhadores. Eastman contestou esta convicção com números que mostram que, dos 377 acidentes cobertos no inquérito para os quais a falha poderia ser determinada, 113, ou 30 por cento, eram apenas culpa dos empregadores. Além disso, no máximo, apenas 44% poderiam ser parcialmente responsabilizados pela vítima ou colegas de trabalho.,126

Deslocando-se a estatística foco um pouco, Eastman fez um forte argumento de que mesmo aqueles acidentes devido ao “descuido” não foram muito claras. Das 132 mortes que foram consideradas culpa da vítima, 47 envolveram trabalhadores muito jovens ou inexperientes, ou aqueles com condições físicas que os tornavam vulneráveis. Que deixou 85 vítimas experientes e capazes de “descuido”:

“para os sem‑penas, nenhuma defesa é feita., Para o desatento, sustentamos que os poderes humanos de atenção, universalmente limitados, são, no seu caso, ainda mais limitados pelas condições em que o trabalho é feito — longas horas, calor, ruído, velocidade intensa. Para os imprudentes, sustentamos que a inclinação natural é, no seu caso, encorajada e inevitavelmente aumentada por uma ocupação que envolve riscos constantes.,

Sobre o operário que foi imprudente, não por impulso, mas em um esforço deliberado para cortar custos, a Eastman escreveu em sua defesa:

“Se centenas de vezes por dia um homem é necessário para levar a riscos necessários, não é razão para esperar que ele pare lá e nunca correr um risco desnecessário. A extrema cautela é tão pouco profissional entre os homens em negócios perigosos como o medo seria num soldado.”127

três reformas inter-relacionadas desenvolveram-se na era progressiva em resposta aos problemas de segurança industrial que Crystal Eastman, William B., Hard, O inspetor de fábrica e outros ajudaram a divulgar-um deles privado, e dois públicos. Os avanços na tecnologia e construção de plantas continuaram a melhorar as condições, mas também muitas empresas começaram a olhar para os acidentes como um problema a ser resolvido, não simplesmente um custo aceitável de fazer negócios, e voluntariamente instituiu seus próprios programas de segurança e saúde. A indemnização dos trabalhadores, já estabelecida na Europa, foi amplamente adoptada neste país, em grande parte como medida preventiva., Muitos estados adoptaram regras administrativas, outra ideia europeia, para contornar as dificuldades que tinham em manter as leis de fábrica actualizadas face às condições industriais em mutação. Muitos estados estabeleceram comissões industriais que administravam um ou ambos esses programas. Às vezes, a indústria ajudava o programa público. Estes, por sua vez, deram um poderoso impulso ao movimento privado voluntário para reduzir os acidentes.

antes do Pittsburgh Survey, a U. S. Steel e suas subsidiárias iniciaram programas de segurança na fábrica. Vários factores contribuíram para esta evolução., A enorme publicidade gerada pela sua formação feita U.S. Steel particularmente sensíveis à opinião pública em um período de críticas crescentes de acidentes e mortes nas usinas. Registros centralizados de acidentes em toda a corporação tornou a empresa mais consciente das dimensões exatas dos problemas de segurança em suas fábricas. Uma redução da intensidade da concorrência na indústria libertou mais recursos da empresa para medidas de bem-estar dos trabalhadores, como a segurança. Crescimento explosivo em sindicatos no início de 1900 acrescentou pressões para melhorar as condições.

várias subsidiárias dos EUA, O aço tinha seus próprios programas de segurança mesmo antes da criação da empresa-mãe em 1901. A segurança rapidamente encontrou um lugar de liderança na agenda corporativa. Em 1906, as autoridades de segurança da empresa começaram a se reunir anualmente na sede da U. S. Steel em Nova York. Isso levou à criação, em 1908, de um Comitê Central de segurança de toda a empresa com um forte mandato do Presidente da empresa Elbridge Gary para trazer melhores condições e reduzir as taxas de acidentes., O Comitê tinha o poder de estabelecer regras de segurança para as usinas, realizar inspeções e aconselhar os gestores de usinas sobre novos dispositivos e métodos de segurança. Os comités locais de segurança das instalações desempenharam estas funções. Apoiando este comité, a U. S. Steel gastava cerca de 750 mil dólares por ano em melhorias de segurança. Procurou incluir as últimas características de segurança em todas as novas instalações e equipamentos e incentivou os fornecedores de máquinas a mantê-lo informado de quaisquer novos dispositivos ou dispositivos de segurança que surgissem.,muitos progressistas responderam às deploráveis condições de trabalho da América industrial tentando melhorar a vida dos trabalhadores, particularmente das mulheres e crianças que, de acordo com os ensinamentos cristãos e a tradição social, eram consideradas as mais vulneráveis, fracas e impressionáveis. Em 1900, as mulheres compunham 20% da mão-de-obra manufatureira, muitas executando o dobro do dever como trabalhadores assalariados e homemakers não pagos que foram considerados responsáveis pela guarda de crianças, cozinhar e limpeza., Eles eram pagos menos do que os trabalhadores do sexo masculino, que nem sequer estavam fazendo salário vivo eles mesmos. Ao mesmo tempo, mais de 1,7 milhões de crianças menores de dezesseis anos trabalhavam em fábricas ou campos; 20% de todos os meninos e 10% de todas as meninas de dez a quinze anos trabalharam por salários. Os progressistas-especialmente as ativistas da classe média—ajudaram a liderar o movimento pelas leis que restringiam o trabalho infantil em 38 estados no final do século XIX.59 No entanto, estas leis não erradicaram o trabalho infantil; eles geralmente apenas definir um máximo de dez horas de trabalho e estabeleceu a idade mínima para o emprego em doze anos., E 60% das crianças trabalhadoras trabalhavam na agricultura, que permaneceu isenta das leis do trabalho infantil. Estas leis também não abordavam a pobreza esmagadora e a falta de estruturas adequadas de acolhimento de crianças que, em primeiro lugar, geravam trabalho infantil.60 abordando estas questões, os progressistas ajudaram a promulgar legislação estatal que concedia ajuda financeira em uma forma precoce de bem-estar para as mães trabalhadoras em oito estados em 1913 e em todos menos quatro estados em 1930. Alguns estados também começaram a prestar assistência aos idosos pobres (uma versão muito precoce e limitada da segurança social) em 1914., Os progressistas também insistiram em planos públicos de seguro contra acidentes, que proporcionariam às vítimas de acidentes e suas famílias um pagamento monetário para compensar as despesas. Tais planos foram promulgados a partir de 1910 e uma política em todos os estados, mas cinco por 1920.61 no entanto, vários dos ganhos mais substanciais conquistados pelos trabalhadores no início do século XX não foram o projeto ou produto da agitação progressiva., Depois de um terrível incêndio na Triangle Shirtwaist Company, em Nova Iorque, ter morto 146 trabalhadores do vestuário em 1911, a indignação pública levou à criação de uma comissão estatal para estudar as origens do incêndio e o estado do local de trabalho industrial. O senador Robert E. Wagner e o deputado Alfred E. Smit – dois democratas da classe trabalhadora que eram produtos da máquina Política de Nova Iorque conhecida como Tammany Hall—foram na verdade responsáveis por liderar o impulso para uma legislação laboral eficaz., Os progressistas tipicamente opuseram-se às máquinas políticas como organizações corruptas antítéticas a uma verdadeira democracia, mas pelo menos neste caso, essas máquinas assumiram a liderança na liderança na liderança de uma importante legislação de reforma. Outros políticos Tammany na legislatura de Nova Iorque, não Representantes progressistas de classe média, forneceu os votos necessários e apoio para impor restrições aos proprietários de fábricas e fornecer meios de execução para a nova legislação trabalhista., No Ocidente, não foram os progressistas da classe média, mas os americanos da classe trabalhadora que lideraram a formação do Partido Trabalhista da União, o que levou a aprovação da legislação da Califórnia para limitar o horário máximo de trabalho das mulheres trabalhadoras no trabalho, bem como uma lei do trabalho infantil. Sindicatos organizados para apoiar reformas semelhantes em outros estados.