Madame Lelica

När du kör på vägen med din familj i släptåg, det sista du vill se är lite vit rök från din motor eller blåser ut avgasröret. Rök är aldrig ett gott tecken och du behöver inte veta mycket om bilar för att veta att något dåligt händer när den vita röken börjar puffa ut. Frågan du kommer att undra nästa är vad som händer och vad du kan göra åt det. Vi ska förklara exakt vad som orsakar den vita röken från din motor och hur du kan hantera det.,

vad är den vita röken från din motor?

under normala omständigheter bör en förbränningsmotor producera vattenånga och koldioxid som avgas. Katalysatorn inuti avgaserna finns där för att filtrera bort det mesta av den giftiga biprodukten som orsakar förorening och lämna avgaserna relativt rena., När du kör i trafik är det därför en bil som verkar vara ”brinnande” en konstig typ av bränsle är märkbar. De flesta bilar inte rapa märkbar rök, bara en liten bit av avgaser. Så, när din bil producerar ett distinkt och tjockt moln av vit rök, har något gått fel.

När du ser vit rök kan du ha någon form av förorening i din förbränningsreaktion. Du ska bränna bränsle och luft för att driva ditt fordon, men ibland kan andra saker läcka in i förbränningskammaren., Till exempel, om du märker rök med en nyans av blått till det, har du sannolikt en oljeläcka och den brinnande oljan producerar blå rök. Svart rök är också ganska vanligt och kan ha flera orsaker från för mycket bränsle som bränns på grund av en felaktig massa Luftflödessensor till igensatta luftfilter. Vit rök har dock olika orsaker.

• tunn vit ånga: vissa människor kan förväxla den normala ångan av avgaser för rök, speciellt om det är en kall dag. Ångan i avgaserna kommer att vara särskilt robust i kallare väder och detta kan ge intryck av rök., Detta gäller särskilt i ett slutet utrymme som ett garage som kan förstärka effekten. Men om det är en kallare dag och röken verkar tunn och försvinner ganska snabbt, så har du sannolikt bara den normala avgasånga som kommer från din bil och det finns inget att oroa sig för.
• Sweet-luktande rök: om röken är tjock och vit och har en liten sötma till lukten av det så är det mycket troligt att du har en kylvätska läcka. Frostskyddsmedel är känd för att vara söt och i själva verket måste du hålla den borta från djur som katter eftersom de kommer att lockas till lukten och försöka dricka den., När det blandar med ditt bränsle och brinner, kommer du definitivt att ha en tjockare än normalt avgaser och en märkbar lukt. Det kommer sannolikt inte att vara otroligt starkt,men det kommer att märkas. Det finns ett antal skäl som kan leda till en kylvätska läcka, som vi kommer in inom kort för att förklara varför detta kan hända och vad du kan göra åt det.
• vanlig vit rök: om det inte finns någon lukt till röken men det fortfarande böljar ut vit det kan ha varit en ansamling av kondens i din avgaser., Detta kommer att hända på morgonen när du först startar din bil, speciellt om natten var kallare och uppvärmd. Precis som kondens kan bildas som dagg på gräset det kan bildas i avgassystemet. Detta bör brinna av snabbt när din bil värms upp. Om det kvarstår efter det, så finns det ett annat problem som sannolikt är relaterat till en kylvätska läcka.

Varför kommer vit rök från min motor?

att veta att kylvätskan läcker in i din bränsletillförsel är till hjälp för att diagnostisera orsaken till röken som kommer från dina avgaser, men det förklarar inte hur det kom dit i första hand., Det finns några skäl att redogöra för hur kylvätska hittat sin väg in i din motor.

• blåst Packningshuvud: när du har ett blåst packningshuvud har du bränsle som läcker i motorrummet. En dålig läcka kan droppa rakt ut under motorgrenröret och vara synlig för dig, men om det händer får du den vita röken i avgaserna när bränslet blandar med kylvätskan. Detta kommer också att leda till en överhettningsmotor ganska snabbt och kan eskalera från vit rök i avgaserna till vit rök under huven., Ett blåst packningshuvud kan vara en dyr reparation men inte få det fixat så snart som möjligt kan leda till omfattande skador på ditt fordon. Detta har potential att leda till allvarliga problem som en stallad motor, bränder och katastrofalt motorfel. Av denna anledning måste du absolut få detta problem åtgärdat så snart du eventuellt kan.,
• skadat cylinderhuvud: om du har ett knäckt cylinderhuvud kommer kylvätskan att läcka in i cylindern eller till och med förbränningskammaren och blanda med bränslet under förbränningsreaktionen på ungefär samma sätt som en blåst packning kommer att orsaka kylvätska leak.In båda dessa fall kylvätskenivåerna i ditt fordon kommer att ge dig en indikation på vad du har att göra med, kom bara ihåg att endast kontrollera kylvätskenivåer i en kall motor. Du vill aldrig ta bort några lock eller tätningar när motorn är varm när du riskerar kylvätska kokar upp och bränna dig.,
• felaktig bränsleinsprutare: bränsleinsprutarens jobb är att lägga till den exakta mängden bränsle i bränsle – / syreblandningen för att säkerställa den största effektiviteten hos din motor under driften. Moderna motorer är otroligt väl kalibrerade och allt som förändrar denna precision kan ha en stark effekt på hur din bil utför och kostnaderna i samband med att köra den. Om din bränsleinsprutare inte fungerar korrekt kan du få en rik bränsleblandning, vilket är att säga för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft., Det överflödiga bränslet brinner inte korrekt i motorn och kommer ut ur avgaserna som vit till grå rök.
• insprutningspump Timing i dieselmotorer: ungefär som den felaktiga bränsleinsprutaren i en standardmotor, om du kör på diesel och din insprutningspump timing är feljusterad, kommer du att bli för rik på en bränslemix. Det kommer att leda till att du förlorar överskottet i form av rök ur din avgas
• läckande ventiler/tätningar: om dina kolvringar eller ventiltätningar är dåliga kommer de att låta oljeläckage där kan brinna i din motor., Som vi sa tidigare tenderar oljeläckor att blanda och bränna blått, men om läckan inte är väsentlig kan det vara svårt att berätta för den blå färgen och den kan först verka vit.
• igensatt bränslefilter: men ovanligare än dessa andra orsaker, kan en igensatt bränslefilter också orsaka din bil att börja rapningar vit rök. Röken skulle inte vara det enda symptomet på detta problem men och du skulle sannolikt ha problem med fordonet kämpar och förlorar makt också.

vad kostar det att fixa det vita Rökproblemet?,

som vi har sett finns det många potentiella orsaker till att din bil producerar vit rök i första hand och det betyder att här är lika många potentiella reparationsräkningar att gå med på det. Låt oss ta en titt på några av vad vi har täckt, och de tillhörande kostnaderna.

• bränslefilter reparation: om detta är roten till problemet för dig, då du tittar på en reparationskostnad på $ 50 till $ 165beroende på var du bor och märke och modell av din bil. Sammantaget är detta en av de billigaste reparationerna för ett problem med vit rök som du kommer att möta.,
• ett knäckt cylinderhuvud, som de flesta av dessa reparationer, kan ha en rad orsaker och det betyder att priset varierar för att återspegla hur det hanteras. Av den anledningen kan du titta på en reparationsräkning från $ 500 till $ 1000.
• läckande ventil / tätning: eftersom detta täcker en rad potentiella problem. Något som den positiva vevhusventilationsventilen behöver bytas ut, Du kan vara så låg som $ 60 till $ 100. Men beroende på vilken typ av läckan kan du möta en reparationsräkning från $ 150 till så hög som $ 1,200.,
• en trasig bränsleinsprutare är en mycket mer djupgående reparation och priset återspeglar definitivt det. Om detta är källan till ditt problem, kan du behöva betala någonstans från $ 1,100 till $ 1,500.
• en bränsleinsprutningspump som vi beskrev orsakar ett problem för dieselmotorer kommer också att bli en dyr reparation om det är källan till din vita rök. Att ha denna del reparerad eller ersatt bär en genomsnittlig kostnad på $ 1,400 till så hög som $ 2,000.
• ett blåst packningshuvud kan vara ett extremt dyrt problem att fixa, och intervallet är också svårt att begränsa exakt., Du kan vara så låg som $1,000 och potentiellt så hög som $ 2,500. Vi detaljerar allt du behöver veta om vad som kan orsaka ett blåst packningshuvud och hur man reparerar det här borta.

som du kan se finns det ett riktigt dramatiskt utbud av kostnader och orsaker till ett vitt rökproblem med din bil. Det är just för att det finns så många orsaker och symptom att vi inte kan begränsa en kostnad för dig mycket mer exakt än vi har, tyvärr., Men det betyder också att när du ser vit rök som kommer från din avgaser måste du få det deltog så snart som möjligt eftersom problemet kan vara mycket allvarligt.

kan jag köra med vit rök från min motor?

generellt sett kommer din bil förmodligen fortfarande att fungera när du ser vit rök som kommer från avgaserna, men det är ett bra varningstecken att du måste agera snabbt. Detta är ännu tydligare när röken inte bara släpps ut från din avgaser utan från under huven själv., Medan en mindre kylvätska eller oljeläcka kan vara en relativt enkel reparation, kan detta vara den första indikationen på ett av de mycket större problemen vi nämnde.

en blåst topplockspackning som lämnas obehandlad kan leda till ett katastrofalt motorfel om det inte åtgärdas innan det är för sent. Allt från en knäppt vevaxel till en komplett motorreparation eller byte kan vara nödvändigt.

den långa och korta av det är att när du ser vit rök och det är inte bara normal avgasånga, måste du få ditt fordon kontrolleras så fort du kan., Reparations räkningen kan vara brant men inte få det repareras kan leda till ännu allvarligare skador och reparationskostnader samt en farlig situation som sträcker sig från din motor dör till överhettning och även fånga eld om det finns en kylvätska eller oljeläcka. Det kan vara en allvarlig fara för dig och andra förare på vägen. Du måste ta närvaron av vit rök på allvar.

är det värt att fixa den vita röken från din motor?

alla problem är definitivt värt att fixa om din bil fortfarande är i relativt gott skick och det är fortfarande något du vill lägga ansträngning på att reparera., Om du har en mycket äldre fordon som har andra problem, och orsaken till din rök är allvarligare som en blåst topplockspackning, då detta kan vara något värt att tänka på att väga för-och nackdelar. En äldre fordon böljande vit rök sannolikt har andra problem som du måste vara medveten om samt. Beroende på fordonets totala värde kan en reparationsräkning på $2,500 eller mer vara kontraproduktiv för dig.

det bästa du kan göra är att kolla in värdet på din bil baserat på märke, modell och år för att se vad det faktiskt är värt just nu., Du kan slå upp bilens värde på en betrodd webbplats som Kelley Blue Book och som hjälper dig att avgöra om investera en allvarlig summa pengar i reparationer är även värt det.