i årtionden tidigare var det ett gigantiskt tryck mot högre och högre förskjutning som det enda sättet att producera mer spännande, kraftfullare och snabbare motorcyklar. Men under de senaste åren har tillverkarna insett att du fortfarande kan göra spännande, snabba och kraftfulla cyklar med lägre förskjutning genom smart teknik och teknik.
år 2020 är vi ryttare bortskämda med val., Nästan varje tillverkare har en cykel med mindre än 350cc s som kommer att väcka alla dina sinnen eller en liten motorcykel i fysisk bemärkelse för skojs skull bombning runt vissa sidogator. Idag ger vi dig 8 av våra favoriter för 2020-modellåret.
#8: 2020 Honda GROM
liten i både storlek och förskjutning, 2020 Honda GROM är ett perfekt exempel på en liten cykel som ger massiv njutning., Det är lite komiskt som en idé om en mini cykel med en 125cc singel, men vi har ännu inte se någon få av en GROM utan en massiv flin putsade på deras ansikte under hjälmen.
det kommer inte att bryta några hastighetsrekord, det är bra att bara ca 50 MPH, men det kommer inte heller att bryta banken som några av cyklarna på den här listan kan. Slutligen är det en Honda, så du kan förmodligen thrash saken till något slut och det kommer bara att fortsätta springa.,
#7: 2020 Kawasaki Versys-x 300
märkt som en ”city adventurer,” Kawasaki placerar sin 2020 Versys-x 300 som mestadels en på väg äventyr cykel. Det är inte att säga att det inte kommer att gå off-road alls, eller att det är på något sätt en svag cykel.
vad skiljer det från de flesta cyklar på äventyrsmarknaden är dess låga sitthöjd på 32 inches. Detta gör att både långa och korta ryttare möjlighet att svänga ett ben över och gå för en rolig stoja runt stadens gator.,
#6: Honda CRF250L Rally
Vi älskar 2020 Honda CRF250L Rally. Inspirerad av den större CRF450L Rally, ger 250-versionen roligt äventyr touring till den lilla förskjutnings publiken. Det ger också stamtavla på ett stort sätt, som CRF450L Rally och Afrika Twin adventure cyklar var inspirationen till Hondas 2020 Dakar Rally vinnande utmanare.
kan hantera allvarlig terrängkörning och smidig vägdrift, det packar 249.6 cc ’ s av dunkande kul., Grin du bär ridning detta kan ha lite smuts och stenar mellan tänderna, men det är poängen.
#5: 2020 Yamaha MT-03
i en värld av små förskjutning motorcyklar, 2020 Yamaha MT-03 är en helt ny modell in i striden. Medan de äldre FZ-03-modellerna var välkända har denna nya modell fördubblats på de nya delarna. Motorn är en inline tvilling lånad från YZF-R3 och omarbetad för att ha mer street-vänliga egenskaper. Cykeln har en helt omdesignad bakre ände och swingarm., Det blir helt nya upp och ner gafflar på framsidan.
den enda anledningen till att den inte placerar högre på listan är det faktum att den har det enda problemet som är känt om YZF-R3-motorn: bränsle körsträcka. MT-03, trots tuning ansträngningar av Yamahas ingenjörer, lider lite bränsle girighet. Men om motpunkten till det är en kraftfull, torquey motor som gillar att vara revved ut … Jag tror att vi kan leva med det.,
#4: 2020 Honda Rebel 300
Honda verkar vara låst på den lilla förskjutningsmarknaden, och 2020 Rebel 300 är bara en annan fjäder i locket. Designad från början för att vara en bra inledande motorcykel samt en stor liten förskjutningscykel, är Rebel 300 lätt tillgänglig och oändligt kul.,
i 2020-modellen har Honda lagt till en slipper och assistkoppling, vilket minskar kopplingstrycket med 30% och förhindrar bakskidor under downshifts, vilket kan vara lite svårt att styra på en kryssare. Dessutom gillar vi verkligen LED-strålkastardesignen, med en retro runda som utseende men modern LED-kraft.
#3: 2020 Suzuki GSX250R
en nästan perfekt cykel för den lilla förskjutningsmassan, 2020 Suzuki GSX250R är en av de bästa sportcyklarna du kan få., Det kommer att turnera glatt genom vissa bergsvägar eller canyon twisties, det kommer att skära hörn på banan, och det kommer att få dig att arbeta och tillbaka på din dagliga pendla.
också, eftersom Clip-on styret höjs och skjuts något på baksidan av cykeln, är det bekvämt som en sportig standard som är redo att svara på dig. Lägg till att stamtavlan som Suzuki har som både en tillverkare och med sina racingteam, och du kan vara säker på att du är på en stor cykel.,
#2: 2020 Honda CB300R
det är sällsynt att en motorcykel kan komma och stjäla en krona från en ständig favorit. Men Hondas 2020 CB300R tar tronen bort från Kawasaki Z300, nästan två år efter Z300 slutade produktion. Liksom sin föregångare har den knuffat av tronen, CB300R är en perfekt kombination av edgy styling, stor makt, superb smidighet och obestridlig tillförlitlighet.
det faktum att det också kommer att pendla utan att bryta en svett, och enkelt kryssning på motorvägen hastigheter bara bidrar till dess allround överklagande., Körsbär på toppen är att det är en gas sipper, vanligtvis får 180 till 250 miles till en 2.7 US gallon tank.
#1: 2020 Yamaha YZF-R3
eftersom denna lista handlar om teknik, teknik och härleda den maximala potentialen därav kan ingen annan cykel eventuellt ta #1-platsen. Yamahas YZF-R3, ungefär som sina större R6 och R1 bröder, utvecklas ständigt, år efter år.,
för 2020-året har R3 förlorat lite vikt över 2019-versionen, men använder annars samma 321cc inline twin engine som skriker ut 50 hk upp till en 12.500 RPM redline. Om du letar efter den enda bästa låg förskjutning supersport cykel, det verkligen bara är ett alternativ, och Yamaha ringer ditt namn.