kylvätska eller frostskyddsmedel är en av de viktigaste vätskorna i din bil. Vi förklarar vad det är och varför det är viktigt att god hälsa på bilens motor.
Senast uppdaterad 15 januari 2020 av redaktionen
som namnet antyder är frostskyddsmedel utformad för att hålla vattnet i bilens motor från att frysa., Men det är också utformat, ganska förvirrande, för att hålla din motor cool genom att minska chanserna för vattnet i motorn från överhettning – nästan varje enskild motor som säljs idag (bensin och diesel) är vattenkyld. Förvirrad? Inte vara.
kalla det vad du vill, men i Australien kallas frostskyddsmedel i allmänhet som kylmedel, vilket är meningsfullt med tanke på dess dubbla syfte och vårt heta klimat. Och genom att kalla det kylvätska här, du kringgå ”vem behöver frostskyddsmedel i Australien” argument.
vad är kylmedel/frostskyddsmedel?,
i grund och botten är kylvätska eller frostskyddsmedel, som blandar med vatten i motorns kylsystem utformat för att både sänka fryspunkten och höja kokpunkten för systemet. Detta innebär, Genom att lägga kylvätska / frostskyddsmedel till bilens kylsystem du kan öka temperaturen ett fordon kan köra på innan kylsystemet kommer att koka.
kylvätska eller frostskyddsmedel är en alkoholbaserad tillsats som vanligtvis är grön i färg (även om den också kan vara röd, blå och orange) och består av etylenglykol.
Varför behöver jag kylvätska / antifreee?,
som namnet antyder är kylmedel/frostskyddsmedel nödvändigt för att minska fryspunkten för motorns kylsystem och höja temperaturen vid vilken systemet kommer att koka jämfört med enbart vatten.
kokpunkten för vatten är 100 grader C. Den accepterade tryckområde för en bil är kylaren ligger mellan 75-100kPa (eller 11-15psi) och med en blandning av 33% kylvätska/frostskyddsmedel till vatten kokpunkt höjs till 121-125-grader C. Ändra förhållandet till 55% och detta lyfter till 125-129-grader C.,
om du bor i ett kallt klimat där temperaturerna regelbundet (på vintern) sjunker under frysning är det accepterade förhållandet mellan kylmedel/frostskyddsmedel till vatten 60:40. Märkligt, öka mängden frostskyddsmedel i systemet kommer faktiskt att minska dess skyddande egenskaper. Så, med 60% kylvätska / frostskyddsmedel i systemet, kommer temperaturen vid vilken de första iskristallerna börjar bildas i kylsystemet att vara-55-degradera C. utan frostskyddsmedel / kylvätska i systemet (och bara rakt vatten) kommer iskristaller att bildas vid 0 grader C., Låta motorns kylsystem frysa kommer att se vätskan expandera och spricka motorblock och blåsa kylaren isär.
men även i Australien är användningen av kylmedel/frostskyddsmedel för att skydda mot frysning avgörande. Se, wind chill kan påskynda ”värmeförlusten” i din bilmotors kylsystem., Säg till exempel att omgivningstemperaturen är 0-grader c (en vanlig vintertemperatur i de blå bergen där jag bor) körning på bara 24km / h kommer att orsaka vindkylning för att minska luftens temperatur som slår radiatorn till-21 grader C och vid 60km/h skulle temperaturen hamna-30 grader C. bortom 60km/h blir vindkylfaktorseffekten minimal. Med det sagt kommer windchill inte att minska temperaturen på motorns värme / kylsystem under omgivningstemperaturen, men det kommer att påskynda värmeförlusten., Så, med en 60: 40 blandning av kylmedel / frostskyddsmedel: vattenskydd mot frysning kommer att sträcka sig till-55 grader C.
kan jag använda vatten istället för kylmedel?
Nej. Kanske inte. Tanken med att köra kylvätska i bilens motor är att öka kokpunkten för vattnet som pumpas runt bilens motor och genom radiatorn där luften som strömmar genom en rörlig bils radiator kyler ner vattnet som det fortsätter på väg tillbaka genom motorn.
beroende på var du bor i Australien blir ditt vatten antingen hårdare eller mjukare än någon annanstans., Allt vatten innehåller upplösta salter och mineraler som om du kör rakt vatten i motorn (utan kylvätska) kan minska livslängden på vissa komponenter. Så argumentet är en som är mindre om kylningsegenskaper och en om den potentiella skadan vatten kan göra för bilens kylsystem.
i kallare klimat (se punkt ovan), med bara vatten betyder bilmotorns kylsystem fryser vid 0 grader C, och när vatten fryser fast expanderar det vilket kan leda till spruckna motorblock eller brast radiatorer.
spelar det någon roll vilken färg kylmedel / frostskyddsmedel jag använder?,
kylvätska/frostskyddsmedel kan variera från girighet, till orange, röd och till och med blå och allt hänvisar till typen av inhibitorteknik. De flesta flaskor av kylmedel / frostskyddsmedel är oorganiska och (är gröna) inkluderar rosthämmare och skyddsmedel för att stoppa korrosion av komponenter i kylsystemet. Sedan, på 1990-talet General Motors banade väg organisk kylvätska / frostskyddsmedel som är avsedd för nyare bilar med aluminium radiatorer snarare än old-school koppar och mässing., Färgen på organiskt kylmedel / frostskyddsmedel kan vara orange eller röd eller blå beroende på bilens märke och om det är från USA, Japan eller Europa.
och bara för att göra saker mer förvirrande är typen av kylmedel / frostskyddsmedel som används i moderna bilar i allmänhet en hybrid av de två som kallas organisk syrateknik (med fosfater) som ger bättre skydd mot aluminiumkomponenter.
kan jag blanda olika typer av kylmedel/frostskyddsmedel?
Nej. Blandning av två olika typer av kylvätska / frostskyddsmedel kan orsaka skador på motorns kylsystem., Blandning av två inkompatibla kylmedelstyper kommer vanligtvis att få dem att gelera i kylsystemet. Och det vill du inte. Det bästa sättet att räkna ut vilken du behöver är att titta inuti din bruksanvisning. Det bör också föreslå den optimala förhållandet mix eftersom detta ibland rekommenderas som 50: 50 (vatten till frostskyddsmedel/kylvätska) eller 60:40. Du kan inte använda nyare kylvätska / frostskyddsmedel i äldre bilar och vice versa och ibland kan du inte använda det organiska hybridkylvätskan som japanska bilar kör i amerikanska fordon. Så, kolla din manual eller Fråga din återförsäljare.
kan jag bara använda rak kylmedel/frostskyddsmedel?,
Nej. Och anledningen är att kylvätska / frostskyddsmedel på egen hand inte är väldigt bra på att skydda mot frysning eller vid avledande värme när man kör genom ett kylsystem. Så stick med en blandning av kylmedel och vatten och håll fast med det grova förhållandet mellan antingen 50:50 (vatten till kylmedel/frostskyddsmedel) eller 60:40 beroende på var du bor och vad tillverkaren rekommenderar.
När ska jag byta kylvätska / frostskyddsmedel?
Du måste ha kylvätskan / frostskyddsmedel i bilens motorkylsystem spolas och bytas ut från tid till annan., Och på grund av dess betydelse är det viktigt att du håller en regelbunden kontroll över vätskans tillstånd.
så, pop motorhuven, leta upp kylvätskeflaskan och ta bort locket. Ta en sniff och om vätskan luktar varmt och bränt är det dags att få det spolat och fyllt med nytt kylmedel/frostskyddsmedel. Mer än så måste du kolla och ta reda på vad som orsakade ditt system att överhettas i första hand, så ta din bil till din mekaniker.,
På samma sätt, om man tittar på vätskan och det ser lite mjölkigt ut så är det möjligt att olja har kommit in i systemet via en läckande huvudpackning eller transmissionskylare eller inloppsröret. Och det här kan döda din bils motor. Få bilen till en mekaniker ASAP.
helst bör kylvätskan / frostskyddsmedel se en levande grön (om vätskan i din bil är grön, förstås) och det ska känna sig halt, som olja. Om det känns gritty vid beröring, ska du få kylsystemet spolat och ersätta vätskeblandningen., Du vill inte riskera skala eller rost tvättas runt kylsystemet som kan orsaka vattenpumpen att gripa och motorn överhettas.
Ibland kan det vara svårt att kontrollera kylvätskan i bilen eftersom medan huvudet och nacken kommer att vara uppe på toppen av motorrummet och lättillgängligt, kan reservoaren ibland begravas djupt ner i motorrummet. Och det gör det svårt att röra och till och med få en riktig sniff av grejerna. Som sagt bör du åtminstone kunna se om kylvätskenivån är hög eller låg.,
få artiklar som detta och mer levereras till dig utan att lyfta ett finger. Helt enkelt gå med i vår Facebook-sida eller prenumerera på vårt vecko nyhetsbrev (det är gratis).