länk till statliga stadgar (Folio search)
enligt Wisconsin lag har en elev som deltar i en privat grundskola eller gymnasium, inklusive fyra – och femårig dagis i Wisconsin rätt till transport som tillhandahålls av det offentliga skoldistriktet där studenten bor, om vissa kriterier är uppfyllda.,
följande information kommer att diskutera elevbehörighet för transporttjänster, privata skolområden och tillåtna metoder för transport.
ELEVBEHÖRIGHET
avsnitt 121.54(2)(B)1., Wis. Statistik., anger att för att vara berättigad till transporttjänster från skoldistriktet där den privata skolelever är bosatt måste alla följande kriterier vara uppfyllda:
1. Eleven bor 2 miles eller mer från den privata skolan han / hon deltar;
2. Eleven är bosatt inom den privata skolans godkända närvaro område; och
3., Den privata skolan ligger inom gränserna för elevens resident school district eller inte mer än 5 miles bortom gränserna för skoldistriktet mätt längs den vanligtvis reste vägen. I en union high school district, med underliggande elementära distrikt, mäts de 5 miles från distriktets gränser från union high school district gränser, inte från var och en av grundskolans gränser.
i allmänhet krävs ett skoldistrikt för att tillhandahålla transport till privata skolelever som uppfyller alla ovanstående kriterier., Vissa skoldistrikt som innehåller hela eller delar av en stad får dock välja att inte transportera berättigade offentliga och privata skolelever. Detta undantag från transportkravet diskuteras under” Stadsalternativ ” nedan.
skyldigheten att tillhandahålla transport till en elev som är inskriven i en privat skola gäller endast det skoldistrikt där eleven är bosatt. En skoldistrikt är inte skyldig att tillhandahålla transport till en icke-bosatt privat skolelever, även om den privata skolan eleven deltar ligger inom det skoldistriktet.,
varje Privatskola är skyldig att identifiera elever som kan kvalificera sig för transport. Avsnitt 121.54(2)(b)4., Wis. Statistik., stater: ”senast den 15 maj varje år skall varje Privatskola underrätta varje skolstyrelse om namn, betygsnivåer och platser för alla elever, om sådana finns, som kan få transport från en sådan skolstyrelse . . . och planerar att delta i en sådan Privatskola under den kommande skolperioden. Skolstyrelsen kan förlänga tidsfristen för anmälan.,”Denna process är avsedd att ge tillräcklig tid för det offentliga skoldistriktet att ta itu med budgetmässiga överväganden och säkerställa tillgången till transporttjänster för alla stödberättigade elever.
privat skolområde
Under s. 121.51(1),Wis. Statistik., det privata skolområdet definieras som ” det geografiska område som utses av en privat skolans styrande organ som det område från vilket dess elever deltar och godkänns av skolstyrelsen i det distrikt där den privata skolan är belägen.,”
privata skoladministratörer arbetar med sina respektive styrande organ för att fastställa deras närvaro områden. Strukturerna för styrande organ i privata skolor kan variera.
avsnitt 121.51(1), Wis. Statistik., ytterligare stater: ”deltagarområdena för privata skolor som är anslutna till samma religiösa samfund får inte överlappa varandra om inte en skola begränsar sin inskrivning till elever av samma kön och den andra skolan begränsar sin inskrivning till elever av motsatt kön eller medger elever av båda könen.,”Wisconsin Högsta domstolen har fastställt att denna” icke-överlappande ” regel gäller alla privata skolor, oavsett om de är sekulära eller religiösa i naturen. (Stat F.D. rel. Vanko v. Kahl, 52 Wis. 2d-206.)
Vid godkännande av ett närvaroområde för en privat skola är det den offentliga skolstyrelsens ansvar att se till att den privata skolans närvaroområde inte överlappar med närvaroområdet för en annan privat skola med samma religiösa samfund., Eftersom deltagarområdena är godkända av skolstyrelsen i det distrikt där den privata skolan är belägen, är det viktigt för skolstyrelsen att verifiera icke överlappande deltagargränser i samråd med närliggande offentliga skoldistrikt.
Enligt s. 121.54(2)(b)(3), Wis. Statistik.”varje Privatskola skall varje år före den 1 April lämna in sitt föreslagna närvaroområde för det följande skolåret till skolstyrelsen i varje skoldistrikt med territorium inom det föreslagna närvaroområdet., Om ett förslag inte lämnas in senast den 1 April skall det befintliga närvaroområdet fortsätta att gälla under det följande skolåret.”Även om det distrikt där den privata skolan är belägen är ansvarig för att godkänna det föreslagna närvaroområdet, är varje skolstyrelse som har territorium i den privata skolans utsedda närvaroområde att få information från den privata skolans styrande organ eller administratör för den privata skolan., Därför bör varje offentlig skolstyrelse som får föreslagna närvaroområden granska begäran för att säkerställa att det inte finns någon överlappning av privata skolområden, som diskuterats ovan. Formella styrelseåtgärder bör vidtas med avseende på godkännande av ett föreslaget närvaroområde.
närvaro områden innehåller ofta en beskrivning och / eller karta över territorium. Den 1 april lagstadgade tidslinjen för att skicka in ett närvaroområde är kritisk. Om denna tidsfrist inte är uppfylld gäller det befintliga närvaroområdet för följande läsår.,
det rekommenderas att de offentliga skoldistrikten och de privata skolor som är involverade i ett överlappande närvaroområde gör allt för att utarbeta en lösning. Om en lösning inte kan nås, s.121.51(1), Wis. Statistik., föreskrivs följande: ”om den privata skolan och skolstyrelsen inte kan enas om deltagarområdet, ska den statliga föreståndaren, på begäran av den privata skolan och styrelsen, göra ett slutgiltigt fastställande av deltagarområdet.”
STADSALTERNATIV
avsnitt 121.54(1), Wis. Statistik.,, specificerar att de bestämmelser i den statliga lagstiftningen som kräver att skoldistrikt tillhandahåller transport till berättigade offentliga och privata skolelever ” inte gäller elever som är bosatta i ett skoldistrikt som innehåller hela eller delar av en stad om inte den skola de går I ligger utanför staden men inom gränserna för skoldistriktet .”Detta undantag från transportkravet är inte tillåtet för skoldistrikt som innehåller hela eller en del av en 1: A, 2: A eller 3: e klass stad med en befolkning som överstiger 40,000 om inte transport är tillgänglig via en gemensam bärare.,
vissa skoldistrikt har valt att åberopa stadsalternativet endast för elever i vissa betygsnivåer. Till exempel kan ett skoldistrikt tillhandahålla transport för elever i betyg K-8, men inte för elever i betyg 9-12. Ett skoldistrikt får dock inte använda stadsalternativet för att neka transport till studenter som deltar i privata, men inte offentliga, skolor.
SKOLBUSSRUTTER och tidtabeller
avsnitt 121.56, Wis. Statistik., specificerar att offentliga skoldistrikt har lagstadgad myndighet när det gäller etablering, administration och schemaläggning av skolbussrutter., Institutionen för offentlig undervisning uppmuntrar dock skoldistrikt och privata skolor att samarbeta till förmån för alla elever som är bosatta i distriktet, oavsett om de går i offentliga eller privata skolor. Lagen anger att ” han transport av offentliga och privata skolelever ska samordnas effektivt för att försäkra elevernas säkerhet och välfärd.”
icke-obligatorisk transport och rimlig enhetlighet
skoldistrikt kan välja att tillhandahålla transport till elever för vilka transport inte krävs enligt lag. Avsnitt 121.54 (2) c, Wis. Statistik.,, anger att ” n årligt eller särskilt möte i en gemensam eller union high school, eller skolstyrelsen i ett enhetligt skoldistrikt, kan välja att tillhandahålla transport för elever som inte behöver transporteras.”Om ett skoldistrikt väljer att tillhandahålla transport till vissa, men inte alla, sådana elever, föreskrivs i lagen att” det ska finnas rimlig enhetlighet i det minsta avstånd som elever som går i offentliga och privata skolor kommer att transporteras.,”Till exempel måste ett skoldistrikt som väljer att tillhandahålla transport till elever som bor 1 mil eller mer från närmaste offentliga skola de har rätt att delta, också tillhandahålla transport till privata skolelever som bor 1 mil eller mer från den skola de går och är annars berättigade till transport under s. 121.54(2)(b) 1., Wis. Statistik.
dessutom, s. 121.545 (1), Wis. Statistik.,, tillåter ett skoldistrikt att tillhandahålla transport till en elev som deltar i en offentlig eller privat skola och inte behöver transporteras om distriktet får en begäran från den elevens förälder eller vårdnadshavare. Skoldistriktet kan, men behöver inte, tillhandahålla transport för en sådan elev och kan ta ut en avgift för kostnaden för att tillhandahålla transporten. Skoldistriktet kan avstå från avgiften, eller någon del av det för någon som inte kan betala. Lagen anger att skoldistriktet inte får statligt kategoriskt transportstöd för sådan transport.,
metoder för att tillhandahålla ELEVTRANSPORTTJÄNSTER
Institutionen för offentlig undervisning erkänner att den säkraste metoden att transportera elever är i skolbussar. Men statsrätten tillåter skoldistrikt att använda en mängd olika metoder för att tillhandahålla transporttjänster. Avsnitt 121.55(1), Wis. Statistik., säger att ” chool boards kan tillhandahålla transport med någon av följande metoder:
(a) genom avtal med en gemensam transportör, ett taxibolag eller andra parter.
b) genom avtal med den förälder eller vårdnadshavare som ska transporteras.,
(c) genom avtal med en annan skolstyrelse, kontrollstyrelsen för en kooperativ utbildningsbyrå eller rätt tjänstemän i någon privat skola eller privat skolförening.
(d) genom avtal mellan två eller flera skolstyrelser och en enskild eller en gemensam transportör.
(e) genom inköp och drift av ett motorfordon.”
därför kan elevtransporttjänster tillhandahållas av skoldistriktet med hjälp av olika metoder, inklusive en gul skolbuss eller ett alternativt fordon eller en monetär betalning enligt ett avtal med barnets förälder/vårdnadshavare., Metoden för transport bestäms av skolstyrelsen, snarare än av studentens förälder/vårdnadshavare.
alternativa fordon
avsnitt 121.555(1), Wis. Statistik., tillåter skoldistrikt och privata skolor att tillhandahålla elevtransporttjänster med hjälp av ”alternativa fordon” eller andra fordon än skolbussar. Alternativa fordon ingår i två kategorier:
1. Ett motorfordon som transporterar 9 eller färre passagerare utöver operatören.
2., Ett motorfordon som transporterar 10 eller fler passagerare utöver operatören och som tillfälligt används för att tillhandahålla elevtransport när skolstyrelsen eller det styrande organet i den privata skolan begär att transportministern ska fastställa att en nödsituation föreligger eftersom ingen regelbunden transport finns tillgänglig. Användning av ett sådant fordon skulle kräva skriftligt godkännande av transportministern.
avsnitt 121.555(2), Wis. Statistik., kräver alternativa fordon som transporterar 9 eller färre passagerare för att uppfylla vissa krav som rör försäkring och inspektion., Förare av alternativa fordon är inte skyldiga att ha en skolbuss godkännande på sin operatörs licens. Föraren måste dock vara minst 18 år gammal, ha ett giltigt operatörslicens och uppfylla vissa krav avseende fysiskt tillstånd. Dessutom får föraren inte ha dömts för angivna brott i samband med driften av ett motorfordon. Ytterligare information om kraven finns tillgänglig genom att klicka på följande länk: krav för alternativa fordonsförare.