När den först kom in i vårt gemensamma lexikon, var ”Sport Utility Vehicle” moniker reserverad för vagnstylefordon som rider på traditionella lastbilsplattformar.
dessa lastbilsunderlag tenderade att producera hållbara, robusta fordon, ofta med lite terränggående skarpsinne, men de resulterade också ofta i en obehaglig resa.
idag är SUV-etiketten ofta utökad för att omfatta deras bilbaserade Crossover Utility Vehicle kusiner., Dessa fordon tenderar att vara smidigare och mer beboelig än lastbilsbaserade stadsjeepar från det förflutna, vilket leder till höga konsumenternas förväntningar när det gäller komfort. Som ett resultat är den nya fordonsmarknaden positivt usel med plysch, mysiga nyttofordon, som kan bära dig och din Till vilken destination som helst i lyx.,
nedan har vi plockat ut de tio mest bekväma SUV: erna på marknaden 2019, listade i ingen särskild ordning:
Buick Enclave
baserat på samma mechanicals som GMC Acadia och den mer downmarket Chevrolet Traverse, höjer Buick Enclave dessa underbyggnader till Premiens rike. Dess fjädring är mjuk och smidig, isolerande passagerare väl från även de mest uncouth av vägar, och även basen föredragna trim kommer med aktiv brusreducering och andra effektiva ljud-dödande åtgärder.,
dessutom levererar enklaven bäst i klassen lastutrymme utan att offra sin imponerande känsla av rymlighet, och läderklädsel är standard på alla utom bas trim nivå. Standard 8-vägs Ström Justerbar förarsätet är lätt att justera precis hur du vill ha det, och standard justerbar ländryggen stöd på båda framsätena är en standout funktion på en sådan prisvärd fordon.,
Land Rover Range Rover
den dyraste SUV på vår lista (vi var tvungna att dra linjen någonstans), Land Rover Range Rover är en bona fide lyx ikon med rida och komfort för att matcha.
med en prislapp långt över den amerikanska median hushållens inkomst, det hade bättre vara.
en gigantisk panorama moonroof och läder-utsedd 16-vägs justerbar uppvärmda framsäten är standard-Ja, standard-och en vacker valnötfaner bärs över mycket av bindestrecket., Men vad vi älskar mest om Land Rover Range Rover är, naturligtvis, hur det glider över vägen – ett attribut besatt till stor del tack vare sin luftfjädring.
Till skillnad från de flesta andra fordon på denna lista, Range Rover utvecklades för att vara en sann, kapabel off-roader, och om dess fjädring kan dämpa mot stenar och hjulspår, enstaka pothole är inte ingenting.
Chevrolet Suburban
en av två lastbilsbaserade SUV på denna lista, Chevrolet Suburban är en gigantisk bit av massmarknaden utility vehicle.,
roligt faktum: ”Suburban” anses också vara den längsta kör kontinuerlig användning namnskylt i fordonshistoria, efter att ha först prytt en Chevrolet station wagon hela vägen tillbaka 1935.
men glöm dess depression-era ursprung; dagens förorts är allt annat än stram. Även på bas trim nivå får du en läderlindad ratt och effekt justerbara framsäten, och interiören är väl utlagd och stilren., I äkta GM-mode kan materialen och växeln stå för att se och känna sig lite trevligare, men ergonomin är alla väl sorterade och har ett så stort fotavtryck, det finns gott om utrymme att sprida ut.
Jeep Grand Cherokee
om det fanns en utmärkelse för komfort-per-dollar, kan Jeep Grand Cherokee mycket väl vara i körningen.
rymlig och snyggt stylad på insidan, Grand Cherokees enastående dygder är en kuslig, tyst åktur och en stuga som saknar några uppenbara, skarpa tecken på chintziness.,
det är ganska lång-In-The-tooth vid det här laget, efter att ha blivit omdesignad för 2011-modellåret, men det fortsätter att exemplifiera komfort i SUV-kategorin.
att 2011 redesign såg Grand Cherokee anta en fyrhjulig oberoende fjädring för första gången, vilket bidrar till dess milda på väg sätt. Andra biltillverkare kunde lära sig en sak eller två från jeepen om hur man gör ett förarsäte; basen Laredo trim får en 12-vägs justerbar sits som innehåller 4-vägs justerbarhet för ländryggen., Dessutom bidrar standard akustiskt glas för vindrutan och framdörrarna till att hålla ljudet från omvärlden där det hör hemma.
Hyundai Santa Fe
Hyundai har kommit långt i USA under de senaste två decennierna, och för bevis, ser inte längre än Santa Fe.
helt nytt för 2019, Santa Fe faktureras som ”family-first SUV”, och som skryter är välförtjänt; det är ett förvånansvärt välutrustat fordon, särskilt vid sin prispunkt, med bra ergonomi och imponerande passform och finish.,
ljud dödande har förbättrats över den avvecklade tredje generationens modell, vilket gör kabinen mer lugn och fredlig än någon sub-$30.000 SUV har någon rätt att ha. Det talar till Hyundai ’ s evolution som en biltillverkare att ett sådant billigt fordon ska känna sig så tyst, väluppfostrad och mysig.
och medan det inte är så stort som många av de andra fordonen på den här listan får Hyundai Santa Fe aldrig känna sig trångt eller klaustrofobiskt. Bravo.,
Lexus RX
det borde inte vara någon överraskning att Toyotas dedikerade lyxvarumärke erbjuder en av de lyxigare övergångarna på marknaden idag: Lexus RX.
dess nuvarande femte generationens design sjönk för 2015-modellåret, med en 2-tums ökning av hjulbas och allt extra kabinutrymme som innebär. Interiören är, föga förvånande, väl utformad och exklusiva, med standard smidig NuLuxe Faux-läderklädsel, eller möjlighet till ännu mer smidig semi-aniline perforerat läder.,
mest imponerande kan även de prestationsorienterade f-sportmodellerna leverera en jämn, oavsiktlig körning på vägen som förringar deras kompetenta hantering. Detta är tack vare en adaptiv variabel fjädring med 650 nivåer dämpningsstyvhet, en del av ett tillgängligt prestandapaket.
Volkswagen Atlas
Till skillnad från många av SUV: erna på denna lista, kommer Volkswagen Atlas – VW: s tvååriga mellanstorlek crossover-inte att blåsa dig bort med sin överflöd av rika standardkomfort och bekvämlighetsfunktioner., Basen förarsätet är en run-of-the-mill 6-vägs Manuell justerbar enhet, och äkta läderklädsel spelar inte in förrän den övre SEL Premium trim nivå.
vad det erbjuder i stället är en tankeväckande, snygg inredning med överlägsen ergonomi, och den typ av högsta passform och finish som vi har kommit att förvänta oss från Tysklands Folks bilföretag. Dual-zone klimatkontroll kommer standard, och det finns ventiler för andra och tredje raden passagerare från basen trim nivå upp.,
åkturen kan få lite hackig över grov trottoar, men i de flesta andra omständigheter är det den mysiga, bekväma, välutrustade familjetransportören du förväntar dig.
Ford Expedition
den andra av de två riktiga lastbilsbaserade SUV: erna på denna lista var Ford expeditionen en hemkörning för den blå ovala, som anlände till 2018-modellåret mer välformad, kapabel och konkurrenskraftig än någonsin., Visst, du kan våren för den dyrare Lincoln Navigator, som är i huvudsak en gussied up-version av den mycket samma fordon, men Expeditionen ligger någonstans runt 90 till 95 procent av den premie utseende och känsla utan att upcharge.
båda är baserade på den populära Ford F-150S underbyggnader, låna dem en väluppfostrad resa, tankeväckande design och mycket hanterbar hantering. En 8-vägs justerbar effekt förarsätet med ländryggen stöd kommer standard, och Fords akustiska ingenjörer har lyckats hålla oönskade buller i schack i kabinen.,
Subaru Forester
man behöver inte spendera en arm och ett ben för komfort, och som Prisvärda kompakta SUV går, levererar Subaru Forester.
Forester var helt omdesignad för 2018, och fina, mjuka material pryder alla vanliga beröringspunkter. Sätena är bekväma, trots begränsad justerbarhet på basmodellen, och bindestrecket är väl utlagt och behagligt för ögat., Viktigast av allt lyckas det omkonstruerade chassit vara styvt utan att rattla någons tänder ut; Subarus ingenjörer bestämde sig för att göra upphängningen, inte kroppen, gör det hårda arbetet med att absorbera stötar i vägen – och off-road, för den delen. I det var de framgångsrika, vilket gav skogvaktaren en trevlig, cushy ride montering av en mycket dyrare SUV.
Lincoln Aviator
helt ny för 2020, Lincoln Aviator är Fords lyxiga, premium ta på egen helt nya Explorer SUV, och det är en vackert utförd paradigm av amerikansk lyx.,
basmodellen har mysiga, uppvärmda 10-vägs justerbara framsäten med förarsätesminne, stoppade i mjukt konstläder, medan Lincolns luddigt justerbara 30-vägs säten finns på högre trim. Resten av materialen, från grundläggande standard trim upp till top-of-the-line Black Label och Black Label Grand Touring, är trevliga att se och röra, med effektiv användning av faner över instrumentbrädan och trevliga, soft-touch material på viktiga platser.,
om man tittar på kabinen sida vid sida med den nya Ford Explorer, är det uppenbart genast att skillnaderna är mer än ytliga; allvarlig ansträngning har hällts för att göra flygaren till ett unikt posh-fordon bredvid dess mindre lyxiga stablemate. Resultatet är en verkligt premium-känsla SUV med massor av komfort och klass.