Madame Lelica

ratten är en stor del av ditt styr-och upphängningssystem. Om ratten gör ett gnidningsljud medan du vrider, finns det olika delar du behöver titta på för att bestämma vad som behöver göras för att diagnostisera problemet och åtgärda problemet i ditt fordon.,

om du tittar på de viktigaste inre delarna av ditt styrsystem, kan du vanligtvis hitta den skyldige innan gnidningsbruset blir värre och utvecklas till ett högt skrikande ljud som kan hindra dig från att säkert köra din bil.,

genom att bestämma hur styrsystemet fungerar, de viktigaste symptomen på varför din ratt gör gnidningsbrus medan du vrider, och de vanligaste lösningarna av problemet kan bestämma de steg du behöver ta för att hålla din styrning och fjädringssystem friska under en lång tid.

hur styrsystemet fungerar

för att ta reda på varför ratten gör ett gnidningsljud när du vrider, måste du först veta hur styrsystemet fungerar i din bil och mekanismen bakom vikten av fordonets kontroll.,

ratten i någon form av bil bör fungera effektivt, på en högpresterande nivå, och tyst, bara göra buller att ägna åt föraren, Det finns ett problem som omedelbart måste tas hand om. Om du märker att din ratt gör ett gnidningsljud eller ett högre ljud när du vrider hjulet, är det ett tecken på att något är fel med hela systemet.

styrsystemet fungerar för att bestämma bilens riktning och kontur i vilken riktning din bil ska köra., Föraren får styra bilen och styra fordonet genom att applicera en måttlig kraft på hjulet för att flytta hela bilen i avsedd riktning.

om du roterar ratten kan det hålla bilen i rörelse i riktning genom att använda det komplicerade styrsystemet. Inom systemet är olika komponenter avgörande för bilens vridning. Svängbara fogar arbetar i tandem för att göra det möjligt för hjulen att antingen flytta upp eller flytta ner i den valda riktningen.

det finns två huvudtyper av styrsystem som du hittar i de flesta moderna bilar på marknaden idag., Du kommer antingen att stöta på ett rack och pinion system eller en styrbox system i de flesta fordon som används för att bestämma fordonets riktning. Men om ett av dessa system inte fungerar korrekt kommer du att märka att ratten gör ett gnidningsljud medan du vrider.

hur ett upphängningssystem fungerar

förutom att veta hur styrsystemet fungerar måste du också känna till fordonets upphängningssystem mekanismer och funktioner., Hela denna mekanism är en viktig del av ditt styrsystem på grund av den säkerhet Det lägger till dig och de andra passagerarna i din bil.

upphängningssystemet har olika delar som fungerar tillsammans för att fungera optimalt – delarna är fjädrarna, stötdämparen och hjulen. Alla dessa delar fungerar som en för att förhindra att bilen studsar längs vägen och hålla hjulet rullar smidigt längs marken.,

dessutom innehåller upphängningssystemet olika delar så att rörelsen hos ett hjul inte påverkar – negativt eller positivt – ett av de andra hjulen och ändrar den avsedda riktningen. Om hjulen alla flyttas ihop, och upphängningen inte ändra ett hjul i taget, detta kan orsaka ”ratten gör en gnidning buller medan vrida tillstånd.”

även om du håller dig uppdaterad med ditt upphängningssystem underhåll och reparationer, kan det senaste upphängningssystemet fortfarande uppleva skador., Om du märker att din ratt gör ett gnidningsljud medan du vrider, kan det här vara ett tecken på överskott av slitage i ditt upphängningssystem.

orsaker till gnidningsbruset

• felaktig ratt för servostyrning

racket för servostyrning fungerar för att vrida ratten i bilen och ansluta bränslesystemet och elsystemet för att arbeta tillsammans. De ljud som skapas av ratten medan du vrider bilen med låga hastigheter är vanligtvis resultatet av servostyrningsstället som gör ljuden., I de flesta situationer behöver du inte ersätta hela racket – vilket kan spara mycket pengar på lång sikt.

• utslitna chocker

chocker och stöttor är konstruerade för att hålla en lång tidsperiod-men om det finns andra felaktiga delar i bilen eller om du har extremt slitage, kan du märka att chockerna och stötarna har slitit i förtid. Om du hör ratten gör ett gnidningsljud medan du vrider, är det ett tecken på att dessa delar går dåligt.,

• Rattstångslagret bröt ner

om du hör ratten göra en gnidning buller när du vrider, måste du först analysera och bestämma styr övre lagrets hälsa. Under varmt väder och fuktiga förhållanden kan styrsystemets värme få rattstången att expandera och få plasten att gnugga mot de andra komponenterna.

Antag att de interna mekanismerna gnuggar för mycket mot varandra och genererar överdriven friktion., I så fall kan detta leda till extremt höga temperaturer som kan förbättra och påskynda nedbrytningen av delar som leder till höga ljud och styrfrågor. För tidig uppdelning av rattstången kan leda till att ” ratten gör ett gnidningsbuller medan du vrider.”

• funktionsfel Tie Rod slutar

Även om du kanske tänker som föraren att du styr allt ratten gör, svarar bilens hjul bara på föraren på grund av tie rods., Om slipsstängerna inte fungerar korrekt eller har skadats på grund av överdriven användning, kan detta märkas av ratten gör ett gnidningsbuller medan du vrider.

När en slipsstång är lös, skadad eller sliten, kommer ratten att göra höga och märkbara knäckande ljud som kan höras för föraren och passagerarna. Om du märker skadade tie rod slutar, detta kan orsaka ” ratten gör en gnidning buller när du vrider skick.,”

• Dry Ball Joints

Ball joints är de mekanismer som fungerar för att göra det möjligt för styrarmarna och styrspinnarna att hålla bilen rör sig i rätt hastighet, riktning och kontroll. För att fungera korrekt måste bollfogarna smörjas för att glida längs andra delar utan att orsaka för mycket friktion.

en torr kulled kan leda till ”ratten gör en gnidning buller medan du vrider” situation., Om gnisslande ljud eller gnidningsljud hörs mycket när ratten vrids i endera riktningen, kan problemet så småningom bli värre till den punkt där ratten skakar under användning.

• torra bussningar på främre stöttor

de främre stöttor innehåller dunkla bussningar på toppen av mekanismerna. Om gummidelarna på dessa strutar som absorberar överflödiga strumpor, stötar och friktion skadas över tiden, kommer vibrationerna inte att minskas, och lederna kommer att röra sig överdrivet.,

För mycket rörelse i lederna eller på de främre fjädrarna kan få ratten att göra ett gnidningsljud medan du vrider. När bussningarna torkar ut över tiden eller gör knäckande ljud, kommer dessa problem bara att öka tills delarna smörjs ordentligt.

• Strömstyrningsvätskeläckage

alla bilstyrningssystem innehåller en lämplig procentandel och nivåer av formulerad vätska för korrekt smörjning för att förhindra friktion och överföringstryck till smidig drift och vridning av förarens ratt.,

om du märker att ratten gör ett gnidningsljud när du vrider, kan du också uppleva en plötslig droppe i servostyrvätskan och en strömstyrningsvätska läcka. Den låga vätskenivån kan få ratten att göra ljud och ange ytterligare ett problem i ditt fordon.

• slitna styrarmbussningar

Kontrollarmar funktion för att ansluta hjulnavet och styrsystemets knuckle till fordonets ram., Om styrarmarna är skadade kommer hjulnavet att kopplas från hela systemet och inte kunna anpassa sig till de olika förhållandena på vägen som en förare kommer att uppleva.

varje fordon har styrarmbussningar placerade vid fogarna mellan fordonets Rams övre och nedre styrarmar. Dessa styrarmbussningar och fogar ansvarar för att ansluta delarna och skapa en mekanisk anslutning för rörelse., Utan att underarmen bussningar fungerar korrekt, måste du undersöka varför de inte fungerar på rätt kapacitet och den totala lägre styrarmen bussningar ersättningskostnaden.

alla stötar och vibrationer från vägen som bussningarna absorberar kan leda till för tidigt slitage över tiden och orsaka tidiga skador i delarna. Om du upplever ”ratten gör ett gnidningsljud” medan du vrider, kan det leda till en nödvändig inspektion av styrarmen för att säkerställa att de fortfarande fungerar som de borde.,

styr Armbussningar ersättningskostnad

det totala prisgenomsnittet för en lägre kontroll arm Bussning ersättningskostnad är vanligtvis mellan $105 och $400 för en ersättning. Men vanligtvis, när du får en lägre styrarm Bussning ersatt, måste mekanikern också kontrollera andra mekanismer och komponenter.

medan han kontrollerar de andra delarna kommer han vanligtvis att märka något annat som är skadat på grund av skador på underarmen. I det här fallet kommer han att ersätta andra upphängningsdelar samtidigt, vilket ökar den totala lägre kontrollarmens Bussning ersättningskostnad.,

• tilltäppta servostyrning vätskebehållare

servostyrsystemet måste ha vätska som är rätt nivå, rätt viskositet och rätt temperatur. Antag att vätskan inte gör sitt jobb att smörja de andra inre delarna. I så fall kommer smuts, skräp, förorening och överflödig friktion att bygga upp inuti systemet och orsaka rattets problem att göra ett gnidningsbuller medan du vrider.

om behållaren är igensatt, ej rengjord eller felaktig, kommer ratten att ge alltför stora ljud när den vrids., Om du märker att strömstyrningsvätskebehållaren är skadad eller igensatt med förorenade material kan detta leda till att ”ratten gör ett gnidningsljud medan du vrider”.

• skadad styr axelled

fogen mellan hjulet och styrracket är absolut nödvändigt för att göra axeln rak och generera korrekt anslutning och rörelse mellan styrsystemet. Dagligt slitage kan dock leda till för tidig nedbrytning och orsaka att fogen ersätts mycket tidigare än förväntat.,

om ditt hjärta hittar ratten gör ett gnidningsljud medan du vrider, kan detta vara ett tydligt tecken på att axelförbandet har slutat röra sig ordentligt och ratten är för stel för att fungera som vanligt.

ratt Rubbing Noise Fixes

för att åtgärda detta problem i ditt fordon innan det blir värre och skadar andra interna komponenter måste du bestämma vilka delar av styrsystemet som är fel., Olika ljud i din bil, som ratten, gör ett gnidningsljud medan du vrider eller en ”ratt gör gnisslande ljud medan du vrider” situationen kan påverka vilken inre del som är fel.

försök att göra denna diagnostiska fix på egen hand kan ta lite skicklighet och kunskap. Du kanske tycker att det är en bättre idé att ta din bil till en lokal mekaniker eller auto Body shop som vet var man ska leta i styrsystemet eller fjädringssystemet för att avgöra vilka delar behöver reparation eller utbyte.,

slutsats

som du kan se, diagnostisera orsaken till problemet när det gäller att ta reda på orsaken till ratten gör ett gnidningsbrus medan du vrider kan snabbt åtgärda problemet innan det blir värre. Du måste märka tecken och symtom för att förhindra att gnidningsbruset ökar bruset och blir högre över tiden.