diskussion
brännskada är ett vanligt hälsoproblem, men brännskador på grund av friktion, den vanligaste icke-termiska formen, har ignorerats och förbisetts. Detta beror förmodligen på att i de flesta patienter är friktionsbrännskador vanligtvis förknippade med allvarligare mekaniska skador. Därför ignoreras bränningen och den mekaniska skadan blir prioritet.
Friction5är den icke-konservativa resistiva kraften som uppstår när två ytor rör sig mot varandra som tvingas komma i kontakt. Detta orsakar fysisk deformation och värmeuppbyggnad., Friktion är en funktion av de krafter som pressar sina ytor tillsammans och friktionskoefficienten med objektet (Ff = Fpµf), där Ff är friktionskraften, FP är kraften vinkelrätt mot kontaktytan och µf är friktionskoefficienten. Friktionskoefficienten är ett skalärt värde som används för att beräkna friktionskraften mellan två föremål.
friktionskoefficienten5beror på materialet som är inblandat. Till exempel har IS på metall en mycket låg friktionskoefficient, medan gummi på golvet har en mycket hög friktionskoefficient., På samma sätt, när en del av människokroppen gnuggar mot något hårt föremål, är friktionskoefficienten mycket hög och producerar sålunda en stor mängd värmeenergi.
de flesta friktionsbrännskador är mindre, ytliga första gradens brännskador, medan brännskador led i trafikolyckor på grund av glidfriktion, vilket ger en mycket hög grad av värmeenergi, leder till full tjocklek eller tredje gradens djupa brännskador som kräver debridering och fliktäckning.
svårighetsgraden av bränningen beror på hastigheten på det rörliga fordonet och ytan på vilken patientens kroppsdel glider., Ju större hastigheten hos det rörliga fordonet desto svårare blir bränningen. Om kroppsdelen gnuggar mot en grov yta kan en allvarlig skada också orsakas. Svårighetsgraden av en bränning är mindre när kroppsdelen som gnuggar mot den hårda ytan är täckt av kläder. Olyckor som inträffar på eftermiddagen ger allvarligare skador eftersom vägens yttemperatur är högre, vilket leder till en större värmeuppbyggnad och därmed allvarligare brännskador.
Al-Qattam6rapporterade 25 fall av bil-däck friktionsskador i barns fötter., Svårighetsgraden av fotskadan klassificerades i fem grader och planen för hantering hos dessa patienter styrdes av graden av akut skada.
i vår studie hade sex patienter brännskador i nedre eller övre extremiteten med full tjocklek. Såren debrided och rekonstruktion utförs med en hypogastrisk flik (fikon.6a, b), en distalt baserad ytlig Sural artär flik, en gastrocnemius muskel flik, och en lokal införlivande flik (fikon.7a,b).
Adani et al.7rapporterade ett fall av en ryggskada som orsakade förlust av hud och senor där de utförde en enstegsreparation med en ö radialartär fasciotendinös flik för dorsalhandrekonstruktion. Ono et al.8upprepade ett fall av full tjocklek defekt i bröstväggen orsakad av friktionsbränning, där rekonstruktion av bröstväggen uppnåddes med hjälp av en kombinerad teres major och latissimus dorsi flik.,
förutom den höga förekomsten av friktionsbrännskador som uppstår vid trafikolyckor och sportaktiviteter finns det också de som orsakas av träningsbandet, som har ökat i popularitet under de senaste åren. Tillägg av denna typ av utrustning till hemmiljö skapar risk för brännskador, särskilt hos barn. Treadmill-associerade brännskador involverar främst handen hos barn. Dessa brännskador kräver vanligtvis inte kirurgisk ingrepp och är vanligtvis förebyggbara. Borschel et al.,4rapporterade fallet med nio barn med löpband hand friktion brännskador-sex behandlades konservativt och två hade split-tjocklek transplantat.