ett porträtt av James Watt
gamla Bess, den äldsta överlevande strålmotorn, byggd av Matthew Boulton& James Watt 1777. James Watt, född 19 januari 1736, död 19 augusti 1819, var en skotsk matematiker och ingenjör. Han uppfann inte den första ångmotorn, men han ändrade den för att fungera bättre., Det fanns andra patenterade ångmotorer (som Savery och Newcomen-ångmotorerna) som användes när Watt började sitt arbete med dem. Hans stora bidrag är att utveckla den moderna formen av ångmotorn. Watt-ångmotorn krediteras för att driva den industriella revolutionen från 18th och 19th århundradena. James Watt var en lysande ingenjör och han förvandlade också Newcomen-motorn.
idag hedrar de flesta honom genom att namnge en kraftenhet, watt, efter honom.
biografi
James Watt föddes den 19 januari 1736 i Greenock, Renfrewshire., Hans far var en skeppsbyggare, fartygsägare och entreprenör, och fungerade som stadens chef baillie. Hans mor, Agnes Muirhead, kom från en framstående familj och var välutbildad. Båda var presbyterianer och starka förbund. Watts farfar, Thomas Watt, lärde matematik och var en baillie till baronen av Cartsburn. Watt gick inte till skolan varje dag. Först blev han mestadels skolad hemma av sin mamma men senare deltog han i Greenock grammar school. Han uppvisade stor skicklighet med sina händer och en naturlig förmåga för matematik, även om Latin och grekiska misslyckades med att intressera honom., Han absorberade också det skotska folkets legender och lore.
centrifugalguvernören
Centrifugalguvernör i en Boulton& Watt motor från 1788
ritning av en centrifugal ”flyball” guvernör
en av Watts många förbättringar var uppfinningen av en ”centrifugalregulator” för att automatiskt reglera motorns hastighet., Detta är mest uppenbart på ångmotorer där det reglerar upptagandet av ånga i cylindern. Det finns också på förbränningsmotorer och olika drivna turbiner, och i vissa moderna slående klockor.
en centrifugalregulator är en homeostatisk anordning som styr hastigheten på en motor genom att reglera mängden ”mellanliggande substans” (ånga) som driver maskinen. Detta håller en nära konstant hastighet oavsett Last eller bränsletillförselförhållanden., Den använder principen om proportionell kontroll: det betyder att stopp av (i detta fall) ånga varierar beroende på maskinens hastighet.
på Watt ’ s fly-ball enhet, som maskinen snabbar upp, bollar flyga runt snabbare. När de flyger runt snabbare, flyttar de ut från den centrala posten. När de flyttar ut från den centrala posten stänger de ångtillförseln mer fast. När de gör det saktar maskinen ner och bollarna snurrar långsammare och tillåter mer ånga i cylindrarna. Dessutom har systemet en säkerhetsventil för att tillåta överskott av ånga att fly utan att köra hjulen., 500 Boulton & Watts motorer byggdes av företaget mellan 1775-1800.
senare blev denna typ av återkopplingsslinga ett viktigt verktyg för cybernetik.
partnerskap
Watt gick i partnerskap med en kollega i Midlands Lunar Society, Matthew Boulton. Företaget Boulton & Watt konstruerade och byggde ångmotorer, och var mycket viktigt i den industriella revolutionen.,
Soho-gjuteriet
först gjorde partnerskapet ritningen och specifikationerna för motorerna och övervakade arbetet med att bygga upp det på kundens egendom. De producerade nästan ingen av delarna själva. Watt gjorde det mesta av sitt arbete i sitt hem i Harper ’ s Hill i Birmingham, medan Boulton arbetat på Soho Manufactory.
gradvis började partnerna faktiskt göra mer och mer av delarna, och 1795 köpte de en fastighet ungefär en mil från Soho manufactory, på stranden av Birmingham Canal. Där byggde de ett nytt gjuteri för att göra motorerna., Soho gjuteriet öppnade 1796 vid en tidpunkt då Watt söner, Gregory och James Jr. var starkt involverade i förvaltningen av företaget. År 1800, året för Watt pensionering, gjorde företaget totalt fyrtioen motorer.
Watt gick i pension 1800, samma år som hans grundläggande patent och partnerskap med Boulton löpte ut. Den berömda partnerskap överfördes till mäns söner, Matthew Robinson Boulton och James Watt Jr Gotländska företag ingenjören William Murdoch var snart gjort en partner och företaget blomstrade.,
andra webbplatser
- historia av ångmotorer
- Tann, Jennifer (2004). ”James Watt (1736-1819)”. Oxford Dictionary of National Biography. Oxford: Oxford University Press.
- Hills, Richard Leslie 1993. Ström från ånga: en historia av den stationära ångmotorn. Cambridge University Press.
mallspecifikt formatmall:
ISBN 0-521-45834-X, 9780521458344
- Roll, Erich 1930., Ett tidigt experiment i industriell organisation: att vara en historia av företaget Boulton & Watt. 1775–1805. London: Longmans, grön, P280