1939 planerade Lockheed Corporation—president Robert Gross, Chief engineer Hall Hibbard och chief research engineer Kelly Johnson ett nyckelmöte med en VIP, en man med djupa fickor som nyligen visat intresse för att köpa inte bara en eller en handfull nya plan utan en flotta av dem.
kundens begäran hade varit ambitiös., Han hoppades att anställa Lockheed att designa ett revolutionerande flygplan som kan bekvämt skyttla 20 passagerare och 6 000 pund last över hela USA och erbjuda kommersiell flygets första kust-till-kust, non-stop-service.
men Lockheed-laget hade kommit för att uttrycka ännu större ambitioner. De ville bygga företagets första stora transport, en som ”skulle bära fler människor längre och snabbare än någonsin tidigare, och ekonomiskt nog för att bredda acceptansen att flyga som ett alternativ till tåg, fartyg och bil”, säger Johnson.,
under de kommande åren skulle Planet namnges konstellationen-Connie för kort – och flygas av flygbolag runt om i världen, liksom den amerikanska militären under de följande tre decennierna. Så småningom, det skulle bli ihågkommen som en bestående symbol, en symbol för nåd i propellerdrivna flygplan. Men i det ögonblicket 1939 i Los Angeles, Lockheed Corporation var inriktad på att vinna över en kund och en kund endast. Han hette Howard Hughes.