Pan American World Airways är känd som en symbol för de historiska dagarna av luftfarten. Medan flygbolaget var den största internationella transportören i USA fram till dess död 1991, det var en grundande medlem av IATA. På toppen satte flygbolaget också två runt om i världen, båda med B747. Flygbolaget var ganska gammal när det upphörde verksamheten på grund av konkurs. Grundat 1927 skulle flygbolaget vara 91 om det hade överlevt till idag. I stället upphörde verksamheten 1991 vid 64 år gammal., Pan Am-namnet lever dock vidare och har nu antagits av ett privat järnvägstransportföretag.
Humble Origins
Pan Am införlivades ursprungligen med Pan American Airlines den 14 mars 1927. Flygbolaget grundades som ett skalbolag vilket betyder att det inte hade några tillgångar eller anställda, bara ett namn och ett bankkonto., Efter att ha höjt $250,000 i startkapital inledde flygbolaget verksamheten den 19 oktober samma år med en Fairchild FC-2 floatplane.
Pan Am fortsatte med att öka sitt nätverk genom att acceptera nya statliga flygpostkontrakt. På 1930-talet började flygbolaget erbjuda passagerarflyg längre bort med nyare floatplaner som kallas clippers. År 1937 säkrade Pan Am kontrakt för att påbörja transatlantiska flygningar.,
jetdrift
snabbspola framåt ca 20 år, och Pan Am börjar använda jetflygplan. Detta markerade början på en nära relation med amerikanska flygplanstillverkaren Boeing. Faktum är att Pan Am 1955 beställde 20 Boeing 707-flygplan och blev flygplanets lanseringskund. År 1958 började Pan Am flyga från New York till Paris med ett tankstopp i Kanada.
1966, 11 år efter sin första b707-order, blev Pan Am lanseringskund för Boeing 747-flygplanet. Flygbolaget placerade en order värd $ 525 miljoner (cirka $4 miljarder i dagens pengar) för flygplanet. Ordern slutfördes faktiskt under en fiskeresa som VD: N för Boeing och Pan Am tog.
eventuell nedgång
trots ett antal mycket framgångsrika år under 1970-talet var flygbolaget så småningom tvungen att sluta. Pan Am, som en gång kallade sig ”världens mest erfarna flygbolag”, ansökte så småningom om konkursskydd i januari 1991. På grund av stigande bränslekostnader, liksom en oförmåga att driva inhemska linjer flygbolaget började köra med förlust., Flygbolaget led också av flera pr träffar 1988. Detta var året som såg En Pan Am B747 krasch i Lockerbie, gnistor en $ 300 miljoner rättegång,samt en extra böter från FAA för 19 säkerhetsfel.
Delta hävdade att Pan Am förlorade omkring $3 miljoner per dag under de senare månaderna av 1991. Kräver $ 25 miljoner bara för att hålla flyga för en annan vecka, Pan Am kunde övertyga en konkursdomare att de var nära att göra en affär om fortsatt verksamhet med TWA den 3 December., Som sådan flygbolaget öppnade för företag som vanligt den 4 December, dock stängdes inom en timme. Omkring 7 500 anställda förlorade omedelbart sina jobb.
även om flera flygbolag har försökt att återuppliva varumärket Pan Am genom åren, har ingen i slutändan lyckats. Idag lever Pan Am: s arv på som ett av de största namnen i flyghistorien.
kommer du ihåg att flyga med Pan Am?, Låt oss veta dina erfarenheter nedan!