varje funktion i ett motorfordon har ett inrotat syfte som utformats speciellt för att tillgodose säkerheten och bekvämligheten hos sina passagerare. Strålkastare är inte annorlunda.
dessa strålkastare tjänar till att se framför dig på natten. De har också två specifika lägen – halvljus och helljus.
men vad är skillnaden? Är de olika i funktionalitet ensam, eller finns det mer specifika skillnader vi bör överväga?,
skillnad mellan halv-och Helljusfunktion
huvudskillnaden mellan halv-och helljusstrålkastare är att en halvljus används för normal nattetid körning, där-som helljus används för körning på landsbygden eller små vägar som har liten eller ingen ljus.
låg-eller halvljus är projektionen av ljus i sidled och / eller nedåt. Dess huvudsyfte är att ge tillräcklig belysning utan att minska din synlighet för mötande trafik.,
När det gäller helljus eller helljus är ljusfördelningen mer centraliserad, så att du kan se en längre sträcka av vägen. Dessa lampor används främst i dåligt upplysta områden.
funktionalitet
för att säkerställa optimal effektivitet har både låg-och helljus olika funktioner baserade på ljusets intensitet och projektion. Den allmänna regeln är att engagera låga strålar när mötande trafik ligger inom ett avstånd av 150 meter eller runt 500 ft.,
människor i väl upplysta stadsområden, där det finns ett hälsosamt trafikflöde, använder alltid låga strålar. Detta hindrar dem från att blända mötande förare, vilket garanterar en säkrare miljö för alla.
tvärtemot vad många tror, i extrema väderförhållanden som regn, dimma eller snöfall, bör man byta till låga balkar. Detta beror främst på att vattenmolekylerna reflekterar ljuset från helljusstrålkastare. Detta skulle i sin tur göra det ännu svårare för förarna att få en klar bild av vägen. Vattenfläckarna brukar sudda ut allt framför dig.,
människor tenderar att använda höga strålar på landsbygden eller i mörkret för bättre syn. Om du gör det hindrar du dig från att blinda föraren framför dig på grund av reflektionen i backspegeln.
fördelarna med dessa lägen
beroende på väder, ljusstyrka och plats har båda lägena sina fördelar.
låg
- färre olyckor., Med hjälp av låga balkar kan garantera större säkerhet för mötande trafik och fordonet framför dig.
- idealisk för extrema väderförhållanden. Var det regn, dimma eller snö, bör du använda låga balkar för att få bättre synlighet av vägen. Ljuspartiklarna studsar inte av molnpartiklarna och blinda föraren.
- det civiliserade sättet att resa. Strålen kommer inte att orsaka belastning på ögonen på fotgängare, cyklister och bilister lika.
hög
- bättre synlighet., På grund av större intensitet i projektionen av ljus är höga strålar idealiska i dåligt upplysta områden eller på övergivna motorvägar.
- kan användas som signalanordning. Vi kan blinka våra höga strålar för att varna människor om fordonets närvaro eller för att signalera rätten till passage.
- begränsa bullerföroreningar. Blinkande höga strålar på natten, istället för att använda ditt horn, kan minska bullerföroreningar.,
säkerhetsåtgärder
det finns vissa länder som har vidtagit ytterligare åtgärder för att säkerställa ökad säkerhet för förare på väg.
till exempel har länder med vänstertrafik infört halvljusstrålkastare som doppar åt vänster. Däremot har högertrafik länder halvljus som doppar till höger. På så sätt är förare som kör i motsatt riktning från dig inte förblindade av dina lampor.,
vissa länder, som Kanada, har också gjort det obligatoriskt för varje fordon att utrustas med varselljus. DRLs spelar en stor roll när det gäller att öka synligheten under dagen. Med högre synlighet minskar risken för trafikolyckor betydligt.
man bör dock komma ihåg att DRLs inte aktiverar bakljus. Det är lämpligt att slå på låga balkar i extrema väderförhållanden när vägförhållandena och sikten är dåliga.
användning
eftersom de först introducerades i början av 1900-talet har strålkastarna förändrats ganska lite., Ursprungligen använde de bara Bilux-lampan. Nu har vi ett brett utbud av strålkastare att välja mellan, allt från lysdioder och halogenlampor till Xenon HIDs, var och en med varierande intensitet och ljusintervall.
men som de säger, med makt kommer ansvar. Om du använder höga balkar kan du blinda andra förare. Det är inte bara farligt utan också frustrerande när det händer. Du bör använda strålkastarna därefter. Du måste vara uppmärksam på andra förare och skapa en hälsosam och säker körupplevelse.,
slutliga tankar
en gång i tiden var förare skyldiga att komma ut ur sin bil för att växla mellan låg-och helljus. Nu kan man uppnå detsamma med vridningen av en knopp, inbäddat bekvämt inuti bilen.
världen har förändrats avsevärt, och du kan nu dra nytta av de senaste bilinnovationerna. Något litet som automatiska strålkastare som slår på det ögonblick de känner att det är mörkt ute tjänar som en extra säkerhetsfunktion i ett fordon.,
ändå bör du se till att dina medresenärer inte äventyras på grund av din latskap. Körning på väg är en lagsport och vi bör sträva efter att vara lagspelare.