Edsel misslyckande är mycket känd eftersom det misslyckades efter Ford sätta oss$400,000,000 i sin utveckling. Det hade många innovationer som fortfarande är i bruk idag, inklusive bromsar som justerade sig själva och en mycket kraftfull V-8-motor som kallas ”FE-serien” som skulle användas i många år i senare Fords. Bilen levde inte heller upp till alla löften i annonserna innan den släpptes. Vissa människor skyllde utseendet på den nya bilen på grund av dess mycket ovanliga galler formad som en hästens krage., Ett känt citat från en bilförfattare sa att Edsel såg ut som ” en Oldsmobile suger på en citron.”Kvaliteten på Edsel var också ett problem. Även namnet var ett problem för vissa köpare. Värst av allt, USA gick in i en period av lågkonjunktur. Alla bilförsäljningen.
många förare tyckte inte om att ha den automatiska växellådan som tryckknappar monterade på rattnavet. Eftersom detta var den plats Hornet normalt hittades, slutade förare att byta växlar istället för att tuta Hornet.,
den planerade 1960 Edsel Comet compact car var ommärkt Mercury Comet och sålde fler bilar under sitt första år än alla modeller av Edsel någonsin producerat.
Färre än 6,000 Edsels överlever och idag anses de samlarobjekt, med konvertibler som ibland säljer för över us$20,000 om de är i gott skick. Som vanligt med klassiker är hardtop-modeller värda betydligt mindre, stationsvagnar mindre än det, och sedans minst av allt. Det är möjligt att få en mycket bra 1959 sedan för ungefär us$3000–$3500.