E-2C Hawkeye flygplan som levereras av Northrop Grumman är en alla väder luftburet tidig varning flygplan till naval task force.,
arbetar från en höjd över 25,000 ft hög, Hawkeye varnar naval task force att närma sig lufthot, samtidigt som hot identifiering och positionsdata till stridsflygplan som F-14 Tomcats. Sekundära roller inkluderar strejkkommando och kontroll, övervakning, vägledning av Sök-och räddningsuppdrag och som ett relä för att utöka kommunikationsområdet.
E-2C togs i drift 1973. Med en förbättrad motor och radar, Block II flygplan trädde i drift 1992 och slutleverans ägde rum 2001.,
samt US Navy (USN), är E-2C flygplan i drift med flottor i Egypten, Frankrike, Israel, Japan, Singapore och Taiwan. Tre Ex-israeliska flygvapnet E-2C flygplan såldes till den mexikanska flottan, med de två första levererade i juni 2004 och den tredje i November senare samma år.
leveranserna uppgick till mer än 180 för USN och över 30 för andra nationer. Sex E-2C Hawkeye-flygplan utplaceras av US Naval Reserve för drogmissbruk och homeland security operations.,
luftfartyget drivs av en besättning på fem, med piloten och medpiloten på cockpit och Combat information centre officer, flygkontrolltjänsteman och radar operatörsstationer belägna i den bakre flygkroppen direkt under rotodome.
E-2C Hawkeye carrier operations design
flygkroppen är konstruerad för bäroperationer. Den är utrustad med en katapult-koppling för accelererad bärkraft, en a-frame arresterkrok för ingrepp av arreteringsväxeln och en svansfångare för att tåla slag eller skrapning på banan.,
för förvaring i hangaren viks vingarna hydrauliskt för att ligga platt mot flygkroppen. Flygkroppen är gjord av lättmetall och delar av bakplanet är av en kompositstruktur för att minska radarsignatur.
sedan maj 2004 har US Navy Hawkeye 2000-flygplan utrustats med två Hamilton Sundstrand np2000 åtta blad, digitalt styrda propellrar för att ersätta mekaniskt styrda, fyrbladiga propellrar.
de nya propellrarna resulterar i minskad vibration och gör mindre ljud. Första transportören certifiering av nya propellrar genomfördes på USS John F Kennedy i November 2003.,
uppdragssystem för E-2C
den stora, 24ft diameter, cirkulär antenn Radom ovanför den bakre flygkroppen ger E-2C sin distinkta profil. Radomen hus AN/APA-171 antennen levereras med Randtron System, som roterar på 5rpm att 6rpm.
Lockheed Martin AN/APS-145 radarn kan spåra mer än 2,000 mål och styra avlyssningen av 40 fientliga mål. Ett radarsvep täcker sex miljoner kubikkilometer., Radarns totala strålningsöppningsantenn reducerar sidlober och är robust mot elektroniska motåtgärder.
det kan detektera flygplan i intervall som är större än 550km. Lockheed Martin AN / UYQ-70 advanced display system och kringutrustning för datorer ger operatörer med flerfärgade skärmar, kartöverlagringar, zoommöjligheter och extra dataskärmar.
i augusti 2005 slutförde Northrop Grumman E-2C mission computer replacement programme med tillhandahållande av snabbare, kraftfullare och dessutom tillförlitliga datorer.,
navigering och kommunikation
ett globalt positionssystem och ett Northrop Grumman (tidigare Litton) AN / ASN-92 CAINS (carrier aircraft inertial navigation system) är de viktigaste komponenterna i luftfartygets navigationssvit.
flygplanet är utrustat med EN/ASN-50 rubrik och attityd referens-system, EN/ARA-50 UHF automatic direction finder från Rockwell Collins, EN/ASW-25B automatisk transportör för landning och Honeywell EN/APN-171(V) radarhöjdmätare.,
kommunikationssviten innehåller an / ARC-158 UHF-datalänk, AN / ARQ-34 HF-datalink och ett gemensamt taktiskt informationsfördelningssystem som ger säker röst-och datakommunikation.
T56-A-425 turbopropmotorer av E-2C
E-2C var ursprungligen utrustade med två Allison T56-A-425 turbopropmotorer, men sedan introduktionen av E-2C Group i-varianter monterades t56a-427-motorer med 3,800 kW utgångseffekt.
med de nya motorerna kan E-2C kryssa på stationen i mer än fyra timmar upp till 200 miles från basen.,
Hawkeye 2000
den första av Hawkeye 2000 standardflygplan levererades i oktober 2001. Totalt beställdes 21 flygplan av USN och det slutliga produktionsflygplanet levererades i September 2009.
Hawkeye 2000 gjorde sin första fungerande distribution 2003 på USS Nimitz i stöd för Operation Iraqi Freedom. Northrop Grumman uppgraderar också ett antal USN-flygplan till Hawkeye 2000-konfiguration.,
ett flygplan levererades till den franska flottan för drift på Charles de Gaulle-flygbolaget, medan två E – 2cs redan levererade uppgraderades till 2000-standarden. I April 2007 begärde Frankrike att ett ytterligare flygplan skulle säljas utländskt militärt.
den franska regeringen begärde i oktober 2011 en FMS med den amerikanska regeringen för uppgradering av fyra E-2C Hawkeye till en kostnad av $180m. Northrop Grumman är huvudentreprenören i uppgraderingsprogrammet.,
uppgraderingsarbetet omfattar integration av vapensystem, sensorer, läge 5 / s identifieringsvän eller fiende, fem APX-122 IFF-läge 5/s interrogatorsystem, fem APX-123 IFF-läge 5 / s transpondersystem och fem ALQ-217 elektroniska stödmätningssystem.
två Hawkeye 2000-flygplan levererades till Taiwan 2004 respektive 2005 och gick med i en flotta på fyra E-2cs. Det utsedda e-2K-luftfartyget togs i bruk i April 2006.
Egypten uppgraderade sina fem E-2C Hawkeye-flygplan till Hawkeye 2000-standarden och har fått ytterligare en uppgraderad E-2C., Det första förbättrade flygplanet levererades i mars 2003, med leveranser som avslutades i oktober 2008. Egypten begärde ytterligare två överskjutande E-2C-luftfartyg i oktober 2007.
den japanska Air Self-Defence Force uppgraderade också sina 13 Hawkeye-flygplan, med den första levererade i början av 2005. I December 2007 ansökte Förenade Arabemiraten om att köpa tre uppgraderade E-2C-flygplan.,
Hawkeye 2000 har en Raytheon uppdrag uppgradering (MCU), en Lockheed Martin avancerad kontroll indikator set, kooperativa engagemang kapacitet (CEC), satellit-kommunikation, ny navigering och styrsystem.
MCU bygger på öppen arkitektur kommersiell Off-the-shelf-teknik med ökat minne och snabbare bearbetning.
CEC består av en processor, datadistributionssystemet och antennen, vilket gör det möjligt för Hawkeye 2000 att utföra realtidsstridshantering, smälta och distribuera information från källor som satellit-och fartygsradar.,
E-2D Advanced Hawkeye
nästa generations E-2D Advanced Hawkeye har ett nytt radarsystem, teater missil försvar kapacitet, Multi-sensor integration och en Northrop Grumman Navigationssystem taktisk glas cockpit.
Lockheed Martin Maritime Systems & Sensorer utvecklade EN/APY-9 solid-state, elektroniskt styrda UHF-radar under E-2C radar programmet för modernisering.,
Northrop Grumman leveranser sändaren, Raytheon mottagaren, L-3 Communications Randtron UHF-antenn och BAE Systems CNIR identifiering vän eller fiende system.
Den Avancerade Hawkeye kommer att ersätta alla 75 USN E-2C flygplan. Flygplanet började fullt systemutveckling och demonstration i augusti 2003, och i juli 2007 tilldelades Northrop Grumman ett pilotproduktionskontrakt för tre flygplan för leverans 2010. E-2D rullades ut i maj 2007, vilket gjorde sin jungfruflygning i augusti samma år.,
Operativ bedömning slutfördes i November 2008, följt av överföring till US Navy Patuxent River, Maryland, för carrier testing och Sea trials. Den första E-2D levererades till den amerikanska flottan i juli 2010.
en lyckad invigning av E-2D med hjälp av prototypen för det elektromagnetiska luftfartygets lanseringssystem ägde rum i September 2011. Den ursprungliga operativa kapaciteten uppnåddes i oktober 2014.
E-2D Advanced Hawkeye order och leveranser
US Navy tilldelades ett $432m lågprisproduktionskontrakt för fyra flygplan i juni 2009., Den första E-2D avancerade Hawkeye produktion flygplan levererades till den amerikanska flottan i juli 2010. Flygplanet avslutade det första lufttrafikföretaget som landade på USS Harry S Truman (CVN 75) i februari 2011.
i April 2011 placerade US Naval Air Systems Command ett $ 94,6 m modifieringskontrakt för lågprisproduktion av fyra E-2D-flygplan.
den amerikanska flottan tilldelades ett $ 795m-kontrakt till Northrop Grumman i augusti 2011 för att designa, tillverka och leverera fem Lrip E-2D Hawkeye-flygplan samt långledande material.,
Den Indiska Flottan är i diskussioner med Northrop Grumman att förvärva sex flygplan, efter att ha fått godkännande från den AMERIKANSKA Regeringen i augusti 2009.
Northrop Grumman fick en $617 mkr kontrakt från den AMERIKANSKA Flottan i augusti 2013 att tillverka och leverera fem E-2D Avancerade Hawkeye flygplan under Del 1. Den amerikanska flottan placerade en $ 226.7 m order för ett bränslesystem under flygning i januari 2014.
den preliminära konstruktionsöversynen av flygbränslesystemet genomfördes i September 2014. Bränsletanken under flygning kommer att förlänga uppdragsuthålligheten med upp till nio timmar.,
I juni 2014, Northrop Grumman belönades med $3.6 miljarder multi-års kontrakt för att leverera 25 nya E-2D Avancerade Hawkeye flygplan för den AMERIKANSKA Flottan.
den amerikanska flottan tilldelades ett femårigt kontrakt värt £3.2 bn för leverans av 24 E-2D avancerade Hawkeye-flygplan i April 2019.
försvarsministeriet i Japan beställde ett e-2D Avancerat Hawkeye-flygplan under FMS-programmet i januari 2015, innan man begärde ytterligare ett flygplan i augusti följande år med en $ 163m order.
Japan tilldelades en $3.,35bn kontrakt till Northrop Grumman för leverans av nio E-2D Avancerade Hawkeye flygplan i September 2018, med det första i flottan beräknas levereras i slutet av 2019.