har du någonsin varit i bilen när det tomgång som vanligt, bara för dig att plötsligt höra ett högt knackande ljud mot motorn?
automatiska reparationer är dyra
många tror att det är ett överföringsproblem men ljudet har en annan trolig källa. Chansen är bra att det du hör är en motorstång knock.,
motorstav knackar förekommer djupt i fordonets motor.
frekvensen och stigningen på stångens knock börjar försvinna när motorn till fordonet är revved. Tyvärr betyder det inte att rod knock blir bättre. Bullret kommer tillbaka när motorn revved tillbaka ner.
Motorstav knock är inte något som kommer att försvinna på egen hand.
motorstav knock är ett allvarligt problem för ditt fordon som du kommer att behöva ta itu med så snabbt som möjligt.
Här är 411 på motorstav knock.
Vad är en stång?,
för att förstå vad motorstav knock är, måste du först förstå vad en stång är och den roll som den spelar i bilens motor.
kallad en anslutningsstång, stången är en del av motorn som förbinder din vevaxel med din kolv. Det finns ett lager vid den punkt där stången är ansluten till vevaxeln och separerar troden från vevjournalen.
det är mycket, häng in där.
vad som är anmärkningsvärt om detta lager är att det är tillverkat av mindre hållbara metaller än både stången och vevaxeln.,
När ditt fordon byggdes först finns det gaptoleranser som redovisas i bilens motor. Detta är normalt oavsett vem som gör din bil. Vi får en av dessa gaptoleranser med stånglagret som ansluter till vevaxeljournalen.
denna tolerans är att tillåta motorolja att passera genom vevaxelns journal hål. På så sätt förblir oljan över lagrets yta för att hålla den smörjd. Med oljebeläggningen lagret, kommer de två delarna inte gnugga mot varandra medan fordonet är i drift.,
Rod knock utvecklas när för mycket utrymme har öppnat mellan dessa delar. Detta kan hända från allmänt slitage eller en olycka.
med detta större gap kan oljan inte skapa en film för att hålla bitarna från att gnugga ihop.
Vad är Motorstav Knock?
passande namn, motorstav knock är bruset från metallen mot metallkontakt. Lager-och vevaxeljournalen slog bokstavligen, eller knackar, varandra.
i bästa fall har du ett irriterande ljud. Om situationen är särskilt dålig kan bestående skador uppstå., Det är möjligt för stången att slå tillräckligt hårt där lagret blir förskjutet eller brutet.
det finns många bilreparationsproblem som definitivt inte är värda tid eller pengar att fixa. Rod knock är inte en av dem.
om du upplever rod knock med ditt fordon måste du få det fixat. När rod knock uppstår betyder det att lagret redan har förstörts helt eller delvis från oljehushållning. Du kör på trasiga delar.
Du kan till och med uppleva extra ljud från något som kallas kolvslap. Kolv slap är när det finns slitage placeras på skrivstift., Denna stift håller kolven till toppen av anslutningsstången.
Rod knock kan få kolven att lossna. Kolven kommer då att vingla runt i cylindern och skapa extra ljud.
både en stång knock och kolv slap hända från de minsta av toleransförändringar. Faktum är att allt som krävs är en tusendels tum av förändring för att skapa ett problem.
Vad orsakar Rod Knock?
Du vet vad motorstav knock är nu. Men vad skapar motorstav knock? Varför blir lagret och vevaxeljournalen förskjutna?
vanligtvis är rod knock resultatet av ett spunnet lager., Det är där lagret snurrar i slutet av stången och tvingar den ut ur sin position. Detta kan hända från svåra körförhållanden eller om det inte finns tillräckligt med olja i motorn. Liksom många saker är korrekt smörjning nyckeln.
vad händer om du ignorerar Motorstav Knock?
Du kanske undrar: vad händer om du bara ignorerar motorstaven knock.
först går du ur ditt sinne: det är högt.
grunden är att rod knock är ett allvarligt problem. Din motor fungerar inte längre korrekt.,
det här är inte ett problem som kommer att fixa sig som du kanske hoppas att det kommer. Det finns inget att skaka tillbaka på plats eller vicka lös. f du fortsätter att köra du kommer att göra problemet värre.
du behöver inte fixa motorn helt på grund av en stav knock. Men om stången knock går olöst kan det leda till andra stora motorproblem.
om du tillåter att en stång knackar fortsätter kommer du bara att orsaka mer skada. Du kan sluta behöva spendera tid, pengar och stress för att fixa hela din motor.,
ju längre en stång knock fortsätter desto mer lagerytan kommer att urholka bort. Det tar inte mycket tid för lagret att helt elimineras.
i det olyckliga fallet händer detta, lagret kommer att svetsa sig till vevaxeln. Anslutningsstången börjar sedan floppa runt i vevaxeln. Slutligen, om att anslutningsstången binder upp det kan bryta sig loss helt.
plötsligt, du har inte en stång knock, du har en kastad stång. Du kan till och med sluta blåsa ett hål genom ditt motorblock!,
en kastad stång kommer nästan alltid att resultera i att du behöver byta ut hela motorn. Du kan förhindra att behöva göra denna stora av en fix genom att ta itu med motorstången knock frågan tidigt efter att du först upptäcka det.
Hur kan Motorstav Knock fixas?
det finns ett antal variabler som en mekaniker måste ta hänsyn till för att fixa motorstångsknack, inklusive men inte begränsat till:
- hur lång tid problemet har uppstått.
- graden av skada motorn har lidit.
- Om metallspån har cirkulerat genom din motor.,
- Om motorn går att rädda.
- Om motorn är en högpresterande modell.
fånga problemet tillräckligt tidigt kan du undvika en komplett motorbyte. Byte av motorn sker endast vid en kastad stång eller om cylinderväggarna är dåligt skårade.
medan en total motorbyte kanske inte är nödvändig, behöver du en fullständig motor översyn. För att diagnostisera och fixa en stång knock, måste din mekaniker ta bort hela motorblocket.
När diagnosen nya delar kommer att behöva beställas., Du kommer sannolikt att köpa en ny stav, lagerbyte, nya cylinderhuvudbultar, packningar och motortätningar. För att helt fixa motorn måste mekanikern också spola ut kylarens linjer och motorn.
saker blir värre om det finns mer skada. Nya kamaxellager, kamkedjor, kolvar och vevaxel kan behövas. Om du behöver byta ut dessa delar också, är du sannolikt bättre att beställa en helt ny motor montering.
detta är allt innan du faktor i mekaniker tid att göra reparationer.,
som ni kan föreställa er, kan anslutningsstav med ersättningskostnader vara ganska dyra.
ett genomsnittligt jobb kostar allt från två till tre tusen dollar. Dyrare, högpresterande, fordon kommer att bli betydligt dyrare och kan fördubbla kostnaden för reparationer.
fastställande av en motor stav knock fråga betyder inte nödvändigtvis att du måste ha bilens hela motorn ombyggd. Fånga problemet tidigt kan hålla dig säker och spara på kostnader.
även när märkt tidigt, fastställande av en stång knock lägger upp snabbt. Låt inte problemet gå olöst.,
den nedersta raden: om din bil har en motorstav knock, måste du ha det fast nu.
höga kostnader
bilproblem är ofta oväntade, Det ligger i djurets natur. Om tanken på att ersätta delar och betala för reparationer är för mycket finns det andra alternativ.
Ibland är det bästa alternativet att skära dina förluster och sälja.
att sälja ett skadat fordon ger dig pengar och alternativ.
med kontanter i fickan, kommer du att kunna finansiera en ersättare och komma tillbaka på vägen snabbare och rikare.,
lös ditt Problem nu
Vi erbjuder ett problemfritt sätt att sälja snabbt och åtgärda dina problem. Inga stavar att oroa sig för! Ingen sökning efter mekanik, få citat eller gå utan bil.
oavsett om du har en helt ny rod knock eller långvariga mekaniska problem hjälper vi gärna till.