dåsig körning är ett stort problem. Experter uppskattar att kostnaden för bilolyckor relaterade till sömnproblem är någonstans mellan $ 29.2 till 37.9 miljarder., Medan distraherad körning får det mesta av allmänhetens uppmärksamhet, finns det mycket begränsad förståelse för vad dåsig körning är, vad varningsskyltarna är och hur man förhindrar det.
dåsig körning är driften av ett motorfordon samtidigt som den försämras av sömnbrist., Dåsig körning omfattar inte bara somna vid ratten; det innehåller också långsammare reaktionstider, kortare uppmärksamhet span, och nedsatt dom och beslutsfattande.
studier om dåsig körning har haft några överraskande(och skrämmande!) resultat. Till exempel fann Centers for Disease Control and Prevention (CDC) att uppskattningsvis 1 av 25 vuxna förare (i åldern 18 år eller äldre) rapporterade att ha somnat under körning under de senaste 30 dagarna.,, År 2015 fann AAA-stiftelsen att nästan en tredjedel (32%) av alla förare medgav att köra inom de senaste 30 dagarna när de var så trötta att de hade problem med att hålla ögonen öppna.
dåsig körning uppskattar
det är svårt att identifiera fall där dåsighet bidrog till olyckor, eftersom det vanligtvis inte finns något sätt att testa för dåsig körning efter en olycka inträffade. Som ett resultat varierar statistiken mycket. National Highway Traffic Administration uppskattade att dåsig körning orsakade över 72.000 kraschar, 44,000 skador och över 800 dödsfall i 2013., Däremot släppte Governors Highway Safety Association (GHSA) en rapport i augusti 2016 som uppskattade att dåsig körning orsakar i genomsnitt 328,000 årliga kraschar, 109,000 skador och 6,400 dödsfall på amerikanska vägar.
medan de flesta nuvarande nationella och statliga databasuppskattningar placerar utmattningsrelaterade krascher vid cirka 2-4% av de totala krascherna, föreslår uppskattningar från vissa stater en högre procentandel. En nyligen Virginia Tech studie av Washington, DC och Virginia förare fann att trötthet var en faktor i 12% av alla kraschar och 10% av alla nära-kraschar observerats i sin studie., Texas Department of Transportation fångar trött eller sover som en bidragande faktor på dess krasch rapportering form. Från 2013 till 2015 i Texas, det fanns 27.996 kraschar tillskrivs en dåsig förare.,
Fordonskraschernas egenskaper
trots svårigheten att fastställa att dåsig körning bidrog till en olycka, indikerar vissa krasch egenskaper att dåsig körning var en faktor: inga skid märken, olyckan hände sent på natten/mycket tidigt på morgonen (ungefär midnatt-6am) eller i mitten av eftermiddagen (cirka 1pm till 4pm), eller en enda person var i bilen, och/eller olyckan inträffade på en relativt smal rak väg som en två-lane motorväg, långa landsvägar eller förortsvägar., I en National Highway Traffic Safety Administration undersökning med hjälp av statliga uppgifter, 60% av de 4,010 respondenterna erkände att somna under körning på en interstate-typ motorväg med upplagda hastigheter på 55 MPH eller högre och nästan hälften av de tillfrågade rapporterade nicka mellan 1pm och 4pm och 9pm och 6am., Den nationella Trafikundersökningen fann också att 0,7% av förarna har varit inblandade i en krasch där dåsig körning var den viktigaste faktorn. Detta uppgår till uppskattningsvis 800,000 till 1,88 miljoner förare per år jämfört med alla amerikanska förare.,
Tips för att undvika dåsig körning
sömnberövade förare: National Sleep Foundation rekommenderar 7-8 timmars sömn per natt eller minst en 30 minuters tupplur strax före körning.
unga eller nya förare: enligt National Sleep Foundation är sömnrelaterade krascher vanligast hos yngre arbetstagare som ambulansförare och lastbilsförare., och utökade timmar
människor som kör långa timmar: Detta inkluderar långdistanslastbilsförare och förare som lastbilsförare, bussförare, taxichaufförer inklusive UBER, & Leveransförare
personer med sömnstörningar: de som inte behandlas löper ökad risk
förare som tar medicin: föreskrivna och receptfria läkemedel kan inducera sömn
resenärer: personer som byter tidszoner ofta som flygpiloter, förvaltare, flygvärdinnor, flygbesättningar och frekventa affärsresenärer
p > dåsighet är också ett växande hälsoproblem i polisstyrkan., Forskare från Harvard fann att 46% av poliserna rapporterade dåsig körning och till och med somna. En fjärdedel av dessa officerare sa att dåsig körning hände en till två gånger i månaden, och cirka 40% av officerarna i studien screenade positivt för sömnstörningar. Det är nästan dubbelt så mycket som den allmänna befolkningen.
det är viktigt att kunna känna igen tecken på att du kan vara för dåsig för att köra för att hålla dig själv och andra säkra. Till exempel bör du vidta försiktighetsåtgärder Om du gäspar upprepade gånger, du har svårt att fokusera och hålla ögonen öppna., Andra varningsskyltar kan inkludera: frånkopplade tankar, svårigheter med återkallelse, problem med att läsa tecken och / eller följa riktningar och svänga in och ut ur körfältet. Dåsig körning symptom efterliknar ofta symptom på rattfylleri.
andra orsaker till dåsig körning
sömnproblem inkluderar ”microsleeps”, som är tidsperioder där individer förlorar förmågan att uppmärksamma sin omgivning. Dessutom ingår effekter av sömnmedel eller sömnapné. Mellan 50-70 miljoner amerikaner har en sovande sjukdom som kan påverka deras körförmåga.,,
sömnapné är en vanlig sjukdom där en person har svårt att andas under sömnen. Obstruktiv sömnapné (OSA) är den vanligaste medicinska störningen som påverkar körning under dagtid. OSA kan störa sömnen kraftigt, så att även om individer har sovit i 8 timmar, kommer de inte att känna sig vilade och är mer benägna att försämras, vilket resulterar i högre trafikolyckor.
förebyggande strategier
det bästa sättet att se till att ditt sinne och kropp är i optimal form för körning är att planera framåt och få 7-8 timmars sömn innan du kör., Men undvika sömntabletter natten innan du kör eftersom de sällan öka sova tillräckligt för att göra för sömnighet orsakade nästa morgon medan sömntabletten är fortfarande i kroppen. Till exempel stannar Belsomra i kroppen i mer än 12 timmar.
andra tips inkluderar:
- kör med någon annan i bilen så att du kan byta förare om du blir dåsig.
- använd kollektivtrafik eller bilpool.
- när du kör mer än 100 miles eller över två timmar, schemalägga en paus.
- Undvik att köra mycket sent på kvällen eller tidigt på morgonen.,
- Om du känner dig sömnig, dra över och vila i minst trettio minuter.
dessutom kan dricka en koffeinhaltig Dryck hjälpa dig att undvika dåsiga körsymptom. Koffein tar dock cirka 30 minuter att sparka in och kan vara mindre effektivt om du dricker mycket koffein dagligen. Koffein och en tupplur hjälper till att förbättra din funktion mer än bara en tupplur eller koffein ensam.,
var medveten om att öppna fönstret, äta, ha en konversation, slå på värmaren/luftkonditioneringen eller använda bilfunktioner som att slå på lampor, använda stolmassagefunktioner/enheter eller spela hög musik hjälper dig inte att bli mindre dåsig.
i allmänhet är övervikt förknippad med dåsig körning. Undvik att äta stärkelserika livsmedel eller dricka alkohol precis före och under din enhet. Var medveten om att vägar med många rastplatser, väldefinierade körfält och rumble remsor är mindre benägna att ha dåsiga trafikolyckor jämfört med andra vägar som landsvägar.,
arbetar för att lösa problemet
enligt den nationella databasen i Storbritannien är dåsig körning inblandad i cirka 4% av alla trafikolyckor. Men dessa siffror tros vara en mycket signifikant underskattning eftersom trötthet är svår att upptäcka.Till skillnad från alkohol och droger kan polisen inte testa för trötthet. Enligt en nationell undersökning bidrog dåsighet till en av fem dödliga bilolyckor i Storbritannien.
under 2008 startade Storbritannien en nationell kampanj med titeln THINK!,, som drivs av Institutionen för transport för att öka medvetenheten om dåsig körning frågor genom annonser, online video, affischer, och förarens utbildning klasser. Statliga regeringar i USA har tittat på detta projekt som en möjlig modell. Projektet rapporterar bra resultat för att förebygga och utbilda förare om dåsig körning. men inga data för att stödja de dåsiga körkraven är allmänt tillgängliga på Internet.,
New York State startade New York State Partnership mot dåsig körning, en koalition som lär officerare att vara på jakt efter felaktigt drivna stora lastbilar/bussar, vilket kan indikera tecken på distraktion, alkohol eller drogförlust och/eller dåsig körning. Officerare uppmanas att råda operatörerna att sluta köra när dessa tecken är närvarande. Dessutom koalitionen genomförs senare skolan starttider och dåsig körutbildning har lagts till förarnas utbildning klasser.,
i Utah drog en statlig studie slutsatsen att två strategier bidrog till att minska förekomsten av motorfordonskrascher med 63%: 1) motorvägsskyltar som påminner bilister om att dåsig körning orsakar kraschar och 2) uppmuntrar dåsiga förare att dra över om det behövs genom användning av PSA och motorvägsskyltar. Iowa Department of Transportation innehåller nu påminnelser om farorna med att köra dåsig på sina 80 unika meddelandeskyltar som ligger på motorvägar över hela staten. Statens mål är att starta en offentlig konversation om dåsig körning.,
i 2016, Texas och Florida har börjat liknande planer på att rapportera dåsig körning som en orsak till olyckor, för att öka dåsig körutbildning genom förarens utbildning klasser, senare skola starttider, och brottsbekämpande utbildning.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) skapade en dåsig körning forskning och program Plan i 2016., Planen behandlar de sex nyckelområdena för Förenta Staterna: 1) Mätning och problemidentifiering, 2) allmänhetens medvetenhet och utbildning, 3) politisk utveckling, 4) högriskpopulationsövervakning, 5) fordonsteknik och 6) uppdateringar av infrastrukturen.
NHTSA projekt inkluderar planer på att utbilda polisen om hur man frågar om dåsig körning under ett trafikstopp, placera nya vägskyltar och att undersöka vissa statliga lagar., NHTSA kommer att utveckla riktlinjer för både distraherad och dåsig körning samt evidensbaserad medvetenhet och utbildningsmaterial (public service meddelanden, online video, och nya förare utbildningsmaterial på dåsig körning) liknande dem som antagits för att minska körning utan säkerhetsbälten.,s
nuvarande dåsiga Körlagar
Trucking industry Regulations
år 2015 fann en kort rapport med titeln Regulating Danger on the Highways: Hours of Service Regulations, att de kommersiella lastbilschauffören timmar av servicebestämmelser i USA, Kanada och Europeiska unionen tillåter förare att arbeta så många som 14 timmar., Australiska tillståndsförare kan arbeta så många som 12 timmar. Nuvarande timmar av tjänsteföreskrifter som reglerar kommersiella lastbilschaufförer i USA lämnar luckor som skulle kunna tillåta förare att arbeta långa timmar regelbundet och tillåta förare att köra efter ingen sömn i 24 timmar.
gällande federala föreskrifter kräver att en lastbilschaufför inom en 24-timmarsperiod kör i högst 11 timmar och kan arbeta i ytterligare 3 timmar på arbetsrelaterade uppgifter som inte innebär körning., En lastbilschaufför får inte köra efter 60 timmar i tjänst under sju dagar i följd eller 70 timmar i tjänst under åtta dagar i följd. En förare får inte påbörja en ny 7 – eller 8-dagarsperiod i följd förrän han eller hon tar 34 eller flera på varandra följande timmar från tjänst., 5am
under Trump-administrationens första år överväger de att revidera lagar och förordningar som påverkar timmar av service och nödvändiga måltider/rasttider för truckers., Dessa lagar / förordningar kan också lägga till fler lastbil-bara körfält och ändra de hastigheter som bilar och lastbilar skulle tillåtas att resa. Genom sin anti-regelregel har Trump-administrationen stoppat genomförandet av en lastbilshastighetsregel. Denna regel skulle ha satt olika hastighetsgränser för lastbilar än för bilar och skulle ha tillåtit övervakning av lastbilshastigheter genom en ny enhet som sätts på lastbilen.
statlig åtgärd
varje stat reglerar dåsig körning på egen väg, om alls., År 1997 var staten Washington en av de första staterna som försökte anta lagstiftning som handlade om dåsig körning. Lagen, som inte passerade, skulle ha laddat förare som körde dåsig med en rörlig överträdelse och om någon dog kunde föraren debiteras enligt mordreglerna. De flesta stater har bara medvetenhetslagar, som inrättar dagar eller veckor för att öka medvetenheten om dåsiga körproblem. Under dessa medvetenhetsperioder Driver Staterna Public Service-meddelanden, dåsiga körklasser och postskyltar på motorvägar., New Jersey och Arkansas är de enda stater som har fristående dåsig körning lagar som tar itu med vad man ska göra i händelse av en olycka.
New Jersey: förare som har varit utan sömn i 24 timmar anses köra hänsynslöst, jämförbar med en berusad förare., (New Jersey stadgar §2C:11-5)
Arkansas: staten klassificerar ”trött körning” som ett brott under försumlig mord, bestraffas med en klass A förseelse (upp till ett år i fängelse och böter upp till $2,500), när föraren som deltar i en dödlig olycka har varit utan sömn i 24 på varandra följande timmar eller är i ett tillstånd av sömn efter att ha varit utan sömn i 24 på varandra följande timmar.,
dessa lagar uppstod på grund av en statlig bosatt döende i en dåsig bilolycka där brist på sömn var den främsta orsaken till kraschen., Dessa lagar gör inte dåsig körning ett straffbart brott om en förare dras över i ett dåsigt tillstånd. Lagarna gör det möjligt att åtala någon för ett allvarligare brott som försumlig mord om den föraren inte har haft en viss sömn. Många stater har väckt fall till domstol om dåsig körning, inklusive Florida, New Jersey, New York, Virginia och Texas. Till exempel i Virginia en busschaufför åtalades för ofrivilligt dråp baserat på dåsig körning regler. En förare som somnade vid ratten i Minnesota fick ett straff på 7 år i fängelse., Skådespelaren Tracy Morgans olycka i 2014 involverade en sömnberövad lastbilschaufför som hade varit vaken i mer än 24 timmar. Hans fall fortsatte fram till 2017 och ökade medvetenheten om frågan om dåsig körning.
framåt
i 2016 startade NHTSA den dåsiga Körforskningen och programplanen för att arbeta med andra statliga och externa ideella grupper för att sparka igång ett nationellt svar på dåsighet som kommer att forma politiken för dåsig körning., Några av de viktigaste aspekterna av projektet är att starta en samling kraschdata, utbilda poliser på frågor att be om att ta reda på om någon kör dåsig och initiera en nationell public service tillkännagivande utbildning kampanj. Till exempel har programmet börjat sätta slogans på vägskyltar och använda videor och Public Service-meddelanden på Internet och i förarens ed-material för att informera förare om farorna med dåsig körning.,
som individer är det bästa sättet att minska olyckor orsakade av dåsig körning att vara medveten om tecken på dåsig körning och att veta hur man förhindrar det.
alla artiklar granskas och godkänns av Dr.Diana Zuckerman och annan senior personal.
fakta och statistik. övriga upplysningar Hämtad 21 juni 2017, från http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
dåsig körning—19 stater och District Of Columbia, 2009-2010. (2013). Jama, 309.8, 760. doi:10.1001/jama.2013.105
dåsig körning. (2016, februari 18). Hämtad 20 juli 2017, från https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
dåsig körning. (och.,g.). Hämtad juli 05, 2017, från http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
dåsig körning. (2016, februari 18). Hämtad 21 juni 2017, från https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
vem är i fara? övriga upplysningar Hämtad 21 juli 2017, från http://drowsydriving.org/about/whos-at-risk/
fakta och statistik. övriga upplysningar Hämtad Augusti 07, 2017, från http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
upptäckt och förebyggande. övriga upplysningar Hämtad juli 13, 2017, från http://drowsydriving.org/about/detection-and-prevention/
motåtgärder: koffein. övriga upplysningar Läst 13 juli 2017, från http://drowsydriving.org/2009/07/countermeasures-caffeine/
guvernörens Traffic Safety Committee. övriga upplysningar, Hämtad 19 juli 2017, från http://www.safeny.ny.gov/media/drowsy-psa.htm
dåsig körning. övriga upplysningar Hämtad augusti 01, 2017, från http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
dåsig körverksamhet. övriga upplysningar Hämtad 21 juli 2017, från http://www.ghsa.org/resources/drowsy-driving-activities
(n.d.). Hämtad Augusti 04, 2017, från https://newsroom.statefarm.com/new-report-spotlights-dangers-of-drowsy-driving
timmar av Service. (2013, 30 December). Läst 17 juli 2017, från https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
– Förordningar. övriga upplysningar Hämtad 17 juli 2017 från https://cms.fmcsa.dot.gov/regulations/rulemaking/2011-32696
öppettider. (2013, 30 December)., Hämtad 18 juli 2017, från https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
GHSA. övriga upplysningar Läst 21 juli 2017, från http://www.ghsa.org/state-laws/issues/drowsy%20driving
MERKT, A. G. (2002, januari 02). Läst 18 juli 2017, från http://www.njleg.state.nj.us/2002/Bills/A1500/1347_R2.HTM
A. (2017, Mars 02). Dåsig Körning. Hämtad 17 juli 2017, från https://www.nhtsa.gov/risky-driving/drowsy-driving