vit rök från en LB7 Duramax-motor indikerar ofta felaktiga injektorer.
Vi har hört talas om rollin ’kol, men rollin’ snö? Inte ett gott tecken.
Blås vit rök är en röd flagga för din dieselmotor, men vi ser detta hända hela tiden till våra kunder.
i många fall betyder vit rök som kommer från avgasröret (ofta vid tomgång när motorn nått Driftstemperatur) vanligtvis en sliten injektor.,
Nu är det inte alltid fallet, men efter några problem med att skjuta är vi vanligtvis go-to-shop när dieseldrivrutiner behöver renoveras, byggas om eller nya injektorer.
vit rök
vit rök uppstår ofta när det antingen finns för mycket bränsle som injiceras i förbränningskammaren eller inte tillräckligt med värme för att bränna bränslet. Un-bränt bränsle färdas genom avgassystemet & lämnar avgasröret som kommer att ge en doft av rik, un-bränd diesel., Andra orsaker till vit rök inkluderar brist på kompression eller vatten/kylmedel som kommer in i förbränningskammaren.
svart rök
svart rök indikerar att överskott av bränsle injiceras i förbränningskammaren och / eller inte tillräckligt med luft är närvarande. Detta kan orsakas av slitna / läckande injektorer eller begränsningar i luftintagssystemet.
blå rök
blå rök är normalt resultatet av att motorolja kommer in& brinner inuti förbränningskammaren., Detta orsakas oftast av låg kompression eller slitna kolvringar.
men vad vi ser oftare än inte är problem relaterade till Slitna injektorer.
När problemet injektor(er) bekräftas (genom att kontrollera balans priser och/eller tak foderledningen till injektorer en efter en, eller bänk testning), det är dags att få det fast.
som vi har skrivit tidigare testar vi heck av injektorer med toppmodern utrustning som du inte hittar någon annanstans. Vi står också bakom alla våra injektorer med den bästa utökade garantin i verksamheten.,
När du handlar efter ersättningsinjektorer är det bäst att gå med en butik som har erfarenhet & använder den senaste testutrustningen.
Du kan läsa mer på vår injektor testutrustning sida, och vi är alltid glada att ge en korrekt bedömning av din injektor prestanda, och ärliga råd om dina bästa reparation eller ersättningsalternativ för din budget.
Vi har gjort detta sedan 2009, och har sett nästan allt när det gäller att misslyckas bränsleinjektorer.
så det sista vi ska göra är att blåsa rök.,
kontakta oss för mer information, så får vi dig tillbaka på vägen igen på nolltid.