sättet vi arbetar kommer inte att vara detsamma. Sättet vi kommer runt kommer inte att vara detsamma. Sättet vi lever på kommer inte att vara detsamma.
vid 2030 kommer inte ens vi att vara desamma, inte efter ankomsten av en miljon nya ansikten, vilket lyfter större Torontos befolkning till åtta miljoner. Inte efter förändringen av generationsvakten, som den sista av babyboomen går i pension, passerar ledarskap till yngre, mer mångsidiga, mer digitalt skickliga händer.,
om du trodde att de senaste 10 åren packade en störande wallop, håll dig själv: det kommer att hända igen. Och igen efter det.
den här gången beräknas Torontos tillväxt spurt utvecklas till en era av elfordon, artificiell intelligens, avancerad robotik och förarlös allt. Det lovar att vara ett transformativt decennium, kanske de mest följdmässiga 10 åren som staden någonsin har känt.,
från transitering till klimat till bostäder till överkomliga priser kräver tiderna en medborgerlig ambition med skyfflar-i-marken uppföljning osynlig i två generationer. Och våra ledare vet det.
här är varför: ser bortom 2030, större Toronto förväntas växa hela vägen till 10-miljoner märket 2045, när vi kommer att ta vår plats bland världens mest olika megacities, enligt Ontario government projections.
ingen har naturligtvis en kristallkula. Vi kan inte veta exakt vilken spelbytesteknik som kommer att ta tag i först., Men det finns några mycket utbildade gissningar som guideposts för vad som kommer.
en av de mer ambitiösa insatserna är en konferens Board of Canada studie med titeln ”Canada 2030: the Defining Forces Disrupting Business”, som undersökte företagsledare på de 10 mest meningsfulla trenderna dominerande styrelserum diskussioner idag och sedan skickade sin forskargrupp djupt in i varje fil. Den 84-sidiga rapporten ger en övertygande inblick i riskerna och belöningarna för Kanada och dess största stad.,
”tio år är inte mycket tid — men det är tillräckligt med tid för att göra en stor skillnad som är svår att exakt förutsäga. Tänk på Steve Jobs lanserar iPhone i 2007 och sedan, av 2017, Apple hade sålt sina första miljarder iPhones”, säger Michael Bassett, konferensstyrelsens chef för forskningseffekt och innehållsstrategi.
”för vår titt på 2030 försökte vi undvika avgörande, kristallbollsprognoser och istället fokusera på att reta ut trenderna, från klimat till artificiell intelligens till demografi och bortom., Demografin gav oss särskilt en riktigt bra förståelse för var vi ska vara och vad vi behöver komma före.”
konferensstyrelsens studie och andra gillar att det identifierar den kommande befolkningsökningen, med större Toronto som förväntas vara provinsens snabbast växande region, dess befolkning ökar från 6.8 miljoner i 2018 till mer än 10.2 miljoner av 2046, enligt en finansministeriets rapport. Samma rapport säger att GTA: s andel av provinsiella befolkningen beräknas stiga till 51,8 procent i 2046 från 47,8 procent i 2018., Migration (invandrare och andra kanadensare dras till Toronto och area) kommer att stå för cirka 82 procent av provinsens tillväxt.
alla de nya ansikten som kommer in i Torontos arbetskraft kommer att vara avgörande för att hjälpa till att kompensera eran med maximal grå Boomer som börjar i 2031, när hela den överdimensionerade generationen som växte upp på Beatles kommer att vara 65 och äldre-lägga till stam och kostnader till Ontarios hälsovårdssystem. I slutändan, av 2046, Ontario kommer att ha nästan dubbelt så många seniorer som det har idag – några 4,6 miljoner människor, eller 23.,4 procent av befolkningen — en djupfickad marknad för sig själv.
urbanisering är naturligtvis en global trend. De senaste uppgifterna från FN sätter antalet världens megacities-städer med mer än 10 miljoner invånare — på 33 i 2018, beräknas stiga till 43 i 2030. Men långt innan Greater Toronto går in i 10-miljoner klubben kommer vi att slå en demografisk vändpunkt — år 2033 — med helt hälften av alla Ontarianer som bor i regionen för första gången.,
att tillväxten kommer med ökad politisk inflytande, federalt och provinciellt, eftersom Toronto ökar sin andel av platserna i Queen ’ s Park och i underhuset, vilket ger staden ännu större inflytande i att forma valresultat till sin urbaniserade vilja.
eftersom fler och fler Boomers downsize förväntas efterfrågan på mindre bostadsutrymmen stiga och gynna enheter med maximal livbarhet, gångbarhet, tillgänglighet och transitalternativ., Men generationsskiftet kan också hjälpa till att lösa en utmaning som har plågade planerare i flera år — hur man vinner zonindelning förändringar för att lägga till flera enhetstäthet i stadens ”yellowbelt”, den stora utbredningen av parhus och fristående bostäder som omfattar uppskattningsvis 70 procent av Torontos bostadsområden.
som urbanisten Richard Florida har upprepade gånger förvarnat, Toronto, i avsaknad av stora civila ambitioner, riskerar att misslyckas med att förverkliga sin fulla potential som en modern global metropol., Vad som behövs, hävdar han, är en ny, regionomfattande modell för tillväxt: ingen mer utåtriktad utbredning, mycket mer förtätning, vilket gör det mesta av det utrymme det har, fylld med ambitiösa transitinvesteringar som liknar vad New York City åtog sig för årtionden sedan.
”Vi kommer att behöva fatta liknande beslut nu, och dessa beslut kommer att göra eller bryta oss”, sa University of Toronto prof i 2018.,
optimister kan säga att processen redan har börjat, med hänvisning till den kollaborativa Tina som bosatte sig över Premier Doug Ford och premiärminister Justin Trudeau efter oktobers federala val — inklusive Fords $28.5-miljarder plan att se över och expandera Torontos tunnelbanor till 21st century. På papper kommer alla de nya tågtunnlarna, inklusive den viktiga, centrala linjesträckningen Ontario som sträcker sig från utställningsplatsen till Ontario Science Centre, att vara ryttare redo 2031.,
pessimister kan säga om planeringspapper var tunnelbanor, skulle vi redan ha omringat staden ett dussin gånger med falsk transitering börjar gå tillbaka årtionden. Det har varit en deprimerande lång tid sedan skådespelare och författare Peter Ustinov yttrade sin berömda kliché hälsning till stadsplanering, anropa Toronto som ” New York City drivs av schweizarna.”Och längre fortfarande sedan civic visionary R. C. Harris lyckades mindre mirakel övertala penny-nypa Toronto Att bygga Prince Edward Viaduct över Don Valley med en andra däck för framtida tåg-en fullständig 48 år innan den första tunnelbanan rullade.,
en sak business och politicos både vet för vissa: mer och mer, vår klimatkris kommer att driva planering, inklusive ombyggnad och eftermontering syftar till netto-noll utsläpp, fylld med värmepumpar, regnvatten samling, solpaneler och elfordon laddningsstationer. Det beror delvis på att 2030 kommer en mycket mer krävande demografisk kohort — Generation Z — att stiga upp till vuxen ålder.
Greta Thunberg Nation, när det är gammalt nog att rösta ännu ung nog för att förutse att leva i värmen från det 22: a århundradet, är osannolikt att ta nej till ett svar., Företag, konferensstyrelsens rapport 2030 visar, är försiktiga och tänker redan på hur man bäst kan tjäna det som förväntas vara en mycket mer civilt aktiv kohort, så att de inte befinner sig riktade över passivitet.
elbilar, lastbilar och bussar beräknas stå för mellan 30 och 50 procent av den nya fordonsförsäljningen fram till 2030, eftersom rusningen att dekarbonisera tar tag och flyttar förare bort från olja och gas när förtroendet växer i batteriteknik som utökar enladdningsintervallet till 1000 kilometer och därefter.,
och ändå i generationer X och Z och millennials däremellan, äger en bil knappast representerar biljetten till frihet omfamnas av väg-redo Boomers. Delningsekonomin, senast 2030, kommer att ha blomstrat fullt ut och erbjuda digitalt hyllade hjul på efterfrågan, utan besväret att hitta en plats att parkera. Om det driver sig själv, desto bättre.
det är allt men omöjligt att föreställa sig var allt som kommer att ta större Toronto senast 2030, när det gäller klimatutsläpp., En ny rapport från Toronto Atmospheric Fund tjänade upp en dyster, första-i-sitt-utseende titta på Greater Toronto och Hamilton områdets utsläpp av växthusgaser, avslutande regionen måste agera fyra gånger snabbare för att nå koldioxidneutralitet av 2050.
vissa är fortfarande hoppfulla, vilket tyder på att vi senast 2030 kommer att ”böja bågen” – sannolikt inte tillräckligt för att uppfylla de strängaste målen som fastställts av den mellanstatliga panelen för klimatförändringar, men tillräckligt för att åtminstone vända hörnet och undvika de värsta effekterna av klimatförändringarna.,
Michael Liebreich från bloombergnef-forskargruppen lade fram argumentet för vad han kallade ” ett decennium av konsekvenser ”som kommer att leda till” en blygsam men meningsfull nedgång ” i växthusgaser fram till 2030. Intressant nog berodde Liebreichs resonemang på att företag handlade i stor utsträckning på egen hand, sektor för sektor, oavsett statlig reglering., Han citerar rollen som tidigare Toronto bosatt Mark Carney, som, efter hans guvernörskap I Bank of Canada och Bank of England, nu antar titeln FN: s särskilda sändebud om klimatåtgärder och finans, hjälpa flytta portföljer Bay Street och alla andra finansiella centrum i linje med Parisavtalet.,
detta skift ” kommer att bli en spelväxlare: det kommer att visa att även den mest pessimistiska att vi kan böja bågen; det kommer att sluta känslan av hjälplöshet och förestående doom som har tagit över vår offentliga diskurs; och det kommer att ställa oss upp för mycket mer avgörande minskningar under de efterföljande decennierna, skriver Liebreich.
en slutlig demografisk okänd: kommer Toronto att börja se klimatflyktingar bland de nyanlända senast 2030, som syftar till att flytta till en svalare, mindre påverkad safe harbour?, Klimatvetenskap föreslår Toronto kommer att kämpa med mer flash översvämningar och, potentiellt, en högre förekomst av is stormar som den som betade förbi staden strax före det nya året.
bara lite söder om Lake Ontario, staden Buffalo, som har förlorat hälften av sin befolkning efter 70 år av industriell nedgång, funderar redan en ny våg av bosättning som en ” climate refuge city.”
”Buffalo intensifierar och förbereder sig för att välkomna denna nya typ av flykting”, sade borgmästare Byron Brown i sin 2019-stat i stadens adress., ”Vi tror att vi kan rymma människor som har upplevt förskjutning på grund av hårt väder och naturkatastrof.”
om det låter kusligt nära den typ av opportunism Toronto författare Naomi Klein derides som” klimatbarbarism ”i sin nyaste bok,” On Fire: The Burning Case for a Green New Deal, ” det är sannolikt inte något Toronto kommer att se mycket av 2030. Med eller utan klimatfrågor är vår stad redo att förbli en kraftfull magnet för invandring; en säker möjlighets hamn, oavsett vilken väg vinden blåser.,
”Jag är en inneboende optimist”, sade konferensstyrelsen för Kanadas Bennett. ”Vi har utrymme att växa, vi har ett välkommet samhälle, när det gäller vårt förhållande till invandrare och nykomlingar. Vi har en hög grad av teknisk sofistikering. Detta är verkliga möjligheter att ta vara på.”