T-34 mentorn är ett enmotorigt, grundläggande träningsflygplan som konstruerats och tillverkats av Beechcraft Aircraft Company (nu känt som Hawker Beechcraft) för United States Air Force (USAF) och United States Navy (USN). Det härleddes från Beechcraft Bonanza flygplan., Omkring 2 300 T-34 byggdes mellan 1953 och 1959.
Chippewa Aerospace undertecknade ett kontrakt med NASA: s Glenn Research Centre i April 2010 för att se över avioniken hos Nasa-styrda T-34-mentorer.
varianter av T-34 tränare flygplan
T-34 har sju varianter: YT-34, T-34A, t-34B, YT-34C, T-34C Turbo-Mentor, T-34C-1 och Turbo-Mentor 34C. yt-34 är en prototyp modell.
T-34A är en avancerad tränare byggd för USAF. Den drivs av en enda Lycoming O-470-13 kolvmotor.
T-34B är en förbättrad modell som används av USN., Den har differentialbromsning för att hjälpa styrstyrning, roderpedaler och vinge dihedral. Den första T-34B levererades till USN 1955.
T-34C är en uppgraderad version av T-34B, införlivad med moderna turbopropmotorer.
T-34C-1 är en militär version byggd för export till Argentina Navy, Taiwan Air Force, Ecuador Marinen och flygvapnet, Gabon Presidential Guard, Indonesiska flygvapnet, Marockanska Air Force, Peruanska Flottan och Uruguay Flottan. Det introducerades 1977.,
T-34 beställningar och leveranser
Den Algeriska nationella pilot training school förvärvat sex civila Turbin Mentor 34Cs 1979 till en kostnad av $3,5 mkr. Dryden Flight Research Centre of Nasa upphandlas den första av två T-34Cs från USN 1996 operera från Glenn Research Center i Cleveland, Ohio för att visa turboprop-motorer. USN levererat sex T-34Cs att den AMERIKANSKA Armén för att jaga flygplan på Edwards Air Force Base och Fort Bragg.
design av T-34-träningsflygplanet
T-34 utformades genom att modifiera Beechcraft Bonanza., Designmodifieringar inkluderade att ersätta Bonanzas flygkropp med smalt flygkropp och införliva moderna motorer. Flygplanet kan sväva med ett flygkuvert på + 10g och -4,5 g. det kan utföra hårda landningar även under dåliga klimatförhållanden.
T-34 utveckling
utvecklingen av T-34 började 1940-talet under beteckningen Beechcraft Model 45 för att ersätta det nordamerikanska T-6 Texan II-flygplanet. Tre designkoncept föreslogs ursprungligen, men den slutliga designen utfärdades 1948. Modellens jungfruflygning 45 ägde rum i December 1948.,
1950 beställde USAF tre YT-34-testflygplan vars produktion påbörjades 1953. YT-34 döptes om till T-34 i mars 1953. Det valdes av 23 länder över hela världen för att träna professionella militära piloter. T-34 gick i tjänst med USAF i maj 1954.
produktionen av T-34A och T-34B stoppades 1956 respektive 1957. Den B45, en licensierad version av T-34 tillverkades i Kanada, Japan och Argentina fram till 1958. Produktionen avbröts 1959.
En förbättrad version, T-34C Turbo Mentor, byggdes i Mars 1973., Den drivs av Pratt & Whitney Canada PT6A-25C turbopropmotorer som är klassade vid 559kW av uteffekt. Trots att produktionen av T-34C avbröts i April 1990 är många T-34 fortfarande i drift. Träningsskvadroner på Vitlingsfältet har ersatt T-34C, med T-6 Texan II.
T-34 cockpit
T-34 har en rymlig cockpit med en oval formad glas kapell. Cockpiten rymmer två flygbesättningsmedlemmar, en praktikantpilot och en flyginstruktör i tandemstolskonfigurationen för att ge tydlig synlighet., Den är utrustad med en LCD-skärm, dx6i 2.4 GHz datoradio, ar6200 mottagare, timer, servomonitor och progressiva tränare system.
vapen och ammunition
T-34 är beväpnad med två 7,62 mm Maskingevär för allmänna ändamål som kan avfyra ammunition med en hastighet av 500 till 600 rundor per minut. Mynningshastigheten och vikten av pistolen är 853m/s respektive 10,5 kg.
det kan bära upp till 544kg av vapen nyttolast inklusive facklor, brandbomber, anti-tank missiler och raket skida.,
motorer
T-34 drivs av en enda kontinental E185 kolv aero-motor som är klassad vid 138kW av uteffekt.
landningsställ
luftfartyget är utrustat med ett landningsställ av trehjulig typ, bestående av två huvudväxlar med ett enda hjul som drar tillbaka i vingar och ett styrbart nosväxel som dras in i motorrummet vid start.
T-34 prestanda
T-34 kan klättra med en hastighet av 7,5 m/s. flygplanets maximala och kryssningshastigheter är 518km/h respektive 396km / h. Stallhastigheten är 98km / h., Intervallet och servicetaket är 1,311 km respektive 9,145 m.
USA: s Försvarssektor – marknadsmöjlighet och Tillträdesstrategi, analyser och prognoser till 2015
detaljerad analys och prognoser för den amerikanska försvarsmarknaden finns tillgängliga från vår affärsinformation plattform strategisk Försvarsintelligens. För mer information klicka här eller kontakta oss på: EMEA: +44 20 7936 6783; Amerika: +1 415 439 4914; Asien och Oceanien: +61 2 9947 9709 eller via e-post.