Madame Lelica

det finns massor av cykel lubes på marknaden så att välja den rätta för att hålla din kedja igång smidigt kan vara riktigt förvirrande. Lyckligtvis har vi använt den stora majoriteten av cykelkedjan lubes i ett brett spektrum av förhållanden från daglig grind pendling och MTB-testning i norra England genom skotska 24-timmars tävlingar till vägen och epic marathon racing i Sydafrika. Så vad är de lubes vi rekommenderar, varför betygsätter vi dem, och vad behöver du leta efter för att hitta den rätta för dig?,

det finns mer att välja den bästa cykelkedjan än bara våt och torr, kolla in vår guide nedan för hjälp att välja den bästa cykelkedjan för din ridning, eller bläddra ner för att se vårt val av det bästa.,id=”42fdf9494c”>

Fenwicks är mycket hemlighetsfull om vad som finns i det metalliska gröna slammet som brukade kallas ”Stealth Road” men nu kommer märkt som ”professionell”., Ställ in är lite mer faffy än några eftersom det kräver minst fyra timmars härdning, och du måste se till att flasktemperaturen är över 8 grader innan du använder den, så glöm inte att om du är i ett ouppvärmt skjul eller verkstad. Skruvmunstycket gör minimal applikation lätt men vilket är vad Fenwicks rekommenderar om du använder det på vägen under torrare förhållanden.,

du behöver inte mycket för att tysta en kedja och hålla den roterande och skiftande sött i även de vilest djupa vinter MTB-förhållandena antingen och det kommer normalt att göra bra över en vecka av daglig slipning under smutsig testning innan det börjar känna eller låta torrt.,fdf9494c”>

om du frågar ordentligt snabba ryttare vad deras kedja glidmedel val är, sannolikheten en hel del av dem kommer att säga spruta och om du är försiktig med installationen, är det lätt att se varför.,

att börja med en korrekt ren drivlina är absolut avgörande för att låta vaxet arbeta på okontrollerade ytor. Även om det är relativt dyr, var inte elak med det belopp du lägger på, Släck kedjan ordentligt för att se till att vaxet blir överallt. Definitivt lägga till den andra pälsen de råder efter den ursprungliga ansökan har botat eller du kommer att vara långt ifrån sin potentiella livslängd.,

det är inte den längsta behandlingen men där det gör massivt är absolut minimal friktion, konsekvent toppning i oberoende laboratorietester och ger en äkta ”helt ny cykel” känsla, särskilt på vägen. Det går riktigt ren, samla minimal gunk någon annanstans i drivlinan i miljöer så olika som dess infödda Sydafrikanska damm eller skotsk granit slipning pasta. Bristen på smutsuppbyggnad innebär längre intervall mellan rengöring och påfyllning och laboratorietester som vi har sett bekräftar att det är en av de bästa cykelkedjorna för att förlänga drivlinans livslängd.,/div>

Fenwicks har arbetat hårt i över 20 år för att minska miljöpåverkan av sina produkter innan Hjulen på Eco bandwagon ens började squeaking., Dess våta väderrecept är utformat för att skapa minsta problem nedströms om några floder du korsar medan du rider. Det är bara visköst nog för att tillåta sparsam applicering på varje rulle genom vridmunstycket och därifrån kommer en snabb kedjerotation att sprida den i alla relevanta friktionsytor. Om du torkar av överskottet går det relativt rent och tyst även i torrare förhållanden (en lättare smörj är också tillgänglig) men där den kommer i sig är det tyst och effektivt på back-to-back vinter MTB-turer eller till och med 24-timmars tävlingssituationer., Eftersom det varar så bra, kan det som ser ut som ett genomsnittligt kostnad per ml-värde översättas till imponerande kostnadseffektivitet över tiden.,>

Muc-Off tillbringade år att utveckla sin hydrodynamiska glidmedel med Team Sky och brittisk cykling och enligt dess laboratorietester, den vaxartade glidmedel droppar kedjan dra dramatiskt., I andra tester vi har sett, resultaten har inte varit riktigt lika glödande men vår egen erfarenhet sätter det ordentligt i den ”helt nya kedjan” känsla kategori även på trötta sändningar.

den håller sig ren och brus/gritfri längre än de snabbaste lab vaxer och det är en av de få som vi skulle rekommendera för off-road användning oavsett om det är grus cyklar, cyklo-crossers, eller MTB. Applikationen är lätt via pipett-stilflaskan och du får även en UV-fackla för att kontrollera att den blåfärgade vätskan har trängt in i alla länkkorsningar utan att använda alltför stora mängder., Se till att du skakar flaskan ordentligt innan du applicerar, torka av överskottet och låt det bota i fyra timmar eller mer innan du kör. På så sätt bör den lilla 50ml-flaskan vara en anständig tid, även om det definitivt är en dyr produkt för lyxmekanik, inte sista minuten-smörjmedel.,bbf212″>

mållinjen cross country glidmedel har funnits för evigt och klibbig blodröd Mix är fortfarande ett bra sätt att hålla gnissla och rost i schack i värsta förhållanden., Det är smutsigare och draggigare än modernare blandningar men. Bildad av en hemlig blandning av syntetiska oljor, polymerer och anti-wear tillsatser, det är det klibbigaste receptet här, men fortfarande flytande nog att flöda på en kedja lätt.

Kapillärtäckningen är snabb och överensstämmer med en snabb spinning av kedjan som passar mindre noggrann mekanik. När tillämpas det tar en allvarlig mängd slitage och väder att flytta den och det är overkill på vägen om inte villkoren är särskilt dyster., Det börjar skapa en rik svart sås på kuggar och kedja ganska snabbt var du än rider, så det är inte bäst för dammiga förhållanden eller om du är orolig för svarta oljefläckar på händer, handskar och kläder.

medan växling kan vara lite trög och det finns påtaglig grind genom pedalerna om det blir riktigt rörigt, är korrosionssäkring utmärkt och du måste gå långt för att komma igenom till squeak. Lägg till ett bra pris per ml och det är en anständig arbetshäst kedja glidmedel för de värsta förhållandena.,bf212″>

om något europeiskt land sannolikt kommer att producera en imponerande väderbeständig kedja glidmedel så är det våren klassiker och cyklo-Cross Heartland i Belgien., Morgan Blue har också en mycket imponerande lista över top pro-lag som utfärdar sitt kit samt många mycket vokala evangelister för sina produkter i online-forum. Efter att ha druckit den tefärgade oljan ur sin anspråkslösa flaska tog det inte lång tid att förstå väsen heller. Det finns ingen specifik applikationsprocess: du applicerar bara mid-weight mix på din kedja och du är bra att gå.

tillsatser i oljan ger det en märkbart snabb känsla när det gäller trampning och växling direkt., Trots att det är imponerande regn / översvämning / frostsäkert, förblir det rent bättre än de flesta så att prestanda varar långt utöver de flesta blandningar i prishållaren. I själva verket är det en match för nästan vad som helst i alla utom de mest extrema förhållanden (vilket är där den något dyrare ”Rolls Pro” mix kommer in) och om du vill ha en ännu snabbare känsla mix företaget gör en sommar ”race oil” också.,v>

Smoove är inte riktigt lika snabb i känsla som sin sydafrikanska konkurrent spruta, men det är lättare att tillämpa och varar längre i verkliga förhållanden., Du behöver fortfarande en noggrant rengjord överföring för bästa resultat men du behöver bara en relativt sparsam applikation för att belägga den inre kedjan och rullarna.

torka inte efteråt, bara vara redo att skrapa överflödigt vax av jockey hjul när du börjar rida. Det är redo att gå inom en timme, även om en nattbehandling är optimal. Tackierbeläggningen betyder att den inte känns lika super slick som de snabbaste vaxen, och du kan se en ljusgrå film på kedjan eftersom den samlar lite smuts över tiden., Tackigheten innebär att den stannar på plats mycket bättre än de flesta vaxer men och föroreningen är betydligt mindre än en våt olja, så vår testöverföring var jämn och tyst även på vintern off-road eller salta pendlingsförhållanden. Förlängd körtid mellan återanvändning och minskat slitage gör det initialt branta priset en klok investering om du är en hög körsträcka eller hemska förhållanden ryttare.,

det är lika bra som många tre gånger priset

villkor: våt/storlekar: 100ml

Decathlon gör några bra fynd cykel kit och dess alla väder glidmedel är ett utmärkt exempel., Droppa bara midnattsvätskan på din kedja och den ”non-stick” Teflon-berikade blandningen hittar sin väg in i de olika lagerytorna. Att torka av överskottet kommer också att belägga ytterplattorna för korrosionsbeständighet på billigare icke-rostfria kedjor och då är du bra att gå.

medan livslängden uppenbarligen beror på förhållanden, var det inte snabbare att bli squeaky eller börja bygga upp Svart gunge än de flesta andra mid-weight dropp lubes och betydligt bättre än några flera gånger dess kostnad., ”Non-stick” mix fungerar bra on – och off-road också, det behöver inte kasta bort på hastigheten och är det fortfarande skakade vattnet av efter flera bäcken korsningar, vilket gör det till ett utmärkt val för ryttare på en budget eller redo i väskan kit eller van om du glömmer din bästa cykel chain lube eller behov av att låna ut det.,

• Muc-Off range översikt
• bästa tryck brickor för mountain bikers

hur man väljer den bästa cykel kedja glidmedel för din ridning

våra rekommendationer varierar i pris från 3p per ml (B ’ Twin All-Weather Teflon) till 12 gånger så mycket (Muc Off Hydrodynamic) och du kan även gå dyrare med en helt förberedd och doppad kedja.

bortsett från några riktiga fynd – som Decathlon – förväntar du dig att betala 6-8p per ml för en anständig våt smörj som kommer att fungera bra under alla förhållanden., Om du rider i riktigt grymma eller förlängda förhållanden betalar du 10-12p för riktigt enastående våta lubes tillbaka i den utökade livslängden på din kedja, kassett och kedjedrev samt mindre frekvent smörjning. Wax lubes tenderar att kosta en liknande mängd också, men longevity payback beror på varumärket och dina ridförhållanden.

förberedelse och tillämpning

alla smörjmedel fungerar bättre på en ordentligt rengjord kedja utan inbäddad grus, smuts eller gammal smörj, så skaffa dig lite kedjerengörare samtidigt som smörjmedlet., Det är vettigt att matcha varumärken också som vissa är speciellt utformade för att arbeta tillsammans.

härifrån behöver några kedjelubbar bara droppa på kedjerullarna och du är bra att gå. Andra behöver mer noggrann inställning, med ”härdning” gånger varierar från några minuter före användning till flera timmar/över natten för att få bästa resultat. Se till att du läser och följer instruktionerna eftersom prestandaskillnaden kan vara dramatisk beroende på prep., Köp inte en noga (läs: kräver noggrann applikation) smörj om du normalt rusar för att få en rostig/squeaky cykel redo medan alla dina kompisar är redo.

väg vs MTB

vägcykeltransmissioner har i allmänhet en mycket enklare tid, eftersom det även i en smutsig vinter är mindre muck att komma in i din kedja. Toppmomentbelastningar tenderar att vara lägre och skiftande jämnare också. Kedjehastigheter är dock högre och olja fling mer uppenbart på dina rena strumpor och rakade ben också., Därför använder många vägförare en torr eller vaxbaserad smörj för renlighet, medan MTB-ryttare tenderar att använda tyngre ”våta” lubes. Det kanske inte alltid är rätt val, särskilt i dammiga förhållanden, så ingen överraskning att två av de bästa vaxartade luberna här – Squirt och Smoove – är från soliga Sydafrika.

4. Våt eller torr?

de flesta märken producerar en ” våt ”glidmedel och en ”torr” glidmedel. Våta smörjmedel håller sig fuktiga och klibbiga för att motstå att tvätta av i dåligt väder, men tenderar att locka till sig mer smuts och bygga upp en manky röra på kedjetänder, jockey-hjul etc., Torra smörjmedel locka mindre smuts och hålla saker ser renare uppmanar många ryttare att byta till dem på sommaren. Den faktiska andelen smörjmedel i torra blandningar kan vara extremt låg (cirka 10%) men med bärarvätskan bara avdunstar och lämnar kedjan att gå pipig och öka friktionen mycket snabbt. Många WorldTour team mekanik kommer att välja våt glidmedel året runt på grund av den frekventa underhåll och daglig rengöring cyklarna ges.,

det innebär att applicera en våt smörj och bara torka överskott av gör det mest meningsfullt eller gå till ett vax istället i riktigt torra / dammiga situationer eller där renlighet är avgörande.

dropp eller vax?

konventionella oljiga ”dropp” lubes är normalt lättast att applicera eftersom vätskeblandningen levererar smörjelementen där de behövs. De sprider sig rakt genom kedjan för att motstå korrosion och de är i allmänhet redo att arbeta direkt., Wax lubes går på våt för penetration och stelnar sedan för att i grunden skapa en ultratunn ”lageryta” som motstår smutsuppbyggnad så att de är bra om du vill hålla händer och kläder rena. Denna ”härdning” process kan ta flera timmar men Och medan vissa kedjor kan göras på plats Andra bäst dras av och helt nedsänkt innan du fyller på och använder. Medan de är den renaste smörjlösningen kan vaxbeläggningen börja spricka och falla av mycket snabbt så att de måste ”fyllas upp” regelbundet., Lägg till ett redan högre pris och de flesta vaxer är bäst lämpade för en viss händelse eller ”söndag bäst” användning snarare än en dag i dag ut grind.