Madame Lelica

você provavelmente já ouviu falar sobre a válvula PCV antes em um motor a gás / gasolina. Mas provavelmente não sabias o quão importante esta pequena parte é para o motor. Esta pequena peça é um problema generalizado, e o problema ocorre em quase todos os diferentes fabricantes de motores a gasolina.

A maioria das válvulas PCV são feitas de mangueiras de plástico com uma mola no interior., Como você pode imaginar, qualquer plástico desgastaria depois de 10 anos, instalado em um lugar quente como a baía do motor, e por causa da importância da válvula PCV; você vai obter um monte de sintomas diferentes a partir dele quando ela falha.

neste artigo, você vai aprender tudo o que você precisa saber sobre a válvula PCV. Vamos começar com os sintomas de uma válvula PCV ruim.

Top 7 maus sintomas da válvula PCV

como você sabe agora que a válvula PCV é essencial para que o motor funcione corretamente, você provavelmente entende muitos sintomas diferentes associados com a válvula PCV.,

os sintomas mais comuns de uma válvula PCV ruim São verificar a luz do motor, problemas de marcha lenta SEM carga, mistura ar-combustível defeituoso, falhas de ignição e problemas de desempenho.

Aqui está uma lista mais detalhada dos sintomas mais comuns quando se trata de uma válvula PCV falhada ou ruim.

Luz do Motor da Verificação

Um problema generalizado com um defeito do PV de válvula em carros modernos é que a luz do motor da verificação está começando a piscar no painel de instrumentos. Quando a luz do motor aparece, há um código de problemas armazenados no módulo de controle do motor.,

para ler o código de problemas da unidade de controle do motor, você tem que usar um scanner OBD2. Alguns carros mais velhos com uma válvula PCV equipado sem um motor controlado eletronicamente, naturalmente, não terá este sintoma.

Alta rotação RPM/Áspero Ocioso

Porque o PV de válvula controla o fluxo de ar entre o cárter e o coletor de admissão, um partido PV de válvula pode ter os mesmos sintomas de uma entrada de ar de vazamento, o que pode causar o ocioso RPM fique muito alto e estranho ocioso comportamentos como muito áspero ocioso.,

Se você tiver algum problema estranho de marcha lenta SEM carga, é sempre uma boa idéia verificar a válvula PCV primeiro.

Lean/Mistura Rica

por causa dos problemas discutidos anteriormente, um defeito do PV de válvula pode ter os mesmos sintomas que a ingestão de fuga, e a mistura ar/combustível pode acabar sendo errado. Na maioria dos casos, sua mistura ar/combustível se tornará magra, e você pode sentir os mesmos sintomas que a partir de uma mistura magra.,mistura rica pode-se ver que o carro tem um pouco mais de fumaça cinza/branca do que normalmente e muitas vezes se sente um cheiro de gasolina.

mistura magra é mais difícil de encontrar, mas muitas vezes causa falhas, como vamos discutir a seguir.

Misfires

Porque você pode obter um defeito lean/mistura rica devido à falha do PV de válvula, você pode se sentir misfires em ambos os ocioso ou aceleração quando o PV de válvula é ruim.,se você tem uma mistura muito magra, os cilindros não acendem corretamente, o que pode causar falhas. Se você tem uma mistura que é muito rica, você pode desligar a faísca com o combustível e, portanto, causar um erro de ignição.

Áspero Aceleração

Quando você tem um defeito do PV de válvula, causando um mal mistura de combustível, você pode sentir que o seu carro tem áspero aceleração tanto em altas e baixas RPMs.,

na maioria dos carros, você não vai sentir uma válvula PCV quebrada em RPM mais alta do que o idle, mas vale a pena mencionar, porque pode acontecer dependendo do projeto da válvula.

o Aumento do Consumo de Óleo & vazamentos de Óleo

Se o PV de válvula ou as mangueiras estão bloqueados pela humidade, você vai ter uma pressão elevada no interior do cárter do motor, o que vai empurrar a pressão nos cilindros de juntas.,se você de repente ver vários grandes vazamentos de óleo e aumento do consumo de óleo em seu carro, verifique a válvula PCV e as mangueiras para ele para se certificar de que eles não estão bloqueados.

Branco/Preto/Azul Fumaça de Escape

Se o PV de válvula ou as mangueiras estão bloqueados, o cárter vai empurrar o petróleo para as câmaras de combustão, o que fará com que o óleo a queimar dentro do motor e sair através do tubo de escape.isto causará muito fumo azul do tubo de escape., Se a válvula PCV é defeituosa e causando uma mistura rica ou magra para o motor, você pode obter sintomas como fumo branco ou preto saindo do tubo de escape, dependendo do tipo de problema de mistura que o motor tem.

uma pequena conclusão é: se você ver qualquer fumo estranho do tubo de escape, certifique-se de que a válvula PCV está em boa forma.o que é uma válvula PCV?,

PV de válvula significa Positiva de Ventilação do Cárter, e é um dos mais antigos e mais utilizados de emissão de dispositivos em um monte de veículos. A função da válvula PCV consiste em eliminar as emissões do cárter do cárter e enviá-las para a entrada e, portanto, queimá-las novamente em outro ciclo do motor, o que torna as emissões do motor mais limpas e mais eficazes.

quase todas as válvulas PCV são feitas da mesma forma; dois conectores de hosing com uma válvula de um sentido dentro dela., Quando o motor está em marcha lenta SEM carga, você tem um monte de vácuo dentro do coletor de admissão, o que ajuda as emissões a serem sugadas do cárter eficientemente a velocidades mais baixas. quando estiver a activar o motor e a conduzir em rpm superiores, a válvula PCV abrirá ainda mais e sugará ainda mais ventilação do cárter causada pelo aumento da pressão do RPM e pelo aumento mais rápido da pressão do cárter.,

• marcha lenta SEM carga / baixa RPM: alto vácuo, válvula PCV meia fechada
• superior RPM: baixo vácuo, válvula PCV totalmente aberta
• Backfire do cárter: válvula PCV fechando

Se tiver um motor turbo, não deseja aumentar a pressão para entrar no cárter, O que causaria fugas de óleo e juntas de ventilação. Neste caso, é crucial ter uma válvula PCV de Sentido Único.algumas válvulas PCV também têm 3 conectores para um vácuo, que os controla com solenóides de vácuo elétricos., Estes podem funcionar de muitas maneiras diferentes, e vamos discuti-los em outro artigo.

Common Trouble Codes Associated with the PCV Valve

Some common trouble codes appear when it comes to a faulty PCV valve. Se você experimentar qualquer um destes códigos de problemas de sua unidade de controle de motor, é provavelmente hora de verificar a válvula PCV.

lembre-se que só porque você vê estes códigos de problemas, não é 100% que a válvula PCV está quebrada. Estes códigos podem ser outras coisas também, e eu sempre recomendo que você para realizar a solução de problemas adequada antes de substituir quaisquer partes.,

• P052E – Positivo de Ventilação do Cárter Válvula Reguladora de Desempenho
• P0171 – Sistema de Combustível Muito Magra (Banco 1)
• P0300 – Aleatório com Várias falha de ignição Cilindro Detectado
• P053A Positivo Aquecedor da Ventilação do Cárter do Circuito de Controle /Open

PV de Válvula de Localização

O PV de Válvula é geralmente localizado na tampa da válvula, o motor de topo, mas também pode ser localizado em uma mangueira entre a tampa da válvula e a entrada de ar do filtro.,

apenas siga a mangueira no topo do motor do carro, e há uma grande chance de que você vai encontrar a válvula PCV. Alguns carros também têm uma válvula PCV integrada com a tampa da válvula.

PCV Valve Replacement Cost

a PCV Valve mostly costs between 20-50$. O custo da mão-de-obra é na maioria das vezes entre 30$ a 200$ em uma oficina mecânica. Você pode esperar um custo total de 50 a 250 dólares para uma substituição de válvula PCV.o custo de substituição das válvulas PCV defeituosas pode variar significativamente dependendo do motor e do carro que você tem., No entanto, o preço da válvula PCV é muitas vezes escasso, e você pode esperar preços de cerca de $20-50 para uma nova válvula.

Se você acha que tem o conhecimento para substituir a válvula você mesmo, você não vai sofrer com os custos trabalhistas, mas lembre-se que pode ser muito difícil de substituí-lo se ele está localizado sob a variedade em alguns carros.

Se você quiser um mecânico para substituí-lo para você, você pode esperar um custo de trabalho de $30-200, dependendo da localização e do tipo de carro.,

no geral, se você tem um carro mais velho, As válvulas PCV são muitas vezes fáceis de substituir e deve levar apenas cerca de 10 minutos, enquanto em carros mais novos, poderia haver um tempo de substituição de mais de 3 horas se ele está localizado sob a ingestão. Em alguns casos, você tem que remover a entrada para acessar a válvula PCV; felizmente, isso não é muito comum.