Em 1991, a Administração Federal de Aviação (FAA) aprovou a expansão de Louisville, Muhammad Ali, Aeroporto Internacional, como parte de Louisville Airport Melhoria do Programa, que contou com a realocação de mais de 4.000 pessoas em 1,581 casas em Standiford, Prestonia, Highland Park e Tuberosa, bem como de 150 empresas em 100 propriedades comerciais., Também naquela época, a autoridade do aeroporto deu a 136 proprietários em Edgewood uma oportunidade de participar no que se tornou o programa voluntário de realojamento residencial.em 1994, o foco mudou de um programa de expansão e relocalização relacionado ao ruído para apenas um programa de relocalização relacionado ao ruído no âmbito do Programa parte 150 da FAA. Sob esse programa, as pessoas que vivem dentro do aeroporto 65 DNL (nível de som médio do dia-noite) eram elegíveis para realojamento., A FAA aprovou o programa em 1994 para inicialmente incluir a relocalização de outras 673 famílias em Ashton Adair e Edgewood. Em 1995, a autoridade aeroportuária solicitou (e a aprovação foi concedida) que mudasse de foco de isolamento acústico para aquisições na área da Faixa de menores, o que estendeu a relocalização para mais 1.064 famílias.,
em 1997, a FAA aprovou a expansão do programa para 286 famílias adicionais na balança de Edgewood e nos bairros ao longo da Preston Highway, elevando o total para 2.159 casas aprovadas para aquisição no Programa de realojamento residencial voluntário.o sucesso na transferência de famílias de áreas afectadas pelo ruído criou os seus próprios problemas., Ao reduzir o número de casas comparáveis no mercado imobiliário local disponível para as famílias da área do aeroporto, havia menos casas disponíveis para comprar e o preço das casas nessa categoria de preços subiu mais rapidamente do que outras casas no mercado. Sem uma forma de criar casas de substituição comparáveis, o programa de mitigação do ruído teria sido incapaz de mudar tantas famílias.para abordar estas questões, a autoridade aeroportuária, em conjunto com a FAA, desenvolveu um programa de habitação inovador., O programa foi financiado em 1997 e 1998 com uma bolsa de financiamento inovadora da FAA de US $10 milhões, combinado com US $10 milhões pela Autoridade. Com esses fundos, a autoridade comprou e desenvolveu a infraestrutura em um local de 287 acres, que se tornou Heritage Creek. Sob o programa Heritage Creek, a autoridade aeroportuária reembolsa famílias para construir novas casas em Heritage Creek.ao mesmo tempo, a cidade de Minor Lane Heights estava desenvolvendo legislação para permitir que ela se mudasse do aeroporto para um novo local no Condado de Jefferson., A Assembleia Geral de Kentucky aprovou a mudança, e em 1999 a cidade de Minor Lane Heights anexou oficialmente a área de Heritage Creek para sua nova cidade.
rograma Hoje
hoje, o programa de realocação residencial voluntária tem dois componentes distintos, o programa de compra tradicional e o programa Heritage Creek. Em ambos os casos, é oferecida às famílias a oportunidade de se mudarem das suas casas afectadas pelo ruído. Casas desocupadas são então demolidas.,
para mais informações sobre o programa voluntário de realocação residencial da Autoridade, contacte o Gabinete de realocação do aeroporto em (502) 368-9833.o terreno adquirido para a expansão do aeroporto está a ser reutilizado em benefício do aeroporto, da cidade e do estado.
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