un zgomot de zgomot al motorului sau un sunet de clic într-un motor poate apărea dintr-o serie de surse. Dacă e motorul bate la accelerare sau un fel de scânteie bat sau doar un general, zgomot de motor, unele sunt mai grave decât altele, dar există un lucru care este adevărat dintre toate: niciodată nu e bine să-l lase în pace.
există o grămadă de motive pentru care s-ar putea să auziți motorul mașinii dvs. făcând zgomot., Verificați aceste motive pentru care ați putea auzi un zgomot de zgomot al motorului și ce vă puteți aștepta pentru reparații cu aceste probleme ale motorului și diagnostic.
costurile de avarie ale motorului sunt printre cele mai mari atunci când vine vorba de reparații auto. Înlocuirea unui motor este aproape la fel de scump, atât de des nu merită să facă nici.cumpărăm mașini cu deteriorări mecanice majore, cum ar fi probleme cu motorul, în fiecare zi. Aflați cât de mult puteți obține pentru mașina avariată acum.,
Motor Zgomotos la Accelerare
dispozitivului de Tensionare a Curelei de Înlocuire
Ca motorul invarte la interior, curele sau lanț are nevoie de unele de orientare, mai ales ca la turatii urca. Zgomotul motorului la accelerare poate fi un simptom al unei probleme cu această centură de distribuție. Există ghiduri pentru motoarele cu lanț de sincronizare. Ambele vehicule cu centură de distribuție sau lanț au un sistem de tensionare pentru a-l menține confortabil și centrat.dacă cureaua de distribuție sau întinzătorul lanțului își pierde rezistența, centura/lanțul are mai multă mișcare decât ar trebui să aibă., Acest lucru provoacă zgomotul motorului la accelerare și motorul face clic pe măsură ce atinge ghidajele. Acesta va fi cu siguranță un zgomot puternic al motorului la accelerare, deci ar trebui să fie ușor de observat.de obicei, nu este o idee bună să conduceți mult timp după ce descoperiți că motorul face zgomot din acest motiv. Va costa în jur de 500 până la 1.500 de dolari pentru a înlocui lanțul de sincronizare sau întinzătorul curelei de distribuție. Lăsat singur, cureaua de distribuție ar putea sări sau rupe, determinând motorul să nu funcționeze din cauza defectării motorului.,
costurile de reparație a volantului crăpat sau a plăcii flexibile
este greu să detectezi un volant crăpat, deoarece este ascuns între motor și transmisie. În plus, cine ar suspecta că volantul sau flexplate-ul în afara vederii ar fi problema? Volantul este fixat ferm la arborele cotit al motorului, iar transmisia îl angajează pe măsură ce începeți să conduceți. Dacă volantul sau flexplate este crăpat, se îndoaie ușor pe măsură ce accelerați din cauza cuplului. asta înseamnă că nu este perfect aliniat și există un zgomot sau un zgomot care se întâmplă sub sarcină., Dispare ciudat de îndată ce eliberați gazul și s-ar putea să nu-l auziți deloc la accelerația luminii.dacă flexplate-ul este crăpat, transmisia trebuie scoasă pentru ao înlocui. Între părți și forță de muncă, vă puteți aștepta la o factură de aproximativ 1,200 până la 2,000 USD, în funcție de marcă și model. Dacă nu te descurci cu asta, acel sunet de zgomot al motorului nu va dispărea niciodată. Este posibil să fie nevoie să vindeți o mașină cu un motor suflat în acest moment.
probleme ale convertizorului catalitic
cel mai frecvent zgomot al motorului la ralanti nu este deloc o problemă a motorului., Ceea ce veți auzi este un zgomot de metal zdrăngănit, tinny atunci când inactiv.convertizorul catalitic este o componentă de control al emisiilor în sistemul de evacuare. Miezul său în stil fagure supraîncălzește gazele nearse în eșapament înainte de a părăsi țeava de eșapament. Dar acel nucleu nu va dura pentru totdeauna. Când începe să se rupă în jos, bucăți mici rupe și zuruitoare în jurul valorii de interior. Este cel mai vizibil la ralanti.
lăsat nereparat de ceva timp, convertorul catalitic va cauza probleme de funcționare pe măsură ce este conectat, plus că nu veți trece un test de smog., Pentru a schimba se poate obține scumpe-ar putea fi oriunde de la $650 la $1,900 pentru a avea un convertor catalitic înlocuit în mașină.
Bujie Knock
ce este spark knock? Dacă aveți un zgomot de pinging al motorului, este cauzat de detonarea motorului. Ceea ce se întâmplă este că combustibilul se aprinde înainte ca bujia să se aprindă. Este din cauza căldurii excesive, livrare de combustibil săraci, și o grămadă de alte cauze prea.
Spark knock se întâmplă de obicei la ralanti și se netezește atunci când conduceți, dar condiția este încă prezentă. De fapt, lăsat netratat, acest zgomot minor poate provoca defectarea motorului., Pentru că există atât de multe cauze de bujie bat, costul pentru a repara este peste tot pe hartă. Ar putea fi câteva sute de dolari de câteva mii pentru ao repara.
cum pot obtine o cotatie de pret pentru masina mea junk instant?
este simplu și durează mai puțin de 90 de secunde… faceți clic pe butonul de mai jos pentru a începe și de a afla cât de mult vehiculul junk este în valoare de!
Vehicul Pick-up este GRATUIT la nivel National. Fără Tocmeală. Fără Taxe. Suntem a + evaluat de afaceri la BBB.,ascensoarele de motor-piese hidraulice mici care deschid și închid supapele motorului – au nevoie de ulei de motor pentru a-și face treaba. Pe unele vehicule mai vechi, aceste stivuitoare au fost notorii pentru colaps, care împiedică uleiul de pompare – le pentru a lucra supapele. Da, este o altă problemă care provoacă zgomotul motorului, mai ales la ralanti.este un loc de muncă destul de implicat pentru a înlocui elevatoarele de supapă și este mai bine să schimbați întregul set. Costurile de reparație variază foarte mult, de la 470 USD la 2.100 usd, toate deoarece motoarele sunt atât de diferite în ceea ce privește părțile și procesele de muncă.,
zgomotul motorului când este rece
Dacă porniți motorul și auziți imediat un clack-clack-clack, există șanse mari să fie o palmă cu piston. Un piston se deplasează în sus și în jos în fiecare cilindru, se potrivește bine în interior. Dacă există un pic de spațiu de manevră, pistonul se va zgâlțâi pe partea laterală a peretelui cilindrului.
De obicei, palma pistonului se întâmplă pe toți cilindrii în același timp. Reparația necesară este în esență o reconstrucție a motorului. Din nou, costurile de reparație sunt variate în funcție de dimensiunea, stilul și scopul motorului, precum și de amploarea pagubelor., Vă puteți aștepta ca reparațiile să fie de până la 4.500 USD la cele mai comune motoare.dacă motorul mașinii dvs. sună ca și cum capătul de jos va cădea, probabil că este o lovitură a tijei motorului. Zgomotul pe care îl auziți este ca un ciocan cu bile care atinge în mod repetat o placă de oțel.
ceea ce se întâmplă de fapt este măsurat în mii de centimetri. Stratul microscopic de ulei dintre arborele cotit și lagărele tijei de legătură s-a uzat mai larg decât lățimea normală de jumătate de păr. Tija de conectare se lovește de arborele cotit de fiecare dată când pistonul se deplasează în sus sau în jos., Impactul face ca uzura să se înrăutățească, întâmplător.
când aveți tija bat, veți avea nevoie de un motor reconstrui sau înlocuire. Este un semn de înfometare a uleiului, ceea ce înseamnă că o simplă înlocuire a rulmentului tijei ar produce același rezultat în scurt timp. Reparațiile sunt măsurate în mii, probabil de la $3,000 la $6,000 pe majoritatea mașinilor. Dacă continuați să o conduceți nereparată, în cele din urmă o tijă de legătură se va elibera și va rupe interiorul motorului. Poți să spui, „vești proaste”?,dacă doriți să aflați mai multe despre motoarele suflate, avem un ghid detaliat despre motoarele suflate pentru diverse mărci și modele de-a lungul anilor.
zgomotul motorului când este fierbinte
un zgomot de bifare a motorului poate părea destul de normal, dar ar putea fi un semn timpuriu al presiunii scăzute a uleiului. Pe măsură ce se înrăutățește, presiunea scăzută a uleiului împiedică lubrifierea și protejarea pieselor motorului. Nu durează mult până devine mult, mult mai rău.presiunea scăzută a uleiului poate fi cauzată de o pompă de ulei care nu reușește, dar este mult mai probabil să se datoreze lipsei de întreținere., O schimbare de bază a uleiului este principala metodă de prevenire. Dacă motorul dvs. are o presiune scăzută a uleiului, zgomotul motorului la ralanti ar putea fi prezent atunci când motorul se încălzește. Este pentru că uleiul este mai subțire și nu acoperă părți, de asemenea.
presiunea scăzută a uleiului înseamnă, de obicei, o lucrare completă a motorului. Fie un motor de înlocuire, fie un motor reconstruit – oricum, te va costa bani mari.
scut termic
pe partea flip, un zgomot comun al motorului atunci când motorul este fierbinte este atât de minor. Pe sistemul de evacuare, scuturile termice împiedică temperaturile de evacuare fierbinți să afecteze părțile din apropiere., Aceste piei subțiri de metal sunt sensibile la rugină și coroziune. Dacă încep să ruginească, pot să zboare și să atingă, conducându-vă la casa nebună.scuturile de căldură sunt ieftine, de obicei mai puțin de 100 USD. Sunt încă importante de înlocuit – dacă nu pentru sănătatea ta mintală, atunci pentru a proteja piesele motorului de căldura de evacuare.
ar trebui să-mi repar mașina sau să o vând așa cum este?
nu-L Repara – L Vândă
Motor zgomotos zgomote pot fi supărătoare și costisitoare pentru a repara., În loc de a încerca să racla împreună mii de dolari pentru un fix, de ce nu vinde masina ta așa cum este? CarBrain vă va oferi o ofertă garantată pentru mai puțin-decât-perfecta fcar, motor zgomotos și toate.pur și simplu completați o cerere de ofertă cu informațiile despre vehicul. Vă vom oferi o ofertă garantată. Dacă accepți oferta, îți punem bani în buzunar, exact așa. Apoi, vom veni să vă luăm mașina de unde stă, și ne vom ocupa de costurile de remorcare. Este rapid, este ușor și este gratuit să utilizați Carbain. Ce mai aștepți? Obțineți oferta garantată acum.,
care este valoarea mașinii mele?