în primele minute ale lunii iulie 30, 1945, două torpile trase de pe submarinul Japonez I-58 au lovit partea tribord a USS Indianapolis (ca 35). Unul a rupt arcul navei, urmat de altul care a lovit zonele de acostare ale echipajului și a scos comunicațiile.
în toiul nopții, a urmat haosul., Nava de război decorată care l-a purtat pe președintele Roosevelt în anii interbelici a durat doar 12 minute și a câștigat zece stele de luptă pentru serviciul său din Al Doilea Război Mondial până în acel moment pentru a începe o coborâre pe fundul mării filipineze.aproximativ 300 de membri ai echipajului au murit în exploziile inițiale și au coborât cu nava. Între 800 și 900 de oameni au intrat în apă.Indianapolis finalizase o livrare top-secretă a componentelor bombei atomice către Tinian, o insulă din nordul Marianas, cu câteva zile mai devreme., Fără știrea echipajului la acea vreme, această misiune ar contribui în săptămânile următoare la sfârșitul războiului.în momentul scufundării sale, nava se întorcea fără escortă în Filipine pentru a se pregăti pentru invazia Japoniei continentale și pentru a-și relua rolul de pilot al amiralului Raymond Spruance și al celei de-a cincea flote. Daunele au împiedicat transmiterea unui semnal de primejdie, iar directivele înțelese greșit au dus la faptul că Marina nu a raportat eșecul navei de a ajunge.,
la Scurt timp după completarea unui top-secret de livrare de bombe atomice componente la Tinian, USS Indianapolis a fost lovit de torpile și s-a scufundat 75 de ani în urmă.marinarii și marinarii supraviețuitori au plutit în derivă timp de patru zile înainte ca pilotul unui bombardier de patrulare cu două motoare Lockheed PV-1 al Marinei SUA să-i fi localizat. Din întâmplare, în după-amiaza zilei de 2 August, bombardierul a văzut o pată de ulei în timp ce regla o antenă.o operațiune masivă de salvare aeriană și de suprafață a urmat în acea noapte și în ziua următoare., Din echipajul 1,195, 316 au supraviețuit Calvarului; alți patru marinari au murit la scurt timp după salvare.supraviețuitorii s-au confruntat cu mizerie incomprehensibilă. Unii s-au găsit împrăștiate mile în afară în șapte grupuri diferite. Unii au fost norocoși să fi intrat în apă lângă plute și rații plutitoare. Alții, inclusiv cel mai mare grup de aproximativ 400 de bărbați, nu aveau decât veste de salvare și plase plutitoare. Bărbații sufereau de expunere, deshidratare, atacuri ale colegilor de navă halucinanți, epuizare, hipotermie și rechini.,halucinațiile au fost contagioase, deoarece mulți s-au scufundat sub apă gândindu-se că intră pe nava lor pentru a bea lapte rece cu gheață, doar pentru a bea apă de mare și a iniția o moarte oribilă. Alții au înotat singuri pentru a ajunge la hoteluri sau insule imaginare. Echipajul s-a sprijinit reciproc cât de bine au putut, unii în detrimentul propriilor vieți. Căpitanul detașamentului Marin al navei a înotat până la moarte în jurul grupului său pentru a-i menține împreună. Preaiubitul capelan al echipajului a cedat epuizării după ce a oferit zile de ritualuri ultimilor colegi de navă pe moarte., Echipajele de salvare au fost nevoite să tragă în rechini care hrăneau morții cu puști pentru a recupera cadavrele pentru identificare și o înmormântare corespunzătoare pe mare.echipajul care a coborât cu nava sau a murit în apă sunt memorializate pe pereții dispăruți în Cimitirul American Manila al Comisiei americane a monumentelor de luptă. La ultima numărătoare, cincizeci de supraviețuitori se odihnesc în locațiile NCA. Înmormântări la Riverside National Cemetery din California și Fort Snelling National Cemetery din Minnesota conțin cele mai mari grupuri ale acestor veterani.,cei câțiva supraviețuitori rămași din Indianapolis, acum în anii 90, vor fi sărbătoriți la o reuniune virtuală de 75 de ani în luna iulie. O medalie de aur a congresului a fost lovit pentru eveniment.la această aniversare, reflectăm asupra serviciului și experienței echipajului final al Indianapolis, mulțumim celor care sunt încă alături de noi și ne amintim de cei care au trecut. Calvarul lor a obligat Marina să facă îmbunătățiri în materie de siguranță, cum ar fi rapoartele obligatorii de mișcare și echipamentele îmbunătățite de salvare a vieții și instruirea – toate acestea au salvat, fără îndoială, viețile a nenumărați marinari și pușcași marini., În plus, lor finală cu succes misiunea grăbit sfârșitul al doilea Război Mondial.
Richard Hulver, Ph. d., este un istoric pentru a VA Națională Administrația cimitirelor.