Madame Lelica

probabil ați auzit despre supapa PCV înainte într-un motor pe gaz/benzină. Dar probabil că nu știai cât de importantă este această mică parte pentru motor. Această mică piesă este o problemă răspândită,iar problema apare la aproape toți producătorii de motoare pe benzină.majoritatea supapelor PCV sunt fabricate din furtunuri din plastic cu un arc în interior., După cum vă puteți imagina, orice plastic s-ar uza după 10 ani, montat într-un loc fierbinte precum golful motorului și din cauza importanței supapei PCV; veți avea o mulțime de simptome diferite de la acesta atunci când nu reușește.în acest articol, veți afla tot ce trebuie să știți despre supapa PCV. Să începem cu simptomele unei valve PCV proaste.după cum știți acum că supapa PCV este esențială pentru ca motorul să funcționeze corect, probabil că înțelegeți multe simptome diferite asociate cu supapa PCV.,cele mai frecvente simptome ale unei supape PCV proaste sunt verificarea luminii motorului, probleme la ralanti, amestec aer-combustibil defect, erori și probleme de performanță.iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente simptome atunci când vine vorba de o supapă PCV eșuată sau proastă.

Lumină Motor de Verificare

O problemă larg răspândită cu un defect supapa PCV de pe masinile moderne este că lumina verifica motorul începe să clipească pe tabloul de bord. Când lumina motorului apare, există un cod de probleme stocat în modulul de comandă al motorului., pentru a citi codul de eroare de la unitatea de control a motorului, trebuie să utilizați un Scaner OBD2. Unele mașini mai vechi cu o supapă PCV montată fără un motor controlat electronic nu vor avea, desigur, acest simptom.deoarece supapa PCV controlează fluxul de aer între Carter și Galeria de admisie, o supapă PCV spartă poate avea aceleași simptome ca o scurgere de aer de admisie, ceea ce poate provoca o scurgere de aer, ceea ce poate duce la o scădere a fluxului de aer.rpm inactiv pentru a obține prea mare și alte comportamente inactive ciudate, cum ar fi inactiv foarte dur.,dacă aveți probleme ciudate de mers în gol, este întotdeauna o idee bună să verificați mai întâi supapa PCV.

Lean/Amestec Bogat

din Cauza problemelor discutate anterior, un defect supapa PCV pot avea aceleași simptome ca un aport de scurgere, și amestecul aer/combustibil poate fi greșit. În cele mai multe cazuri, amestecul dvs. de aer/combustibil va deveni slab și puteți simți aceleași simptome ca și dintr-un amestec slab.,amestec bogat puteți vedea adesea că mașina are un pic mai mult fum gri / alb decât de obicei și puteți simți adesea un miros de benzină.amestecul slab este mai greu de găsit, dar cauzează adesea erori, așa cum vom discuta în continuare.

Rateuri

Pentru că puteți obține un defect sărac/bogat amestec din cauza unui defect supapa PCV, vă puteți simți rateuri pe atât de repaus sau de accelerație atunci când valva PCV este rău.,dacă aveți un amestec prea slab, buteliile nu se vor aprinde corect, ceea ce poate provoca erori. Dacă aveți un amestec prea bogat, puteți opri scânteia cu combustibilul și, prin urmare, puteți provoca un incendiu.

Dur Accelerare

Cand ai un defect supapa PCV, provocând o greșit amestec de carburant, vă puteți simți ca masina ta are dure de accelerare atât pe high si low Rpm.,la majoritatea mașinilor, nu veți simți o supapă PCV spartă la turații mai mari decât la ralanti, dar merită menționat, deoarece se poate întâmpla în funcție de designul supapei.

a Crescut Consumul de Ulei & scurgeri de Ulei

Dacă supapa PCV sau furtunurile sunt blocate de umiditate, veți obține o presiune foarte mare în carterul motorului, care va împinge în sus de presiune în cilindri și din garnituri.,dacă observați brusc mai multe scurgeri mari de ulei și un consum crescut de ulei în mașină, verificați supapa PCV și furtunurile pentru a vă asigura că nu sunt blocate.

Alb/Negru/Fum Albastru la Evacuare

Dacă supapa PCV sau furtunurile sunt blocate, carter va împinge în sus ulei in camerele de ardere, ceea ce va determina ulei pentru a arde în interiorul motorului și du-te afară prin țeava de eșapament.acest lucru va provoca mult fum albastru din conducta de eșapament., Dacă supapa PCV este defectă și provoacă un amestec bogat sau slab la motor, puteți obține simptome precum fumul alb sau negru care iese din conducta de eșapament, în funcție de tipul de problemă a amestecului pe care îl are motorul.o scurtă concluzie este: dacă vedeți fum ciudat din conducta de eșapament, asigurați-vă că supapa PCV este în formă bună.

ce este o supapă PCV?,

valva PCV standuri pentru Ventilația Pozitivă a Carterului motorului, și este una dintre cele mai vechi și cele mai utilizate dispozitive de emisie într-o mulțime de vehicule. Funcția supapei PCV este de a elimina emisiile carterului din carter și de a le trimite la admisie și, prin urmare, de a le arde din nou într-un alt ciclu al motorului, ceea ce face ca emisiile motorului să fie mai curate și mai eficiente.aproape toate supapele PCV sunt realizate în același mod; doi conectori de furtun cu o supapă cu sens unic încărcată cu arc în interiorul acesteia., Când motorul este inactiv, aveți mult vid în interiorul galeriei de admisie, ceea ce ajută emisiile să fie aspirate din carter eficient la viteze mai mici.

când vă turați motorul și conduceți pe turații mai mari, supapa PCV se va deschide mai departe și va aspira și mai multă ventilație a carterului cauzată de turații mai mari și de acumularea mai rapidă a presiunii carterului.,

• rpm inactiv/scăzut: vid înalt, supapă PCV pe jumătate închisă
• RPM mai mare: vid inferior, supapă PCV deschisă complet
• Backfire din carter: închiderea supapei PCV

dacă aveți un motor turbo, nu doriți să creșteți presiunea pentru a intra în carter, ceea ce ar provoca scurgeri de ulei și garnituri de suflare. În acest caz, este esențial să aveți o supapă PCV unidirecțională.

Aceste valve sunt proiectate diferit, și supapa PCV funcționează doar pe inactiv și low RPM. Unele PCV valve, de asemenea, 3 conectori pentru un vid, pe care le controlează cu vid electric solenoizi., Acestea pot funcționa într-o mulțime de moduri diferite și le vom discuta într-un alt articol.

coduri de probleme comune asociate cu supapa PCV

unele coduri de probleme comune apar atunci când vine vorba de o supapă PCV defectă. Dacă întâmpinați oricare dintre aceste coduri de probleme de la unitatea de control a motorului, este probabil timpul să verificați supapa PCV.amintiți-vă că doar pentru că vedeți aceste coduri de probleme, nu este 100% că supapa PCV este ruptă. Aceste coduri pot fi și alte lucruri și vă recomand întotdeauna să efectuați depanarea corectă înainte de a înlocui orice piese.,

• P052E – Ventilația Pozitivă a Carterului motorului Supapei Regulatoare de Performanță
• P0171 – Sistemul de alimentare Prea Slabă (Bancă 1)
• P0300 – Random/Multiple Cilindru Detectat un Rateu
• P053A Ventilație Pozitivă a Carterului motorului Circuitul de Comandă a Încălzitorului /Deschis

Valva PCV Locație

Supapa PCV este de multe ori situat pe capacul supapei, pe motor e de top, dar poate fi, de asemenea, situat pe furtunul dintre capacul supapei și de admisie a aerului cu filtru.,trebuie doar să urmați furtunul din partea de sus a motorului mașinii și există șanse mari să găsiți supapa PCV. Unele mașini au, de asemenea, o supapă PCV integrată cu capacul supapei.

costul de înlocuire a supapei PCV

o supapă PCV costă în mare parte între 20-50$. Costul forței de muncă este cel mai adesea între 30$ și 200$ la un atelier mecanic. Vă puteți aștepta la un cost total de 50$ la 250$ pentru o înlocuire a supapei PCV.costul de înlocuire al supapelor PCV defecte poate diferi semnificativ în funcție de motor și de mașina pe care o aveți., Cu toate acestea, prețul supapei PCV este adesea slab și vă puteți aștepta la prețuri de aproximativ 20-50 USD pentru o supapă nouă.dacă credeți că aveți cunoștințele necesare pentru a înlocui singur supapa, nu veți suferi de costurile forței de muncă, dar amintiți-vă că poate fi destul de dificil să o înlocuiți dacă este localizată sub colectorul de pe unele mașini.dacă doriți ca un Mecanic să-l înlocuiască pentru dvs., vă puteți aștepta la un cost al forței de muncă de 30-200 USD în funcție de locație și de tipul de mașină.,în general ,dacă aveți o mașină mai veche, supapele PCV sunt adesea ușor de înlocuit și ar trebui să dureze doar aproximativ 10 minute, în timp ce pe mașinile mai noi, ar putea exista un timp de înlocuire de peste 3 ore dacă se află sub admisie. În unele cazuri, trebuie să eliminați admisia pentru a accesa supapa PCV; din fericire, acest lucru nu este atât de comun.