pot folosi apă obișnuită în loc de lichid de răcire a motorului în mașina mea?
uneori puneți apă în rezervorul de răcire în loc de antigel? Ei bine, nu ești singur. Un număr surprinzător de mare de oameni par să creadă că utilizarea apei distilate pure în locul lichidului de răcire dacă locuiți într-un climat cald este în regulă. La urma urmei, de ce să folosiți antigel dacă nu vă veți conduce niciodată mașina în condiții sub 32°F? Corect? Greșit!,vă puteți imagina că apa este o soluție mai ieftină, dar la fel de eficientă pentru supraîncălzire, dar aceasta este o concepție greșită comună care ar putea să vă explodeze în față, literalmente! Lichidul de răcire este esențial în sistemul de răcire al mașinii. Citiți mai departe pentru a afla de ce.
ce este lichidul de răcire/antigel?
lichidul de răcire, altfel cunoscut sub numele de antigel, este un aditiv amestecat cu apă la un raport 50/50 pentru a lărgi intervalul la care apa îngheață sau fierbe. Apa îngheață de obicei la 32 de grade Fahrenheit și fierbe la 212 grade Fahrenheit., Cu toate acestea, atunci când este amestecat cu o parte egală de antigel, punctul de îngheț al soluției rezultate este redus la un negativ de 35 de grade Fahrenheit, în timp ce punctul de fierbere se extinde până la 223 de grade Fahrenheit.ingredientele principale din antigel sunt etilenglicolul (EG) sau propilenglicolul (PG). Aceste ingrediente active sunt cele care permit amestecului de apă / lichid de răcire să rămână în formă lichidă la astfel de temperaturi extreme. Mai mulți aditivi și inhibitori sunt de asemenea adăugați pentru a preveni coroziunea pieselor motorului.coloranții sunt, de asemenea, adăugați la lichidul de răcire pentru a-i conferi o culoare foarte strălucitoare., Culorile pot fi verde, galben, roz, roșu, portocaliu sau albastru. Diferența de culoare vă ajută să identificați tipul de antigel cel mai potrivit pentru starea sistemului de răcire al mașinii dvs. Dacă schimbați singur lichidul de răcire, asigurați-vă că consultați un dealer sau citiți manualul de utilizare.
sfat: cunoașterea culorii lichidului de răcire vă poate ajuta, de asemenea, să identificați o scurgere examinând culoarea lichidului de pe sol sub mașină. Uleiul este negru, lichidul de spălare a parbrizului este albastru, lichidul de răcire este viu colorat, iar lichidul de frână este de obicei gras și limpede.,antigelul obținut din etilenglicol este toxic pentru oameni, animale de companie și animale sălbatice atunci când este ingerat chiar și în doze relativ mici. Etilenglicolul este un lichid vâscos, inodor, incolor, cu gust dulce, din care:
- două uncii pot ucide un câine.
- o lingurita poate fi letala pentru o pisica.
- două linguri pot fi periculoase pentru copii.când este înghițit, compusul se transformă în acid, care se acumulează și formează cristale de oxalat de calciu în rinichi, dăunând-le. Leziunile renale, la rândul lor, conduc la insuficiență renală acută.,dacă aveți copii mici și animale de companie în gospodărie și ar prefera foarte mult să-l joace în condiții de siguranță, du-te pentru lichidul de răcire din propilen glicol. Acest tip de antigel este toxic numai atunci când este ingerat în cantități mari.
cum funcționează lichidul de răcire
când conduceți, motorul mașinii dvs. produce multă căldură și trebuie răcit continuu pentru a evita deteriorarea motorului sau, mai rău, defectarea totală a motorului. Sistemul de răcire al mașinii dvs. funcționează direcționând fluxul de lichid de răcire prin pasaje din blocul motor și chiulasele., Pe măsură ce lichidul de răcire trece prin aceste canale, absoarbe căldura din motor.fluidul încălzit se îndreaptă apoi spre radiatorul din fața mașinii printr-un furtun de cauciuc. Apoi curge prin tuburile subțiri din calorifer, unde este răcit de fluxul de aer care intră în Golful motorului din mediul înconjurător prin grătarul din fața mașinii. Există, de asemenea, un ventilator al radiatorului care suflă direct pe radiator pentru a-l răci. Lichidul răcit acum circulă apoi înapoi la motor pentru a absorbi mai multă căldură., Pompa de apă este responsabilă pentru circulația lichidului de răcire prin sistemul de răcire.Sfat: Dacă mașina dvs. se supraîncălzește, vinovatul poate fi o defecțiune a pompei de apă. De asemenea, poate fi scurgeri de furtunuri sau un termostat blocat.
importanța lichidului de răcire
căldura produsă prin arderea internă obișnuită se poate acumula un pic rapid, ceea ce poate provoca suflarea garniturii capului, deformarea chiulasei sau deteriorarea severă a motorului. Dacă utilizați apă, temperaturile ridicate din interiorul motorului ar fierbe în cele din urmă și s-ar evapora, lăsând mașina goală de un lichid de răcire.,în mod similar, în condiții extreme de frig, riscați înghețarea apei în motor. Apa înghețată din sistemul de răcire al mașinii dvs. poate duce la daune, cum ar fi fisuri în radiator sau miezul încălzitorului, chiulasa deformată și un bloc motor crăpat.prin urmare, ar trebui să mergeți întotdeauna cu lichid de răcire, deoarece acesta rămâne în stare lichidă, indiferent de intervalul larg de temperatură. Lichidul de răcire ajută la menținerea motorului mașinii dvs. funcționând fără probleme mult timp., Așa cum este necesar de alte lichide auto, lichidul de răcire al vehiculului dvs. ar trebui să fie verificate în mod regulat pentru a se asigura că există suficient, și nu există scurgeri.în plus, metalele utilizate în sistemele de răcire diferă de la producător la producător. Fiecare producător a formulat un lichid de răcire care va funcționa cel mai bine cu sistemul lor pe baza materialelor specifice utilizate la fabricarea garniturii și a componentelor motorului. Echipele de cercetare dezvoltă un lichid care nu mănâncă elementele din aliajele lor și funcționează optim în sistemul lor sub presiune.,prin urmare, ar trebui să vă faceți timp pentru a afla ce lichid de răcire este potrivit pentru mașina dvs. și cum trebuie aplicat. Utilizarea lichidului de răcire greșit al motorului poate duce treptat la coroziune și deteriorarea pompei de apă, a radiatorului, a furtunurilor radiatorului și a garniturii cilindrului.Notă: Deși unele lichide de răcire sunt anunțate pentru a fi potrivite pentru toate mașinile, este întotdeauna cel mai bine să confirmați cu producătorul automobilului dvs.de asemenea, merită menționat faptul că atunci când amestecați lichidul de răcire cu părți egale de apă, utilizați apă pură, distilată., Apa obișnuită este formată din minerale care tind să se acumuleze în interiorul caloriferului și a sistemului de răcire pasajele motorului dvs., ceea ce împiedică curgerea corespunzătoare a lichidului de răcire.
cum se umple radiatorul
Foto : Flickr
cele mai multe vehicule moderne au un sistem de răcire sigilat și nu necesită nicio umplere (umplere) decât dacă există o scurgere. Cu toate acestea, ar trebui să verificați în mod regulat nivelul lichidului de răcire al vehiculului dvs. pentru a vă asigura că nivelul adecvat al lichidului radiatorului este menținut.
cum să verificați lichidul radiatorului
urmați acești pași pentru a verifica lichidul de răcire., De asemenea, veți avea nevoie de mănuși și un prosop sau o cârpă.atenție: nu deschideți niciodată capacul radiatorului dacă temperatura capacului este prea fierbinte pentru a fi atins. Acest lucru indică faptul că căldura s-a acumulat în interiorul caloriferului. Căldura va duce la o acumulare de presiune. Scoaterea unui capac atunci când este fierbinte va elibera această presiune în interiorul caloriferului și va provoca pulverizarea lichidului fierbinte peste tot, provocând răniri. Există o mulțime de videoclipuri pe YouTube care arată persoanele care au făcut această greșeală și rănile rele pe care le provoacă.asigurați-vă că motorul se răcește., Puneți mașina în parcare, opriți motorul și lăsați mașina să stea până când radiatorul se răcește. Simțiți capota pentru a confirma dacă mașina s-a răcit.
- deschideți capota și localizați capacul rezervorului de lichid de răcire. Majoritatea modelelor de mașini mai noi au etichetat capacele radiatoarelor. Alternativ, puteți verifica manualul de utilizare pentru locația exactă.
- scoateți capacul radiatorului. Puneți un prosop sau o cârpă groasă pe el înainte de a-l deschide, deoarece capacul radiatorului va fi sub presiune. Nu o deschideți dacă este fierbinte, deoarece sistemul de răcire al unei mașini este sub presiune, iar gazul sub presiune poate provoca arsuri grave.,
- verificați nivelul lichidului din interiorul caloriferului. Rezervorul de preaplin al radiatorului este de obicei vizibil, astfel încât să puteți verifica nivelul lichidului de răcire citind marcajele de pe partea laterală a rezervorului.
cum se adaugă mai mult lichid de radiator
dacă trebuie să adăugați lichid de răcire, iată cum se face. Veți avea nevoie de lichid de răcire, apă distilată, o pâlnie și mănuși. Nu este necesară apă distilată dacă cumpărați un lichid de răcire preamestecat.notă: consultați manualul de utilizare al mașinii dvs. pentru a vedea specificațiile lichidului de răcire pentru vehiculul dvs.
- localizați rezervorul de expansiune., Rezervorul de expansiune / revărsare este un mic rezervor din partea radiatorului care colectează orice fluid care alunecă atunci când sistemul se revarsă. Pe măsură ce lichidul de răcire se încălzește, se extinde. Din acest motiv, nu ar trebui să umpleți rezervorul de preaplin până la capăt.Notă: Dacă nivelul lichidului de răcire din calorifer este scăzut, dar rezervorul este plin, este posibil să aveți o problemă a capacului radiatorului și a sistemului de preaplin. Cereți unui mecanic să verifice sistemul cât mai curând posibil.se amestecă lichidul de răcire cu apă distilată., Amestecați cele două într-un raport 50/50 umplând o sticlă goală de lichid pentru radiator la jumătate cu apă și completând-o cu lichid pentru radiator. Un amestec care conține până la 70% lichid de răcire va funcționa în continuare, dar un amestec de cincizeci și cincizeci este mai eficient.
- turnați amestecul de lichid al radiatorului în rezervorul de preaplin. Dacă mașina dvs. nu are un rezervor de preaplin sau dacă rezervorul nu se golește înapoi în sistemul de răcire, turnați lichidul de răcire diluat în radiator, asigurându-vă că nu trece marcajul „complet”. Asigurați-vă că puneți capacul radiatorului înapoi înainte de a porni motorul.
- porniți motorul., Ascultați orice sunete neobișnuite și verificați dacă senzorul de temperatură și ventilatorul de răcire a motorului funcționează bine. Dacă auziți zgomote de zgomot sau zgomot, ventilatorul de răcire poate avea dificultăți în funcționare, ceea ce ar putea provoca, de asemenea, răcirea insuficientă a motorului.
- uita-te pentru orice scurgeri. Verificați furtunurile radiatorului pentru orice găuri, care pot fi mai evidente cu noul lichid de răcire care curge în sistemul de răcire. Dacă observați că pierdeți rapid lichidul de răcire chiar și după adăugarea de lichid, poate exista o scurgere internă., În acest caz, ar trebui să duceți mașina la un Mecanic certificat pentru o inspecție amănunțită.după cum am menționat anterior, etilenglicolul și propilenglicolul, ingredientele primare ale lichidului de răcire/antigel, pot fi toxice atât pentru oameni, cât și pentru animale. Prin urmare, multe state au prezentat proceduri specifice pentru eliminarea gazelor vechi sau uzate și a antigelului., Țineți cont de aceste reguli pentru a fi la capătul sigur:
nu aruncați antigelul deșeurilor în scurgere
animalele pot avea în continuare acces la locul în care fluidul curge printr-un canal de furtună și îl beau, deoarece miroase și are gust dulce. De asemenea, lichidul de răcire nu trebuie turnat într-un sistem septic.
nu turnați antigel pe pământ
dacă aruncați antigelul pe pământ, acesta se poate infiltra în apele subterane și îl poate contamina. În cazul în care vărsați unele afară, urmați acești pași:
- purtați mănuși de protecție și puneți-vă o mască pentru a preveni respirația mirosului.,
- acoperiți scurgerea cu un material absorbant cum ar fi nisipul, bicarbonatul de sodiu sau așternutul pentru pisici.
- acoperiți materialul folosind prosoape de hârtie și lăsați-l să se odihnească timp de cel mult trei ore.
- ștergeți materialul și prosoapele de hârtie cu prosoape de hârtie uscate și aruncați-le la gunoi. Asigurați-vă că sigilați sacul de gunoi și spălați-vă bine pe mâini.
- curățați zona cu apă și săpun și spălați petele rămase cu mai multă apă.
- pe cât posibil, lăsați zona umedă să se usuce la aer. Alternativ, stratificați-l cu foi de ziar sau prosoape de hârtie.,
luați antigelul expirat sau contaminat într-un centru de reciclare, benzinărie sau magazin auto
unele magazine de service acceptă, tratează, aruncă sau reciclează antigel, ulei de motor, lichid de transmisie etc. Odată ce ați găsit o locație de dumping, urmați aceste recomandări:
- separați antigelul vechi și vechi și păstrați-le separat, deoarece necesită diferite tratamente de eliminare. Antigelul contaminat poate conține metale grele și este considerat deșeuri periculoase, astfel încât numai instalațiile care oferă astfel de servicii îl vor lua.,
- conduceți antigelul la instalația de eliminare corespunzătoare sau închiriați un transportator comercial de deșeuri pentru a-l transporta la instalație.
- pentru lichidul de răcire vechi, dar neutilizat, unele locații au mașini de reciclare a lichidului de răcire care elimină glicolul din lichidul de răcire vechi cu un aditiv, făcându-l reutilizabil. Cu toate acestea, procesul necesită ca antigelul să nu conțină contaminanți precum uleiul, altfel nu va funcționa.
concluzie
Da, puteți folosi apa ca lichid de răcire în caz de urgență., Cu toate acestea, acest lucru nu este recomandat, deoarece apa nu va funcționa cu mult peste punctele sale de îngheț și fierbere. Acest lucru ar putea provoca, de asemenea, daune costisitoare ale motorului. Deci, folosiți-o numai în situații inevitabile. Nu uitați, de asemenea, să verificați în mod regulat nivelul lichidului de răcire și ventilatorul de răcire pentru a evita problemele viitoare cu sistemul dvs. de răcire.
sfat: nu vă bazați numai pe lumina de temperatură a tabloului de bord, deoarece poate eșua.dacă ți-a plăcut acest articol, asigurați – vă că verificați: costul de înlocuire a bateriei auto și cât costă Maaco pentru a picta o mașină