Găsi surse: „presiunea de umflare la Rece” – știri · ziare · cărți · academic · JSTOR (decembrie 2016) (a Învăța cum și când să elimina acest șablon de mesaj)
presiunea de umflare la Rece este presiunea de umflare a anvelopelor înainte este condus masina si pneurile(anvelopele) încălzit., Presiunea de umflare la rece recomandată este afișată pe manualul de utilizare și pe plăcuța (sau autocolantul) atașată la marginea ușii vehiculului, stâlp, ușa cutiei de mănuși sau clapeta de umplere a combustibilului. 40% dintre autoturisme au cel puțin un pneu sub-umflat cu 6 psi sau mai mult. Șoferii sunt încurajați să se asigure că anvelopele(pneurile) lor sunt umflate corespunzător, deoarece anvelopele umflate(pneuri) pot reduce considerabil economia de combustibil, pot crește emisiile, pot cauza o uzură crescută pe marginile suprafeței benzii de rulare și pot duce la supraîncălzire și defectarea prematură a anvelopei(pneului)., Presiunea excesivă, pe de altă parte, poate duce la rupturi de impact, scăderea performanței de frânare și poate provoca o uzură crescută pe partea centrală a suprafeței benzii de rulare.
Un manometru afișarea bar (exterior) și de Lire sterline pe inch pătrat (interior)
presiunea în Anvelope este de obicei măsurată în psi în imperial și NE obișnuiește sisteme, bar, care este învechită, dar acceptate pentru utilizare cu SI sau kilopascali (kPa), care este o unitate SI.
temperatura ambiantă afectează presiunea în anvelope la rece., Presiunea absolută a anvelopelor reci (presiunea manometrică plus presiunea atmosferică) variază direct cu temperatura absolută, măsurată în kelvin.din fizică, legea ideală a gazului afirmă că PV = nRT, unde P este presiunea absolută, T este temperatura absolută, V este volumul (presupus a fi relativ constant în cazul unei anvelope), iar nR este constant pentru un număr dat de molecule de gaz. Pentru a înțelege acest lucru, să presupunem că anvelopa a fost umplută când a fost de 300 de kelvini (aproximativ 27 de grade Celsius sau 80 de grade Fahrenheit). Dacă temperatura variază cu 10% (adică cu 30 de Kelvin), presiunea variază cu 10%., Deci, dacă anvelopa a fost umplută la 80 ° F la 32 psi (sau 47 psi absolut când adăugăm presiune atmosferică), schimbarea ar fi 4.7 psi pentru această schimbare de 30 grade Celsius, sau 0.16 psi pe Grad Celsius sau 0.1 psi pe grad Fahrenheit sau 1 psi pentru fiecare 10 grade Fahrenheit. Folosind unități SI, care ar fi 1.1 kPa / K.,
prin Urmare, pentru un pneu umplut până la 32 psi, apropierea de obicei, realizate este că în intervalul de normal atmosferice temperaturi și presiuni:presiunea în Anvelope crește 1 psi pentru fiecare 10 grade Fahrenheit creșterea temperaturii, sau invers scade 1 psi pentru fiecare 10 grade Fahrenheit scăderea temperaturii în unități SI, presiunea în anvelope crește cu 1,1 kPa pentru fiecare 1 grade Celsius creșterea temperaturii, sau invers scade 1.1 kPa pentru fiecare 1 grade Celsius scăderea temperaturii., Pentru anvelopele care au nevoie de inflație mai mare decât 32psi ar putea fi mai ușor de utilizat o regulă de degetul mare de 2% schimbare de presiune pentru o schimbare de 10 grade Fahrenheit.Din tabelul de mai jos, se poate vedea că acestea sunt doar aproximări: