Pan American World Airways este cunoscută ca un simbol al zilelor istorice ale aviației. În timp ce compania aeriană a fost cel mai mare transportator internațional din Statele Unite până la dispariția sa în 1991, a fost membru fondator al IATA. La vârf, compania aeriană a stabilit, de asemenea, două recorduri mondiale, ambele folosind B747. Compania aeriană era destul de veche când și-a încetat operațiunile din cauza falimentului. Fondată în 1927, compania aeriană ar fi 91 dacă ar fi supraviețuit până în prezent. În schimb, a încetat operațiunile în 1991 la 64 de ani., Numele Pan Am trăiește totuși și a fost adoptat acum de o companie privată de transport feroviar.
Originile Umile
Pan Am fost inițial incluse Pan American Airlines, pe data de 14 Martie 1927. Compania aeriană a fost fondată ca o companie fantomă, ceea ce înseamnă că nu are active sau angajați, doar un nume și un cont bancar., După ce a strâns 250.000 de dolari în capitalul de pornire, compania aeriană a început operațiunile pe 19 octombrie în același an cu un floatplane Fairchild FC-2.
Pan Am a continuat să-și mărească rețeaua acceptând noi contracte de poștă aeriană guvernamentale. În anii 1930, compania aeriană a început să ofere zboruri de pasageri mai departe cu avioane mai noi, cunoscute sub numele de clippers. În 1937, Pan Am a obținut contracte pentru începerea zborurilor transatlantice.,
operațiuni cu Jet
Fast forward aproximativ 20 de ani, și Pan Am începe să opereze avioane cu reacție. Acest lucru a marcat începutul unei relații strânse cu producătorul american de aeronave Boeing. De fapt, în 1955, Pan Am plasat o comandă pentru 20 de aeronave Boeing 707, devenind clientul de lansare al aeronavei. În 1958 Pan Am a început să opereze zboruri de la New York la Paris cu o stație de realimentare în Canada.
În 1966, la 11 ani după primul lor B707 ordine, Pan Am devenit clientul de lansare pentru aeronave Boeing 747. Compania aeriană a plasat o comandă în valoare de 525 de milioane de dolari (aproximativ 4 miliarde de dolari în banii de astăzi) pentru aeronavă. Comanda a fost de fapt finalizată în timpul unei călătorii de pescuit pe care directorii executivi ai Boeing și Pan Am au luat-o.
Eventuala Recesiune
în Ciuda unui număr mare de ani de succes de-a lungul anilor 1970, compania aeriană a avut în cele din urmă a ajuns la capăt. Pan Am, după ce sa numit odată” cea mai experimentată companie aeriană din lume”, a depus în cele din urmă protecția falimentului în ianuarie 1991. Din cauza creșterii costurilor cu combustibilul, precum și a incapacității de a opera rute interne, compania aeriană a început să funcționeze în pierdere., Compania aeriană a suferit, de asemenea, de mai multe hit-uri de relații publice în 1988. Acesta a fost anul în care a avut loc un accident Pan Am B747 în Lockerbie, ceea ce a dus la un proces de 300 de milioane de dolari, precum și o amendă suplimentară din partea FAA pentru 19 deficiențe de securitate.Delta a susținut că Pan Am pierdea aproximativ 3 milioane de dolari pe zi de funcționare în ultimele luni ale anului 1991. Necesitând 25 de milioane de dolari doar pentru a continua să zboare încă o săptămână, Pan Am a reușit să convingă un judecător de faliment că au fost aproape de a face o înțelegere cu privire la operațiunile continue cu TWA pe 3rd decembrie., Ca atare, compania aeriană a deschis pentru afaceri ca de obicei pe 4 decembrie, cu toate acestea, a fost închis în termen de o oră. Aproximativ 7.500 de angajați și-au pierdut instantaneu locurile de muncă.
Deși mai multe companii aeriene au încercat să reînvie Pan Am de brand de-a lungul anilor, în cele din urmă nu au fost de succes. Astăzi moștenirea Pan Am trăiește pe ca unul dintre cele mai mari nume din istoria aviației.vă amintiți să zburați cu Pan Am?, Spuneți-ne experiențele dvs. de mai jos!