Maynard Field, un predecesor al aeroportului PTI și unul dintre primele aeroporturi comerciale din sud, a fost dedicat pe 6 decembrie 1919, la vest de Greensboro, lângă Oak Ridge. Cu intersectează două piste de măsurare 1890 de picioare (580 m) și 1249 de picioare (381 m), spațiu în hangar, și chiar o zi mai devreme echivalente de o Bază Fixă Operator care a făcut-vă că s-au aprins torte la amurg, Maynard Domeniu a fost numit în onoarea de un tânăr de Nord Carolinian pilot numit Lt. Belvin Maynard., Până în 1922 a avut concurență la vest cu Miller Field în Winston-Salem, și Charles Field, un singur aerodrom care a fost folosit în principal pentru barnstorming, și pentru exerciții de decolare și aterizări pentru familia Charles.Aeroportul Internațional Piemont Triad a început în 1927, când Comisia Aeroportului Tri-City a selectat 112 acri (45 ha) în apropierea comunității Prieteniei pentru un aeroport și a cerut să devină o oprire de-a lungul rutei de poștă aeriană autorizată de congres de la New York la New Orleans., Pilotul de curse căpitanul Roscoe Turner s-a referit la locația actuală a Aeroportului Internațional Piedmont Triad drept „cel mai bun câmp de aterizare din sud.”Prietenia, lângă Greensboro, a fost selectată peste vecinul Winston-Salem, care ulterior a refuzat să contribuie cu fonduri pentru construcția aeroportului și a anulat efortul de colaborare al Autorității Aeroportului Tri-City.Greensboro și Guilford County au cumpărat în comun proprietatea Friendship de la Paul C. și Helen G. Lindley și au numit-o Lindley Field în mai 1927, cu 12.000 de persoane în prezență., Câmpul nu avea piste, nici lumini, nici hangar și nici stație de pasageri. Charles Lindbergh s-a oprit la Lindley Field cu „Spirit of St.Louis” în turneul său de fond, sărbătorind avansurile aviației pe 14 octombrie 1927. Serviciul de poștă regulat a început în 1928.
Pitcairn Aviației, Încorporată a primit contractul pentru a zbura cu avionul de rută, cel de-al doilea oficial poșta aeriană traseu în Statele Unite, și Pitcairn de Aviație a făcut prima livrare de avion din Carolina de Nord, 1 Mai, 1928., Sid Malloy, pilotul aeronavei, a aterizat cu doi saci de poștă și a luat trei saci de poștă pentru a fi trimise la Atlanta. După o scurtă închidere în timpul Marii Depresiuni, Aeroportul s-a redeschis pe 17 mai 1937 cu două piste pentru toate condițiile meteorologice. Cu timpul, Pitcairn Aviation a construit un hangar; Greensboro a construit o stație de pasageri; guvernul Statelor Unite a înființat un birou meteorologic; iar Departamentul Comerțului a înființat un turn radio. Serviciul de pasageri a fost inaugurat de Dixie Flying Service pe 6 noiembrie 1930, cu o rută spre Washington, DC.., Pitcairn Aviation a preluat ruta sub noul său nume Eastern Air Transport, care mai târziu a devenit Eastern Air Lines.în iulie 1942 responsabilitatea pentru aeroport a fost dată Greensboro-High Point Airport Authority, cu reprezentanți din Greensboro, High Point și Guilford County. La scurt timp după aceea, corpul aerian al Armatei a rechiziționat Aeroportul și facilitățile sale pentru utilizare de război, iar serviciul de transport aerian și de pasageri a fost întrerupt. Corpul a prelungit pistele și a construit un nou terminal de pasageri., Serviciul civil a fost reluat după război, deși creșterea a fost moderată datorită succesului Aeroportului Smith Reynolds din Winston-Salem.un nou terminal de pasageri a fost deschis în 1958, înlocuind instalația temporară care a servit de la Al Doilea Război Mondial. terminalul a fost o structură modernă din sticlă cu un singur dig. PTI a fost apoi deservită de Est, Piemont și Capital (care a fuzionat cu United în 1961). Ghidul oficial al companiei aeriene din aprilie 1957 a arătat plecări în fiecare zi a săptămânii de către Eastern (17), Piemont (9) și Capital (7).,în anii 1970, aeroportul a fost redenumit Greensboro-High Point Airport și apoi mai târziu Greensboro-High Point-Winston-Salem Regional Airport. Lucrările la o nouă instalație au început în 1978, iar aeroportul a câștigat o importanță mai mare pe coasta de Est, oferind servicii de pasageri de la Delta Air Lines, Piemont Airlines, United Airlines și Eastern Air Lines. Transportatorii de marfă, inclusiv serviciul poștal, producătorii de textile și Federal Express–o nouă scrisoare peste noapte și un serviciu de livrare a pachetelor–transportau tone de marfă în fiecare an. Până în 1975, oficialii aeroportului au început să planifice un nou terminal., Piedmont Airlines și-a anunțat intenția de a-și consolida operațiunile la Greensboro, dar în lunile care au urmat, a deschis în schimb un hub în Charlotte.noul complex de terminale a fost finalizat în 1982, proiectat de Reynolds, Smith & Hills și Ahm Architects. În anul următor, Marriott a deschis un hotel de 16 milioane de dolari, cu 300 de camere pe proprietatea aeroportului. Facilitatea a fost redenumit Piemont Triad International Airport în 1987.,
TIMCO Aviation Services (acum Haeco America) și-a deschis sediul mondial la PTI, în 1990, și a crescut într-unul dintre cele mai mari aeronave independent de întreținere, reparații și revizii (MRO) furnizorii de servicii. În 1993, Continental Lite, a stabilit un hub la PTI, dar până în 1995 hub-ul a pierdut compania-mamă, Continental Airlines $140 milioane și Continental a încetat operațiunile hub la PTI. În 1998, FedEx Corporation și-a anunțat intențiile de a construi un hub Mid-Atlantic la PTI, unul dintre cele cinci hub-uri FedEx din țară., În plus față de hub, proiectul a inclus construirea unei piste paralele, de 9.000 de metri.Delta Connection carrier Comair a construit un hangar de întreținere la PTI pentru a efectua lucrări la CRJ-urile lor în 2005. Aeroportul a deschis, de asemenea, o extindere spre North Concourse, care a adăugat încă 40.000 de metri pătrați terminalului și a adus numărul de porți la 25. De asemenea, a deschis o expansiune de 43.000 de metri pătrați la terminalul principal pentru a găzdui Porțile de securitate la concourse de Nord și de Sud.,FedEx și-a deschis Hub-ul Mid-Atlantic la aeroport în 2003, iar în 2006, Honda Aircraft Company a selectat PTI ca sediu global.Allegiant Air a început serviciul către Aeroportul Internațional Orlando Sanford și Aeroportul Internațional St. Petersburg-Clearwater la sfârșitul lunii mai 2007.aeroportul a finalizat o nouă pistă paralelă de 9.000 de metri în 2010., În 2011, PTI a început un proiect de renovare care a inclus mobilier nou, manipularea automată a bagajelor, internet wireless gratuit, stații de încărcare pentru dispozitivele pasagerilor și chioșcuri interactive pentru a ghida pasagerii către transportul terestru, cazare și restaurante.în iulie 2017, American Eagle a anunțat serviciul non-stop către Aeroportul Internațional Chicago-O ‘ Hare. În septembrie 2018 Spirit Airlines a anunțat serviciul către Fort Lauderdale, Orlando și Tampa.