de Graham Forsdyke
Istorici din primele zile de mașină de cusut poate argumenta pentru ore peste simplă chestiune de care a inventat ceea ce este, în multe feluri, una dintre cele mai importante masini conceput vreodată.
povestea începe cu adevărat în 1755 la Londra, când un imigrant German, Charles Weisenthal, a scos un brevet pentru un ac pentru a fi folosit pentru cusut mecanic., Nu s-a menționat nicio mașină care să meargă cu ea, iar alți 34 de ani trebuiau să treacă înainte ca englezul Thomas Saint să inventeze ceea ce este în general considerat a fi prima mașină de cusut reală.în 1790, producătorul de dulapuri a brevetat o mașină cu care un șurub a făcut o gaură în piele și apoi a permis să treacă un ac. Criticii susținerii lui Saint la faimă subliniază că, probabil, Sfântul a brevetat doar o idee și că cel mai probabil mașina nu a fost niciodată construită., Se știe că atunci când a fost făcută o încercare în anii 1880 de a produce o mașină din desenele lui Saint, nu ar funcționa fără modificări considerabile.povestea se mută apoi în Germania unde, în jurul anului 1810, inventatorul Balthasar Krems a dezvoltat o mașină pentru coaserea capacelor. Nu pot fi date date exacte pentru modelele Krems, deoarece nu au fost scoase brevete.un croitor austriac Josef Madersperger a produs o serie de mașini în primii ani ai secolului al XIX-lea și a primit un brevet în 1814., Încă lucra la invenție în 1839, ajutat de granturi din partea guvernului austriac, dar nu a reușit să adune toate elementele cu succes într-o singură mașină și în cele din urmă a murit un cerșetor. Alte două invenții au fost brevetate în 1804, una în Franța pentru un Thomas Stone și un James Henderson — o mașină care a încercat să imite coaserea manuală — și alta pentru un Scott John Duncan pentru o mașină de brodat folosind un număr de ace. Nu se știe nimic despre soarta niciunei invenții.,prima pretenție reală a Americii la faimă a venit în 1818, când un preot din Vermont, John Adams Doge, și partenerul său, John Knowles, au produs un dispozitiv care, deși făcea o cusătură rezonabilă, nu putea coase decât o lungime foarte scurtă de material înainte de a fi necesară o reașezare laborioasă.unul dintre cei mai rezonabili reclamanți pentru inventatorul mașinii de cusut trebuie să fie Barthelemy Thimonnier care, în 1830, a primit un brevet de către Guvernul Francez. El a folosit un ac ghimpat pentru mașina lui, care a fost construit aproape în întregime din lemn., Se spune că el a proiectat inițial mașina pentru a face broderie, dar apoi a văzut potențialul său ca o mașină de cusut.spre deosebire de ceilalți care au mers înaintea lui, el a reușit să convingă autoritățile de utilitatea invenției sale și în cele din urmă a primit un contract pentru a construi un lot de mașini și a le folosi pentru a coase uniforme pentru armata franceză. În mai puțin de 10 ani de la acordarea brevetului lui Thimonnier avut o fabrică care rulează cu 80 de masini, dar apoi a fugit în probleme de Parizian croitori., Ei se temeau că, dacă mașinile sale vor avea succes, vor prelua în curând de la cusut manual, punând croitorii meșteșugari din muncă.într-o noapte, un grup de croitori au luat cu asalt fabrica, distrugând fiecare mașină și făcându-l pe Thimonnier să fugă pentru a-și salva viața. Cu un nou partener a început din nou, a produs o mașină mult îmbunătățită și părea pregătită să intre în producție la scară largă; dar croitorii au atacat din nou. Cu Franța în strânsoarea Revoluției, Thimonnier putea aștepta puțin ajutor de la poliție sau armată și a fugit în Anglia cu singura mașină pe care a reușit să o salveze.,el a produs cu siguranță prima mașină de cusut practică, a fost primul om care a oferit mașini de vânzare pe bază comercială și a condus prima fabrică de îmbrăcăminte. Pentru toate acestea, a murit în casa săracă în 1857.în America, un quaker Walter Hunt a inventat, în 1833, prima mașină care nu încerca să imite coaserea manuală. A făcut o cusătură de blocare folosind două bobine de fir și a încorporat un ac cu ochi, așa cum este folosit astăzi. Dar, din nou, nu a reușit, deoarece nu putea produce decât cusături scurte, drepte.,nouă ani mai târziu, conaționalul lui Hunt, John Greenough, a produs o mașină de lucru în care acul a trecut complet prin pânză. Deși un model a fost realizat și expus în speranța de a strânge capital pentru fabricarea sa, nu au existat beneficiari.poate că toate elementele esențiale ale unei mașini moderne s-au reunit la începutul anului 1844, când englezul John Fisher a inventat o mașină care, deși concepută pentru producția de dantelă, era în esență o mașină de cusut funcțională., Probabil din cauza lipsei de depunere la Oficiul De brevete, această invenție a fost trecută cu vederea în timpul argumentelor juridice lungi dintre Singer și Howe cu privire la originile mașinii de cusut.în ciuda unei alte rafale de invenții minore în anii 1840, majoritatea americanilor vor susține că mașina de cusut a fost inventată de fermierul din Massachusetts, Elias Howe, care și-a finalizat primul prototip în 1844 la doar puțin timp după Fisher.un an mai târziu a fost brevetat și Howe a încercat să intereseze comerțul de croitorie în invenția sa., El chiar a aranjat o competiție cu mașina sa împotriva celor mai bune canale de mână din America. Mașina a câștigat mâinile în jos, dar lumea nu era pregătită pentru cusut mecanizat și, în ciuda luni de demonstrații, el nu a făcut încă o singură vânzare.cu disperare în datorii Howe la trimis pe fratele său Amasa în Anglia cu mașina, în speranța că va primi mai mult interes pe cealaltă parte a Atlanticului. Amasa a putut găsi un singur susținător, un producător de corsete William Thomas, care în cele din urmă a cumpărat drepturile asupra invenției și a aranjat ca Elias să vină la Londra pentru a dezvolta în continuare mașina.,
cei doi nu au lucrat bine împreună, fiecare acuzându-l pe celălalt că nu a respectat acordurile și, în cele din urmă, Elias, acum aproape fără niciun ban, s-a întors în America. Când a ajuns acasă a constatat că mașina de cusut a prins în cele din urmă pe și că zeci de producători, inclusiv Singer, au fost Mașini de fabricație ocupat-toate care contravin brevetelor Howe.,
O lungă serie de procese urmat și s-au stabilit doar atunci când marile companii, inclusiv Wheeler & Wilson și Grover & Baker, s-au alăturat împreună, reunite brevetele lor, și s-a luptat ca o unitate pentru a proteja lor de monopol.Singer nu a inventat niciun avans notabil al mașinii de cusut, dar a pionierat sistemul de închiriere-cumpărare și tactica agresivă de vânzare.atât Singer, cât și Howe și-au încheiat zilele ca multi-milionari.,deci, argumentul poate continua despre cine a inventat mașina de cusut și este puțin probabil să existe vreodată un acord. Ceea ce este clar, însă, este că fără munca acelor pionieri morți de mult, visul cusutului mecanizat nu s-ar fi realizat niciodată.