Jerry Seinfeld și Jay Leno sunt două dintre cele mai cunoscute (si mai bogat) comici și celebrități din lume. Jerry este, desigur, cel mai bine cunoscut pentru munca sa la Seinfeld și ca un stand-up comedian, întrucât Jay este cel mai bine cunoscut pentru a fi înlocuirea Johnny Carson și 21 de ani, show-runner din „The Tonight Show” de pe NBC, și ca un stand-up comedian el însuși., Amândoi sunt incredibil de bogați, cu valoarea netă a lui Seinfeld estimată la 900 de milioane de dolari, iar Leno la 350 de milioane de dolari. În afară de televiziune și rădăcinile lor de benzi desenate, ei au, de asemenea, un alt lucru în comun…
amândoi sunt colecționari de mașini uriașe. Jay Leno are aproximativ 286 de vehicule, inclusiv 169 de automobile și 117 motociclete, cu o valoare estimată undeva între 50 milioane dolari la 150 milioane dolari. Colecția lui Jerry Seinfeld este ceva mai modestă (în comparație), deoarece are „doar” aproximativ 150 de mașini. Dar, el are cea mai mare colecție Porsche din lume, cu peste 80 de mașini, și el are un $1.,4 milioane, complex de vis cu 3 etaje din New York, unde își găzduiește colecția. De asemenea, a vândut recent 17 mașini la licitație (15 Porsche și 2 volkswagen) pentru peste 22 de milioane de dolari.deci, după cum puteți vedea, ambii sunt pasionați serioși, serioși de mașini. Au chiar și spectacole dedicate lor: garajul lui Jay Leno, unde prezintă, vorbește și conduce mașinile sale, și comedianții lui Seinfeld în mașini obținând cafea.treaba noastră aici este să alegem 10 dintre cele mai bune mașini din fiecare dintre colecțiile acestor domni și să le comparăm între ele. Cine are o colecție mai bună? Iată Jay Leno vs., Jerry Seinfeld: a cărui colecție de mașini este mai bună?
20 Mai: Jerry 1973 Porsche 911 Carrera RS
din toate cele 47 de Porsche Jerry Seinfeld detine, aceasta a ajuns să fie unul dintre cele mai tari. Porsche 911 a fost în jur de 1963 în multe evoluții diferite, dar un factor continuu a fost întotdeauna motorul boxer V6 montat în spate și suspensia independentă., Mașina a fost folosită pentru curse (după cum puteți vedea din imaginea lui Jerry aici), raliuri și drum. În 1999, Porsche 911 a ajuns pe locul cinci într-un sondaj internațional care determină mașina secolului.dacă 911-urile sunt deja speciale, Jerry ‘ s se află într-o altă ligă cu totul. Aceasta a fost probabil una dintre cele mai solide investiții ale sale în ceea ce privește automobilele. Doar 49 de unități au fost produse din acest model particular. Are un motor răcit cu aer de 210 CP și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și este considerată de mulți drept o „mașină de curse pentru stradă.,”
această mașină a fost folosită în timpul unui episod din comedianții lui Jerry în mașinile care obțin cafea și a făcut parte și dintr-un 2014 fender-bender din Hamptons, dar a supraviețuit. Masina este în valoare de aproximativ 500.000 $la 1,4 milioane$. Ea devine marginea peste următoarea mașină a lui Jay din cauza condiției în care a fost păstrată, bannerul său minunat de curse #59, disponibilitatea sa în ediție limitată și factorul său general de răcoare.
19 mai Rău: Jay 1963, Porsche 356 Carrera 2
Chiar daca Jerry este masina devine un avantaj asupra lui Jay aici, asta nu e să spun că această mașină este mai rău sau mai puțin frumos decât ’73 911. De fapt, ar putea fi chiar mai frumos și în stare mai bună decât Jerry. acest 356 a fost produs în același an 911 a ieșit pentru prima dată, iar Porsche le-a fabricat din 1948 până în 1965. A fost primul automobil de producție Porsche și a fost proiectat de aceeași companie austriacă care a proiectat Volkswagen Beetle (Porsche Konstruktionen GesmbH).,această mașină a fost prezentată într-un episod întreg din garajul lui Jay Leno. După ce a cumpărat mașina, Jay l-a contactat de fapt pe Jerry Seinfeld pentru a pune câteva întrebări despre ea, pentru că dorea să o restaureze. în 1963, acesta a fost cel mai rapid Porsche pe care l-ați putea cumpăra și a costat aproximativ 7.000 de dolari la acea vreme, ceea ce era aproape la fel de mult ca un Lamborghini Miura. Mai multe dintre aceste mașini au fost dezbrăcate în greutate și modificate pentru a le oferi o mai bună manevrabilitate și performanță în curse., Restaurat de John Willhoit (care deținea de fapt această mașină exactă și a vândut-o persoanei care a vândut-o în cele din urmă lui Jay), prețul său a crescut puțin, pentru a spune cel mai puțin. Valoarea estimată a acestei mașini frumoase este acum de aproximativ 1, 5 milioane de dolari.
18 Mai: Jay 1967 Lamborghini Miura P400
Vorbind de Lamborghini Miura, aici este: primul supercar cu un spate mid-motor și două-aspectul scaunului., Este de fapt considerat supercar proeminentă în lume, și a devenit de pionierat standard de supercaruri și vehicule de înaltă performanță la nivel mondial. Când a fost lansat în 1966, a fost cea mai rapidă mașină de pe șosea și doar 764 au fost construite înainte ca fabricarea Miura să fie închisă în 1973.acesta este un exemplu clasic al celui mai vechi model al Miura, P400, care a fost produs între 1966 și 1969. A costat 20.000 de dolari (echivalentul a 150.851 dolari în 2017), ceea ce a fost destul de abrupt la acea vreme, desigur., 275 de modele au fost produse pe parcursul celor trei ani, toate cu un motor V12 montat transversal, oferind mașinii 345 CP.Leno deține și o altă frumoasă Miura, un Miura S din 1969, dar considerăm că acesta este ultimul clasic. Ambele Miure ale lui Leno valorează aproximativ 3, 5 milioane de dolari. Jerry deține, de asemenea, un P400 și îl numește „cea mai frumoasă mașină pe care am văzut-o vreodată”, așa că nu ar trebui să fie o surpriză că câștigă această luptă. Jerry și-a arătat Miura în emisiunea sa de cafea, cu Chris Rock ca invitat, care a spus: „s-ar putea să nu fie cel mai frumos om pe care l-am văzut vreodată.,”
17 mai Rău: lui Jerry 1959 Porsche 718 RSK Spider
Aceasta a fost o altă decizie grea, vei observa ca aceasta masina este complet căutarea minunat, și o certă clasic în dreptul său propriu. Dar suntem aici pentru a lua deciziile grele și, datorită stilului său iconic, Miura câștigă acest meci.Porsche 718 a fost o mașină de curse produsă între 1957 și 1962., E o RennSport construi, și cu un ampatament mai scurt decât tipic predecesorii („Kurz” în germană), dându-i numele RSK.acesta are 142 cai putere provenind de la 1.6 litri, quad-cam, 4 cilindri plat-patru motor, care a fost introdus pentru prima dată în Porsche 550A.
ea a făcut debutul de curse în 1957 24 ore de Le Mans, dar nu a reușit să termine din cauza unui accident. Apoi a ajuns pe locul trei în cursa din 1958 de la Le Mans, Mai întâi la Targa Florio și mai întâi la Campionatul European de urcare pe deal, atât în 1958, cât și în 1959.,ceea ce face ca această mașină să fie și mai specială este faptul că a fost doar a 19-a construită vreodată. Această mașină a dovedit că o mașină mică cu un motor mic ar putea concura (și câștiga) împotriva mașinilor mai mari cu motoare mai mari. Apropos de ultima declarație, comediantul Kevin Hart a fost invitatul lui Jerry când a introdus această mașină. Această mașină s-a vândut recent la licitația lui Jerry pentru 2.860.000 de dolari.
16 Mai: Jerry 1958 Cadillac Eldorado Sevilla
Cadillac Eldorado este un clasic American, produs de cincizeci de ani (1952 până în 2002) și peste zece generații. A concurat cu mașini precum Lincoln Mark Series, Buick Riviera, Oldsmobile Toronado și Chrysler Imperial Coupe… dar ne spuneți, care dintre aceste nume este cel mai recunoscut? Fără îndoială este Eldorado. Între 1957 și 1960 (a treia generație, cu această mașină la mijlocul acelor ani), Eldorado a fost cel mai scump model al lui Cadillac.,această mașină a făcut parte din a treia generație, unde erau disponibile atât stilurile de caroserie convertibile, cât și cele din Seville hardtop. Acesta a fost revizuit pentru a introduce un design din spate, cu o fenderline joasă, înclinată, acoperită de o aripă ascuțită, în bord. Aripile din spate au fost denumite ” obrajii chipmunk.”Aceasta masina a venit la un an după ce GM a pus una dintre cele mai memorabile modele, 1957 Seria 70 Eldorado Brougham, care a costat-o fără precedent de 13.074 dolari (de două ori prețul de orice alt Eldorado, și mai mult decât un Rolls-Royce Silver Cloud din același an) și a fost o mașină ultra-lux.,
Eldorado Sevilla a fost invidia fiecărui șofer în anii ‘ 50, nu există nici o îndoială că. A fost alimentat de un motor V8 de 335 CP, ar putea ajunge la 0-60 mph în 10 secunde, ceea ce nu a fost rapid, dar această mașină a exudat clasă și lux, nu viteză.
15 mai rău: Jay 1961 GAZ-21 Volga
Aceasta este o altă mașină frumoasă, și o altă decizie grea, dar, în scopul de a echilibra unele dintre crize viitoare, și pentru că Eldorado este un clasic absolut cu nume recunoscut, i-am dat asta la Jerry. Cu toate acestea, GAZ M21 Volga este și o mașină absolut uimitoare. A fost produs de GAZ („Gorkovsky Automobiljni Zavod”) în Uniunea Sovietică între 1956 și 1970., Spre deosebire de „low-lung-elegant” uite de Vest masini la timp (cum ar fi Eldorado), Volga a fost construit cu garda la sol înaltă, un robust, suspensie, un motor puternic, și protecții anticorozive pentru că a fost o raritate în anii ’50.
Volga A fost în același sens ca și alte vehicule de lux în America, în timp, și, ca atare, a avut multe de aceleași facilități: rabatabile scaun față, brichetă, încălzire, spălătorului de parbriz, și 3-val de radio. A rulat pe un motor I4 de 2, 4 litri (până la GAZ-23 mai târziu, care a rulat pe un motor V8 de 5, 5 litri), care a produs 70 de cai putere., această mașină face parte din colecția „Eastern Bloc” A lui Jay Leno, care se referă, evident, la mașinile sale din Europa de Est, care sunt secționate în propria parte a garajului. Leno a găsit construcția asemănătoare tancurilor și tehnologia învechită a mașinii ca fiind de interes considerabil.
14 Mai: Jay 1994 McLaren F1
Să obține acest drept din cale—pe baza prețului și statut legendar de aceasta masina singur, acesta ar fi de fapt dificil pentru orice alta masina pentru a „bate” într-un heads-up, față de meci. Aceasta este cea mai scumpă mașină a lui Jay Leno, în valoare de aproximativ 12 milioane de dolari (pe baza licitațiilor recente) și ar fi dificil să o punem împotriva oricărui lucru, într-adevăr, și să fie o luptă corectă.
McLaren F1 este supercarul original din anii ’90 care a aruncat toate celelalte din apă., A stabilit recordul mondial Guinness pentru cea mai rapidă mașină de producție din lume în 1998, ajungând la 240.1 mph, pe care a păstrat-o până în 2005. Jay Leno a spus că nu are o mașină preferată, dar dacă o tornadă sau un dezastru natural i-ar lovi garajul, McLaren F1 ar fi prima mașină pe care a salvat-o. Deci, acesta este practic același lucru-și ne îndoim că este din cauza prețului său de 12 milioane de dolari (deși probabil că are ceva de-a face cu asta). Este, de asemenea, pentru că această mașină este o fiară certificată și un clasic., Jay crede că este „una dintre cele mai frumoase mașini din toate timpurile” și iubește modul în care a fost construită: în timp ce alte supercaruri aveau corpurile construite și mecanicile plasate ulterior, F1 avea șasiul și motorul și totul construit mai întâi, cu corpul apoi montat peste el.
13 mai Rău: lui Jerry 1990 Porsche 962C
ei Bine, am avut de a încerca și de a găsi o mașină care ar da cel puțin McLaren F1 o centrare pentru bani, și credem că acest super-dulce Porsche 962C nu truc destul de bine., Această mașină este o mașină de curse Sport-Prototip care a fost construită de Porsche ca înlocuitor pentru 956. A avut o mare, cariera lunga pe pista, de durată de la introducerea sa în 1984 bine în mijlocul anilor 1990, prin proprietari privați și racers.962c a rulat pe un motor de 3,0 litri Porsche type 935 twin-turbo flat-six care a produs aproximativ 580 CP. Un drum versiune a fost, de asemenea, construit spre sfarsitul masina e concurs de viață, când echipe private și tunere început convertirea 962s, în speranța de a face într-un supercar pe drum.,
Un road-versiune gata construit de Vern Schuppan, numit Schuppan 962CR, a fost construit pentru clienții Japonezi în 1991, și-au vândut pentru £830.000 de, sau $1.128 de milioane la timp, sau peste 2 milioane de dolari în banii de astăzi. Această mașină a fost vândută în licitația lui Jerry bit 17-car recent, pentru $1,650,000. Și chiar dacă are 28 de ani, încă arată la fel de cool ca întotdeauna, un fel de navă spațială, cu stilul său alb și negru „storm trooper” pe care Jerry Seinfeld îl iubește atât de mult în Porsche-urile sale.,
12 Mai: Jerry 1964 Morgan Plus 4
Aceasta masina este una rece client. Morgan Plus 4, sau +4, este o mașină produsă de Morgan Motor Company între 1950 și 1969. Este o mult mai puternic și mai versiune a companiei anterioare 4/4 model, care a fost introdus după al doilea Război Mondial. O versiune de inalta performanta a +4 a fost anunțat în 1953, cu același 1991cc I4 motor care a fost folosit de Triumf TR2., Versiunile de curse au fost apoi create în 1962, cu motoare reglate și corpuri ușoare, chiar dacă aceste mașini nu arată deloc cum ne imaginăm mașinile de curse în zilele noastre.
această mașină este definiția cool, motiv pentru care ne gândim că Jerry Seinfeld l-a ales pe Stephen Colbert pentru a fi invitatul său în timpul episodului Getting Coffee că această mașină a fost prezentată. Aceste mașini britanice sunt destul de rare în Statele Unite, ceea ce le face și mai speciale atunci când le vezi pe drum., Apoi adăugați lucrarea de vopsea albastră a lui Jerry și motorul său manual de 105 CP, cu 5 trepte, și aveți aspectul unui clasic pe mâini. Fapt distractiv: cadrul acestei mașini este, de asemenea, realizat din lemn de frasin!
11 mai Rău: lui Jay 1954 Jaguar XK120M Coupe
Uneori e greu să alegi mașini între două colectoare, pentru că mașinile au propriile sunt atât de diferite., De exemplu, Jay Leno are destul de multe masini mai mult decât Jerry, și el iubește supercars lui newish, elegant, dar îi place, de asemenea, mașinile sale vechi-timey ’20s și ’30s. Jerry, Pe de altă parte, iubește Porsche-urile sale. În această față specială, am decis să împerechem Jerry ‘ s Morgan împotriva lui Jay 1954 Jaguar XK120M-nu pentru că sunt mașini similare, ci pentru că arată similar.această mașină a fost prima mașină sport a lui Jaguar de la SS 100, care a încetat producția în 1940. A fost produs între 1948 și 1954, iar ceea ce avem aici este o versiune de anul trecut., Masina a fost introdus pentru prima dată ca un testbed pentru a arăta noul motor Jaguar XK. Masina de test roadster a fost un astfel de hit cu publicul, și a provocat o astfel de senzație, că fondatorul Jaguar William Lyons a pus masina in productie. Primele 242 de mașini din 1948 aveau corpuri cu două locuri deschise, cu rame din lemn, cu panouri din aluminiu. Această mașină a fost una dintre cele mai de succes mașini sport din epoca sa, datorită elementelor sale de styling curvace care au început cu adevărat tendința curbată pentru Jaguar pentru următorii 60 de ani.,
10: Jay 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe
Acest lucru ar putea fi ușor Jay Leno e cea mai tare masina—este folosit pe panou pentru a-și promova show de TELEVIZIUNE, Jay Leno Garajul lui, de dragul lui Pete. A fost prima iterație a clasei SL grand tourer și a fost, de asemenea, cea mai rapidă mașină de producție din epoca sa. A fost introdus în 1954 ca un două locuri cu uși gullwing distinctive, o atingere care nu a ieșit niciodată din stil., Această mașină, adaptată pasionaților de performanțe bogate, a fost o mașină Grand Prix tonifiată.de asemenea, a fost prima mașină de producție cu injecție directă de combustibil de către Daimler-Benz AG. Astfel, cu ușile sale distinctive, prima injecție de combustibil și cea mai rapidă viteză maximă din lume, 300SL a devenit o icoană. astăzi, această mașină valorează aproximativ 4, 62 milioane de dolari, deși avem sentimentul că Jay nu va scăpa niciodată de acest copil. E o mașină prea mișto., Gullwinged, 200 mph, 571 CP Mercedes-Benz SLS AMG de pe piața de astăzi este considerat succesorul spiritual al 300SL. Dar nu va atinge niciodată originalul în ceea ce privește stilul și răcoarea. Nu multe mașini ar putea.Jay a găsit această mașină în deșert fără motor și fără transmisie și a crezut că nu i-ar plăcea să o conducă pentru că părea „grea”, dar după unele restaurări și reglări, s-a răzgândit.
9 mai Rău: lui Jerry 1955 Porsche 550 Spyder
în Ciuda faptului că mai degrabă o istorie tragică care au afectat această mașină este statutul iconic, este încă un vehicul legendar și un minunat caută pic de Porsche. Porsche 550 a fost o mașină sport de curse produsă între 1953 și 1956. Doar 90 au fost produse în acești trei ani scurți. Acesta a fost alimentat de un motor boxer de 1,5 litri, răcit cu aer, plat-patru, cunoscut sub numele de „motorul Fuhrmann.”Primul motor a produs doar 110 CP, dar a fost încă o mașină super rapidă care s—a descurcat bine-adică, mașina a câștigat prima sa cursă în cursa Nurburgring Eifel din mai 1953., În următorii doi ani, echipa Werks Porsche a devenit un nume de uz casnic, recunoscut și au avut un succes remarcabil pe circuitele de curse ale zilei. Datorită succesului lor, Porsche a devenit primul producător de mașini care a obținut sponsorizări de curse, care a fost prin Fletcher Aviation.
Cel mai faimos dintre primele 90 de 550s a fost James Dean „Little Bastard”, pe care a împușcat mortal s-a prăbușit în Donald Turnupseed lui 1950 Ford Personalizate pe California Traseu 46/41 Cholame Junction pe 30 septembrie 1955.
încă, în conformitate cu Gooding & Co.,, rare 550 Spyder „se numără printre cele mai dorite masini sport construite vreodata,” și prețul tag-ul pe acest copil prezintă: a fost punctul culminant al lui Jerry ultimii 17-masina de licitație, licitație pentru mai mult decât orice altă mașină de la $5,335,000.
8 Mai: Jerry 1958 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster
Vă pot spune că Jerry Seinfeld este un Porsche fanatic bazat pe masinile alese de pe această listă: în scopul de a concura cu unele dintre Jay-i mai tari masini, avem de a găsi unele dintre Jerry e mai tare, care doar așa se întâmplă să fie foarte rare, foarte cool Porsche. ’58 Porsche 356A 1500 GS / GT Carrera Speedster este o îmbucătură, dar nu este o excepție.doar pentru a vă oferi o idee despre cât de departe a venit această mașină de la producția sa, iată un stat interesant: prețul inițial pentru un coupe 1948 356 a fost de 3.750 USD., Aceasta masina, un 1958 specializate versiune de aceeași mașină, recent vândut pentru $1,540,000 la infamul 17-masina Gooding & Co. licitație. 356 A fost prima mașină Carrera pe care Porsche a produs-o vreodată (Carrera fiind spaniolă pentru „cursă” și „carieră”, numită după succesul lui Porsche în cursa Carrera Panamericana).
Modelul ‘ 58 356 a fost, de asemenea, primul model convertibil, cu un parbriz mai înalt, mai practic, ferestre laterale din sticlă și scaune mai confortabile. Masina lui Jerry a fost un copil unic verde (verde pădure?,) culoare, sa uitat absolut curat, și că este parțial de ce a vândut atât de mult la licitație. Avem o bănuială că, dacă Jerry ar putea lua înapoi, poate că nu ar fi scăpat de acest băiat rău.
7 mai Rău: lui Jay 1956 Porsche 356A Speedster Haiduc
la fel ca Jerry e 356A masina, Jay este nimic de la strănut. Cu culoarea cromată argintie și stilul clasic al caroseriei, mașina lui Jay ar putea arăta de fapt mai rece decât cea a lui Jerry (cel puțin în culori). Este, de asemenea, în valoare de o valoare estimată $1.,5 milioane, și a fost prezentat într-un episod din garajul lui Jay Leno. Această mașină, potrivit lui Leno, este numită „Haiduc” pentru că „luați ceea ce a fost un Porsche și îl modificați.”Mașina a fost restaurată frumos de Chuck Olenyk, care a petrecut peste 500 de ore doar fixând rugina din mașină (a fost găsită inițial în Michigan și numită „alimentator de căprioare” arăta atât de rău).
în anii ‘ 90, Chuck a încercat să-l vândă pentru aproximativ 1.000 de dolari pe Paginile Aurii, dar nu a putut să-l vândă. Acesta a fost coborât, având o transmisie B, podele fixe și rockeri, și a fost numit „Speedster.,”Parbrizul și partea superioară moale a mașinii erau din replici, reproiectate, deoarece vârfurile originale 356 Speedster au fost construite din” unobtainium ” (ceea ce înseamnă că sunt aproape imposibil de găsit). Această mașină a fost găsită în inima constructorilor și entuziaștilor de mașini (Michigan), construită complet din metal (fără fibră de sticlă), iar în cele din urmă Jay a găsit mașina și i-a atras atenția, atât de mult încât a trebuit să o aibă.
6 Mai: Jay 2015 Porsche 918 Spyder
Pentru ultimele două Porsche cuplaje pe lista, încheiem explozie din trecut și să vină înapoi pentru mai moderne de fixare, cum ar fi Jay Leno 2015 Porsche 918 Spyder. În cazul în care celelalte Porsche-uri (în special cele mai vechi) de pe această listă ar putea fi considerate iconice, frumoase sau elegante, acesta este doar dur.Porsche 918 Spyder este un supercar hibrid plug-in cu motor mediu de la Porsche, care este alimentat de un motor V8 de 4,6 litri, care produce 608 CP și două motoare electrice care produc încă 279 CP, pentru un total de 887 CP., Mașina are un preț de pornire de 845.000 USD, iar producția pe mașină a încetat în 2015. A fost prezentată pentru prima dată la cea de-a 80-a Convenție auto de la Geneva din 2010. În 2013, un 918 cu „Pachetul Weissach” opțiunea de a seta o Nurburgrin poala timpul de 6:57 pe la 12.8 km de drum normal, fiind prima producție de serie street-legal mașină pentru a sparge la 7 minute de barieră.,
Deși aceasta masina a avut trei reamintește de-a lungul anilor, în primul rând în 2014 pentru „punte spate brațele de control care se poate rupe, provocând dificultăți de control al vehiculului,” împotriva în 2014 pentru „fața inferioară brațele de control poate fractura,” și în 2015 pentru „cabluri pentru stânga spate radiator poate contacta motor termic,” e încă o masina incredibila, iar Jay Leno trebuie să fie fericit cu achiziționarea lui.
5 și mai Rău: lui Jerry 2000 Porsche Carrera GT Prototip
Porsche Carrera GT este un mid-motor de masina sport, care a fost numit #1 „Top Masini Sport din anii 2000” de Masina Sport Internațional, și #8 pe „cele mai bune Masini Sport din Toate timpurile” lista. Inutil să spun, este o mașină foarte realizată, incredibilă. Jay Leno deține, de asemenea, unul din 2005, dar Jerry ‘ s here este și mai special, deoarece este un prototip și unul dintre primele 20 construite vreodată. Nu suntem siguri cum Jerry a reușit să obțină un prototip al mașinii în timp ce era în dezvoltare, ne imaginăm din cauza iubirii și loialității sale față de toate lucrurile Porsche. Dar acolo este., Trebuia să fie la licitația lui cu 17 mașini, dar nu a ajuns să fie vândută. Fiind un prototip, există un acord că oricine cumpără această mașină nu trebuie să o conducă niciodată. O prevedere destul de grea pentru un proprietar de mașini care vrea doar să conducă… valorează aproximativ 1, 5-2, 3 milioane de dolari și, ca și alte Porsche, are, din păcate, o altă istorie tragică în spatele ei: un Porsche Carrera GT a fost ceea ce conducea actorul Paul Walker când a murit.,au fost doar 1.270 de astfel de mașini produse între 2003 și 2007, iar dacă ești suficient de norocos să deții una, ești într-o zi mare de plată dacă simți vreodată că scapi de ea… deși nu am recomanda asta.
4 Mai: Jay 1962 Maserati 3500 GTi
Maserati 3500 GT este o mașină iconică a produs între 1957 și 1964, și Jay Leno are un ridicol superba pulbere albastră în garajul său, de care suntem foarte invidios., Această mașină a fost un pas uriaș pentru Maserati, deoarece a fost prima încercare de succes a companiei pe piața Gran Turismo și producția de serie.mașina rulează pe un motor de 3, 5 litri cu șase cilindri în cursă lungă, special conceput de inginerul șef Ciulio Alfieri pentru testarea rezistenței., La acea vreme, Maserati era o companie mică, dar datorită acestei mașini care se va schimba în curând … deși au trebuit să încerce frenetic să dezvolte acest lucru în timpul participării lor la Campionatul Mondial de Formula 1 din 1956-57, în cele din urmă au venit și au creat această capodoperă pe roți după ce au cumpărat toate cele mai bune componente pe careaceastă mașină a fost găsită într-un hambar și complet restaurată de Leno pentru a include injecția de combustibil. A fost o restaurare de doi ani după ce a fost închis în depozit din 1981., El a plătit 20.000 de dolari pentru ea și a scăzut o mulțime de bani pentru ao restabili. Această mașină a început inițial de la $13,000, sau aproximativ $97,000, ceea ce pentru a pune în perspectivă, un Corvette din același an a mers doar pentru $5,000.
3 mai Rău: lui Jerry 1967 Austin-Healey 3000 Mk III
un Alt super cool Britanic de mașini sport, Austin-Healey 3000 a fost construit între 1959 și 1967. Este cel mai cunoscut model de mașină „big Healey”, corpul său realizat de Jensen Motors., Mașina a început ca o mașină sport deschisă și s-a încheiat ca o decapotabilă sportivă. Peste 90% din toate Austin-Healey 3000s au fost exportate, mai ales în America de Nord. Această mașină a avut un mare succes pentru ziua sa și și-a câștigat clasa în multe mitinguri Europene și competiții auto clasice.Mark III, așa cum se arată aici, a avut o creștere a puterii de la fostele modele, a crescut la 150 CP (de la 136) și a fost prima versiune a mașinii care a arătat vitezometrul și tahometrul direct în fața șoferului., peste 17.700 dintre aceste mărci Iiis au fost produse, iar Jerry deține unul dintre modelele de anul trecut. Această mașină era practic o versiune mai accesibilă a jaguarilor vremii—era pentru persoanele care doreau o mașină sport britanică, dar nu doreau să plătească banii mari. Chiar și în zilele noastre, un Cool Mark III poate fi avut pentru aproximativ $60,000 la $80,000, ceea ce nu este atât de mult având în vedere cât de dulce este această plimbare. Deci, dacă mai doriți o mașină sport Britanică rece, dar nu doriți să cheltuiți șase cifre, luați o privire la unul dintre acești băieți răi.,
2 Cravata: Jerry 1965 Aston Martin DB5
Pentru a încheia acest articol, am doua masini, care sunt atât de rece și atât de aproape unul de altul în măreția că sunt incomparabil—deci, ne-am dat-o tie. Mai întâi avem Aston Martin DB5 din 1965 al lui Jerry Seinfeld, un grand tourer de lux cu care orice observator de cinema este probabil foarte familiarizat., Mașina (și seria DB) este numită după Sir David Brown, proprietarul Aston Martin din 1947 până în 1972, dar nu de aici vine faima mașinii…
DB5 este renumit pentru a fi cea mai recunoscută mașină James Bond din istorie, apărând pentru prima dată în Goldfinger (1964). Datorită expertului în efecte speciale premiat cu Oscar, John Stears, care a creat DB5-ul mortal de argint în film, această mașină a devenit una dintre cele mai cunoscute mașini din lume. Mașina folosită în film a fost prototipul original DB5, în timp ce o versiune standard a fost folosită pentru cascadorii., A fost comercializat la Târgul Mondial din New York din 1964 drept „cea mai faimoasă mașină din lume”, pentru a promova filmul și a funcționat, deoarece vânzările ulterioare ale mașinii au crescut foarte mult.la obtinerea de cafea, Jerry a călătorit în jurul orașului în mașină cu oaspetele său, fostul co-star Julia Louis-Dreyfus. Corpul de 280 CP, drept-șase DB5 și aluminiu a fost suficient pentru a întoarce capul toată ziua.
1 Tie: Jay 1963 Jaguar XKE
Acum puteți vedea de ce acest lucru a fost astfel o decizie imposibilă?, Adică, uită-te la mașina aia… Jaguar XKE a fost o mașină sport produsă de Jaguar în Marea Britanie între 1961 și 1975. Datorită combinației sale de frumusețe, performanță ridicată și prețuri, mașina este o icoană absolută în lumea automobilismului.cu viteza maximă de 150 mph, accelerația 0-60 mph mai mică de 7 secunde, construcția monococă, frânele cu disc, direcția cu cremalieră și pinion și suspensia independentă față și spate, XKE a stimulat schimbările la nivel de industrie în întreaga lume., La lansarea sa inițială în 1961, Enzo Ferrari a numit-o „cea mai frumoasă mașină făcută vreodată”, care vine de la un concurent și legendă precum Enzo, aceasta este o realizare în sine. A fost numit #1 pe 2004 „Top Sports Cars of the 1960s” List, și # 1 în lista Daily Telegraph de ” 100 cele mai frumoase masini din toate timpurile.”Întrucât DB5 a avut James Bond, XKE avut proeminent introducerea în Mad Men (și Austin Powers…) O 2017 articolul Business Insider a declarat că a TA „este cea mai frumoasă mașină lucrate de mâna omului pe Pământ.,”Și s-ar putea să fim de acord cu ei. Cel puțin știm că Jay Leno ar putea.