pe măsură ce timpul progresează, micile detalii ale mecanicii sunt adesea pierdute. Cu excepția cazului în care părintele sau bunicul dvs. v-au învățat cum să setați diferența bujiei, probabil că nici măcar nu știați că este un lucru. Da, bujii sunt fabricate cu un decalaj, dar acest decalaj este rareori ceea ce se presupune a fi pe vehiculul dumneavoastră special. Există mai mulți factori care modifică intervalul de decalaj pentru dopuri, iar diferența poate însemna alergare, alergare bine și alergare excelentă., Economia dvs. de combustibil va suferi dacă nu este ajustată corect.

Un standard bujia cu o mare electrod poate fi gapped cu orice diferente instrument, dar bujiile cu electrozi subțiri necesită instrument pe care îl folosesc în acest articol. .

de Fiecare dată când sistemul de aprindere trimite o scânteie în jos conectați cablul la priza, se ajunge la electrodul central și trebuie să sari peste decalajul la electrodul de masă. Spațiul dintre cei doi electrozi este apel decalajul., Există standarde de bază pentru decalaj, în special .025 ” pentru un motor stoc street, și .028″ pentru un motor de performanță. Acestea sunt doar punctele de pornire și fiecare producător de motoare are o setare sau o gamă specifică pentru prizele pentru sistemul lor de aprindere. Aceste standarde sunt pentru motoarele distribuitoare rotative cu o singură bobină. Cele mai multe vehicule moderne rula distributorless coil-on-plug sisteme care rula lacune la fel de mare ca .06”. Dacă executați un decalaj strâns, nu va fi la fel de mult zona scânteie la flacără să crească, lăsându-vă cu combustibil nears., Dacă diferența este prea mare, atunci scânteia se poate lupta să sară deloc. Verificați întotdeauna specificațiile pentru vehiculul dvs. specific și apoi verificați decalajul de pe fiecare fișă pentru a verifica dacă este corect.

Tipul bujiei contează

Tipul bujiei face diferența în ceea ce privește decalajul. Mai multe prize de electrod, cum ar fi E3 sunt specifice vehiculului și gapped la fabrica. Dopurile de electrozi de iridiu pot fi deteriorate cu instrumentele tipice de stil cheie, deci trebuie să utilizați un instrument adecvat de gapping.,

Aceasta este o E3 marca de bujie, este fabrica de gapped, acesta nu poate fi modificat.

verificarea decalajului bujiei

este o idee bună să verificați decalajul de pe dopuri. Acest lucru se poate face cu un instrument de breloc, vândut în mod obișnuit la ghișeul magazinului dvs. preferat de piese auto NAPA sau cu un instrument de gapping, cum ar fi SER 166, pentru doar câțiva dolari.,

Acest instrument costă câțiva dolari și este mare pentru verificarea și reglarea golurile pentru motoare mai vechi. Motoarele mai noi au folosit lacune foarte mari și este posibil să aveți nevoie de un instrument diferit.

Pentru a verifica diferența, introduce breloc instrument, instrument de sârmă, sau lere în spațiul dintre cei doi electrozi. Faceți acest lucru cu atenție, astfel încât să nu le deteriorați. Căutați o potrivire confortabilă, nu strânsă, nu Liberă.

Verificarea diferența este ușor., Pur și simplu glisați firul între electrod și cureaua de masă.
firul trebuie doar atingeți ambele părți, acesta nu ar trebui să fie bine sau au un decalaj.

setarea decalajului bujiei

dacă decalajul este prea mic sau prea mare, trebuie să reglați electrodul de la sol pentru a se potrivi cu decalajul. Cum faceți acest lucru depinde de tipul de mufă pe care îl aveți. Dacă utilizați o bujie standard cu un electrod central mare, instrumentul de breloc funcționează foarte bine.,

Acest calibru, de asemenea, funcționează pentru măsurarea diferenței.

breloc instrument are o gaură teșită în partea de sus, unde s-ar putea pune pe un inel de chei. Așezați electrodul de masă în interiorul găurii și apoi ridicați ușor pe partea opusă a sculei pentru a deschide golul. Dacă trebuie să închideți golul, o pereche mică de clești de nas de ac funcționează bine și nu riscă să deterioreze electrozii. Dopurile de iridiu și platină au un electrod foarte subțire, iar un instrument de cheie le va deteriora., în schimb, instrumentul pe care îl folosim va funcționa pe orice conector gappable fără a-l deteriora. Utilizați cheia cu fante de pe instrument pentru a deschide sau a închide golul. Acest lucru nu pune nici un stres pe electrodul central. Apoi verificați din nou decalajul. Puteți prinde pe partea de jos a instrumentului pentru a închide un decalaj prea mare.

cârlig pe instrument este pentru diferente de plug. Pur și simplu trageți ușor până când ați atins decalajul specificat.,

toate bujiile trebuie verificate, aceasta include motorul vehiculului, motocicletele, mașinile de tuns iarba, schiurile cu jet, orice motor care are bujie. Decalajul adecvat asigură cele mai bune condiții de funcționare pentru motorul dvs. verificați toate produsele electrice & sistem de aprindere disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre bujiile cu gapping, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *