Madame Lelica

Un portret al lui James Watt

Vechi Bess, cel mai vechi supraviețuitor fascicul de motor, construit de Matthew Boulton & James Watt în 1777. James Watt (N.19 ianuarie 1736 – d. 19 August 1819) a fost un matematician și inginer scoțian. Nu a inventat primul motor cu aburi, dar l-a modificat pentru a funcționa mai bine., Au existat alte motoare cu aburi patentate (cum ar fi motoarele cu aburi Savery și Newcomen) utilizate până în momentul în care Watt și-a început activitatea asupra lor. Contribuția sa majoră este dezvoltarea formei moderne a motorului cu aburi. Motorul cu aburi Watt este creditat pentru conducerea Revoluției Industriale din secolele XVIII și XIX. James Watt a fost un inginer genial și a transformat, de asemenea, motorul Newcomen.astăzi, majoritatea oamenilor îl onorează numind o unitate de putere, wattul, după el.James Watt s-a născut pe 19 ianuarie 1736 în Greenock, Renfrewshire., Tatăl său a fost un constructor de nave, proprietar de nave și antreprenor, și a servit ca șef al orașului baillie. Mama sa, Agnes Muirhead, provenea dintr-o familie distinsă și era bine educată. Ambii erau presbiterieni și legăminte puternice. Bunicul lui Watt, Thomas Watt, a predat matematica și a fost un baillie pentru baronul de Cartsburn. Watt nu mergea la școală în fiecare zi. La început, el a fost în mare parte școlarizat acasă de mama sa, dar mai târziu a urmat școala de gramatică Greenock. El a arătat o mare pricepere cu mâinile și o abilitate naturală pentru matematică, deși Latina și greaca nu l-au interesat., El a absorbit, de asemenea, legendele și istoria poporului scoțian.

guvernatorul centrifugal

Unul dintre Watt multe îmbunătățiri fost inventarea unui „guvernatorul centrifugal” să regleze automat viteza motorului., Acest lucru este cel mai evident la motoarele cu aburi unde reglează admiterea aburului în cilindru(e). Se găsește, de asemenea, pe motoarele cu ardere internă și pe turbinele alimentate diferit și în unele ceasuri moderne izbitoare.un guvernator centrifugal este un dispozitiv homeostatic care controlează viteza unui motor prin reglarea cantității de” substanță intermediară ” (abur) care conduce mașina. Aceasta menține o viteză aproape constantă, indiferent de condițiile de încărcare sau de alimentare cu combustibil., Utilizează principiul controlului proporțional: aceasta înseamnă că oprirea aburului (în acest caz) variază în funcție de viteza mașinii.pe dispozitivul fly-ball al lui Watt, pe măsură ce mașina accelerează, bilele zboară mai repede. Pe măsură ce zboară mai repede, se mută de la postul central. Pe măsură ce se deplasează de la postul central, închid mai ferm alimentarea cu abur. Pe măsură ce fac acest lucru, mașina încetinește și bilele se rotesc mai încet și permit mai mult abur în cilindri. În plus, sistemul are o supapă de eliberare de siguranță pentru a permite evacuarea excesului de abur fără a conduce roțile., 500 Boulton & motoarele Watt au fost construite de firmă între 1775 și 1800.mai târziu, acest tip de buclă de feedback a devenit un instrument important al ciberneticii.Watt a intrat în parteneriat cu un coleg membru al Societății lunare Midlands, Matthew Boulton. Firma Boulton & Watt proiectat și construit motoare cu aburi, și a fost foarte important în Revoluția Industrială.,

Turnătoria Soho

la început parteneriatul a făcut desenul și specificațiile pentru motoare și a supravegheat lucrările pentru a-l ridica pe proprietatea clientului. Ei au produs aproape nici una dintre părțile în sine. Watt și-a făcut cea mai mare parte a muncii la Casa Sa din Harper ‘ s Hill Din Birmingham, în timp ce Boulton a lucrat la fabrica Soho.treptat, partenerii au început să facă din ce în ce mai multe părți, iar până în 1795 au achiziționat o proprietate la aproximativ o milă distanță de fabrica Soho, pe malurile Canalului Birmingham. Acolo au construit o nouă turnătorie pentru fabricarea motoarelor., Turnătoria Soho a fost deschisă în 1796 într-un moment în care fiii lui Watt, Gregory și James Jr.au fost puternic implicați în gestionarea întreprinderii. În 1800, anul pensionării lui Watt, firma a făcut un total de patruzeci și unu de motoare.Watt s-a retras în 1800, același an în care i-au expirat brevetul fundamental și parteneriatul cu Boulton. Celebrul parteneriat a fost transferat la bărbați fiii lui, Matthew Robinson Boulton și James Watt Jr. Vechi firma inginerul William Murdoch a fost făcut în curând un partener și firma a prosperat.,

Alte site-uri

• Istoria de Motoare cu Aburi