aerul condiționat este o parte esențială a secolului 21. Nu am putea trăi fără dispozitivul de modificare a spațiului termic. Cu toate acestea, pentru cea mai mare parte a istoriei umane, oamenii au trăit fără aer condiționat.
Casele au fost construite cu pereți mai groși, care erau mult mai rezistenți la schimbările termice exterioare. În mare parte, invenția A/C a schimbat designul casei și Infrastructurii.,cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1800 și începutul anilor 1900, după dezvoltarea puternică a Revoluției Industriale Americane a jucat, fabrici au început să se confruntă cu probleme legate de temperatură, în special fabrici de hârtie.
nașterea A/C
Sackett & Wilhelms Litografia și tipografia au fost difuzate în problemele lor cu multi-color procesul de imprimare. Umiditatea variabilă a făcut ca hârtia să se extindă și să se contracte atât de ușor, provocând abateri în straturile de cerneală, rezultând resturi și deșeuri în exces., Umiditatea era problema în planta lor și aveau nevoie de ajutor pentru ao rezolva.
Sackett & Wilhelms s-a apropiat de inginerul de consultanță Walter Timmis, care a contractat apoi serviciile lui J. Irvine Lyle, șeful unei companii numite Buffalo Forge ‘ s New York office. Buffalo Forge a fost un furnizor de forje, ventilatoare și încălzitoare cu explozie la cald—și au angajat, de asemenea, ingineri strălucitori care au proiectat soluții personalizate pentru clienți.unul dintre acei ingineri a fost Willis Carrier.,Lyle l-a însărcinat pe Carrier să proiecteze un sistem pentru Sackett & Wilhelms care ar controla umiditatea în fabrica lor din Brooklyn în 1902.
RELATED: cum funcționează sistemele de aer condiționat?transportatorul a mers la lucru și, în cele din urmă, a ajuns la o soluție care a pus bazele aerului condiționat modern. El a dezvoltat un sistem care a înlocuit aburul cu apă rece care curge prin bobine de încălzire. Acest lucru ar echilibra în cele din urmă temperatura de pe suprafața bobinelor, la rândul său, trăgând o anumită temperatură a aerului până la punctul de rouă dorit., Controlând această temperatură și lovind astfel punctul de rouă dorit, Carrier ar putea trage literalmente umezeala din aer.designul său a fost instalat pentru prima dată în instalație în acea vară împreună cu un sistem de ventilatoare, încălzitoare, conducte și conducte pentru a muta aerul și a controla temperatura. Apa a fost aspirată pentru sistemul de răcire care a fost proiectat pentru a menține umiditatea în instalație la 55% pe tot parcursul anului. Vara, asta însemna că sistemul avea efectul de răcire echivalent de topire a peste 100.000 de kilograme de gheață în fiecare zi. Invenția lui Carrier a funcționat.,Carrier și-a dat seama de potențialul acestei mașini și invenții inițiale, așa că în următorii cinci ani, a continuat să dezvolte instrumente în jurul conceptului de control al umidității și temperaturilor în fabrici și clădiri.completând modelele inițiale ale bobinei Carrier, el a conceput, de asemenea, o metodă contraintuitivă de uscare a aerului prin trecerea acestuia printr-un spray de apă, folosind acel spray pentru a condensa mai multă apă în aer. La scurt timp după această idee, Carrier și-a dat seama că, încălzind acel spray de apă, putea controla punctul de rouă al aerului și astfel garanta o umiditate deosebită într-o clădire.,
compania de transport de aer condiționat
până în 1907, Carrier a ajuns în eșaloanele superioare ale managementului la Buffalo Forge. Compania și-a implementat cu succes echipamentele de aer condiționat în fabrici din întreaga lume în acest moment, așa că s-au mutat pentru a crea o companie concentrată pe aer condiționat: Carrier Air Conditioning Company of America. Compania a fost înființată oficial în 1909 și a continuat să crească în anii următori.,
Transport de muncă în aer condiționat teren a culminat cu unul dintre cei mai prolifici documente vreodată artizanale pe subiect. Intitulat „formule psihometrice raționale”, Carrier a prezentat documentul Societății Americane de ingineri mecanici (ASME) la sfârșitul anului 1911. Graficele sale prezentate în acest document au fost primele care au corelat cu exactitate temperatura și umiditatea în proiectarea sistemelor A/C.,au mai trecut câțiva ani, iar Carrier încă conducea lumea în tehnologia aerului condiționat. Au vândut mașini caselor de malț, fabricilor de bomboane, fabricilor de bere, instalațiilor de ambalare a cărnii, constructorilor de nave și furnizorilor de alimente. Lista a continuat pentru totdeauna. Aer condiționat Carrier a devenit lider în această nouă industrie de aer condiționat și lumea a fost schimbat pentru totdeauna.cu toate acestea, a fost 1914, iar primul război mondial tocmai începuse. Economiile au fost într-o coadă de coadă, iar Buffalo Forge a cerut dizolvarea aerului condiționat al transportatorului., Hotărâți să înainteze, Lyle și Carrier au fondat o nouă companie, Carrier Engineering Corporation, în 1915.această nouă companie a început contractele de aterizare pentru răcirea clădirilor la stânga și la dreapta. În 1918 au adus A/C la stațiile Atlas power company, rezultând o rețea electrică mai stabilă și un mediu de lucru mai sigur. Au ajutat la răcirea instalațiilor de muniție cruciale pentru efortul de război. Aerul condiționat schimba modul în care a avut loc producția modernă.în mai 1922, Carrier a reinventat aerul condiționat cu mașina de refrigerare centrifugală sau cu răcitorul de lichid.,răcitoarele funcționează pentru a îndepărta căldura din lichid printr-un ciclu de compresie a vaporilor. Acest lichid care conține căldura absorbită este apoi pompat printr-un schimbător de căldură pentru a răci echipamentul sau aerul. Este acest sistem de utilizare a unui lichid frigorific, cum ar fi apa, care este încă prezent în sistemele moderne de aer condiționat. Acest sistem a făcut, de asemenea, sistemele A/C mai sigure și a însemnat că acestea vor fi în cele din urmă diminuate până la dimensiuni care ar putea găzdui utilizări interne și mai mici, cum ar fi casele și mașinile.în 1924, acest sistem centrifugal a fost lansat în masă în cinematografele din SUA., Pentru mulți la acea vreme, aceste teatre au devenit locurile în care oamenii au mers să se relaxeze de căldură și să se răcească. Cinematografele au devenit un loc pentru confort, un loc pentru a se reuni în mare parte datorită tehnologiei transportatorilor A/C.creșterea a continuat, iar în 1926, clădirea Milam cu 21 de etaje din San Antonio, Texas, a devenit primul zgârie-nori cu aer condiționat de la subsol până la acoperiș în timpul construcției sale. Aerul condiționat a proliferat în societatea americană și sa răspândit în întreaga lume.
restul dezvoltării A / C este istorie., Ingineria mașinilor s-a schimbat și tot mai multe clădiri din întreaga lume au devenit răcite și încălzite folosind mașinile Carrier. Astăzi, puteți răci destul de mult orice și totul folosind o formă de mașină A/C a transportatorului. Aceasta este povestea modului în care Willis Carrier a inventat aerul condiționat, a fondat o companie și a schimbat modul în care interacționăm cu ingineria din întreaga lume.