Madame Lelica

când conduceți pe drum cu familia în remorcare, ultimul lucru pe care doriți să îl vedeți este un fum alb din motorul dvs. sau suflarea țevii de eșapament. Fumul nu este niciodată un semn bun și nu trebuie să știți multe despre mașini pentru a ști că se întâmplă ceva rău atunci când fumul alb începe să se umfle. Întrebarea pe care o veți întreba în continuare este ce se întâmplă și ce puteți face în acest sens. Vă vom explica exact ce cauzează acel fum alb din motorul dvs. și cum puteți face față.,

Ce Este Fumul Alb De la Motor?

în condiții normale, un motor cu ardere ar trebui să producă vapori de apă și dioxid de carbon ca evacuare. Convertorul catalitic din interiorul evacuării dvs. este acolo pentru a filtra cea mai mare parte a produsului secundar toxic care provoacă poluare și pentru a lăsa evacuarea relativ curată., Când conduceți în trafic, acesta este motivul pentru care se observă o mașină care pare să „ardă” un fel ciudat de combustibil. Cele mai multe mașini nu râgâie fum vizibil, doar un pic de evacuare. Deci, atunci când mașina dvs. produce un nor distinct și gros de fum alb, ceva a mers prost.când vedeți fum alb, este posibil să aveți un fel de contaminare în reacția de ardere. Ar trebui să ardeți combustibil și aer pentru a vă alimenta vehiculul, dar uneori alte lucruri se pot scurge în camera de ardere., De exemplu, dacă observați fum cu o tentă de albastru să-l, probabil aveți o scurgere de ulei și ulei de ardere produce fum albastru. Fumul negru este destul de comun și poate avea mai multe cauze de la arderea prea mare a combustibilului din cauza unui senzor defect de flux de aer la filtrele de aer înfundate. Fumul alb, cu toate acestea, are cauze diferite.vapori albi subțiri: unii oameni pot confunda vaporii normali de evacuare cu fumul, mai ales dacă este o zi rece. Aburul din evacuare va fi deosebit de robust pe vreme mai rece și acest lucru poate da impresia de fum., Acest lucru este valabil mai ales într-un spațiu închis ca un garaj care poate amplifica efectul. Cu toate acestea, dacă este o zi mai rece și fumul apare subțire și dispare destul de repede, atunci probabil că aveți doar vaporii de evacuare normali care vin din mașina dvs. și nu este nimic de îngrijorat.

fum cu miros dulce: dacă fumul este gros și alb și are o ușoară dulceață față de mirosul acestuia, atunci este foarte probabil să aveți o scurgere de lichid de răcire. Antigelul este cunoscut a fi dulce și, de fapt, trebuie să-l țineți departe de animale precum pisicile, deoarece acestea vor fi atrase de miros și vor încerca să-l bea., Când se amestecă cu combustibilul și arde, atunci veți avea cu siguranță o evacuare mai groasă decât cea normală și un miros perceptibil. Probabil că nu va fi incredibil de puternic, dar va fi vizibil. Există o serie de motive care pot duce la o scurgere de lichid de răcire, pe care o vom discuta în scurt timp pentru a explica de ce s-ar putea întâmpla acest lucru și ce puteți face în acest sens.

Fum alb regulat: în cazul în care nu există nici un miros de fum, dar încă billows afară alb poate au fost o acumulare de condens în evacuare., Acest lucru se va întâmpla dimineața când porniți prima dată mașina, mai ales dacă noaptea a fost mai rece și încălzită. La fel cum condensul se poate forma ca roua pe iarbă se poate forma în sistemul de evacuare. Acest lucru ar trebui să ardă rapid pe măsură ce mașina se încălzește. Dacă persistă după aceea, atunci există o altă problemă probabil legată de o scurgere de lichid de răcire.

De ce vine fumul alb din motorul meu?

știind că lichidul de răcire se scurge în alimentarea dvs. de combustibil este util în diagnosticarea cauzei fumului provenit din evacuarea dvs., dar asta nu explică cum a ajuns acolo în primul rând., Există câteva motive pentru a explica modul în care lichidul de răcire și-a găsit drumul în motorul dvs.

• cap de garnitură suflat: când aveți un cap de garnitură suflat, veți avea scurgeri de combustibil în compartimentul motorului. O scurgere proastă poate picura chiar sub galeria motorului și vă poate fi vizibilă, dar dacă se întâmplă, veți obține fumul alb în evacuarea dvs. pe măsură ce combustibilul se amestecă cu lichidul de răcire. Acest lucru este, de asemenea, va duce la un motor de supraîncălzire destul de repede și poate escalada de la fum alb în evacuare la fum alb sub capota., Un cap de garnitură cu sufletul la gură poate fi o reparație costisitoare, dar nu obtinerea-l fix cât mai curând posibil poate duce la daune extinse la vehiculul dumneavoastră. Acest lucru are potențialul de a duce la probleme grave, cum ar fi un motor blocat, incendii și defecțiuni catastrofale ale motorului. Din acest motiv, trebuie să aveți această problemă abordată cât mai curând posibil.,
• Deteriorat chiulasă: Dacă aveți un spart chiulasa apoi lichidul se va scurge în cilindru sau chiar în camera de ardere și se amestecă cu combustibil în timpul arderii reacție în același fel de mult ca un pneu dezumflat va provoca o scurgere a lichidului de răcire.În ambele cazuri lichidului de răcire niveluri în vehiculul dumneavoastră vă va oferi o indicație a ceea ce ai de-a face, doar amintiți-vă pentru a verifica doar nivelurile lichidului de răcire într-un motor rece. Nu doriți niciodată să îndepărtați capacele sau garniturile atunci când motorul este fierbinte, deoarece riscați ca lichidul de răcire să fiarbă și să vă ardă.,
• Injector de combustibil defect: sarcina injectorului de combustibil este de a adăuga cantitatea exactă de combustibil în amestecul combustibil/oxigen pentru a asigura cea mai mare eficiență a motorului dvs. în timpul funcționării sale. Motoarele moderne sunt incredibil de bine calibrate și orice lucru care modifică această precizie poate avea un efect puternic asupra performanței mașinii dvs. și a costurilor asociate cu rularea acesteia. Dacă injectorul dvs. de combustibil nu funcționează corect, puteți obține un amestec bogat de combustibil, adică prea mult combustibil și nu suficient aer., Că excesul de combustibil nu va arde corect în motor și va ieși de evacuare ca alb la fum gri.
• Injector pompa de sincronizare în motoare Diesel: la fel ca injectorul de combustibil defect într-un motor standard, dacă sunteți rulează pe motorină și injector pompa de sincronizare este nealiniat, veți fi obtinerea prea bogat de un amestec de combustibil. Care va duce la tine pierde excesul sub formă de fum din evacuare
• Scurgeri supape/sigilii: în cazul în care inelele de piston sau garnituri de supapă sunt rele, atunci ei vor fi permițându-scurgere de ulei în care poate arde în motor., Așa cum am spus mai devreme, scurgerile de ulei tind să se amestece și să ardă albastru, dar, dacă scurgerea nu este substanțială, poate fi greu de spus culoarea albastră și poate apărea alb la început.
• filtru de combustibil înfundat: deși mai rar decât aceste alte cauze, un filtru de combustibil înfundat poate provoca, de asemenea, mașina dvs. să înceapă să fumeze fum alb. Fumul nu ar fi singurul simptom al acestei probleme, deși și probabil ai avea probleme cu vehiculul luptă și pierde puterea, de asemenea.

ce va costa pentru a rezolva problema de fum alb?,după cum am văzut, există o mulțime de motive potențiale pentru ca mașina dvs. să producă fum alb în primul rând și asta înseamnă că aici sunt la fel de multe facturi potențiale de reparații pentru a merge împreună cu ea. Să aruncăm o privire la unele dintre ceea ce am acoperit, și aceste costuri asociate.repararea filtrului de combustibil: dacă aceasta este rădăcina problemei pentru dvs., atunci vă uitați la un cost de reparație de 50 până la 165 USD în funcție de locul în care locuiți și de marca și modelul mașinii dvs. În general, aceasta este una dintre cele mai puțin costisitoare reparații pentru o problemă cu fum alb pe care o veți confrunta.,

un chiulasă crăpată, la fel ca majoritatea acestor reparații, poate avea o serie de cauze, ceea ce înseamnă că prețul variază pentru a reflecta modul în care este gestionat. Din acest motiv, ai putea fi uitat la un proiect de lege de reparații de la $500 la $1000.

supapă de scurgere/etanșare: deoarece aceasta acoperă o serie de probleme potențiale. Ceva de genul supapei de ventilație a carterului pozitiv trebuie înlocuit, ați putea fi la fel de scăzut ca $60 la $100. Cu toate acestea, în funcție de natura scurgerii, vă puteți confrunta cu o factură de reparație de la 150 USD până la 1,200 USD.,

un injector de combustibil spart este o reparație mult mai aprofundată, iar prețul reflectă cu siguranță acest lucru. Dacă aceasta este sursa problemei dvs., va trebui să plătiți oriunde de la $1,100 la $1,500.

o pompă de injector de combustibil așa cum am descris provocând o problemă pentru motoarele diesel va fi, de asemenea, o reparație costisitoare dacă este sursa fumului alb. Având această parte reparate sau înlocuite poartă un cost mediu de $1,400 la fel de mare ca $2,000.

un cap de garnitură suflat poate fi o problemă extrem de costisitoare de remediat, iar intervalul este, de asemenea, greu de restrâns cu precizie., Ai putea fi la fel de scăzut ca $1,000 și potențial la fel de mare ca $2,500. Detaliem tot ce trebuie să știți despre ce poate provoca un cap de garnitură suflat și cum să-l reparați aici.după cum puteți vedea, există o gamă foarte dramatică de costuri și cauze pentru o problemă de fum alb cu masina ta. Tocmai pentru că există atât de multe cauze și simptome, nu putem restrânge un cost pentru dvs. mult mai precis decât avem, din păcate., Dar acest lucru înseamnă, de asemenea, că atunci când vedeți fum alb provenind din evacuare trebuie să-l participat la cât mai curând posibil, deoarece problema ar putea fi foarte grave.

pot conduce cu fum alb din motorul meu?

În general, mașina dvs. va funcționa probabil atunci când vedeți fum alb provenind din eșapament, dar este un semn de avertizare bun că trebuie să acționați rapid. Acest lucru este și mai clar atunci când fumul nu este doar eliberat din eșapament, ci chiar de sub capotă., În timp ce o scurgere minoră de lichid de răcire sau ulei ar putea fi o reparație relativ simplă, aceasta poate fi prima indicație a uneia dintre problemele mult mai mari pe care le-am menționat.o garnitură de cap suflată lăsată netratată poate duce la o defecțiune catastrofală a motorului dacă nu este abordată înainte de a fi prea târziu. Orice, de la un arbore cotit rupt la o reparație sau înlocuire completă a motorului poate fi necesară.

lung și scurt este că atunci când vedeți fum alb și nu este doar vapori de evacuare normale, aveți nevoie pentru a obține vehiculul dumneavoastră verificat cât mai curând posibil., Factura de reparații poate fi abruptă, dar nu este reparată, ar putea duce la daune și costuri de reparație și o situație periculoasă, care variază de la moartea motorului până la supraîncălzire și chiar la foc dacă există o scurgere de lichid de răcire sau ulei. Acest lucru poate fi un pericol grav pentru dvs. și pentru alți șoferi pe drum. Trebuie să luați în serios prezența fumului alb.

merită să fixați fumul alb din motorul dvs.?

orice problemă este cu siguranță merită remediată dacă mașina dvs. este încă în stare relativ bună și este încă ceva ce doriți să depuneți eforturi în reparație., Dacă aveți un vehicul mult mai vechi, care are alte probleme, iar cauza fumului dvs. este mai gravă ca o garnitură cu capul suflat, atunci acesta ar putea fi ceva care merită gândit pentru a cântări argumentele pro și contra. Un vehicul mai vechi care scoate fum alb are probabil și alte probleme de care trebuie să fiți conștienți. În funcție de valoarea totală a vehiculului, o factură de reparație de $2,500 sau mai mult ar putea fi contraproductivă pentru dvs.cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să verificați valoarea mașinii dvs. în funcție de marcă, model și an pentru a vedea ce merită de fapt acum., Puteți căuta valoarea mașinii dvs. pe un site de încredere precum Kelley Blue Book și care vă va ajuta să determinați dacă investiția unei sume serioase de bani în reparații merită chiar.