lichidul de frână nu este tot atât de bine înțeles. Știm cu toții că mașinile noastre au nevoie de ea, dar asta nu înseamnă că avem o înțelegere a ceea ce face sau ce înseamnă literele și numerele pentru fiecare tip de lichid de frână. Unii oameni nu știu că există evaluări diferite pentru lichidul de frână și că pot afecta performanța vehiculului. De exemplu, știți diferența dintre DOT 3 și DOT 4 lichid de frână? Majoritatea proprietarilor de mașini nu.,
înțelegerea a ceea ce face lichidul de frână, ce înseamnă evaluările și diferența dintre aceste tipuri de lichide de frână vă poate ajuta să luați decizii mai bune pentru îngrijirea și întreținerea pe termen lung a sistemului de frânare al mașinii dvs.
cum funcționează lichidul de frână
înainte de a începe să explicăm diferența dintre lichidul de frână DOT 3 și DOT 4, aveți nevoie de o înțelegere de bază a ceea ce face lichidul de frână. Acest lucru vă va oferi o idee despre modul în care diferitele evaluări afectează performanța sistemului de frânare.majoritatea mașinilor folosesc un sistem hidraulic de frânare., Când apăsați pedala de frână, această presiune trimite lichid de frână în etrierele dvs., care Apasă plăcuțele în rotoare. Pe măsură ce aplicați mai multă presiune, plăcuțele și rotoarele vor genera mai multă frecare, iar mașina se va opri mai repede.fără lichid de frână, nu vă veți putea opri. În plus, ar trebui să schimbați lichidul de frână din când în când, deoarece merge prost în timp. Poate absorbi umezeala, ceea ce poate împiedica funcționarea corectă a frânelor. Lichidul de frână rău poate provoca funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare, ceea ce poate fi mortal., În cele din urmă, menținerea lichidului de frână este crucială pentru o conducere în siguranță.pentru cei care se întreabă de ce umiditatea este atât de rea pentru fluid, este simplu. Lichidul de frână proaspăt are un punct de fierbere care este o temperatură mai mare decât ar fi produs în timpul frânării. Cu toate acestea, apa are un punct de fierbere mult mai mic și poate fierbe din Temperaturile produse în timpul frânării.umiditatea care a fost absorbită de lichidul de frână poate fierbe, eliberând gaz. Cu acest gaz în sistemul dvs. de frânare, apăsarea frânei va comprima pur și simplu gazul, în loc să împingeți lichidul de frână la rotoarele dvs., În esență, fierberea lichidului de frână poate duce la lovirea frânei și a pedalei pur și simplu la podea fără a încetini vehiculul. Acesta este motivul pentru care înlocuirea regulată a lichidului de frână este importantă.
care sunt evaluările lichidului de frână și ce înseamnă acestea?
evaluările sunt dezvoltate în ceea ce privește punctul de fierbere al lichidului de frână. Punctele de fierbere sunt împărțite în două categorii. Punctul de fierbere uscat este punctul de fierbere pentru lichidul care nu a fost contaminat cu apă sau alți poluanți. Punctul de fierbere umed este punctul de fierbere pentru lichidul care are apă., În mod tradițional, acestea sunt clasificate ca lichid de frână DOT 3 sau DOT 4. Punctul de aici vine de la Departamentul de transport, grupul care definește ratingurile.de obicei, atunci când se compară DOT 3 vs. DOT 4, lichidul de frână DOT 3 are un punct de fierbere uscat de 401 grade Fahrenheit și un punct de fierbere umed de 284 grade Fahrenheit. Având în vedere faptul că nu există o formulă standard pentru majoritatea lichidelor de frână, acesta este un punct de fierbere estimat, iar punctele de fierbere exacte pentru acestea pot varia. Fluidele tipice DOT 3 depășesc cu ușurință aceste valori., DOT 3 fluid include de obicei 80% glicol bază eter, care este unul dintre factorii care contribuie la absorbția apei.fluidele DOT 4 au atât puncte de fierbere uscate mai mari, cât și puncte de fierbere umede, care sunt necesare în sistemele de frânare care produc mai multă căldură datorită vitezelor mai rapide, sarcinilor de remorcare mai grele etc. DOT 4 absoarbe umezeala mai repede decât lichidele de frână DOT 3 și ar trebui schimbate mai regulat. Fluidul DOT 4 are de obicei 50 până la 65% Bază de glicol eter cu 20-30% Ester Borat care ajută la rezistența la fierberea fluidului, ceea ce înseamnă că aveți 3.,7% umiditate în fluidul DOT 3 fluidul va fierbe la aproximativ 290°F. aceeași cantitate de umiditate din lichidul de frână DOT 4 va fierbe la aproximativ 330°F. fluidul DOT 4 va absorbi acea cantitate de apă 3.7% cu 20% mai rapid decât un Fluid DOT 3.la examinarea lichidului de frână DOT 3 vs.DOT 4, punctul de fierbere și durata de viață sunt cele mai notabile distincții între tipuri. Va trebui să înlocuiți DOT 4 mai des decât lichidul de frână DOT 3.există, de asemenea, evaluări ale lichidului de frână DOT 5 și DOT 5.1, cu toate acestea, aceste tipuri de lichid de frână sunt mult mai puțin frecvente. DOT 5 Este pe bază de silicon, în timp ce DOT 5.,1 a fost proiectat cu mai puțin de 70% silicon, ceea ce îi permite să fie mai compatibil cu alte sisteme de frânare decât DOT 5, care este incompatibil cu frânele anti-blocare și clasele de fluid 3 și 4. Lichidul de frână DOT 5.1 este 20-30% glicol pe bază de eter 50-70% Ester Borat și este compatibil cu lichidul de frână DOT 3 sau DOT 4. Acestea fiind spuse, ar trebui să utilizați întotdeauna lichid de frână care este același rating pe care producătorul vehiculului dvs. îl recomandă în manualul de utilizare. De asemenea, puteți verifica ce fel de lichid are mașina dvs. la AutoZone.,când comparați diferențele dintre cele două, trebuie să rețineți că, deoarece nu există o formulă standard pentru lichidele de frână și fiecare tip de lichid de frână poate conține compuși sau substanțe chimice diferite, există doar câteva diferențe care disting DOT 3 vs.DOT 4 lichid de frână.
diferențele primare dintre cele două includ următoarele:
- lichidul de frână DOT 3 va absorbi mai puțină apă decât DOT 4 din aer în timp, ceea ce înseamnă că va trebui să vă schimbați lichidul mai rar.,
- lichidul de frână DOT 4 are puncte de fierbere uscate și umede mai mari, ceea ce îl face mai sigur pentru temperaturi mai ridicate.în cele din urmă, diferența dintre lichidele de frână DOT 3 și DOT 4 constă în capacitatea lor de a gestiona absorbția căldurii și a apei. Când aveți nevoie de schimbarea lichidului de frână, trebuie să consultați manualul proprietarului pentru a vedea ce tip de lichid de frână recomandă mașina dvs. Nu trebuie să amestecați diferite tipuri de lichid de frână, deoarece acest lucru poate provoca funcționarea defectuoasă a frânelor din cauza incompatibilității., dacă nu sunteți sigur de ce tip de lichid de frână veți avea nevoie, ne puteți contacta la AutoZone, iar unul dintre membrii echipei noastre vă va ajuta să determinați ce necesită vehiculul dvs.