fundamental, Formula One masini nu sunt diferite de Chevy parcat în garaj. Folosesc motoare cu ardere internă și au transmisii, suspensii, roți și frâne. Dar aici se termină asemănarea. Formula One masini nu sunt proiectate pentru conducere casual sau de croazieră în jos interstatal. Totul despre ei este optimizat și tooled pentru un singur lucru și un singur lucru-viteza. Formula One masini poate atinge cu ușurință viteze de 200 mph-dar în timpul unei curse, vitezele sunt în general mai mici., În 2006 Hungarian Grand Prix, câștigătorul este viteza medie a fost 101.769 mph, și în 2006, la Grand Prix-ul Italian, a fost 152.749 mph.să aruncăm o privire la sistemele majore ale unei mașini de Formula 1.
Publicitate
Publicitate
Șasiu
inima de o masina de Formula Unu este șasiu. partea de automobile pe care totul este fixat și atașat. La fel ca majoritatea mașinilor și aeronavelor moderne, mașinile de curse de Formula Unu au o construcție monococă., Monocoque este un cuvânt francez care înseamnă „coajă unică”, care se referă la procesul de a face întregul corp dintr-o singură bucată de material. A fost odată, acel material era aluminiu, dar astăzi este un compozit puternic, cum ar fi fibrele de carbon filate așezate în rășină sau fibră de carbon stratificată peste plasă de aluminiu. Rezultatul este o mașină ușoară care poate rezista forțelor enorme cu acțiune descendentă care sunt produse pe măsură ce vehiculul se deplasează prin aer.monococa încorporează cabina de pilotaj, o celulă puternică, căptușită, care găzduiește un singur șofer., Spre deosebire de cockpiturile mașinilor pregătite pentru drum, care pot prezenta o mare variație, cockpiturile mașinilor de Formula 1 trebuie să respecte reglementări tehnice foarte riguroase. Acestea trebuie, de exemplu, să îndeplinească cerințele minime de dimensiune și trebuie să aibă o podea plată. Scaunul, cu toate acestea, este făcut pentru a se potrivi măsurătorilor precise ale șoferului, astfel încât mișcarea sa este limitată pe măsură ce mașina se deplasează în jurul pistei.înainte de 2006, mașinile de Formula 1 erau alimentate de motoare masive de trei litri, v10. Apoi Regulile s-au schimbat, specificând utilizarea motoarelor V8 de 2,4 litri., Chiar dacă ieșirile de putere au scăzut odată cu schimbarea regulii, motoarele de Formula 1 pot produce în continuare aproape 900 de cai putere. Pentru a pune acest lucru în perspectivă, considerați că motorul de 2, 5 litri al unui Volkswagen Jetta produce doar 150 de cai putere. Desigur, motorul Jetta este, probabil, bun pentru cel puțin 100.000 de mile sau cam asa ceva. Un motor de Formula 1 trebuie reconstruit după aproximativ 500 de mile. De ce? Pentru că generând toată această putere necesită ca motorul să funcționeze la viteze foarte mari de revoluție — aproape 19.000 de rotații pe minut., Rularea unui motor la RPM-uri atât de mari produce o cantitate enormă de căldură și pune o mare stres pe piesele în mișcare.combustibilul care alimentează un astfel de motor nu este benzina fără plumb tipică pe care o pompezi la cartierul Exxon, dar este similară. Sunt permise cantități mici de compuși non-hidrocarburi, dar majoritatea aditivilor de stimulare a puterii au fost interzise complet. În total, echipele de Formula 1 folosesc aproximativ 50 de amestecuri diferite de combustibil, reglate pentru diferite piste sau condiții, într-un sezon tipic., Fiecare amestec trebuie prezentat FIA, organismul de conducere al sportului, pentru aprobarea compoziției și a proprietăților sale fizice.