transportul mărfurilor în întreaga lume poate părea o sarcină complexă. Afacerea dvs. trebuie să muncească din greu pentru a pregăti documentele necesare, pentru a înțelege cerințele vamale ale fiecărei țări și pentru a menține totul în grafic. Dar cum rămâne cu acei factori care sunt aparent în afara controlului tău? Un astfel de factor este contrastajul.Contrastajul este o taxă aplicată expedierilor rămase într-un terminal după timpul liber alocat., Deși acest lucru poate părea o problemă tehnică, contrastajul reprezintă o provocare logistică pentru expeditorii mari și mici și se poate dovedi costisitor dacă nu este gestionat proactiv.
fiecare expeditor comercial va rula probabil în taxe de contrast la un moment dat. Și în timp ce taxele variază de la terminal la terminal, costul mediu al contrastului continuă să crească an de an.deci, pe măsură ce comerțul global crește și terminalele internaționale devin mai aglomerate, ce măsuri poate lua afacerea dvs. pentru a minimiza expunerea la contrast în lanțul dvs. de aprovizionare?,
Contrastrage definit
când încărcătura dvs. ajunge la un terminal, i se acordă o anumită perioadă de timp în care poate rămâne acolo gratuit, înainte de a fi mutată. Contrastal, care este uneori menționată ca depozitare, este taxa terminale loc pe Expediere în cazul în care acesta este ținut până la terminalul pentru un motiv oarecare (în așteptarea transportului, încă de compensare vamale, etc.) după expirarea acestui timp liber.timpul liber, cunoscut și sub denumirea de lay time, diferă de la Furnizor la furnizor și variază între modurile de transport., În general, transporturile care sosesc pe calea ferată sau aeriană primesc 48 de ore de timp liber. Pentru containerele obișnuite care sosesc pe ocean, timpul liber durează aproximativ patru zile, cu mai puțin timp acordat pentru containerele deschise sau speciale.când vine vorba de calcularea contrastajului, fiecare furnizor, terminal, depozit și stație de containere are propria politică. Deci, ori de câte ori expediați containere, este important să înțelegeți politicile de contrast în vigoare de-a lungul rutei dvs. de tranzit.
cum se aplică contrastajul?,
când vă confruntați cu taxe de contrast, terminalele se vor aștepta să decontați costul rapid, folosind metoda de plată pe care o preferă.”terminalele dictează prețul, precum și tipul de plată”, explică Robert Snedeker, managerul zonei de brokeraj nord-est la UPS Customs Brokerage. „Acum vor plăți cu cardul de credit, nu cecuri sau scrisori de garanție care ar putea ține lucrurile. Și dacă nu plătiți integral, terminalul nu vă va elibera expedierea.odată ce începeți să suportați Taxe, costurile se pot ridica rapid., Taxele sunt de multe ori pe container, pe zi, și ei continuă să meargă în sus după anumite trepte de timp. Întreprinderile mai mici pot fi în special expuse riscului din cauza impactului disproporționat al contrastajului asupra rezultatelor lor.
„am văzut containere în care s-au întâmplat greșeli printr-un e-mail”, explică John Taddeo, manager de brokeraj din New York la UPS Customs Brokerage. „Poate că cineva nu a primit un e-mail pentru o expediere și nimeni nu a luat-o, iar acel container ar putea ridica $30,000 în contrast. Am văzut taxe de depozitare adăuga până la valoarea de marfa.,în timp ce o companie mai mare este mai capabilă să absoarbă costurile sau să-și folosească influența pentru a negocia taxele de contrast în jos, companiile mai mici ar putea fi devastate financiar de o astfel de greșeală costisitoare.oamenii sunt adesea confundați cu detenția, dar nu sunt același lucru. Detenția sau diurna, taxele se aplică echipamentului container după ce acesta părăsește terminalul, dacă echipamentul nu este returnat în numărul alocat de zile libere.,împreună cu contrastalii, detenția este o altă acuzație pe care veți dori să încercați să o evitați prin planificarea din timp.
cum întreprinderile pot minimiza taxele de contrast
este posibil pentru a evita contrastage cu totul? Probabil că nu, spune Taddeo. „Este inevitabil în anumite cazuri: congestionarea porturilor, livrările de șasiu limitate, examenele vamale, lipsa camioanelor.”Chiar și cel mai pregătit expeditor se poate găsi blocat cu o taxă de contrast. „Sunt sigur că toată lumea plătește contrastal, că de mult puteți paria pe,” el afirmă.dar există modalități de a menține astfel de cazuri la un nivel minim., Începeți cu o planificare proactivă și asigurați-vă că sunteți pregătit pentru orice în avans, inclusiv vămuirea, documentația corespunzătoare, plata taxelor și, în general, rămâneți cu doi pași înainte de sosirea efectivă a încărcăturii.
„toți importatorii trebuie să aibă un fel de sistem pentru a se asigura că totul se face pentru ei cât mai repede posibil”, recomandă Taddeo. „Ei trebuie să fie pe partea de sus în cazul în care transporturile lor sunt în orice moment. Odată ce își pierd urma, atunci se întâmplă greșeli., Dacă presupuneți că containerul dvs. va fi livrat la ușa dvs., multe pot merge prost.indiferent dacă sunteți o companie mică care se ramifică sau o companie mare care intră pe piețe noi, UPS are expertiza vamală și rețeaua globală de brokeraj pentru a vă ajuta să vă expediați acolo unde trebuie, fără probleme minime.,
„când lucrăm cu un client pentru întregul său lanț de aprovizionare, putem colecta documentele necesare pentru vămuire și putem începe să lucrăm în avans, astfel încât atunci când sosesc containerele, toți pașii au fost făcuți”, explică Taddeo. „Asta înseamnă că înainte de terminarea timpului liber, putem ridica containerele și le putem muta din terminal pentru a evita contrastajul.deoarece UPS-ul poate gestiona totul din ușă în ușă, nu va trebui să aveți de-a face cu mai multe companii diferite în diferite etape., „Deținem controlul asupra multor factori care nu ar fi controlați dacă un importator ar lucra cu o altă linie de vapoare, cu un broker vamal diferit și cu un expeditor de mărfuri diferit”, spune Snedeker. „Deoarece totul este controlat în cadrul rețelei noastre, ajută la reducerea riscului de contrast.cel mai important, UPS are o toleranță scăzută atunci când vine vorba de contrast. „Atitudinea noastră de afaceri este că contrastajul evitabil este inacceptabil și asta merge mult spre minimizarea acestuia”, declară Snedeker.,a deveni conștient de ceea ce este contrastajul și a lua o abordare proactivă pentru a evita acest lucru vă va ajuta să economisiți bani pe măsură ce trimiteți mai multe expedieri în întreaga lume. Aici sunt șapte takeaways cheie pentru a păstra în minte:
- puteți minimiza contrastage, dar nu se poate evita întotdeauna.
- planificați expedierea dvs. cât mai mult posibil în avans.
- Obțineți documentația vamală necesară pregătită din timp pentru vămuirea rapidă a portului.
- comunicarea proactivă cu fiecare dintre părțile interesate implicate în transportul dvs. este esențială.,
- după ce expedierea și-a părăsit originea, ține evidența progresului pentru a evita surprizele.
- folosiți resursele și expertiza unui furnizor de servicii precum UPS pentru a vă simplifica expedierea internațională.
- urmăriți și analizați taxele de contrast pentru planificarea viitoare.
Aflați cum soluțiile UPS de transport de marfă vă pot ajuta să vă asigurați că încărcătura dvs. este ridicată și livrată la timp, pentru a evita durerea de cap a contrastului.